> 写在文前炭参翰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年届,英国品牌的表现令人忧心忡忡股挠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌笛嘲,它们目前都散落在世界各处烷旗葛,有的受到追捧有的则走向终点滇坍搅。即使获得成功的英国品牌悍歼宽,它们仍为自己贴上的“德国标签”挠闺、“印度标签”的身份感到忧虑成读,毕竟搂飞犀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除味呜动。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造脓控氰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革线贸市、原木的袅袅余香讣氮,这种气味只属于宾利胺虾汕、劳斯莱斯们凤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严手,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镣。    从业这么多年渡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元呐涡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心救,囊中羞涩遥不可及自然很重要钾背歼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦教。我认为一辆好车箩署,应该让驾驶者舒服概、安静挂瞳其、惬意的完成从A点到B点的旅程会,那么多动辄千万的超级跑车速度很快联倘多,却实现不了我小小的梦含价噬。我一直认为矫,真正的贵族砂降妥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稻答,即便妥协仍然能坚守初心辣随污。此话适合改变自己的GT Speed儒垫,你知道吗垂?世上最难的事情就是超越自己氯,GT Speed做到了 长讽另。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义抗,当你启动它时渐堆,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诞欢浅。   >> 外观称揭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身矫,作为宾利目前最为畅销的车型恃聪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饱际。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蕉宋。但是景陇凰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配石姓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节晦码廊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者礁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梨。当然募,大部分“土豪”车主也不在乎促肝慌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惶。    外观提升不是GT Speed的精髓烙舱沙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秆,动力瑞锨蒙、刚性傻为、减重上的工作任重道远巫犊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg碳隧萌,仅有2.3吨肛呈讽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重莲耗。不要小看这350kg斑酸,几乎是一台V8发动机的重量傲哇悍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件畔谁尺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂弓宫篮、多连杆后悬挂和防倾杆等媚返。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蛔事,分别是Burnt Orange(橘)铣、Sequin Blue(蓝)肺硷杜、Excreme Sliver(银)济桥。为了凸显GT Speed的特殊啊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)醒猜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选么贾角。宾利工作人员表示管南,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腻耍肋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加封艰,尤其是在中国等兴新市场更是突出死廖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩杆得。    你知道胖子多么努力吗线懊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肝部,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超动棵。那些把高性能作为卖点的品牌欠,现在宾利也有资格和你们一较高下獭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸播鲁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致洼勘,其尺寸为(mm)我比福:长4806凛、宽2227竣闷级、高1394妥辑,轴距为2746mm粟痕变。我知道魂撼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拭乾,为了让你做到心中有数躬藐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来良。与竞争对手相比耽痰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钝镭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑畴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车先羚炼,哪怕国内的环境日趋恶劣须购撵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值氛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成锨砰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叼,整个过程大约需要22秒某渭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间咯,从而避免占用后备厢大部分的空间桅闺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘灭聘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚呢僳仓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惠,没有法拉利暴躁屡,缺点恐怕是不高调卯。不信你点击上方视频听听视频里声音媒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结仍勒: 作为欧陆GT的性能旗舰恳琴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骇静缎,不仔细研究根本发现不了它的区别顿投。虽然外观变化之处并不算多兴混溯,但是对于轻量化彪枫几、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奸鼎钉。" "   7月21日畴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)念。其中丰田致炫战胜福特嘉年华故蔫、北汽E150动堵具,成为第一期家用空间王冠军毕拿蛊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妙。它们会有怎样的空间表现乒丁,不如一起来见证行诉恫。 本期内容开始前好邯输,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寝弗朗: 好了弛,正式开始第二期内容奸雾。不过简单说几句晶芬芍,为了没看过第一期的网友们嘘:    你可能会发现阑豌,随着岁月流逝北凛赁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蓖途到,也当起了小爸爸菠阀。恰此时欺独暖,他们对车的选择可能也有了新的取向趟,空间大烫施、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素灵鞘抱。    基于此反想,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题革晚疙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间佃酶胚,让大家对车辆的实用性有个较全面乐窗氯、正确的认识挝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测牟炉、模拟一家三口郊游的情景实测蛾镁、细节空间的展示熬歇、实体娃娃的数据测量四个环节进行郊。   话不多说囱胃跺,有请今天的选手拖关,登橙参础! 第一环节揽很案:堆放整理箱绊滦,能放多少放多少    由于很多厂商同惹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升把淡蝗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牛,也会帮你量化一下车到底能装多少升炒负成,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浚律慕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号雾,并加以不同颜色区分通,目的是给你呈现最直观的感受典摹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据覆飞渺,仅供大家感受一下盯桑掏。今天我们拿箱子说话吧鞍策,看看它们这种数据到底能装多少箱子洞诵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下判廖深:由于时间关系膘宪,我们这次只借到了骊威的低配版棘轰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蓄许痰,但高配版的骊威有这一功能率菲。 首先出场的是骊威蓄:    状态一零冻:单纯的后备厢空间 状态二廷:放倒后排座椅后的空间 状态三侩码:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伐覆梅: 骊威一如我们所想的那样缓煽,空间的确是其一大卖点舒尺睬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稳,小伙伴们都惊叹了!骊威誊,实力不凡仟鲤。   其次出场的是致炫票搐:    状态一默剩:单纯的后备厢空间 状态二拌:放倒后排座椅后的空间 状态三捞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评笺离: 就如文章开头介绍致炫时所说规垛毒,空间髓怠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点谐筹诲。通过这一环节放整理箱的测试贸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得部损怯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积羞讲梆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蚀卯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二句:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吮勺适:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搪: 通过摆箱子的实战目,以及上面表格数据的对比浪兼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毙侣胚。而致炫与骊威差距也并不是太大钢弧,可见其空间不可小瞧啼遂衰。接下来又有哪些好玩儿环节仿?而两车又会有怎样的表现呢蛙簧?请继续往下看酒泪。" "   今年5月居,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶念?9挡无用充扇密?自由光深度试驾报告》)洗。当时肖偿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胶。    6月纳坊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)梧嫉农。不过3.2L版的离地间隙铃、接近角谰耪谢、离去角帘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少位栖奇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撅籍?    几天前彼,我和赵璞迪乒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挺,这车还行不行光?    我们的第一站氦匙,魔都上海喘帛韩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消琉屉。在经历了噩梦般的改签概抗、等待羞、登机辫垂、继续等待之后五呸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搁腊翁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿没尚嘶:“游遍世界各地群吞篡,开尽天下好车鞠弊绷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方吴房拖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的艰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多剐。在此我可以不吹牛X的告诉大家虑,我在纽北环实际驾驶过菠劫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陇搭宪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锹轮怪,在国内也非常抢手私脖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吴夺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抚商淬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坍伞,基本保留了GTI所有特征确俗渺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升念扇,在舒适配置上也更加的平民化档。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件腺暮挽,例如两边的侧裙以及尾翼等凰醋翱,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的略。但低调的外观也有自己独有的设计元素售绕邦,例如车头处GTI特有的红色的拉线席,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祈门,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芦年释,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm廊。另外抡劝,新车的LED尾灯造型也很有特色病广眠。海外版GTI提供了红色届墒崇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现曙唐疏,但国产后或许可以与国内的消费见面鹃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韭许够,我把它们大概分成两类炕沮:靠谱的和不靠谱的垃鄙啊。不靠谱的原因很多繁春灰,有些续航里程太短歉旅,上车就开始为电量担心;有些性能太差蚂吕翱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纺弊,几十万买个两门小车馁,真当我们都是土豪吗陶慰?   不靠谱的理由千千万煎琴便,靠谱的标准则大致相同屋匿。续航里程不能太短栏,加速不能太慢冯,最好还有些实用性胎芯,价钱不贵就更好了娥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苯北媳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奋肆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平酞妨,拿汽油车举例的话举,90%以上都算得上靠谱老换闭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缚,能达到及格水平的车型却不算多袖协。我们的这辆测试车是2012款的弦浑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型普。还好时隔两年纹,e6的动力系统并没有发生大变化兼尽,只是外形和配置有小小的调整挟靖。   续航里程赶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搬剂顾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群堕桑台。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车敲揩羡,这其实只是理论值戮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肃,实际用车时很难达到屋卵雾。夏天空调缮堵双、冬天暖风萄耗滔、高速快了砰窘妹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程隆。   这种电动车只是日常通勤还可以砷啤,但稍微有些想法椭憋饯,想去见个朋友感赂孺、买个菜惦射缉,心里就得犯嘀咕剂咐雇。这种心中总有事悬着的感觉很难受浮唉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多限。   由于时间原因滥丧痉,我们只能简单测试一下e6的续航能力础。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里阔,其中高速路况三分之二错,城市路况三分之一蓟享篓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钮凑双,我们的行程其实就是三段福懈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瑞窖吃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)夯剧挥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)软快,显示续航里程320公里闻蹋拿。完成第一段高速路程时(43公里)细胖,电池余量82%(耗电17%)得岭赴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狗豹纺,电池余量63%(耗电19%)饱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)婪山,电池余量45%(耗电18%)焦瘸,续航里程134公里(减少61公里)怖丸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点日:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腊淌母,比如第一段高速行驶吭寐坞,续航里程减了59公里安叉,而实际行驶了43公里查腑慕,二者大概是0.7倍的关系旧讣俄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话停匠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稗础,拥堵路况似乎还更费电一些觅脖。" "  近两年蝎盲购,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刨,很多大厂都推出了自己的纯电动车膛,先不说比亚迪这些纯自主品牌暖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车极访。今天红,我们就提到了之诺这个品牌农,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌骆芹,主打高端侩,并且未来也是只进行纯电动车的研发祥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呕瑞。今天氯刮驼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哼变撇,下面我们就对这款车型做一次体验方跑。   之诺1E只租不卖铝考乓,租赁价格为驾丰:日租金为400元/天互,长租(3年期)为7400元/月卷扰板,现在消费者就可以对这款车进行租赁管。   租赁价格包含揣:车辆上牌即滥、充电盒安装(7.5小时充满)书、保险哦波、每6个月一次定期检查保养咸、车辆维修孺磁头,7天24小时道路救援阑、拖车以及备用车辆等丹马梗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造涤短怪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计紊搂仇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抗锑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计师垒第,虽然亮点不是很多损,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啡,树立之诺自身品牌的辨识度必灯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抨,辨识度极高唐。 既然是同平台打造吵漂,那么轴距和宝马X1也是相同的惯钵暮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎开藕,尺寸为225/50 R17乏,这款轮胎最主要是为了节能考虑迷。   本文导航   分享到链:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卤攀,它是南京依维柯生产的车型刚祭,隶属于跃进品牌旗下婆缉蛾,是一款定位中高端的轻卡产品汹膛。该车是在2013年1月首次发布的兔棠驳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)既,为用户提供了更多的备选车型监茶饶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现限惮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)缆办抹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酶,宝马向来不走寻常路苛朗艾,旗下的SUV并非越野硬汉霖剑愤,而是更加注重公路操控性巳蹬臼,所以在外形上也有着自己的独到见解璃迟。Coupe原本只是轿跑车的特征匠夏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后柔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敝倦抹。在这种背景之下按加连,X4应运而生嗅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弘碎坡,宝马对于X4的设计便更加得心应手掳懊鄙。从车身尺寸来看惨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化柿。然而实际感受上怀,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力厕厂疥。它们的关系就如同X6和X5暑扦磨,一个张扬够、一个低调呸辑。要想吮祝酷吕穿秘?X4很在行日似。   这辆X4的外观加入了大量M套件甫,进一步凸显了它的运动风格断。夸张的前后包围降低了视觉重心单碎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角通郴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢棵耸?所以桔库绥,接近角胃龋斥、离去角这些数据对于X4来说疲屡父,根本不重要前猎。   和X6一样常崔掇,性感的臀部是X4最迷人的地方负盎垮。如果从车尾来看淮,X4确实比X3运动了不少劲,高挑的腰线毛身吹、厚重的尾部都能给人很强的力量感江。对于35i来说筹,单边双出的尾排着实有些低调撩。尾灯的造型是典型的宝马风格哨航圈,造型简单伟埂、大气密,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厘屉恋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮套锤抒,前245mm膘泡慷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性梅乾钩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)韦,这是一款综合静音础卯偏、舒适桥动叉、操控于一体的轮胎甜。在我看来巍甫精,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坎,似乎更为合适揪寐论。" "  原标题床:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前段晚程,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谐,该车除了外观造型犀利撂事、内饰豪华扭丧赔、配置丰富之外残,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样款。作为一款以年轻辰恃、时尚为主旋律的产品惫鄙愤,NX开起来的感受如何逛涣咸,今天我就为大家正式揭秘秦蜂。(注美甜熔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瘫撇,如NX纪、ES经、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍避:   NX车型的外观内饰设计风格俺,在之前的文章中我已做了详细介绍俱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吮称乳。从实车给人的感觉来看擂块,它的确做到了这点诡软末,不少人见到它的第一反应就是德:恩羚,这车挺个性锨峨瑟、挺漂亮脸毙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅匪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怯跨群,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度络焙。此外桂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯麻稠,进一步提升了科技感毒托表。不过它并非全系标配协好幕,在入门级车型上近光灯依旧是LED内弊,远光灯为卤素灯泡款稀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒夥弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV静认,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3艇、宝马X1做直接竞争小典旦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瀑休么,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卧酱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蚕蜂恢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格豪蚂构。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊摺,其中一款为17英寸呕,另两款为18英寸酸措。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂赣呢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎苍皑,在国内的售价大约1700元/条拿。   车尾线条与前脸相呼应猾,造型犀利叙坝,棱角分明贾歇幢,以凸显整车年轻誓、运动化的产品定位书合曹。同时厘,尾灯设计十分用心判凶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嘎涣炯,特意在接缝处增加了一小块LED湍。   内饰方面兽伯嫩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗣吼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准司车,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用糙,大幅提升了车内的豪华氛围碧尼。   据雷克萨斯厂商人员介绍欣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晾速轨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统费,它的使用方法类似于电脑的触模板辛滩,并带有震动回馈功能酸侍。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绥壤绅。此外烷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统享驹,我们咨询厂商工作人员榔,这配置会不会引入中国豆携熊,对方并没有给出明确答复秘抗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适炯,作为家族中的新进成员踌,NX的表现自然也不会差嗽版。为了符合它运动化的定位努甸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强楞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现上。此外NX空间方面的表现也同样令人满意很湿。   在海外衡乡,NX提供了全景天窗骏、普通天窗和无天窗三种版本的车型炮弊纺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃女儡放,采光效果很好袭,但无法开启舶潭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用退,采用的是外开式设计拦。可以确定的是诵,上述两种版本的天窗都将引入中国莽怖,至于无天窗版车型是否会引进汞匪,暂不清楚瞧期徐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年携柿,马自达CX-7在海外推出;2009年日,2.5L两驱车型引入国内氨窍爸,售价28.8万;2010年桥,增配的小改款车型上市破回付,售价29.08万烯田,同时宣布国产意向;2012年奶,海外CX-7停产;2014年豆糙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道极蜕,等它国产的人此时已经老了四岁了羡。   从以进口的身份引入国内篙狮厩,到正式国产经历了四年左右的时间挤虑,在这四年中进口CX-7销量并不好铰恢,一方面是当时市场不成熟癌逝会,后期竞品丛生将其埋没了惫臀蓟。另一方面原因也在其本身厦敌丹,比如定价高力摊、2.5L发动机动力孱弱等等驼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍哩晨帘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统头华。在测试之前托心犯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奉襄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm漏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm射,搭配6挡手自一体变速箱篱虎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机访保散,只不过调校要比CX-7上的更为激进陛论。即便如此肃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拢疥唤。   油门的设定比较灵敏苏桅,起步和加速初段都还比较轻盈缔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线缺扯,而不至于拖沓扇喝汲,一切都显得易于掌握狭回。变速箱和发动机配合的是那么默契纫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位耿新弛,只是在极拥堵的道路上蠕动时番寞喇,1挡与2挡的切换有点闯动而已晌沥跑,问题不大仕马衬。   转向和悬架的设定偏向运动统翘,采用机械液压助力的转向系统比较重灰矛冻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芍挫。悬架没有“忽悠”的表现淡负厘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息霉坷,车内乘员经彻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”熊霖叉。悬架后段偏硬忻,在弯道中并没有明显的侧倾谜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去厩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鲤,动力供给够积极定荷弛,表现不错饰竿,驾驶感觉非常轻松拔面春,动力的跟进也很是及时疗懊卵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)烦丝欧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抖透揩,而且不是那种喷涌般的迸发秆洞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捆诬,给人相对内向保守的错觉堕贬。   CX-7更擅长的是中途加速附,比如从60公里/小时开始难蹭师,遗憾的是想让它发挥全部并不容易境挠被,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓称,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孺铅,这几天这种沮丧感时常出现干。不过也正是这个中段加速的特点扒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举完,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右灵,稍踩油门就奔向3000rpm臣燃,便能得到很好的响应柯陆,仅有极为短暂的降挡迟疑颊朔,随后就催逼出了足够的扭矩典提顷。简而言之狈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的夯蔚,容易上手工,各方面的表现也都算令人满意哩干。   中高速行驶中一切都能变得敏捷官,涡轮增压器起到了明显的效果容,就像注入了某种精神类药物旦喀伎,虽不时刻保持着亢奋状态谷讨,但兴奋状态确实随时可以到来返窝,一切都听从指挥渭啦。这种持续的加速感可以维持一段时间览岛狭,心里不禁一阵爽快稼啤,当然旗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了护。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拖拍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里头,消耗燃油17.94升糙,平均时速为30公里/小时鹅你虐,全程开启空调苔肖管,平均油耗为13.3升/百公里割,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看努户,CX-7绝不算省油的那类胎,准确的说是比较费油抚揪。另外墙朔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油互笺灸,无疑使用成本相对较高斜。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前盗蜗举,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挥亲侠。说实话陛摊,那是我第一次接触这两款车虽孟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象次,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堑,动力同样够用蘑,但输出并不算线性爬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制毫。当时我就在想猛肺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了缄帘,而如今厂家真的这么干了吭庐舒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统苔娠,增加了几项配置添冻赌,外观方面几乎没有改动赔违爱,图中的这款车只是增加了车顶行李架楷浑、车尾扰流板和挡泥板等选装件窖。   这款帅客HR16是一款7座车型煞,它可以满足国V排放标准芥枯娇,车窗后半部分采用了隐私玻璃吗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢劲焊。当然梅馈,帅客实际上是一款既可以满足载人醇番厢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蜗苇放,所以它的车系中包含了5座某苍荆、7座嗅、国IV光防扫、国V等各种不同版本倍叮。   除了挡泥板之外塘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高广瑟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果邦嫉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统化,其中的最强模式叫作“Dynamic”皋,译为“动态”屡觅。有意思的是梆,在英文里喉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炊省线,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机阶愧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兴?——开启动态模式篓,就等于点燃了一根无形的导火线伤簧复。   要追根溯源的话壁筹,炸药起始于中国泰饲猫,属于四大发明之一歌毒,不过相比中国发明的黑火药博惯,硝酸甘油平时更加安全可控贰戳,而且破坏力更强蚀。奥迪RS 7同样如此穿兴,它多数时候表现得比较随和霜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力五嵌。   首先从外观上就容易看出它很厉害涵。奥迪A7之所以独特揽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型舶论丹,人们将之称为“Sportback”辆巍,在我看来公快词,它的廓更像是一只优雅的海龟昂凸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种全含。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装橙厩史,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光尺,所以它已经不是传统爬行类的龟马森,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息雷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘缚盼炔,让人不由自主的去稳稳扶住3番丧、9点位置课泵软。   在风骚的外形和各种真皮很、碳纤维材质的覆盖之下眠湿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卜芒沫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怕镜世,这一点很好铣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV摔储,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咕痊。即便在这种情况下墨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价峭惜惭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题狄痘:谁给你的自信卖这么贵马非?不错弄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008尺,它到底是盲目自信还是厚积薄发怒密切?我们一比高下承究泌。 外观对比辉趴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结斡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算敌誓背,所以我决定说点可以量化的东西禾。首先巴夺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现端港客,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铆。其次可能是由于动力的原因丘栏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卢精。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氖计唯,备受关注的长安CS75正式宣布上市归,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合勘娟。在前期的试驾活动上霉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型疙肃翰,并对其驾驶品质给予了极高的评价烷渺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车称蕉檀,和手动挡车型相比品茎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瀑。 ● 外观内饰的简单介绍竟:   在外观方面头暖刃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鸿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识变啪膝,甚至连一个小尾标都没有凸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿亥,但1.8T车主可能会对此有一些不满舅辨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碴,轴距为2700mm沧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绣、奔腾X80以及哈弗H6既潍焙,CS75还是相当有竞争力的铅,它的轴距和长度最大绩,宽度仅次于哈弗H6盲,高度相比瑞虎5矮了35mm私劝偶。   在外部配置上许喊遁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奠堆善,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角当乐纪。另外屡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯括其,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果菲富恍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力讼儡娇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忱舜阿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品崇边瞄,市场售价约为700元/条痛舌,在同级别中算是很厚道的配备了备贫。此外馁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品培狈,只是轮圈被替换为铁轮圈涝,还是俩字——厚道譬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稿洽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足薪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板扔随荒,看起来更有层次感唐弗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舍递、设计毫无新意额款、用料也很一般等不好的印象端咐。不过近年来狡恫守,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹毋码,长安便是其一伙恃顶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视菏乾,也很难找出它的缺点瞬挠,按键拐、旋钮的阻尼适中顾悸舞,手感很不错氮膳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏埠歪轮,分辨率和反应速度都还不错谋,不过在功能性上它只提供基本的导航太供、DVD僧淌、电台芹烹千、倒车影像及蓝牙功能短蜡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐惟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的牟钞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到迁皖,但是厂家对此并没有改进宝贡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烁博。但是襄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度勉眯玖,同时设备名称也无法显示完整冠,在用户体验上还有提升空间醒诬饱。   不过涩,在一些细节处理上甘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意斥嫁票。比如在挡把前方的储物格许锈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理莆墒,不过这块材质却为硬塑料魔输薪,实际上根本无法达到防滑的效果刃巨。另外请超,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯狈,这点值得表扬小,但必须手动摁下开关才能点亮顾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅双阑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果布莫婚。座椅填充物软硬适中火陇康,刚刚好灵,并不会软到开久了腰疼恍腿,也不至于硬到硌(gè)人掀够。除此之外焦别,包裹性表现也很不错泄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沪售梆。另外苯佩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辆伤。   车内乘坐空间表现上阔,身高180cm的编辑身处前排嗓,头部约有一拳左右的空间圣,此时移身至后排徘冲失,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间绰。作为一台紧凑型SUV车型舍抬膏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碎。   来到后备厢飞,长安官方给出的容积数据为590-1560L受隶,表现中规中矩赡恃茎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布布湍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果县棱,增加消费者对于整车的好感度臼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搬,如今市面上的电动车产品越来越多瓦,开始逐渐走入人们的生活馈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一外,大家对它的了解可能还不是很多拘祁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元趴。那么这款车究竟如何呢侠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车湘氛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上崩,我们终于有机会近距离接触一下是峦哎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吠拨景,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质念筐刊,因此其与众泰汽车合作改,推出众泰知豆电动车怯毫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同锹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识媚相。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翱茄艾?不管你信不信喉相,反正我信了埂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挞恳卡,售价为24.98万-28.98万元块,共有三款配置可逊摇,全系均未采用quattro四驱系统坍卢,取而代之的是前置前驱的驱动形式群惨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛完蜡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水埔寒片,1.4T的发动机到底够不够用蔫省麓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仇巾,这些问题都难免让人担心嗣发。那么奥迪Q3到底是不是“好货”匙吾,它又是否值这个价格催,下面让我来终结你的这些疑惑耍读。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力靠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岭衬污,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境甭,既然大家都关心这一问题漆镰,那么我们就从这个问题开始一一解决抒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的壕半罐,其最大输出功率为110kW镐方淋,峰值扭矩可以达到250Nm甲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镶芜却。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后据赡精,动力储备不足方面的顾虑杯,但是这些想法也好顾虑也罢卧乏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坝兜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实魂,油门初段的旷量微乎其微翁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点护轰缅,当发动机的转速达到1750转时灰阶秦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩舞熬闹,强烈的推背感也会随之而来番饯乏,如果你不是冷静下来思考一下谢耗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受路,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减乡诫柑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候稀淬呐,一开始的想法和我一样锣稠适,换了1.4T发动机之后敲释收,动力跟的上吗庆斧苯?心里总是怀揣着这样一个疑问些,但是当他们开了一段时间之后欺谩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拼,处于D挡模式时试矛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堤日,但也感觉不到激进的性格惜宿。但是当车辆处于S挡时怀彤碾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娃目,整个车似乎突然变得紧张了起来硼拔项,时刻专注着你踩油门的右脚惠脐钢,稍有动作便会迅速做出响应裤。   在城市的驾驶中脾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障晨古踞,当你深踩油门时耸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞哦,或者可以说些,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盗苟添。此外奴,作为一台不折不扣的城市SUV耗癸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验斑四。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质救欠模,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量硷怂随,但是丝毫感觉不到突兀的加速感邪荆涛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动操。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆散喂挪,整个加速的过程非常线性瘦梨眷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抹鹅廉,不会表现的非常神经质卉鼻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱册,这台变速箱给人的感觉非常聪明郝玲,可以准确的猜出驾驶者的意图宛绰缕,在换挡的速度和时机方面非常到位差单。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锋肯。此外拭歇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错松促。当车辆处于D挡模式下毙趣急,当发动机的转速达到2000转时拔评,这台变速箱便会进行升挡的动作槐康,从而保证日常驾驶更好的经济性膘金。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时稗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舱时,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止乐瞎揣。   这台变速箱也并不是近乎完美镜,它当然也存在着自身的不足华烤鲸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺们隋涪,尤其是在低速的区间内晦廊居,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感十。此外侧诵髓,该车提供了四种驾驶模式的选择如划,分别为经济藕钱、舒适记河、自动和动态模式涸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整秽订稍。 性能测试夹祈摔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中雄绊静,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掂,最终的破百成绩为9.14秒容,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升该。奥迪Q3在三挡时完成了破百殿涣坊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程讽吼。此外抗稿恫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没十,非郴朊Ф埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失缓忻勿,整个加速的过程十分平顺和线性歌哗惯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势馈婆拜。车辆在全力起步的过程中兑镀,由于没有采用quattro四驱系统吨,车身有轻微的抬头现象俗杰,前悬挂的拉伸比较明显侵。 性能测试抨吧伪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中龋典力,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贾靶膘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系口强歇。在整个制动的过程中媚,G值适中保持在-0.9到-1之间驮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呸忱,前悬挂很大程度的收到挤压鹿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显细。此外薪,该车在连续制动的情况下矗,受到的热衰退现象比较明显单,在连续测试过后郊挪攘,制动距离增长了接近2米卢夸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容讣急,动力方面也足以应对使用的需求弹巧克,尤其是在低扭方面屁宋,这台发动机表现除了浑厚的功底番羞涡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平沦碘诬。对于一台城市SUV来说箩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑撵堤靠。" "  你有没有这样的勇气戮魏,一辈子只留着一种发型涎净,带着一种款式的眼镜柯?或许多数人会摇头说不鲍萍不。试想你现在穿着中山装滴,带着大边框妥,留着中分头走在街上揣,别人必定会投来异样的眼光蔚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鹃灵,但有一种美凛,却是永恒的肪,我们称之为“经典”夕。就像中山装逐渐演变成了“国服”襄传卧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搭衡,看似过时的东西稍加润色韩扳,就会焕发出经典的力量舍动诽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题躺枫怜,也是一个互相佐证的问题贫辟恋。正是扛住了时间的消磨边氨,一个产品一种设计才能称之为经典结。而正是因为它是经典旦燎稻,所以无论时间如何过往挥,岁月如何变迁力卸令,它依旧能代表着美赎痰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陌烦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斜瘦腥、保时捷911梆泥诞、MINI这几款车了铜摄闲。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承径,这是一种财富纱梧,就像一个国家的历史一样忿反,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝朽拢。但就像中山装一样队,如果不稍加改动狸戌,依旧会被人说土气拈,MINI也是一样奔莱啊,细节的升华会有益于经典的传播和传承罗薪乱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嗓,是全新MINI车系中性能最好的逼。所以车头车尾都会看到“S”的字样畅厢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表们:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吴,这是它彰显不同的地方举,尾灯的轮廓更大了论访豌,但相比老款不够凝练嫩,同时你也感受不到它有何种审美的进步拨懒,个人感觉它是为了变化而变化赐龋宪。轮毂方面坛刀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拧挠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注熔囊芭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)畅。不过鸿,在真正接触到保时捷Macan之前太酬吉,我对它的真正实力也有所质疑清。众所周知康,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造形,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢同抨鳖?带着这个疑虑浪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅览。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型布俊合。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机稗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似桐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型匡第,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”净。在没有任何参考坐标的情况下取,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斜热另。排除了惯性思维的困扰丹局抱,对于一款新车而言或许并非坏事叛破。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布详菊,因此有关它的设计特征我们并不陌生吞。作为保时捷推出的第二款SUV车型施弯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慌涉摧,同时也融入了许多独特的元素腥脖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动楔欣,因此在细节处理上滥,新车融入了更加激进的设计元素慌。    作为入门版车型编,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯苇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯小蓝芳,并采用导光条设计爸品,其视觉效果更具科技感屋驼判。   保时捷Macan的腰线位置较高寥徒酚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢媚,营造出强烈的动态视觉效果便傻埂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格朗即乡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一斥踩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舒课。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况憾泰,我的同事此前已经为大家介绍贺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烘矗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍暴凌蒋。" "   ??????? 提起观致孰瓷顺,大家都会想起什么汗管巴?这似乎是一个难以回答的问题吉猜。作为一个有着中国血统的全新品牌酵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炼漠颧。在2013年诚物壁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陆厢,一石惊起千层浪狼桑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手镜弹笑。   如今仇苏,观致的第二款车型深,观致3五门版也如约而至勺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力牟矗?它的到来摆涛怪,在扩充了观致的产品线之后垂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢诽赡?自然是令我们拭目以待锌雹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车兽糕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今充,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胯仆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娩,时至今日都没有做大幅的修改亩建。就是这样一个古董级外貌的家伙乔禾,最近竟然和新能源技术杠上了使。2013年的日内瓦车展上卧攻,路虎推出了一款纯电动卫士辆封池,旨在告诉大家卫士宝刀未老靛。而这些天集,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滦,看起来川,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蛊镐郎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秋寿背,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品按蔡苏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟词寝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望雄摄佩,并未成为现实咆挎逝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鸵恼慌。   事情的转折点发生在2014年6月18日贯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照食衡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车袍,并且这一次宦,车身上已经重新贴上了拉花竟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计等害练,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”溶童谢,而是一台真正的电动版卫士坤娇。   之后通过各种途径的联系东聊切,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版圃,虽然这并不是一款量产车常扮盘,也没有任何电动机徊、电池组方面的参数数据钠粕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试晴仿滔,我们认为此次试驾还是很有意义的梨。   ■ 外观造型深穿船:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咖蛇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士突浩图。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样髓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异己惜。   电动版卫士全球仅有7台荆墒妻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皖扇惶,基于卫士110车型打造论,可以根据情况容纳5个或7个座椅亮迸,算是车系中的“旅行款”帝俊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承须衫匠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哥伦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计捍呜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡枪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外推,丝毫不加以修饰承。按照官方对柴油版车型的销售策略奔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骚纳粱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怖佬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拼。正对车头氏谓惜,右侧翼子板的通风口也是镂空的甜,下方是空调系统的进气口巴吃韧,而左侧的则仅仅用作装饰岸,所以是完全封死的状态偏虑。   平直的挡风玻璃鞭镀吹、小雨刷措、面积可观手动调节后视镜媳行逛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屠如,而在这台电动版卫士上胳庐彼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板峨。   实际上盗火,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蹬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线便愤钎,电动车窗只照顾到前排乘客歼蔑,第二排为手摇的狸薪髓,第三排则仅仅是推拉窗漓来矮。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撼,确实痘梁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卷谰皇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中悉睬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头顷诬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乌。   三窗式车尾设计除了古老外寄歉,想不出更多的词去形容堤轰挥,好在后窗电加热板眉茄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盆竞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统僚古。至于各种不同用处的尾灯锯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧臼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拉鸵,并配备了13针牵引电力接口抬复,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电悔纷躲。而对于电动版卫士来说答淌,这款车的拖曳能力也非一般强大昏靶奉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡齐爽哼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置硼签逛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯媒,在这四年一次的盛世当中串丢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注灵砂戊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程映尽,在经过整体的细化改进后整体更出色郡拧墒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣亩搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌氓吝,对于这样一款小车到底怎样竿,让我们一起一探究竟涪硕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车弹规,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计身,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化琅肮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计截弦嵌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蕊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捂典,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择播袍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨郏可靠的选择剑华犊。   相比现在很多的车型颈许,J2车身并未加入大量的镀铬装饰每,个人比较喜欢这样的感觉点唱,朴素也是另一种风格溺憾焦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好狡锋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唇埃嘿,可以说是起到了点睛的作用拒画钨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创半背朴,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镰档荆,看起来还有些运动精神形零。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组竞拳,同时也是远近光一体设计嫉躲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气胸燎笺,更加突出其可爱的造型风格啪泡檀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摔敖眉,同时也表明了J2的一种年轻风格乖晃。虽然是一款定价不高的微型家用车侗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烦独,雾灯虽然不是什么贵重的配置陕封,但对于安全的保障还是多一分才好黄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力暴倘继,实际使用中虽然刮水面积稍心恪,但整体还是清理的非常干净蜂。   在车体侧面造型上碴筛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计肩叹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高顶,这样给头部空间会留出很多氰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感垒吮。腰线起始的位置和大灯高度相同送嚷,这给了驾驶员足够大的视野空间媚龟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岛领绢,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高壬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谎旱。   在尾部造型上簧暗颁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计全,同时加大了尾部示宽灯的面积芹搪,为了就是提示后方车辆注意安全较干鳞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹试日,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高吞,内部非常的深不过开口非常欣亟ノ汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包热面。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具逝嘉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎取妒颧,虽然是钢圈宏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳淡蛔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型齿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少售。另外衬俺,一直让人头疼的售价问题胚并然,此次又出现了你,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势复情赌。价格问题轮呻嘿,在上市新闻 中已谈了很多纳违,不过与价格相比许,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翱腐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郊按磊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后狮盎焚,即将为各位解开疑问挫。   观致3五门版已于6月24日上市掂,目前指导价已公布蛊斥,售价区间11.99-17.19万元 阿。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍甩公擎:依然遵循简洁的设计思路锚,造型更显年轻添。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喊灭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寿居。可以说匡际,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车厢林龄。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格防浇,不过在细节上却更显年轻轨老。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm率坡妥,轴距为2690mm寺冬鞍,除了长度缩短了177mm之外础釜涸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别股陡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阔耗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉衔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了害揣搓。在车身颜色上磐,观致3五门版同样有6种颜色可盐狼础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赋世,色彩更为鲜亮纳猫,也更有时尚感耻廓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蓬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猜氯牟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面默剖,而前雾灯也采用了圆形的设计耽,更显时尚妊。另外鸽寐伦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肯、转向辅助灯和大灯清洗装置斤办,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扁几。   除此之外如堵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拳,达到了18英寸(三厢版为17英寸)羚检杜,并且轮圈的款式也更加的年轻猎罚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18弛咐。所以在轮圈与轮胎的规格上壕匪深,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驶拈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蹭:与三厢版一致胚,细节改变不大贿塘粱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同槽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瑞。中控台采用对称式设计攫辜呵,各种功能布置规整绵府哎,按钮数量控制在了合理的范围内下揉拟,不会给人一种杂乱的感觉胖。平底式多功能方向盘与三厢版无异忻窖,造型很有运动感推傅纺,真皮包裹的外圈握感也很不错嫁佛还。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置速委,除了蓝牙电话沧碌、多媒体播放等这些基本配置之外汤攀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务屏公。除此之外青貉蹭,车主还可选配观致逸云的增值服务钨夏虎,该服务包含实时交通路况鸵秃、实时停车场信息和地图更新等簇。 ● 座椅及乘坐空间掇嚷镶:白色绲边真皮座椅很有时尚感第膜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能恼抚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寇尖势,与三厢版顶配车型相同瓜蓉呻。不过区别在于喂巍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钉樊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淖狄拴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动巨。   在乘坐空间方面犀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座及轿,并将座椅调到最低位置后肩挺倾,头部空间大约为1拳解背颊,显得很宽裕;而进入后排后撅孪统,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间但惶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浦悲。后排中间地板隆起幅度较大癸,长度也不适合搁脚汹巳,中间乘客的舒适度会受到一些影响囊。 ● 后备厢输、储物空间和天窗迁判:后备厢容积403-1105升海崩昂,储物格众多森兜洁。   在不放倒后排座椅的情况下檄鹊托,观致3五门版后备厢容积为403升力伦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霞貌芳。如果嫌这样的空间还不够的话酮吉,将后排座椅全部放倒后乱秽,空间最大可扩大到1105升氨。除此之外颅签,如果您随身携带了诸如手机豌幌泵、饮料之类的细碎物品的话档胶粳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞠继繁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备但,可打开的总面积约为0.22平方米层瞬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似贺凛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架竞拎连:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机佩疚,两者最大功率分别为126马力和156马力鲤反,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米襄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外稀,其他车型均采用6速双离合变速箱拖性涎。在底盘悬架方面铺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统轨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架块簧竿。 ● 驾驶感受龚曹:底盘调校水准高冉媒,变速箱低速平顺性比三厢版好莫啥校。   此次试驾会上衫,我们大部分时间都行走在城市道路中拳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剩敢案,起步时若是轻踩油门踏板捆,车辆的提速会显得比较迟缓妈,若要改善的话毕淖,需要至少踩下1/2的踏板行程从碱。对于开惯了日系车的朋友们来说诧,这种偏向于传统欧系车型风格挝,而非“一点就有”的油门调泄幔可能需要一点适应的过程池呐昆。   而在整个加速的过程中钮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题汉氯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绦,咆哮声已经传入驾驶舱兴赁镁,可就是不见变速箱及时升挡列。另一方面鹃,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秸喇变,整个介入过程并不是特别的线性淡池都,其工作时的噪音也清晰可辨坚恳蒜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音享。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坚檬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )柔水,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受逻说缔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蕊忱,并且伴随着强烈的顿挫感力,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多吝屡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态秋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喜恼,虽然顿挫感还是有娃操,但已经能够被绝大部分消费者所接受宪巨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的环尽,那么我可以回答您琼,和大众的DSG表现相差无几扑。估绍蔼。   从观致工程师的口中得知地,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题豪,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下编船筷,对变速箱程序固缎怀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整场费,找到其中一个最佳点卿广,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乏览。   在手动模式下砍搬,发动机的表现仍然很积极蹦峡酞,不过由于其低速动力输出并不出众摊辉,其加速度并不能让人感到满意蜡,很大程度上嘿碴处,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉参瘫。此外虑蔚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酚安,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蛔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似慰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涝,而在此前的三门版车型上烩德逃,我们就给予了相当高的评价岸。虽然仅从结构上来看律剁褥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逝排瓤,但作为一款家用车懊谈老,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性侯,高速行驶变道保证稳定性呸酬。事实证明霓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现计涉琳,并且从车底反馈至车厢内的声音陪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看佬辟盘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的剔辖。   ● 编辑总结堤太捎:   从我们此次的试驾感受来看撬蔡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻很、时髦的外形裳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整姜递纱。与之前我们体验的三厢版车型相比畔耙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窗体,尽管目前顿挫感还是存在旁礁撮,但已经能够被绝大部分消费者所接受了呻瞎说。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过贺粹搐,有值得称赞的地方售欺巫,自然也存在着一些不足枷痰继,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嗅汲。另外嫁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元么蔑楔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谢算、转向辅助灯及大灯清洗功能际邵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎店霓坪,这样看来抄申搽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少练忻丢。不过莽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢墨轰秒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堤帝箩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖嫒幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间骚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍庞保啃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型禄。但个人更喜欢两厢版本妒迹新,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搭履迷。当然角踏,作为同一款车形獭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同癸堕。三厢版本更加实用宪贺哆,两厢版外观更加时尚干练姥。今天带来这款两厢版爱唯欧雹维,或许会让很多注重外观的年轻人驻足妨揣疲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容离人,大灯的设计相对保守了枢坏,但也减少了人们对于这台车的争议性蛔惊。从而扩大了消费人群静。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好彼,各有各的美臂浓。但无疑耗钠械,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恃。   侧面的变化并不是很明显浆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动舒恕禄。相比三厢版要顺眼的多卿。车尾的变化同样集中在尾灯上连,尾灯的轮廓变化倒是不大箍挫们,变化主要集中在尾灯颜色的改变裙合何。深红色的外围显得更有质感膘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廉兴团,越野车是最好的选择靠里碘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车矫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力融手性。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远北哨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卞表。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坷窍。除了电视剧的锦上添花硅犬,BJ40本身的魅力也势不可挡芹,下面我们就走近这款“北京青年”雌眷露,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼僚仕挠。   外观/内饰完识:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试劳仍,或许有人会问那为什么还要进行测试钵。其实答案很简单理莎,之前测试的BJ40是一款试装车现,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蹿,包括电视剧中车辆也是如此哗洛疮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变筐滤餐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讨。虽然我没有见过之前的试装车士貉紊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异隆藉,甚至有些地方与牧马人不相上下导广丘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疆唤嘿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了羚蓬鲜,这里就不再做过多赘述快辞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妒,你会发现并没什么科技感市,简单的线条湘操臀、硬派越野车特有的见棱见角的气质额啥谜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钦胯。另外仁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留雇设。硬质塑料质地的中控面板很厚实夺谴榔,比起舒服的软性塑料手感稍差登,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境屯嚏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事房愁,同理使用织布座椅也是一样死氛,无论您是刚刚涉过水脖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨榷飘,都不用担心卡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肋沉存,不需要华丽的外表去装饰累牡耗。虽然BJ40有着很浓重的模仿械订考,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格价笆。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揭缄猩,那只能说这个人并不了解硬派越野车贝涪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望懦篱,让人想到真正的场地里去撒点野卉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀丧暇渡?惊险的高速穿插脓弥、精彩的甩尾掉头脐弧、惊艳的侧向双轮行进嗓白,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演岭。时过境迁嗅毙,萨博虽已退出中国市忱叻獭,但把经典的两款车型(即9-3虾诉权、9-5)的技术留在了中国娇,在北汽成功收购萨博技术后肮弥恭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生即。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型剃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术竣涵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求岔雾,主打性价比与实用性龚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确版拨矮,只是在某些方面使用了相关技术而已拷。   从外形设计上就不难看出菇漏卜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影色物,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70华糕猜,同时车身上所使用的犀利线条充肚帘,令时尚动感的氛围展现得十分充分簿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杆,车身各项参数都小于萨博9-3旗,所以直接套用的说辞显然并不成立供攻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出木般,打造一款可以继承优秀基因诧纱读,并适合普通家庭用户的车型懂逗陆,成为了设计团队主攻课程肯尽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情靠绿瘸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应镶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降疙刀房,但紧凑的造型与简练的线条殿劳炭,使其观感的持久性更好透。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多牧狈降,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羌忍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型高妊漠,价格能接受诧槽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型畅。而现在也有很多车型供大家选择领秃,包括大众途安壳飘琶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箱虫江。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现梢苛,它还有一个进口车的身份颁惮土。接下来素,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现病哎品。   外观飘卉:起亚最新家族设计侠椽,略显可爱切绒饥,大部分能接受哇陋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赁埠,同时又有一种独特的卡通味道花毕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感盘川,没有配备氙气大灯艘,但全系均带有LED日间行车灯抛傲、透镜及大灯高度可调功能日课。雾灯部分的设计很有个性摩胃禽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感踌保。   由于车身高度降低阮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑累俯,平滑的车顶线条降低了风阻系数围定贿,流线型设计更加美观舶蠕赁。全系除顶配的豪华版外七俗袒,后视镜都没有集成转向灯功能茶弛联。另外冉爱,低配车型的轮毂也比较简洁沮,轮胎规格为205/55 R16挖瑰田。   新佳乐车尾的设计十分简洁称橇犬,总体看上去比较圆润桶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格到斯,凸起的轮廓首尾呼应慧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方峦庞安,车顶带有行李架讹,具备一定的实用性论媚拘。新佳乐全系标配倒车雷达功能灿草陕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像释。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源界晒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题就。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌迫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晾旁鬼。而提到雷克萨斯痊填未,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样藉括诧,立刻联想到了舒适谁浆、安静等一系列形容词纽。   作为雷克萨斯主力车型庇,ES系列占据其在华销量近半壁江山撅呢,舒适棠潭控、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兽败粪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h型仙,更是有充足的理由享受这些评语瘦啊。但更重要的是枯靶,在环境日益恶化煽坡、石油资源日益紧张汹、油价越来越高的今天拒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兜街讥。   外观部分戈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型擞衬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筛滦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生散攫啸,和前代相比进化明显惫。初次亮相时痴广牧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吹。与丰田一样掇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爽,目前已被广大消费者接受任夺佳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泵谦挂。   外部配置上茶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钳失粹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目坤,与中网造型配合不错艘阿湘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格扯溅,轴距2820mm盗色宪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同槐,ES没有针对中国市场刻意加长蓄裁华,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汗,轴距比老款增加了45mm殴绞磁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计辑楔绥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们筏。当然净兜晾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标暴锑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锭顽。另外弦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内拦,更加低调娘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS略奢背,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距社。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆花灌爱、忘记沉默寡言的正装车主纫梢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框同釜、忘记... ...算了毖,需要忘记的东西太多茶净埔,你只需要记得一点桅逗沦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胜。   奥迪的低调咖奔燃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拭藏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陷尽睛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然翅圃。依托自奥迪A7的造型设计撬脓,RS7依然拥有优雅的造型班列,仅仅在一些细微的地方衅厕釜,RS7做了运动化改进配。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅慌当比、以及哑光附件茧旗壁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板耽尼苗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子粗卢卸。   如果客户需要策浆配,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苏斑,其轮胎规格达到275/30 R21猾飘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气悼屯。排气管依旧体现出奥迪的低调褐呢枷,外部看是两个椭圆形排气管吠惟篱,而其实际是双出四排气丁拣咳,因为单侧双排气有节流阀忿,用于改变排气通道丹酗砍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的侈播份,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线排烯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针偷孝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谩略。车钥匙伍莱、平底三辐真皮方向盘卸特锑、运动前座椅任镀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标下。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赎邯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示墟。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中局舷搐,还提供发动机增压压力肪驾、机油温度显示和圈速计时器等数据己倍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰邵仆扮,并提供其它3种材料作为选装响侍。车顶内衬标配黑色织布嗅贤,可选配黑色Alcantara面料商。搁脚板限涉喀、刹车踏板咎柒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计石怖墓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆耿丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钨杉酶、一体式头枕的运动座椅沦镰刨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料炯,并提供钻石绗缝甜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料窗恍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装久享惊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狄美胜,就像微博上说的钒捷穗,一次刻骨铭心的爱情害控顷,一次说走就走的旅行什么的味筋动。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凹莆,但在现实中诡栓巧,你不能永远一副放纵不羁的样子嚏椽净,特别是在资金有限的情况下桨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的通储蔬。此时你就需要一辆价格便宜喀、实用可靠的多功能车型藕麻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择夸颇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鲸拌,分别是景逸X3和景逸X5嘛呛龟,形成高低搭配产品布局骏。景逸X3属于入门车型擒察讲,共有三个配置何购,指导价从6.99万到7.79万元辑害。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型陶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刨霞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像媒入信。这款车的前脸采用了新的风格样式确蕉,线条比较硬朗懈杜乃,造型简洁流畅洛输,同时又很饱满皋凤,没有过分追求标新立异的夸张风格蹋,显得更加沉稳簿咸堆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素眷呛,给整辆车增添了活力迟梗。   除了前脸之外琳绕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鼻断,让人略感失望阿,好在整体风格还算融洽哥娠狮,不会给人前后脱节的感觉会羔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm势绞距、1835mm和1705mm蜜沉,轴距为2685mm芭味,在这个价位上算是较为突出的水平了啸挤锌,保证了足够的车内空间掣。" "  在固有的印象当中歧仿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下疗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价崇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雇羚然,作为日系三大高端品牌中的一名胆徽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸暖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次灯答烦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L攘局贫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酗多,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邯套,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现成始,取而代之的则是一种日系的柔美风格独,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影缚辱篓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力迹体理,甚至成为了英菲尼迪的一种特点涩俯,并且这种特点让别的对手无法模仿氨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉诺副,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丝磊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面砰,看起来非常具有独特的风格吭翔康。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惧匿宏,不过看起来还是比较有神的脖魄含,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果定腿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示洼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的霉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诉环,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陀逼位,这款车有这么长么懦胚钠?实际上后门的长度远大于前门功党,不过整体造型并未收到过多的干扰鞍琼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格里撵,因为C柱的造型更加接近尾部兽店苔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宽,腰线的设计在在尾部提到了最高夏嫩,并且从前大灯连接到了尾灯部分腹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通湘空抒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钱吧柿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伪挥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计昏边泥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计开岁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布许,到今年4月20日其正式接受预定谷惩,不到一年的时间袖蚀吝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了虑。在新能源车量产全惕、市售的速度挨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌圈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侣褐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拦。当然龟桶,汽车之家评测新车的速度也不慢茂,今天某食棺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章呻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款淌怖辩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款丢,其中橙色的为增程式混合动力版车型碎,白色的为纯电动版车型罗详,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型栖版。   ●外观霓:造型前卫免,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布陌埔扫,我见到量产市售车之后梢粪蔽,其外观真难以与概念车作区分细高。宝马i3前脸造型饱满圆润桨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现识陡。不过十喘,“进气格栅”四个字需要打引号了随贺篡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能腐褐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抚殴盎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汾电,让整车看着很有质感且与众不同复。当然亭拇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雹痊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头倡裤,但它的车身侧面看着一点都不显小醛苗。在我看来原因有三材灭骑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富耸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苛险,给人感觉比较敦实傲赁。特别是车高数据缸同柑,它比X1还多出了23mm焦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吧嗅腺,达到了20英寸胚,但胎宽却很窄惜村卤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20守,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎聊氨。有关这款轮胎队,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烦烘肋,基本都表示由于规格太特殊渡卑,没有现货也没有报价孪苗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蓉工,很独特借缝关,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坝。尾灯采用得是隐藏式设计鞍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鹅骏,用于显示示宽灯拎、刹车灯以及转向灯等鹤侗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧多阂巍,所有光源均为LED峰娃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中颁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词担线际,欧洲市场上柴油车盛行已久缉溃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展赤。不过近来剐漠锑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求到薪,Jeep便是其中之一洼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仟。 ● 外观介绍啪康梅:与汽油版无异两密,硬朗依旧衫阮蚕。   从外观上看娟搏卢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哆碧泌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型斯把。新车的外形仍然显示出硬朗钵差都、时尚的风格梦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大暴,提升了时尚感黄靖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm杀,在同级别车型中“个头”并不算大互池匆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势售聘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涵帅。   在外观配置上痊动森,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯珐、雨量感应雨刷纳烩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置牵栓贯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的椿床灸。轮胎配置方面泰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎矮,轮胎规格为265/60 R18碴扣镰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎圭辽,规格也变为了245/65 R18迷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时纤,我们会谈论什么排灌?是大老粗一样的外观码帕褥,还是“马路杀手”一样的形象糖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象檬,笔者也不例外式潞。6月5日下午册,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姑泞恋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诵虏姐,原来大块头也有过人的大智慧另碾幸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH霓炭、FM两大系列然梅姐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日檬翠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陇泊,中国区总裁陆博天到场助阵团怀撂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惩亨芳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车雌匙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了挎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虐奥涉,最大的意义还在于为企业产生利润丁副。因此督兜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侵,并体现在生产效率吨碗邪、节油效率离、完好率讹敝露、安全污、安奔辏和驾驶员体验六大方面诲酿池。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煽萝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择捆餐颈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证墒前排,而大众凯路威则开创了一种新的格局秋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型触潭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生慷恫籍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威奖低位,而那款车型是针对高端商务市场的车型朝妥,虽然其内部可以进行简单的商务会议赋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泡盲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格湾啪凸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑攻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蔽拌笔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格饲聊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼四糖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屯磋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鲤酗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舞瑰患,只是以简单的卤素大灯出现璃揉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯草怜,只能说稍显遗憾斡搬催。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唬赡,并且其敏感程度非常高躲亩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弗奔氰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格颗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大内费,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碑肯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挖垒乾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味射铆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起派,在尾部造型上也同样是方方正正晴,给人以刻板的印象啪兄拟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淑,看来稍显朴实无华徘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前狈骏惶。尾窗的面积超大款邢风,并且配备了后雨刷酞拴酮,可以说在安全细节上做的不错擒偷完。尾灯的造型也毫无新意措,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写盖稀,尾灯内部的结构也比较简单笆秒龋,并未采用LED也是针对不同定位的选择把腻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低墩,尾部配有四颗倒车雷达探头纯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用醚獭。作为一款商务用车滑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方皖,而旁边就是凯路威的备胎所在地蹭悉,这样的设计使内部空间得以最大化利用泉固徊。   相比国外的凯路威车型凌墙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苍权熄,造型上采用了多辐式造型奋,轮胎则采用了邓禄普品牌彼秽据。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV担半。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谰贪炒,我更多的会用臃肿两个字来形容它钾午筛。圆润的车身翅,没有棱角的线条伐薄车,大而无神的头灯恢蛊,都让我对它提不起兴趣挡。第一次见到新款昂科雷时腺套藏,我的这种感官得到了改变采。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点韦鹿。新款更加俊朗镀探,就像是一个胖子瞧,经过健身叭派短,从大腹便便变成了施瓦辛格尝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掀,这种类似于点睛之笔的作用溯缔,实实在在的发生在新款昂科雷上面讳嗜贯。之前的头灯让我没有胃口部闭,尽管亲和力不错焊翱揭,但太没有性格烘剂魏。连同这个车身九,都让我觉得臃肿无比入,简直就是个满脸流油的胖子械。新款更换了更有张力的大灯扑,进气格栅也变得更具进攻性共偷。这样的风格烩冯乘,我想才是大家喜欢的谜伍擒。   侧面造型的改变不大浓鲁,侧窗面积所占的比重依旧很猩椤,这和新君越蹿邯、GL8都很像杉。给人一种重心很低的敦实感荆克。但对于车内的乘客来说酷败官,这不是个好消息面偿,过小的车窗影响了向外看的视野痉陀班。造成了不必要的压抑感巷。或许对于选择别克车型的人们来说撕告,这一点必须无奈的接受了蜗拼。   车尾的变化不及车头蝗勿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性首,或许我会更喜欢它鸥。但事与愿违欺统碘,尾部的改变仅仅局限在排气管上盾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咸设揪。这多多少少会有助于提升质感捞太锭。也改良着尾部太过圆润的整体气质罗悼驴。可以说蚀,这次外观的改变韧,在这些细节上还是很成功的遁。相当于一次瘦身和塑性俯殊捎,让它的线条和筋骨更加分明嗽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间猎,纳智捷 新大7 SUV正式上市台休,官方指导价格为22.68-27.48万元经椿。一直以配置见长的纳智捷品牌吝烩磊,在小改款车型上又下了一番功夫秒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹿拾。在体验的这几天时间里恢菏搪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氓拣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价思琶。也有好奇的邻居询问这款车的售价锋倦嘛,当得知价格只有不到30万元时毋,邻居更是深感惊讶卷段。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弓详券?本文就为您带来答案寄党低。   作为一款SUV狠,“大7”这个名字一点都不为过玲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手潜,2910mm的轴距更是傲视群车扩,也难怪引得路人频频回头们。不只是尺寸猎嘎,本次试驾的新大7四驱旗舰版烈襄弹,整备质量达到了1950kg鹿努呻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”零。   作为改款车型砂踞,新大7的外型经过了一番修改沧丧懒,主要体现在前脸和尾灯上降。大灯造型有所变化石,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纬秦,而经过修饰的雾灯贬即、转向灯和前雷达艰蔷,给人以霸气外露的感觉斡萎。整体上牧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉遁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拿,比较实用圃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雇署,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贤。从奥迪A8的换代平躲洗、全新奔驰S级的上市脓淳挝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匆邦。这三家老牌厂商动作频频密恼珐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上请,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS精痛闲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今娘栏。而随着混合动力时代的来临陷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL挽憨,可以说从那时起墙殴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市微卞偿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狼,以期对它能有深入了解荤碍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的办遍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内单。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诚衬。相比之下普,雷克萨斯LS在此方面并无优势课滑窗,长度熄轿梆、宽度和轴距均落后于对手搽沁。   即便不看车尾的标识斗补眷,仅从前脸上幽兰色的车标蚂摧浑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型喘逆。而身挂HYBRID标识则意味着毋溶,除了树立当家旗舰车型的形象外犀朴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挪,只是在一些小细节方面令人有些不满课屡。如果用最严格的标准来衡量舶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藉骡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些稀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后吓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汗窟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑豆瘁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型胺瞥砰,这种车型的优势就在于饲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潮,还拥有了超大的车内空间坎,优势显而易见凭,而今天我们来到了美丽的太湖沧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瘁没借,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扰祥,也让更多心意欧力威的人有更多选择饥头。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表磊合:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的岛怯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5暴誊鲸,不过从售价以及车身尺寸方面来看郊兼虑,欧力威确实占据一定优势骇。   外观上欧力威厢型车身造型秦射采,并没有阻碍它时尚的视觉感舶怒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车老牵,时尚并且使用竭邪暇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观熔霖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弦。   非对称化的中控台设计法克秤,与1.4L手动版没有什么变化煌版,首先造型上足够年轻协调墒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点愁苦断。欧力威自动挡车型充诡迪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型估沏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键硕棉,操作多媒体更加方便侍秘。中规中矩的仪表样式没有什么改变鸽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柯边泪。   本文导航" "  有突破有挑战既氮呢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瞳淡,就会有这样的感受痊丰。它太挑战人们的传统审美了睡,怎么样也无法用大气酬池猫、简洁漏礁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受玛颇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产歧苍炒。自由光承载着延续切诺基的重任潮纱扇,就在这样的争议声中款款走来磨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巫疾敦,挑战着经典辈锤胳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闯婆,在做颠覆传统这件事唾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念莆蒂焊。就拿前脸来说文乔,好看不好看绝不是我个人说的算的缮蚀,每个人眼里都有一个不同的看法粳。或许慢慢大家就接受了冷菲。   作为一款中级SUV汝十宽,车身尺寸上中规中矩腹慈,作为切诺基车型的延续懊咳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现掠,但也能看到不少突破之处料氛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重固猜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拾。   本文导航" "  从1985年开始仙馈偿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上昆金料,1991年出现在5系车型上饰,1999年开始陆续出现在X系列车型上啦。直到现在猫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舌搬钱。2014年5月22日父掸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凡尝廷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型罗瀑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求几,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车面醋损。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW猎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么褂七朝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肌平航:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款琉,新BMW 328i xDrive摔显、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元课氓。   第六代BMW 3系延续了这一传统瓜,将融合了电子气门控制挪冒祷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机千浪吵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缝骄獭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挡现临,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蒋楷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嫡迷交,要了解这个问题前松虽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理删。齿轮传动式分动箱伙,连接前轴的方式改为了齿轮传动穿,其他地方大同小异殿。对于宝马X系大部分车型来说俯嗽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脱仟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配夸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惨钢。由于前后轴均采用开放式差速器密煎,遇到交叉轴情况时迹魄,也只能依靠电子制动来辅助铃裁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱菇屋肪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戌猜楷,与齿轮结构的分动箱原理相同室坍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥悔咸酿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥马事。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的石华。至于控制多片离合器的方式柒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式杏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尺,所以常被用于装配在更强有力的车型上谐蹿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器浓,以对扭矩分配进行不间断地调节耐鸵嗡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嘘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩归请舵,默认状态下前后扭矩分配为40醋那:60崇跋疲,最大前后扭矩分配理论上比例为0骗:100到100鼻肯壳:0之间澄邵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摹书,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搪。扭矩分配可以在0.1秒内完成绰。   行驶过程中炊戈酪,如果系统发现车辆可能转向不足谷灌堑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筹酷,就会减少分配给前桥的扭矩朝徊交,将几乎所有动力都输送至后桥钒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捍衬策,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吕际。一旦出现车轮打滑媚蹈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器琅内茧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力加狸拷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锚仓。这就意味着挞,无论路面如何突然变化谋眉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椿,即使是在部分结冰的道路上童吮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解功,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型彤隘斯,其中S2属于一款5座小型SUV琴棵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屡标短,很多品牌都开始研发小型SUV础讨能。而S3则定位于一款紧凑级SUV般揭,并且采用了7座设计档疙观。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何插,接下来就给大家一个解答食。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位貉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戊汞莆,这一平台就是北汽威旺M20的平台邯谈码,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茫赖。但是两款车的轴距却不相同癌,S2轴距为2560mm谐,属于一款标准小型5座SUV台姜锻。而S3轴距为2685mm瑟,接近于一款紧凑级SUV道能搽,所以为了能吸引更多的消费者翅石脐,采用了2+3+2的7座布局软嚷,主打一般家庭用车肝钦,实用性优先许。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV僚祥,主要还是面向有活力的年轻人嵌拖,外观设计更多偏向于动感的元素居多嗽斑。大灯组的样式也不俗套庐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哥保墩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的哼奉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表创波:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秆卜,在车身尺寸上还是比较占优势的献兄肝。另外2560mm的轴距表现也不错呸铺猩,至于它的乘坐空间表现如何春桅仙,在后文我们会有体验艾瓜猾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计美, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升邯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了泌射穗,车门不能完全打开的话反,一些比较大的物品拿取会不太方便徒溜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机筛秀,并分别匹配3款变速箱儡拴妈。此前常,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烙们。而今天我要试驾1.4T车型蹬,虽是短暂场地试驾尼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别饰豢,特别是动力上提升明显辅。 ● 外观/内饰觅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型妻侮械,也做了到店体验的文章斯,1.4T车型在外观吻沙讨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大到立,本文不重复介绍佰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验绣焚薄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因五码途,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棵蔽,具有很高的品牌辨识度孺。同时在一些细节方面的改进蔷,比如重新设计的头灯蝎坤诫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等染竣敖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重荣扯叔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伦,采用了全新的发动机功艇惨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秽显农,属于大众的EA211系列窝劲委,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酱般掂,最大功率150马力/5000rpm饺碌翘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm你雷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一缴菊淖,而相比原来的EA111系列有了明显进步饰,首先是恢复了正时皮带破耐,降低发动机内部的功率消耗习呵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术街坷坎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴忻,而喷射压力也提升到了200bar钒犀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱寥纤够,带有S挡和前加后减的手动换挡功能辑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别踏沁承,前者顶部是“SKODA”的品牌名覆善,而后者则是印了“DSG”的字样歼肩。   底盘悬架方面鸿膊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掀取恋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铅翠瞧。制动系统为四轮碟刹结构芒,采用前通风盘式后盘式配置逃盆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肛拳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目棘币困。由于是场地试驾色率拧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些将,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道温九捷,能更好地了解车辆性能楼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剩刨,只能在日后的试驾中再介绍砂贺。   动力方面犁淖殿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话姆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伍镭桂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来兜钒,1.4T车型的起步和加速更为迅速臣膊,而且涡轮的介入时机较早盯绍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉獭矫,动力的输出保持平稳可控的特性韧。   使用D挡时聘,以1/2油门深度驾驶铰广,变速箱升挡较为积极睡摧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绒苹澎,而且换挡的冲击较型邸,不会影响乘客的乘坐感受熟。而以深踩油门的方式驾驶掀,变速箱会到4000rpm左右才换挡邻故徐,加速感受更为明显舱青。   换上S挡坊髓势,油门响应灵敏了许多戌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挞亮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缝饲,在弯道多直道少的场地赛道里竿扯,需要频繁提速的时候赔,显得更为得心应手裂孔纳。   全新明锐采用电动助力转向系统茬,方向盘低速时转向较为轻松纬畦哄,而高速时明显更为沉稳拦徊,转向需要更大的力度敬乾,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力雾。   底盘悬架方面痞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龋,在弯道中对车身的支撑性比较到位辑柒,方向盘的有着精准的指向性碑驼,转向迅速而稳健琴潘。1.4T车型全部带有ESP系统弯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舒帕,ESP介入的时间恰到好处化式己,总能及时将车辆修正到正确轨迹失纺糠,而这套系统并不能完全关闭胃飘乖,属于比较重视安全性的设计叉很晌。   在模拟颠簸路况的体验环节蜡蔫贸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用羌池,然而后悬架毕竟是非独立悬架贾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况檀渐享,仍会对另一侧有所影响巴普,车内乘客仍会感到轻微的颠簸圭。我们在之前测试文章中也有体验视频猾僳讽,请点击查看睬白。   更多精彩视频贾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陀喉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少间,在D挡模式下表现中规中矩速词徐,切换到S挡后油门响应灵敏磐,变速箱的换挡节奏更为激进雄,加速感提升扁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兄详。" "  2014年2月26日袱布,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屯限灯。其中T5动力总成包含智逸版纶幂、智雅版八钉、个性运动版共3款绢,售价为42.39万元至51.99万元罗纱,T6发动机版本及价格保持不变挎。   据了解腊壬嗽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术盆蹄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机景,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挺啼耐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢寡邦石?本文将为您带来答案攫赶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面怯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化限隙,但动感流畅的造型令人印象深刻菏疚谜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉厦饥,正如北欧人给大家留下的印象混。      配置细节上较淳洗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”方,全系标配了ABL自适应氙气大灯璃蚀晨,以及感应式转向辅助灯光瓦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下槐,给驾驶员提供更佳的视野上艾。   此外会幂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剧洼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卉,探测距离达到了150米洼,足以应付绝大多数日常行驶环境哥杜。此外瞧譬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统比萍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能林。虽然这里看上去有些别扭煤,但安全性才是我们应该关注的赎瘟。" "  限量扯蜕动、配额烷、上市前被订购一空斗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赂。然而封捐匡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凹磊搏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘稀。2013年朽,经过M部门调校的M135i披装上阵路柬芳,性能已与1M十分接近抢舌,并且这次冲破了限量的枷锁桑丰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挠。正当人们面对路上的1M投去羡慕僧舱、嫉妒惠茧、恨时腑,宝马为我们带来一款全新产品娠疗醚,并且它的能力并不在1M之下唱嚼,它就是2系的顶级车型——M235i侨募妊。 延伸阅读车:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言乐祁楷,2系可能显得有些陌生汗当,其实早在40多年前料馆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场溜瀑创。此外掏龋患,BMW 2002车型在1968年问世厘熄冯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型琅。至此委绘捕,2系的到来并非空穴来潮逝寐坪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22信扫,而这个平台也与代号为F20的1系共享敦扑,简单来说麓寂垢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中础,这与3侵、4系的道理相同艇撅败。在2013年时焕捂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验黎啸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鞠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了豢滩突,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览焕漠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M内物,但两者却在年份与平台上存在着极大差异痛,从代号E82的1M车型耻辉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点漏柬仓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”物馅旁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锑,但随着时间的逝去晒烤码,渐渐也成为了一种习惯磨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加班刚侍,更多是出于对内部空间的考虑嚏煎鞠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响技匙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数父桓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弛饶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感泄呈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谋撩。   当然篇庐,即使武装到牙齿督,M235i也不能与1M平起平坐年猜,M家族的宽体车身骗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的婆梗,就像当初1M推出时的口号一样“M逗蜡辑,永远从后视镜中藐视对手”浑尽汀,而M235i更多还是为了平衡性能讥聊禽、实用性与性价比登遣,同时也为今后推出M2而留下些余地畴啡思。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乾权,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步携,针对绅宝D70推出后的社会反响嚷纯缮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多精哦覆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车部截贩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势阔疽沫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生荡签。   D50岸矮捕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仍,推出之后的表现往往是人们最期待的肩韦坟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钦守独,面对D50的将会是极为严苛的考验刮乘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赌,而成功了绵,也将有可能成为流芳百世的一代名车屁表庐。7.48-11.98万元的厂商指导价祈,可以说为这场战役的打响筒市蕾,开了个好头似。   D50虽然拥有纯正的北欧血统轰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格逃蔫廉。此次担任D50设计工作的匹拿,正是培养出诸多设计人才的博通公司币,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点屋,同时又能够给人们耳目一新的感觉霉伸祭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题渡煎哀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骆峦昏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异壬,但是当你接触过D50这款车后蠕撼付,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素地矩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机脆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的海埠琉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹浑睬,但是当你将这些元素组合在一起时盘弗顺,却有会很快打消之前的念头锤拒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外唾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绰耙挨。运动气息浓郁的设计手法夸,会让你把D50和运动结合在一起汇匹奔,无论它实际的性能表现怎样监贾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促胜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态擞沏感,面对不断推陈出新的竞争对手角轨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面褂铅谩。好在随着2014款车型的上市奶瓜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂搜,而这支强心剂的主要成分也很简单麻,一台1.5L涡轮增压发动机锰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型授遍,针对配置方面也进行了一定的调整龚盲帛,其中自动大灯寥驰、超速报警以及四门车窗蚁谙龋控升降等功能均成为标配挖佃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中灯薪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者迁荆损,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流课。因为从早年搭载的速锐局噬拱,再到大红大紫的秦填券娄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6府,它所提供的动力都不曾有变腺。传动系统方面谈,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刃耪呵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炔驾猎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言仁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辫。在城市中经常用到的中低转速区间内雄,发动机的动力输出比较积极任,并且通过涡轮的帮助锋低,动力在1500rpm之后便有明显提升讲氯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm薯,完全能够满足日常驾驶题。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低努,适合城市驾驶习侯。挡位之间的行程适中冗,但手感略显生涩嗣份灵。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜迅兜馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车既,而非车去适应你睹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定辩。四辐方向盘尺寸偏大佰吞,回馈力度比较匀称屁,因此驾驶这台大块头还算是轻松饥辰沏,只不过方向盘的虚位过多蓬,转向时不得不做出更大的动作潍苯鸡。   前麦弗逊凰日、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收黄先,并且由于悬架行程较长黄赡股,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉敌。当然这样的调校也有它的好处的酿蛙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人篡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中儡美,SUV车型是一种非辰鹕荩耗油的车型吓,毕竟以自身庞大的身形来说吗隘,自身重量就已经非常大了敞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞘搏,这也导致SUV车型的油耗居高不下殴排瞧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题叫吓,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚且,在众多的SUV车型中抡聚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翱懈呛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计乳昆乃,这种设计可以说非常的扎眼谴繁颗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢驰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳节募,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯坎皮堆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售接悄乐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晴纠。在RX车型上苹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驶券秘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同弹,从RX整体风格来看曹,还是更多的体现了柔性设计的特点蚀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面庐技那,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藩恰,如果不看下半身淀,很有可能误解为一款轿跑车型措芦。不过这也让人们的视觉一亮俺堑韧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贩独绅。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上晨伐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诫叛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的割,没有过多的硬线条介入啃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的横墨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点体几鞋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符菏免靠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篮妒,RX明显体现出有些不足潮开秸,不过这本身就并非是RX的炒作方向乘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嘎颁疏,内心想要一件东西虎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费尚,否则你就无法拥有心中挚爱啦。你想要一部手机廊,但偏偏要你保证最低消费播该囱。这种心情着实不爽贪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捆请挤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泼呕,这两样东西都是你想要的盲,售价三十五万不到窖搬,撇去不相干的配置讼达,给你你想要的某。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侧,是不是有点定高了栋?可细细一想河餐从,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杉佳,并且还带有四驱系统穿会。如果单单从这两个要素考虑溅鹃尉,同档次的车型里帘,都破了四十万大关了呈技挽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乾嫡划,目的就是要拉低门槛洼,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出乔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件题搬。但运动元素表现的很细微活蠢,基本上都是细节点缀岗袄匠,和其它配置的A4L差别不大讼驶共。虽然是一款40TFSI的低配车型避糕类,但从外观上很难发现区别恢贯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件廖间匙,算得上是全车比较明显的运动彰显了舒。尾灯内部依旧采用LED发光元件逼捂沥,总体来说丢,亮点不多钠魏步,朴实大方妻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后桥贯箱,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坷奔,除产品名称外赦,其与JX35并没有什么区别姐崩,还是那个豪华运动的大家伙希。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮狡贩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戊画。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能踏看,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泞,灯角黄色的反光片是标准美规设计官排,但无论哪种规格道,对行车安全方面都是提升既矫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感位,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO埃办首,前置摄像头悄然隐藏其中蹋繁。侧面看上去QX60依旧大气稳重洞加,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感觅爱柿。另外台搔,底盘上有些部件会低于车身轮旦釜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奖翰,活泼的细节设计使其更有灵性竞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性革蚊,也起到了一定的隔热作用艘甭睹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坟钒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现撤补德,静音效果良好侣。   车尾并没有过多花哨的设计光查,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字奇搏。尾灯采用部分LED光源唯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释旦比,总体来说比较耐看粪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味立敞晌,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹈煌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高小黎垛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颂尉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奶危。上市前郝茄妻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后坝,不少人不相信它的价值操沽杜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后憨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拘,这自由光到底是什么情况问?经过整整一周的深度试驾后噬级,我有些新发现可以分享给大家我陌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桅愧,我的思绪一下回到了2005年左右首祷肩,那时候自主品牌鲜有SUV产品冈聘宏,奇瑞率先迈出了一步抚巧,推出瑞虎厘款,并领风骚多年坚。当时奇瑞称之为NCV死趟,也就是集合轿车以及越野车啤煞靖,有着越野车的外观和坐姿迷犊菲,并兼顾轿车的舒适性厕翱,其实就是我们现在说的城市SUV蔑家庐。   这样的优势持续了很长时间克汹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展软,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品核呻挡,瑞虎的势头逐渐放缓界慰轿,也就不再抢眼了交亲。奇瑞随之调整策略仍扰怒,在去年推出瑞虎5这一新车型娶洪,与其他自主品牌新对手进行竞争旗起。与此同时忿,时隔半年的今天储,老瑞虎被重新包装升级糠,命名为瑞虎3再次进入市诚牍率小,与瑞虎5形成高低搭配加,重新获得了新的竞争力胁嗓舵。   外观房霖惰:   正如前面所说坟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作党氯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节澈畅亨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸豢,棱角更为突出匆篡、线条也显得更利索靡恢睫。侧面增加了镀铬防擦条忍,而车尾的变化并不是很大距慧憋,集中在尾灯和一些线条的修饰上磐痞抨,就造型而言瑞虎3更年轻了身螺撵。从车身数据来看砷衔稀,瑞虎3相比对手并不占优优势褪田,但是得益于外观的设计烷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些离。" "  在经历了数年市场洗礼过后窝,瑞虎车型迎来了新一次换装泼,代号命名也列入到了家族统一的序列中港暇秃,对于车型的区分更加简明拦奈。除此之外荡扳米,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帆滇,以及更为充裕的乘坐空间叔,以提升自身的竞争力簇评。   瑞虎3虽然属于中期改款车型味暴缸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挨槽少,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车离。   此次改款主要集中于外观方面屯藩摊,通过新老款前脸的比较联,我们共计找出了8处变化窍贤脚,分别为褂享:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组窗摧骇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁耐睢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狭禄啃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表坞肖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俄烂肌,但在车身尺寸上有所调整啦菠,其中长度方面增加了30mm肉仑挟,宽度与高度减胁攴烁骸,而轴距维持不变伯剔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35届睦文,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坡镜邢。   车身轮廓并没有大费周章的变化雌崎古,更多的是在细节上体现新意检。侧车身防擦条进行下移监评弗,并在前后车门中增加了镀铬饰条幸趁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中迸冲瓤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奇到,更趋于向装饰性靠拢轿耐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式钩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蔽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗镁穆翅,若要找出所有差异牡深,还需要费上一些功夫旅镜赣,在对比过后变化上依然可以达到8处鲸睡。依次为羡告龋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巳费,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锌昂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处帽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嫉,空调按键的布局更加紧密捌考,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化场。此外呜零虾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舜。   按照配置的不同刚歼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机排,大尺寸液晶屏包含导航嗽犊、多媒体捅施、蓝牙以及系统设定等功能底厘,而在操作上也十分直观处。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搅腊蹭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度号、风量蛔、风向等信息歇芳缎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袭,同时旋钮的阻尼与定位适中暖舞尾,手感较好饯沽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫袭。   方向盘两侧位置集成了音响械琅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杜诧,中心区域使用了品牌全新标识雀滔答,并在造型上稍有改变软。仪表盘则没有任何变化屯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同汉江剑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值会,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菩患。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纠鸵,但调节方式为手动说,前排座椅具备加热功能龄,按键位于点火开关周边区域问搪,位置的选择上不够人性化狼,副驾乘客很难进行单独操作散。   在前文的数据表格当中惹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蛋烦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高秘弄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拌舒,头部距离车顶约有4指空间坦枷横,直接移至后排乘坐词,头部空间同样保持在4指苏妙彼,腿部则为2指余量浓伴烘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卜荒,首先需拉动靠背边缘的拉手恫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒墓,要想恢复到之前的乘坐模式扰视,还需先拉动开关氮活,同时扶 起靠背闲,在操作方式上显得不够便利晶岭跺。后排座椅支持4/6拆分放倒箔爽娠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响俗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致阶糕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎持,含有DVVT技术办胯,相比早前奇瑞的1.6L引擎浦陪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善互搞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求砰戌颇,在CVT变速箱的帮助下爆片梦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作读。即使在起步之初深踩油门茹仿,加速过程也会显得有些慵懒栋虽败,只待转速攀升至2000rpm后墓翘,动力性才有好转立倍,此时油门的响应能力有了子显著提高渭,虽然整个过程称不上动力充沛锤,但对于城市使用来说算是够了迪许。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上朗,涵盖了手动裳、雪地和低速3种模式到翰浚,在手动模式下可以模拟7个挡位脚桃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用导疽互。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扑,在模拟挡位的帮助下蓬按贩,转速会与油门的深浅更成正比鹤豪,升档与降挡的操作也会更加从容抄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸侔病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挖撼荆。   在紧凑级SUV的行列中绢彪,瑞虎3的车重算是较轻的一员去俯匪,这为引擎减小了不少负担讼奥动。助力转向系统的力度适当嗣吕案,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力垛龟太。转向的精准性使我出乎意料够,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性幻律,悬挂整体表现十分扎实仙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入楼贤,令试驾者信心倍增拨刨币。   如同瑞虎3的定位那样橙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外估摩范,它并不具备越野的能力霓,然而精确的城市定位熬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适挡席套,诚然尺,它在这两点上做的很不错踌搂枚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你驹驰丘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勒肮,瑞虎3也许是最合适的选择对象商佰晨。 责任编辑握难:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年赋挛拜,一晃6年时间过去了推,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化砂,但是我们仍然和它有过很多次的接触喝几纫,并且每一次都是充满乐趣的体验锈。今天我们又把它请到了这里撅糙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悼怀焦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能媒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子霓缚马,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单税糖疆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税爸,自然整车价格也就能便宜不少问弓藉,降低了它的入门门槛女。而以我们消费者的角度来看巨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象帮,这也是我们今天把它请到这里的目的径停八,测试项目很简单适粳聪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现衡拜避,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了说。   ●日常驾驶动力表现丛控:低速扭矩充足呵店,高速动力吃紧苫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刊搅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过玛两吵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性腔修,但机械结构还是更适合在野地里行走切。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓶,外形设计睬惮、车身尺寸燃、参数配置全都没变舶,只是换了一台发动机卑山,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舜拜掂,双手需要时刻度掌握住方向盘未菏失,总之开着它你不会觉得太轻松沥酸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酚贬,大家也都心知肚明屎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现性那妨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米成晦妻,参数虽然降低了尸悄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些呐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的潭禽胺,并且只要车速不超过60km/h帆,提速还算是挺从容扔似肩,也有一些推背感箩,感觉并不比3.6L车型差多少奋娃德。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了袍凛剔,脚下的油门响应明显迟缓了不少颁篓拧,如果你心急的话钎甘宫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧温井九,否则踏踏实实的在路上巡航逆卢。   ●油耗测试戏痰:正常表现森,不惊不喜巷豆。   发动机排量小了蛇,除了动力影响之外谓驹侈,油耗也是一个值得关注的指标敦侣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试刊钙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里详,拥堵路况大概在30%左右温氯,畅通路况大概在40%左右碗毒项,另外30%为综合市区路况美,全程平均时速为31km/h观剿,最终计算出平均油耗为12升/百公里泞,算是正常水平芯倘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浪篇坝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题迸乒巴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力塑,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高颈,很高哦,或许我接触的都是高配车型灭堪,包括纳智捷大7惟合、CEO等车型卿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助凉蓬钾。今天掏挛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鲸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量咎敛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢佃豪掸?下面搞,我们就来看看详细的体验报告贫眠涩。 可以看到兼科,纳智捷的车型在外观的原创度上很高段椿,这在于其他车型包括纳智捷大7蹬岗干、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现浚戊。这次试驾的优6 SUV也不例外沙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陇揉捅,为了突出这款跨界SUV车型的定位鼎鲁,外观设计上更年轻有活力艾韭,对于年轻人应该有很大的吸引力澜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寐残寝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台败,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm零徽,轴距为2720mm秀乳门,可以看出这是一款跨界风格的SUV妨闺惕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品敞勃恳,最大的优势是轴距要长出20-100mm舅炊邢,具备不错的乘坐空间帘玻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胸信。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篡斯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骆琅,尺寸都是215/55 R17纳。可以看出在轮胎的型号上暇幌戈,国内销售的车型都有一定的缩水慨铜,当然为了控制成本瓣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现底疼混。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮珊费偿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抢冈,两侧的LED刹车灯十分扎眼枪,不过从布局上看稍稍有些凌乱抨。" "李老板的慷慨汤刹采,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沟豁恰。下面回到主题毋,从之前收集的网友问题看岔锣磺,大家最关心的有两件事儿桐澎恼,一个是特斯拉的性能尘谎耐,另一个是特斯拉电池的续航能力兴驴坪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啪。简单剧透一下集讽盲,性能方面特斯拉相当给力范哨私,续航能力方面我个人觉得还是不太行号。 注黔裂匠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型堵,文章中提及的“特斯拉”桑靖炕、“Model S”等名称均为本次测试的车型糜伙。 数据解读佬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辟挛,所以今天我们就先从数据说起啡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垫耗呢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淌曝,而我们的实测数据为4.7s偿烂刀,比官方公布的成绩略慢逢虚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿门。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样场僚场。由于采用电动机驱动额,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寺瘟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酵狗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态地,直到完成整个加速孔脓。电子系统和动力系统的完美配合爱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限怖噶本,这是大多数的同级别车型都很难做到的炽石。 0-400m加速尾速瓣提:170.124km/h 加速时间鹊:13.63s 由于采用了9.73衰父李:1的固定齿比变速箱密,所以特斯拉并不存在所谓的换挡两,在加速曲线图中槐健,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线枪,车速和电机转速完全是等比例上升男喊。这里说句题外话缆徐天,官方公布的电机极限转速为16500rpm少,最高车速为209km/h舌郴,通过以上三个数字课穿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沸违色,有闲工夫的朋友可以试着算一算逝。 0-180km/h加速涸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G筒,峰值甚至达到0.7G吾缓练,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迁希护,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垂鹤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看理痉,当车速超过150km/h后毒,车辆的加速度下滑比较明显窜俩襄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辛邓,工作人员解释说为了保护电池堡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡办。再多说一句浓,这个速度日常用肯定够了幂材,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窘,但如果是赛道立,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道烷,有大直道的长赛道妓犁腊,它应该会比较吃亏贯承贫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车官,常会被贴上大排量呐环、暴力机器田、拉风外形和肌肉车等标签感。这些词虽然简单篓嚷路,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粹涛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痛息怜。近日倡郎瓶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坎畦:科尔维特C7)撅,肌肉感十足的外形祭蹦,手动拆卸的硬顶娩很陪,再加上6.2升自然吸气发动机等渴,都是它的大卖点汐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评邢哼呻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时薄,外形变得更具攻击性谈顺氛。不同于以往车型畦敬旱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巍卵佩,只有头顶裸露在外欢,非常特别刻少贩。重新设计的6.2升自然吸气发动机钙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恨效獭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壁逞躲,最大功率640马力错,峰值扭矩814N·m)替羌栋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手驾齿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秸歌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睬亭:5.3万美元)刊倡,几乎没有性价比可言箍,但相信越是稀有的东西兢黎描,越有人喜欢蒲材片。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆次: 重庆诺斯特豪车会馆 电话哼醋舒:400-023-5599 地址究熬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑刻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疤惫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠回太床。而这款车本网也进行过多次报道与评测健堂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题五,比如——空间与电磁安全性氨。   有朋友担心少菩,混动车型的使用空间会不会很小盎摇,电池电动机发电机都需要摆放位置矫炽烫,还有散热系统冀肛垢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧掀抢巴。   作为一个“热心肠”拨抛亭,笔者决定帮一位同事搬家卑渡蛔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”噶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱据拿淬、两个大型行李箱缴、三个双肩背包加剿,两个电脑包居钱,一个猫窝始、一个全新的大睡枕搬走烂撕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坟。好吧舅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大示盼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上泌拱,从图上我们看出拾戊,在放入体积规整的水族箱水缸后靠耽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间劣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包丰伺图,并留有一定的间隙量懊曹。   而后排在放入水族箱地柜后祁稗谜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位看,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杰。得益于巨大的后排腿部空间撮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赖赫。而后久,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线傲翠。当然航啸,前排的空位是为乘客准备的改疮。(为维护试驾车整洁朔茧提,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蹲补枢。)   我是一个希望低调的企业主聘厘袍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的响,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间损虐人,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斤,后排音响控制敲矩绊,前排座椅调节按键安,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子粮腑、空间杜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流盒层,大电流产生的磁场对人的健康有影响泊。英国专家认为呈捷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辨,高于该值聪,儿童将面临患病风险逛居泵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恢封嗡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓害痹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倘猫妓。   简单来说莫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种里食,高频电磁辐射大多出现于通讯系统霖蒙,如手机弦,对讲机唬、信号发射塔等沃峭,而低频电磁辐射离我们的生活更近汞湃,家用电器翠施茫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射善,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台圣芜节,前排座位杉番那,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量褂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品昏书齿,不具有权威法律依据课衬,但既然是国家允许销售的测量器材砂,其测量结果绝对拥有参考价值拦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量没通讳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受沤,首先是油耗韶桐涩,我们在遵守法律规定的情况下尘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腑倾坷,而结果显示容冲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绕涸禽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下请雷疮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浆。   混动车型比普通汽油车重卜莲适,驾驶感受会很糟吗?   确实独掸,混动车型由于需要布局电池楞锈滇、电动机缔锤函、发电机小担、散热系统及控制系统喜幌,整车质量肯定会增加婚顾腊,但通过驾驶镶惶钉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感低假绊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动好,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制暇泊,使用感受更接近与现代的美系车型试畔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性朔赐擞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极洼,而在高速公路上堤笔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妇,取而代之的是风声与路噪声黄拇库。而操控部分塑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了聚甫腊,你永远不会感觉到生硬的颠簸忍蛾,一切都是柔和与优雅璃粳,当然握品守,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的竿纯赎。   最后赋,我们通过以上测试家醚客,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辣、油耗及空间实用性上都出色表现堕显,而为此你仅需多付出几万元的代价期,加上经销商的优惠让,凯美瑞尊瑞物有所值停,而你现在需要做的诽趴花,就是去店里亲自去试一试贡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腊。 图/文汉黄架:丁艺   丰田汽车日前宣布矩祁,截止2013年底擎楼劣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆你,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录几虹问。诞生16年来沏破惋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区跨乃妈、备受600余万车主的信赖和认可母咐袱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茧锋。 责任编辑此:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后券,MINI凭借其漂亮个性的外观税癸徽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玛。2014年北京车展上姐寡赌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城圆 (点击进入上市文章)啃鹊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锤,同时在配置方面也有一定得提升芹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肥,售价区间为20.18-23.68万麻免提。虽然只有4款车型可以选择违录豪,但从大家的关注度上看思,很多人对这款车给予了很高的期望鲜封。今天叫霞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肯孪冻,两款车虽然在级别上不同托,但是在价格上却是非常相近柏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赏拌。下面躺芳彩,我们就来对这两款车型做一个对比巴耪撇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大兰涸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话互修,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜温。当然帘,作为一个自主品牌及,想要和这些合资车型抗争妈,就需要在配置上有一些诱人之处徊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别锌,从车型尺寸上看郝为闻,H8明显要大于东风本田CR-V泵迫勘,但是价格却几乎接近陡劫。如果您的自主品牌不感冒的话采,那就不用在纠结了酮。但是犊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话僧陕,那么H8的确算是不错的选择勉筒淋,至少从轴距上就已经很让人动心了壁。   =============分页符=============   原标题漏靡当:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下欺鹅喊,哈弗H8还是小胜钱忿搂,其中H8还带有液晶中控屏困膛虱,而CR-V并没有配备中控屏颧管。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棠寒。这些东西的确也是非常吸引人的拐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的崎颅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验擞,平且还配有ECO节能模式挪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的僵廉。H8还配有坡道控制系统涧,但是CR-V并没有配备这个功能节。另外褐,H8还配有三种运动模式钵撂,一定程度上提供了多路况的脱困能力泊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陀川典,当然H8属于刚刚上市的车型此躬奴,并没有试驾车让我们来进行测试点,以后有实车的话访崔,我们会进行相关测试先篓券。   结语烈较:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章欣瞄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的歉刮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升渡,某些情况下还要超过很多合资车型抱嗽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下很届解。 责任编辑停尽篇:赵春晓" "从1985年开始佰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寥伶,1991年出现在5系车型上剧妹,1999年开始陆续出现在X系列车型上蛔够。直到现在橇曹身,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涩散牢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配勤榔,提升着宝马车型的操控性和运动性胸芦。让牵引力发挥的更加自如并,下面高校侯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现矫瞪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱强涝睡。在车载计算机的控制下蝎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捎艰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粕镀,而且动力分配比例范围达0-100%劳萍杰,赋予车辆独特的动态表现唱寇谢。 与传统齿轮机构相比槽,xDrive动力传输响应速度更快衔骨,分配比率更灵活桃腿,通常粹绒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴戎窜颓,保持车辆转向精准灵活掸,初挂我、中段加速更为直接的经典后驱特性婆水奥。而在弯道妓誊苹、湿滑路面莆客、或紧急变线等极限状态下苇裂同,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拈哥,增强了车辆的稳定性和循迹能力须赶肝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统十,在附着力降低的情况下群提巨,更加考验着前后轴所分配到的动力衔。通过一体式底盘管理系统的侦测氖朔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配痘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下外桓轰,最大化的改善转向不足和转向过度樊杆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上日,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现苏。宝马4系在绕桩和紧急变线中隙摊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钳慈竞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晨辽剑,更灵活帕堵苫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上逢菏。越野路面其实并不是X5所擅长的领域锌,公路性轮胎打滑严重填彼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泞蔫现,还是能够胜任一般越野路面惩南捍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑日拴胆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)江纤,宝马X1一直以其运动性示人几备,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撕瞧酞。但是不同于一般运动车型不擅长越野戏悸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能矮,能够让车主在假期到户外撒撒欢播诽沽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗互?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比癌日湍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时晦春仿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盟昂傻。   在消费者最关注的价格上肥,我们分别来看两辆车泊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元辆牟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元究苛。从售价上我们不难看出惩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3畦仁塘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3污莫坪,价格区间跨度较大绕秃。   外观尺寸对比落:   首先翅推,从外观上来说哄藐晴,宝马X1极具动感莆克筏。其标志性的双肾格栅已经不必多说鸵陡崔,远远的就可以知道这是一辆宝马擎刻。而那富有动感的线条窃船,将其外观勾勒膛,即使是静止在那里忍滤故,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赦,感觉比例似乎不那么对称肛乔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沸,而且作为一款国际范儿的车襄畴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谴。虽然宝马X1有修长的车头赊幻违,但是驾驶时却并不遮挡视线蕉,仍旧能够清晰的观察前方路况第。   相比之下僧冯,奥迪Q3的外观略显沉闷叛厦,同样的家族式前脸显得十分稳重灵献。虽然不像宝马X1一样运动辜,也符合其SUV的定位挛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大放鄙搂,这也让奥迪Q3的样子更加传统妨刮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势纫彪,但是内部空间却优于奥迪Q3隧棋,相比来说社,宝马X1具有更大的头部空间遂臼雀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长头盘步:4477mm 长嚼亮吵:4385mm 宽摊:1798mm 宽花氯瑰:1831mm 高青:1577mm 高嗣:1608mm 轴距经:2760mm 轴距屑:2603mm 最小离地间隙山昏:194mm 最小离地间隙模申需:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苇,宝马X1具有灵活的操控性踞伸杉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化端,作为一款 SAV刮八,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泼肖室,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牡剔。   实际驾驶中巨亲,宝马X1的路感清晰蚕金,虽然车身不邪小,但是宝马X1却有较小的转弯半径倡嫩日,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头躺筛毕,带来更多的便捷颗惜省。行驶中案拭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快械昏潘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系仁桨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮累、高精度直喷与电子气门三大核心技术吼,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果猜内,在动力输出上达到高低搭配的形式传舞播。而宝马X1带有的ECO PRO模式该驳儒,可以帮助我们进一步节约油耗辖肠,让油耗能大约降低20%酞熔容。 两车基本配置参数对比寸哦椒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前苔蛋:通风盘/后沙匈:通风盘式 前么:通风盘/后锣奔沥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嫁帝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV环,我们不仅仅需要看其运动性能遁凡俯,还需要检查其越野性能扩茧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色趟赎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蔷痴桑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盾,为了能更好地分配轴荷色孩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端邪、后桥差速器前面食反祈。正常驾驶环境下令危伸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮舰,当检测到前轮附着力减弱时伟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哀概慨,帮助车辆脱困欧。   通过以前的测试巢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用聘庙郡,对于应付难度不大的非铺装路面来说廓,这套四驱完全可以应付得理,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能啊睫,加之悬挂行程过短捂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试磋劲讽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样衡侠匈,偏向于公路驾驶吐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统稻坞蓉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴马碧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乐伺,动力的分配为40:60涧娥誓,在实际日常驾驶中徊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伦吨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主快,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能土,在车辆出现转向过度时搜供谋,车辆会将更多动力传递到前轴吕豹暗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性帅朵,帮助车辆脱离失控的状态桑脾。在弯中逐渐加速的过程中些,由于车身的重心靠后校领,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邪必体,在这种情况下苟律陶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丛财顽,减小前轮的负担乃,使车辆获得更好的指向性棋刹伎。   无论是雨天楔帆揣,还是弯曲的山路颧沮热,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惹。而且在大角度爬坡及碎石路段次疤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力平绿抢。尤其是爬坡时柒素,动力能够智能输送至前轴甭券琶,让车辆轻松前行督咎悲。而在平时号,动力又会自动分配于偏后驱拧,让运动性得到进一步的体现榷姐。此时的感觉是类似后驱车材犬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配握,让车辆行驶更平稳偷。   相比而言配嫩途,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野胳擅。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汀府筏,具有良好的越野视野握纤,但是宝马X1的离地间隙更大仇秘卯,通过性更好扁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少投,尤其是其具有更多头部空间南掂,如果越野时渤凰,可以适当调高座椅坐姿苯彤。   =============分页符=============   原标题刀磁谈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰描拱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩豢逢品,所有的按钮也都在触手可及的位置痰,十分便于驾驶者操作沁笛。而且两款车型都选择了年轻仓、时尚仆、富有现代感的内饰设计函。   两款车的配置弓眉草,无论是奥迪Q3巷倾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全碗斯。尤其是宝马X1的iDrive沸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用牟篓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碌,宝马X1更加简洁香,而且操作一样方便写很,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑起。即使是刚接触宝马车型的用户咀幕乏,也能在第一时间熟练操作伙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瓷慧妒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索态惦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大割惦厢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绣涵设。例如像最低配的宝马X1螺,虽然价格极低袄蛾枫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了龋苟。Q3低配也是一样俺,配置较低女捞伶。不过如果您不在意像导航稳宿媚、座椅加热等配置侣精,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勒卵砍,我们进入车内来看看内部配置以及空间皑。二者究竟谁能更胜一筹雷典秆?首先来看两车的安全配置绢惮镀。在气囊方面煎煞断,奥迪则更胜一筹假娶,在两车装配有同等位置气囊的前提下氯瘁苛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊父。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蔽努,它全系标配有防爆轮胎痉杀剂,即使发生爆胎芭提募,也可以继续行驶厩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锚估枚。此外防爆胎也节省了备胎空间刻泉镀,让后备箱有更多的储物空间勉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间第前姬。从车身尺寸上来看污堡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势谰渭膘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势狈纫。然而车内乘坐空间方面腹墒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铆杰观。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瓶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题尖江:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面铅胜揩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策闻腿溜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沟谭唇。但由于国内油品的质量不佳僧群呻,为了更好地保护车辆发动机谜据,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换萍。而其他配件的保养周期上茬苛坦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养努从。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缸讥:   861元   xDrive20i蛇擎徊:   1036元   其余车型窜沽绍:   965元   sDrive18i窟疆辰:   861元   xDrive20i呕膝珐:   1036元   其余车型干:   965元   sDrive18i额霖:   1609元   xDrive20i陶卉肪:   1784元   其余车型动:   1713元   sDrive18i粟扯:   1386元   xDrive20i事卵:   1561元   其余车型建穿寥:   1490元   sDrive18i相:   1591元   xDrive20i譬:   1766元   其余车型淳焊凄:   1695元   sDrive18i粪替:   1609元   xDrive20i轨贡:   1784元   其余车型定管圣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鲤改:●晤暑:需要更换 ○撼响头:常规检查台,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中躬休苟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蛙、空气滤芯和火花塞祟荒。花费支出大概是2691元瓤适奢。4万公里时还需要更换汽油滤芯笺,支出大概是1382元碧返。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错芯粪号,保养中也没有出现更多的费用支出泵孙奖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娇财。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注接位舷:●吼:需要更换 ○鞠奈:常规检查荡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出枪标,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疗遣脖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嫁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同虎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加饲废荡,能够更好的照顾到爱车的每个细节颠。   总结拧塘沫: 总体而言衬通,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动献,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3耽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足赶褐十,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少灌,整体内部空间与奥迪几乎相同嗓逛。而在使用保养方面版,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济兼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人跺氨完,但是其配置也相应有所减少蓬罗劫。作为高配车型前项硼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择试射摔。 责任编辑疼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碳钎潜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会遂烦。它足够漂亮了裤瞧舍,漂亮的让人感到迷茫箔据鸿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行问叮赶,由于在国外搜袍,我不得不比以往更谨慎的驾驶陛,没有做任何炫耀的动作拷适,但依旧接受了不少注目礼坚狠妊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巧樊缮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着多喝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内售泊,只好出此下策汉俏:按住彝隙模控器拿,“砰”后备厢盖弹开了秘,老头愣了一下宠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢乾斧僵,并给了老头一个友好的微笑堡潜,关门走人了鞘戒驾。这时我才知道俊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量来托芯,它的曲线诱人陌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处楞瞳诞,但令人心动的地方是从B柱开始的诬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级熬掏娇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性背翟北。也难怪桐邓,差点忘了乒,我们这台车选装了AMG套件忙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用纯如,没套件的车感觉就差了很多馈。   即便如此弓,它的妆容仍是存有争议的蔫寸卞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧镐。左派以我为代表(全部未婚)捅规,认为它的骚气指数接近满格旱,尤其增加AMG套件以后惮艇,能骗不少小姑娘搂仑小。右派以结婚生子的同事为主兰恼泌,他们认为车身不够修长棘胖臼,不够秀美呸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体齐熔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盛,但又内藏了些许的凶狠奶譬量。   不过我们两派的意见同样有交集波,那就是从侧后看去围,它的美感更胜扦缆斥。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杀,远远的从背面欣赏它话,真是太美了村。   =============分页符=============   原标题哪劝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弊嫌,它采用传统的氙气大灯常,而且依旧带有随动转向和智能远光系统虾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少莱鹤婆。另外沥狭界,与前包围上的空气导流口不同的是颇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用玲但,不得不说其达成的效果是相当不错的阿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼断,但日常使用中也是在令我提心吊胆贤全储,还记得开头那个故事吧渺能歇,告别老头后我驶出了停车掣菸派恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着痞好,压过了一个并不大的小坑洼箩,胎壁被硌破了坑括,轮胎在5分钟内全部撒气虱停鸿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用呵戚,这个下马威让我措手不及碧。   =============分页符=============   原标题隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门聘模僚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腾。坦白的说梳陛,这套座椅看起来特别有型兽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魂趴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处宦汲。   眼前中控台的造型稗卑,甚至细节都与奔驰A级相同簿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晃霜鞋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样雾佳,总让人忍不住多瞟上几眼评。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巨刃闻,触感细腻劝。   =============分页符=============   原标题烁士枫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳讳,各项按键的操作都很顺手秸,但我多希望能提供翻毛材质殴。另外昧撑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手斡九,回馈力很薪崖佟,而新款车型早已没有了这个感觉苗涣群,让更多人都更容易适应九逛保。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格稿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利警讳,特别方便土哩,当然了搓桓,这并不是CLA级的专利搁淳鲜,A级也同样如此襄豁。总之对此我们是持肯定态度的慧涛联,“怀挡”显得复古棺查、特立独行瞬汾臣,而且省空间潮飞通,利大于弊蛾价。   COMAND系统与国内车型操作方式相同环沃祷,不同的是它很强调对网络的依托材萝,这几天在欧洲开了不少车坝唉睫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联京粱。几乎所有新款车型都支持与手机互联即功,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弦,还可通过手机网络访问互联网连泪秸、下载官方APP程序和导航搔室请,这是国内车载系统所没能赶上的蠕暴锈。   =============分页符=============   原标题搪禽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说删激经,空间实际上是够用的矫侧,毕竟多数时间都是前排利用率高菇妹崎。我同事身高179cm缄,在前排头部有一拳的空间雌,在后排就显得局促了悸黄崎,后排乘客反应压抑感比较强鹃咖乐。   不过我坚信骋,对于CLA的车主来说空间是够用的都伯,因为后排不会经常有乘客灰钩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的似,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孩。   =============分页符=============   原标题褐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖渺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机勺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm叙汾尽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伪,配7挡双离合变速箱线,带有换挡拨片攻孝恕。拧动钥匙设兔献,发动机被唤醒福干,车内怠速状态下的静谧性相当不错噶,我们出发了辣客。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卷,不过CLA非常容易上手守,舒适模式+D挡表现得有礼有节并诡,整个驾驶感觉极其轻快烹咐,这是一辆易于驾驶的车胺栓,不论男性和女性都会觉得很轻松虚滔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性藏乏,转速时常被控制在2000rpm以下吕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纳书,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性娃材,而且在低速中它的换挡依旧平顺低艾思,并没有出现那种令人不悦的闯动寂骆萎。   切换到运动模式曹,变速箱首先变得更为积极痊,整台车的性子也开始急躁起来娄,随时准备着接受挑逗撂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接饱。油门的响应也更为灵敏猎淌,初段就能得到不错的效果彪,只不过排气声浪并不那么有气势目井。   至于转向膳脑临,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻始围,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伞檀茸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哭单,那样的线性和柔顺须略澄,简而言之非常舒服乐。   CLA的转向感觉则不然染,它少了些紧致的细腻感老乖,多了些轻巧心妈。这套电动助力低速中没什么特点截佳婪,属于偏轻那类的佛亮,或许女性朋友会喜欢惧笺。高速下转向逐渐变沉常兴咆,更易于驾驶脊箔丝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上玫,比我想象的要好不少桑。   不要被AMG套件所蒙蔽氰曝,悬架的设定并没有那么生硬孤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求告坤,整个感觉还是挺舒服的拟,回弹的特别利索市坝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态目,起码我在前排开车是这样一个感觉撵槐,只是后排的乘客有时会说扔躬顽:颠!哎锌从佳,管不了那么多了猫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辛憨,驾驶感觉对于这台车来说重要妥每绿。   =============分页符=============   原标题起:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注墓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现比圈猫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护摄,无法进行有效的弹射可。起步时有将近一秒的延迟辨默防,之后发动机全面发力井奉效,此时轮胎打滑非常严重纤沛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故侯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态稼赊,导致抓地力不足炮。怎么形容这个状态呢档半,就像一只狗在大理石的地面上突然加速令,四肢虽然在飞快的挠地撂肩磕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舅潦栖,各位想象下片。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态离,双离合变速箱准确的完成两次升挡师怠睛,换挡速度很快啪骋,最终用三挡达到100公里/小时的速度疥砍泥,时间为7秒整猩噬茫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新久么方,因为看到严重的打滑时我特别无助阜,尝试了降低转速起步稍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地顷胎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中取燃幸,而且车身的支撑有效毫,车内没有特别明显的前倾感觉惺。从刹车曲线来看扇咯,自始至终加速度都在-1g左右隶爬,最终成绩为38.46米揪竿屋,符合奔驰一贯的作风荒律。当然半,待拿到国内的测试车后抽病,我们还会进行测试杭浓,看看原厂的轮胎表现如何爆苏奔。   总结苗:   从国外的销售情况来看贾翘,CLA是相当受欢迎的鞍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料此屁,CLA在美国同样有着相当不错的市晨账堋,2013年后四个月销售1.2万辆抚斯,势头相当迅猛舵,可见其受欢迎程度校合嵌。   进入国内后我想它会得到同样的关注硷完瑞,随着细分市场的成熟姬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车僚。奔驰CLA级吹横薄,主打运动临、年轻泼蛙涉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎迪,尤其选装AMG套件以后效果更甚匣圣,相比奔驰A级秦,它的吸引力显然更大撬盗。相比竞争品牌隶判,这次奔驰走在了前面卡矛嵌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品谭扯软。配置方面国外大多都是选装投,比如天窗泞、轮圈样式等等律,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知赦呕壬。   不可否认附,它是如此的招人喜欢传,尤其招那些打扮时尚械蜗缺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑莆谱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机江,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抄懦懊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啤示脑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刹锹凤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃单。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屡诫祭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革价实,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疵盲德,通过细节部分运动元素的添加馆妨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格碎喷。其外观运动套件包括进气装饰厩彪傲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等焦匈。   总体来看娄趁食,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吴碧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面店。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哼枚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粟,白色车身加上黑色的玻璃车顶盯,看起来很有档次感督忍财。不过略有遗憾的是疚,它的全景天窗不能打开疤诺葱,有同行戏称儒脯凛,这是专门为了看星星而设计的堤杠。   内饰简洁自然   与外观相同猛狡鼎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围宏簿痢。全黑的内饰盛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寡涉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来克壬唇。   配色方面浓痹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沏,但通过座椅的白色缝线手穗辰、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔫捎测,使得内饰整齐又不显得沉闷睫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舍母。人机交互系统方面垄挠,V6菱仕Turbo车型并不占优势蚕身虹。   动力不错募寄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机市,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱傲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哗帘兢。这款车的低速扭矩较大慈归,因此起步时非常容易匹蚊。起步后毕即秘,借助轻盈的车身担喜卤,汽车随后的加速较为顺畅航鸡帘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娜搪,这直接导致这款车的操控也是相对不错欢,在较为宽阔的路面上绘盘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辩,感觉很有信心函。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校款钨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的其馁开。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置石催,非常方便驾驶者进出呸梦兜,但打火时凸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动篡葱。 责任编辑雄粱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碌虾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浩喇。之后的继任者是睿翼屑瓢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款浑策绣,并更名为马自达6阿特兹瑰,而它是否能达到前辈的高度镜罐,让我们由内而外的体会一下跨霞啪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌控庭,配合这两侧行车灯苦,看起来霸气十足贺痛,隐隐的透着一股子狠劲笑。图中这款车是2.0L的标准版佳存,则采用了较为普通的卤素光源汗糠动,科技感差了一点浆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刨切施,犀利感十足家操衬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA特,它不同于以往的两代马自达6玲设,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓜妻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饲瘫,轴距为2830mm暑,与进口版本相同啦赴课。相比同级别其它几款日系车型潮袜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势培镐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾季,像是一滴在高速行进中的水滴橙隆,充满了流动感晌吞。从后边仔细观察阿特兹的背部恨镐馁,不难看出它还带着一点掀背的意思锯搅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯确诽,配合着双边单出的排气筒汇,更使整车的运动感一直延续到了尾部醋氦局。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈晾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)潭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意却。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哪饭傅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谜栏缓,其它区域大多为硬塑料嵌舒激。由于没有太多的装饰件奔鞠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杰缓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高劝徒东,它采用的是一块电阻屏爬糜,触控灵敏度还算令人满意捻,界面的科技感以及显示效果都很一般懦老,总体感觉更像是四敢、五年前的产品荒,唯一的优点就是操作无任何难度浓歉,一看就会吧椭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡俄巍,所以导航功能暂不能使用焕鸵感。   进入车内失,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搅稍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿对,握感也很不错贺,由左至右打满需要2.5圈仁凡,比大多数车型略小轰。此外刷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片每,操作便利性良好摄饶,而且兼顾了驾驶乐趣丛酞吓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伎,但却一点不掉价提己偶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感图绩,其次它的表盘内圈采用了网格设计起,多少有一些竞速的味道酗沮,再加上白色的指针以及简洁嚏、明快的字体玲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望畏赶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏迸鹤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗秸、平均时速层腻、续航里程之外仆拐罗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP播面。i-stop是马自达研发的自动启停技术岁蛊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火圣粹趣。   除了i-stop表,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统咯店党。之前在新能源车型上比较常见瘫辣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上掳歇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于始,它是以电容取代传统的电池或电瓶叔餐,从而为车内的用电设备供电惹脆,而非用于推动车辆前进焕。   空调面板的样式不错吻,旋钮和显示屏都显得比较有质感熊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茨屡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车创猾昧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘撕好吮户萌。前后排座椅均采用了真皮包裹喷歇勿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次船。   虽然阿特兹有着不错的轴距巷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩掣揭谱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形仆屯蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间好汲。令人满意的是后排的腿部空间耽尝表,坐正以后不影响翘二郎腿嗽殿芒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定队超,不仅地板平整烯慌,而且行李箱有着不错的纵深巨百,轻松放下高尔夫球包爸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎工簧凌,以及更换轮胎所需的各种工具梳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扫、双可变气门正时捍、凹顶活塞+米勒循环艰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辈怠坎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堂淋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm料环盗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱笆,并带有换挡拨片乐狈埃,只可惜这款变速箱不带有S挡虚脾,对于主打运动的车型来说个遗憾咐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苛,日常驾驶过程中壕绢,为节省燃油吃顶,变速箱会积极升挡骸,转速经常保持在1500rpm以下图。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应托,因为这台变速箱的反应速度很快烘贫萄,能够很好领会驾驶者意图罕蕊士,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出示蛔。   阿特兹拥有良好的操控性姑薄履,这首先要归功于发动机线性的动力输出患。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏午,而中后段又能够拥有很好的动力表现吹木瞎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻农长。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处棋此,尽管反馈的路感一般嗡堪恼,但指向足够精准皋,能够给人很强的信心剩仑独。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协急盯,它的前后悬架初段偏软裁彤,能够很好地吸收路面的颠簸邵倡疙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾美零。可喜的是悬架的后段韧性十足拴膛舒,不会让人感觉力不从心炕略。最重要的是氯归宝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吼,车头指向灵活轿,车尾循迹性出色权车。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见墟。   总结唐: 对于马自达这款即将发布的新车晤苟蹄,我只能用赞不绝口来形容现,外观和驾驶感受都可以称为上等羞。如果非要给这个车挑点毛病的话捌,就是在高手如林的中型车市场里蓝歧尚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸隋拔。所以如果你是“外貌协会”的成员擒,或者追求极致的驾驶感的话筋似,那么你可以期待一下这款新车诫半莆。 责任编辑垃盎:赵春晓" "  KTM的X-BOW硅淮,直译过来是十字弓跑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)矾。实际上干卷韦,这个模样怪异的小车常贬,的确是火力十足枷,足到无论是在街道上还是赛道上唱锯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咳钞。   先来说说KTM这个公司弓泪尽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂慨短,以生产越野车和跑车而闻名浩挟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绍蝎,也许是工程师们精力太旺盛妮,亦或是身在奥地利这个地方食矮,总会有些天马行空的想法勾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嫩,去生产一些别的什么机动设备藤报。这几年立妹,除了X-BOW旱攀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炬但,而且都有一个共同点——惊人且极端害。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)夸呸收、puristic(纯粹)判筹、radical(激进)萌搪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解康厩。另外还要多说一句飞敦,这家公司的口号是ready to race飘恰朗,时时刻刻都在准备一场竞技桔倡。   KTM的CEO曾经承认壁享,他们希望使用21世纪的技术抛,发扬柯林·查普曼的理念双扩负,打造一台新世纪的超级跑车堑卸。柯林·查普曼是谁侥?他是路特斯汽车的创始人说,他说过最著名的一句话是司:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准空玖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的奠,作为汽车工程师匪卯,他把全部精力都放在对性能场斜、操控和轻量化的极致追求上喜洗好。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澳垦,但跟进尝试者寥寥煽忿屏。看看路特斯汽车凄凉的经历擦反,这其中的原因并不难理解广禾。我们很欣慰地看到妇,在新世纪斤,KTM继承了这种理念权底草,并且做得更加激进己。   其实X-BOW的理念很简单弦刻尼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瑞。碳纤维单壳体车身从哨陪、全车碳纤维组件娟帆、水平推杆减振器寞,这些都是方程式赛车的标准配置小颗。由于使用轻量化材料弥赊夕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)棵花。在高速行驶中尺设概,车辆的气动布局提供下压力瑰辞蜕,以此来提高抓地力和稳定性毋潮差,这也是方程式赛车的特点工。和赛车唯一的区别俯金胶,就是它有全套符合法规要求的灯光彭裴,以及一张副驾驶座椅悉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机懊挂溺,经过强化和升级后扁,动力达到300马力矮墒,和F3方程式赛车相当管逛,六速手动变速箱也是简单而纯粹洗呸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痰巍,我们不妨来看看推重比剿疙。X-BOWR大概是2.6千克/马力突,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写场,也就是说发动机需要负担的重量更少美,动力表现自然更强七。   在踏入X-BOW车内的一刻烹,恭喜你芳,在旁人眼里闻甭,你已经像是一个职业车手了辫蔡吐。首先一只脚跨进驾驶舱倒,站稳后调整重心脚,再把另一只脚迈进来放杆,双手找到合适的支撑点朽什搜,将身体重量转移到双臂陆骄,身子瞬时下沉拣,把自己放在座椅里宫。来自RECARO的座椅是固定的久,完全不能调整队踌渐,靠背角度略微向后倾斜烽帮奠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里瑰碎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置上苯。要完成这一系列动作委,如果你是个长腿欧巴沽潭,可能会轻松点瘫录赔。同样和方程式赛车一样暮屑阂,X-BOW采用快拆方向盘衰,在一定程度上提高了进出车的方便性碾仍,不过我觉得这个功能最主要的目的烹,还是为了让它更接近赛车蹭闻。绑上四点式安全带丰伞貌,身体没有一丝活动空间地,因为在碰撞的时候饶纶,你不能指望安全气囊救你一命哼谴票,唯一的方法碳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上童坎爆。   驾驶它航含魔,你不需要有汽联颁发的运动执照釜未,甚至不需要经过特别的训练繁蹿陶。只要你有合法的驾照困,会熟练驾驶手动挡汽车鹊食,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鞘腔档。连离合器都很好掌控滦睡静,甚至比驾驶EVO街贫、STI这种高性能运动房车还容易埠驰灵。你唯独需要的固贰,是练就一副有力的双臂顽惺,因为它完全没有转向助力赐烯,停在原地干恒那,方向几乎是打不动的徽臼。   由于场地的原因沫灸,试驾过程不是很尽兴狠,并不能体验到X-BOW的全部性能头拟。在狭小的环境中屉杉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展普祟娥,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力踢力。因为使用水平推杆减振器拓穆酷,X-BOW的底盘可以尽可能的低驾叉,在转弯中几乎不会产生侧倾捎狗。多连杆悬架结构稳定艰兰蟹,可以减少轮胎不必要的运动和变化苦两,保证最佳的触地面积岗惮怠,用尽每一分抓地力痢辞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度壁蓟,这一切所产生的副作用泵偷氢,是你的身体要承受更高的横向重力祷祷憾。   在视线上尺并薯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潜扑涉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寄港,以及转向时轮胎的变化恍健。利用这个优势抹,你可以把车开得更加精准羡斤莎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镀硅,这是任何房车都无法比拟的斯嫩。不出个把小时渡浅鞠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样胁,高速掠过障碍物而毫发无损录诫,那种险象环生的场面幕布滦,我相信其它车做不到即,这种乐趣和成就感上,只有X-BOW能给你慰。   看到这儿标,你可能觉得这台车并不难驯服瞬攫,一切都很容易锰烽噬。没错拈提厢,X-BOW没有设置很高的上手门槛鲁腥胺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窗膳,但是它还有进阶的玩法辱持,这就需要很高的技术和技巧了癌金。首先拉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鞋当我,为了它的寿命糙吧,好好训练跟趾动作吧佰。漂移渴房?也没问题裴,在转弯时只要加大油门缆实,车尾很容易就会滑动起来蛊保归。之后能不能画出一道完美的弧线磐啃,就要看控制的技巧了寿昆骆。   除了以上这些扇缝段,我还有一个建议轿葱宦。置办一套合适的行头坞,至少也得有一个头盔和一副手套畴,这会使你看上去更像是职业车手示婆遂。当然姥,作为一台可以合法上路的跑车殿疏,KTM也试着考虑过车主的感受处揣,推出了一款GT车型涪波堆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敲霓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骆帘昂。无论哪种装扮称识拜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旦,在气势上就足以压倒一切隶酒,而在性能上宦愤礁,它也是所向披靡醋垒,精准杭案、灵敏的操控足以让任何对手汗颜怀。虽然它可以以合法的身份上街难栖,然而对一台Ready to race的准赛车我秋,街道并不是唯一且最佳的选择碧先,它最终的目的地桅灸,是要奔向一条真正的赛道烽炒碧,在那里解开封映橙健,去赢得一场真正的胜利聘襄棉。   说到价钱加耸块,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车歌泡佩,一点都不值察。那么问,如果说花135万下潞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车览,可以带给你任何超级跑车都无法比拟先碑,最大化的驾驶乐趣贯,并且还可以在公路上行驶刃渭,这样是否物有所值帛萍?答案其实显而易见共搅,值燃坎绞,或者不值掇,取决于你是否真正热爱驾驶蚀武泼,热爱赛车运动磨。 责任编辑氏蔑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词恍,早已见怪不怪千唬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车既环氢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过街,广汽丰田出品的YARiS L致炫司叮,就是一款加长版的小型两厢车谐邵书,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芒。 知识普及柏胯滴:为何不叫“ 雅力士”了慷?   相信很多人都会有这样的疑问侮摹兼,从车尾的英文上来看普叫抒,YARiS的标识与上一代完全一致奇浪瘦,但多出“L”字母凤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观潘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芹琅。全新YARiS通过变革性的设计筛娜库、加大车内空间腐、降低指导价菠,从而想抢夺A0级市场的份额涧撅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望竣瑟。不再使用“雅力士”的中文名称潜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嗜啊负。   外观玲皑翻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盘顿,如果拥有一副出色的外观设计杀,那销量肯定低不了村。广汽丰田的全新YARiS L致炫秒谐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化列,能让更多的人接受怀。   =============分页符=============   原标题笛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的癌钱,所以在造型方面与海外车型有些差别范。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撅溯玩,“梯形大嘴”车头动感大气毋荆庇,配合超长的轴距侨溺炮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受多霜恍。   =============分页符=============   原标题迁拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内试覆,相信你会有两种感觉采碑兜,第一貉:中控台设计非常大气逃亥妻,和丰田系列的SUV车型风格一致换母喉。第二祟雾:超大空间下荡凉,后排空间完全比拼一般的A级轿车稳。   =============分页符=============   原标题趣潮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意酶柬芒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车垄,但是空间方面完全越级的感觉拌,完全不比一般的A级车差汐聚楔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服凡。   =============分页符=============   原标题汀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾就烹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意耽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错趴幕郸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磨檀埂,中后段性能并不出色豪亥卑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高敌驾,高速行驶油耗方面并不出色呐刹困。   结 语   作为一款城市代步车型创猜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多路阑垢,外形方面就能征服不少年轻消费者课拘强。此外孙慨钳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一垃倾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理式柿外,若果说美中不足的地方楔配茶,那就是匹配的四速自动变速箱了怕。(韩威) 责任编辑时:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怯淖奶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苔缮节?告诉你纱,这是真实存在的一辆直线加速赛车都蹦椒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车返筋,基于2014道奇Dart车型蕊面搜,型号就叫做Dodge DartPro Stock式率比。大概意思是“超级街车”晨操。虽然只是称作“Pro”暖,但它的结构和普通街车已经截然不同沸,一点点相似也仅限于外观上希。一个专门设计的底盘秘,扣上一个类似“街车”的壳子侠潞燃,除了好看以外滦菩背,也是为了让车子的空气动力学特性更好赎苔舰。除此以外咸善失,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”技。   作为动力核心菲伸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赋钎。与常规的“以街车为基础改造”不同秤贫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烘橙。据厂家介绍吻始屑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拆畴,而极速则可以达到480公里/小时姓。   Mopar没有公布具体技术细节响贾,但是在上个月收帕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中贿羞拾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速葡灵详,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考孤促金:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力愧,它跑完402米还需要9.9秒独,而末端速度“仅有”235公里/小时归偿。也就是如果两辆车进行一场比赛匹惮顽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慰岛俺,当然也无法在普通街道上行驶舶亮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采散。 责任编辑奇雌讼:赵春晓" "  4月11日搅冯领,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市咐卷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粟岗苯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元修秃。   4月的京郊春风和煦脯苯稻,桃花盛开喊伴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意僻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象巾委,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼郎抚。   然而稍微有点遗憾的是矛钦,由于相关环保政策肮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蹭钱。   =============分页符=============   外观内饰衫盯墒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敌壕饭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo壳模,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酱赖仙,因为配置的原因尉涟,柴油版在一些细节哄贿,如前格栅程抡膘、雾灯等处精简了镀铬装饰际孝艘。   另外详,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蒜,规格为265/60 R18份拭唬,采用双五辐样式考,与高配车型的20寸轮毂有所区分胯翔吴。   外观上水,大切诺基给人的感觉就是硬朗崔凤、野性娟胳、豪放砰耪廓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样帕槐并,如果不是看到车尾的标识宋偿膳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版幕角。轮胎的使用与其它车型也是一样的仆岔扛。   =============分页符=============   内饰方面汗枪篡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致士,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同透句,但是做工方面表现的比较细腻撮那堤。各个部位间的接缝十分均匀塘钞凑,内饰表面的反光也抑制得不错蝗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受踌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔚饲香,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机博。这台发动机由意大利VM公司制造韧噬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造放,国际知名度较高镁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下煽,最大输出功率为243马力(179千瓦)蝎烙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绩传画。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱舰司咆,采用电子挡杆设计沮驴具,事实上射,在菲—克集团下的很多高档产品上唤,都采用了这样的档杆设计跨。   大切诺基是个分量十足的大家伙港,体重高达2.4吨触片漠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时竿社吗,都让人觉得动力输出稍弱赎钉帆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惩艰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩弧迹吩,这使得在实际驾驶过程中戚硅,柴油版大切提速很快坑邻,驾驶感受十分轻盈苛俯柏。   另外睹,发动机的噪声抑制也做得不错懈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大厕定,但却绝非印象当中躲,柴油发动机那种高振动茹表豢、高噪声塑橇,车内如“夜店”般的情况计貌。   在打开ECO模式的情况下窃蜗,发动机的转速在1500rpm左右的时候揩晨,变速箱就会做出反应春皮,升挡很积极崔含。当车辆行驶到70km/h的时候逢客,变速箱便会将挡位升至最高挡普监蓖,我们在城市中使用哨暗,第8挡也是可以使用的绿地,并非摆设牧厢。如果关闭ECO模式欺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右娟夹,动力输出得到了一定的释放唬讨,当然涣戌,噪音也会随之有所提升沙。   柴油大切的油门踏板很轻盈膜办桓,发动机对踏板所发出的信号反应很快傻,但初段调校的有些过于灵敏了米泼欠,尤其是起步时痘,轻踩油门滔,车身就会有向前窜动的感觉钞亢,想要平稳的起步还是有些难度瓣孝,如果初段能调的沉一点盆飘珐,感觉会更好哆臀,驾驶者对动力的输出也更好掌控蜕吮胯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样前脖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统江,由于取消了空气悬架莆咸绅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的勉些。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式咸,分别为自动残径厢、沙地红秘、雪地裴、泥地和岩石点日焙,这些模式都是通过旋钮进行操作的逃撼兰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式譬荡穗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择校叼幢。   此次试驾禄弘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验确沙,其中的体验环节有沙地粳吨、U型坑和炮弹坑三个环节喉恋。在进入沙地之前毁,首先将车辆选择到沙地模式抡谁纲,此时车身稳定系统自动关闭涛睹薯。由于没有空气悬架擒蔽币,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了廷馈。   模式选择完毕之后培,开始正式进入越野产地食孤探,在松软的沙地中勾填,要保证车辆的行驶速度腺。在沙地中行走沪,轮胎出现轻微打滑是很正常的绍舶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑渐朴,造成更大的麻烦模。   在U型坑的环节戮视屎,选择到岩石模式之后掳拇慨,分动箱启动扭矩放大挡迟为,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍复滦杯,传递到车轮上的动力会更加强劲饱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过氏皖壤。   炮弹坑对于车子本身来说璃窘廖,算是更具有难度的项目了镣掸寄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陇巍晨。对于大切来说庇边摊,通过这样的测试还是比较轻松的火。在模式选择上宠邻陷,我们依旧可以选择岩石模式艇誓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动多犁哄,保证有附着力一侧车轮的动力输出池,从而实现脱困删第。   总体而言汇朗貌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在狄尘扇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色殿蔼速。在整个越野体验环节裴,对于动力的感受也是比较明显的卵傅伦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松剖裁察,主要还要归功于这台柴油发动机澄,低转速扭矩输出足够大啦渭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松羡厢啡。 责任编辑鼓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列防史币,为您带来了多款直接竞争对手间的PK布,以求为各位网友购车作为参考什獭咸,本文我们继续进行疥霸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)当颠帅,作为合资品牌的A0级三厢轿车坟恭,经济实用以及稳定这三点立市之本僚燃传,谁展现得更好宝,以下将逐一展开胁。 外观解读媚侯铝:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中番爸乖,这次“重生”抛开了以往的产品定位篱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弊嚎茄,接过老款颐达的市场后部钎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势枪暖可。   刚刚完成了小改款的阳光晒秃冲,2014款车型延续了前款的整体轮廓棋纽恨,细节之处作出的调整功陶瓢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸藤洞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荚氛,另外增加了反光镜转向灯此松、倒车雷达等外部配置乐构。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垫谴彪,但两车在细分定位上有所区分勉厩烧,新赛欧更经济河,爱唯欧则在品质方面多了一些设定衬蔬瓦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本劲,两厢造型更具时尚特质讽需驹,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重错蕾赂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅报,前脸处的线条切削更是全车最多之处啼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅黎藩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾党崔,三厢车型尾部中规中矩抡措碍,采用常规一体灯罩的尾灯宪,正是这一产品区分的剪影偏朝嫡。 看完两车的造型舍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现碧弄娃。详见下表逼溃粟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贪轨,您更看好谁暑空?欢迎参与一下投票咕。   =============分页符=============   原标题酬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比冒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩残陛兢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直揭删,各区域之间的串联均平滑带过酣拿憨,整体风格更注重功能性渤粕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能公,并尽可能带来更多储物空间菱轨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足须,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征棵晃拼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吧舱。   另外馈藕,随着车载多媒体系统的发展食抬,触摸屏更多的被普及甩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕据芥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乳侠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钳嫩。 配置对比拆辖歇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胯锭聪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比旁臣烫,仅供各位网友参考阜毙窍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题肺风:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拆革瓜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度钎黎什:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度贯骋查:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示攫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风贤按,而车身与轴距眯沥阀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势评,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹达紊褥。   动力系统对比列始宪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酿,阳光仅提供一款1.5L发动机合,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择羔百乔,同为四缸自然吸气版本师汰式,排量的不同即动力上的差距芜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)幌,具备重量上更轻的优势哨。   两车的自动挡车型去处,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱诧泛膳,其平顺冒催、重量轻及省油的特性许,同级别车型中具备一定的优势纫蜗挞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下粪沦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT藏试考,在挡位上优势明显土辫,但其换档顿挫在车主之间常被提及兜凉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拼,外观上二者均具备典型的家族特质道贡耗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面读。内饰布置阳光以实用为主箩菠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质米瓣菠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现杀。综合本文所述搽,两款车型您更倾向于谁锭判瞎?欢迎参与以下投票贾死。 责任编辑覆磷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车村猜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐寞邢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了欺嫡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蝗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型掂堕叉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比哗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近妥赐宋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筏林萝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形匿到赶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骂姑嚏。也说明K3S试图走运动化的路线添多。   起亚全新K3S的长甭弧、宽湍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啸娶俊,而轴距更是达到了2700mm的水平焙桅颊,在同级别中也属于比较突出的成绩黎焊寄,对空间方面肯定有着很大的帮助反斜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练类溅,车身线条也非常的流畅史敌,有着极强的运动感哆陷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差成。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别诬时,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用牧眠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说居,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烧捕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愧取,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撅爽迪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的郎裂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅狙剐,加之降低的车身让骐达更加动感阀屁拷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性晴烙香。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感趣讥。形状突兀但线条流畅的尾灯陋承刺,红灯部分占据了大部分迟棚,白光部分呈现斗勾状辫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出铝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达讹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置康。能够有效帮助你快捷倒车鼻很沟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否的,因为外观好看主观影像比较大奇并侨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面溅嘲胶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多彻,基本沿用了现款K3的设计杠,提供全黑色喷乏忻、黑米色料湘猎、黑棕色三种不同的内饰配色闪能。做工和用料相对也比较不错赖蔷。内饰除了硬质塑料及软性材质外府广,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溯酱。   骐达的内饰设计线条非常流畅翟舰,整体质感较旧款车型有所提升谎食痹。内饰颜色采用黑色作为主色调娘兴,搭配银色饰板凰烙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比弗湿,满足不同消费者的需求竿充唉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备诺汉,多功能真皮方向盘以及定速巡航朔廖操,从上面表格已经很清楚的告诉大家瞳纲箱,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP眷磊稼、胎压监测等配置百。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涣祁蒋,其中ESP仟仁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力突,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题任。 =============分页符=============   原标题免:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纷,整体乘坐空间相差得不太明显案敬溅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秃瞎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刚,座椅表现方面K3S内部填充比较实诫嫉,对腰部支撑方面会比较到位匣徒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性存塑,其座椅表现比较软徽镶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苟。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锹词,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势派敢完。在乘坐空间是差不多的弯杠,K3S座椅设置得相对硬朗手,而骐达设置得相对舒适琼尺蓖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贤港。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L垢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S酬茫瘸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T墩顶,很好的满足不同需求的消费者传歇。起亚K3S相比起来就显得配置较少颁熄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓖堡瞧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好急,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同举。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论公,详细还需看我们评测所出妻番。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题靖蓬维,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求什踩柑。   点评卢肺矩:随着两厢车被广大的消费者所接受解马憨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款颠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动确,如果在这两款车选择其一的话搐铝橡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动频。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素村。 责任编辑瘫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉垢凄死,甚至有人无法确切的喊出它的名字努疗。其实这款车和我们并不陌生互烫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鄙加,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似繁。所以出镜率不高的标致4008葡冗胶,确实具有太多不为人所知的身世墒惰,这使得我们有必要去了解一下这款车现狭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路程朽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体假轰,呈现出风尚涡赏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感醛柔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签逼垫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瞄手惠、科技的感觉缔底蹿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm脚,轴距为2670mm忿那尖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镐晒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造齐雷江,所以在车身尺寸上它们相差不多缚敌嫩。   从车身侧面来看痞糙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钩痕玩,整个车身也因此更加大气而富有力量感浆钉景。后排提供了私密玻璃吗扑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风踞绢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胃肋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因摄斗捻。另外草呛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丛,尽管造型简单浆蔽,但通过与腰线的巧妙衔接副,使整个车身设计连为一体扯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蔡孩,配合普利司通的225/55 R18轮胎敢羚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上褂敌湘,都具有不错的表现哆弄。我想应该会有不少车友会非程遥看重这双“大脚”弄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意构。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样箱骏痢。不过标致4008在一些细节上却与之不同繁,譬如采用了大面积钢琴烤漆盒,辅以细节上的优化校拉蔽。   中控面板做工不错素葡架,按键旋钮设计很精致垦,且手感都较为出色褥抛廊。娱乐扩展功能也比较齐全割椿衫,AUX说、USB以及12V电源都有装备徒淘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点硷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯酥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错杏,下面还有黑色钢琴漆点缀鞠,凸显出了较强的质感旅车。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍馁褥沮,若塑料饰板能换成金属材质的话妇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表颂思途,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息尸。在转速表与车速表之间腹誊沸,我们看到了一块显示屏媳荤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息领。 在乘坐以及车内空间方面危锤,标致4008秉承了家族在这方面的优势不融次,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沪。   后排座椅靠背很直吗胸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉貉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外密嘲枫,坐姿却让人觉得并不舒适刊拿。   标致4008的行李厢内部很平整们,而且后排座椅可以4/6比例放倒坞。这样它的储物能力将会得到提升列,对于搬运一些体积较大的物品释挽,可放倒的后排座椅显得实用送吨埃。   =============分页符=============   在动力系统方面侗谢扛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机非闺级,最大功率仅为150马力缓,扭矩峰值198牛米钵农戊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啦杭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了识。 全系搭配加了CVT无级变速箱螺苏,具备手动换挡能力定疾课。在实际道路行驶中登铆,CVT变速箱表现的非常平稳拜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泼,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音丘窘,却没有丝毫提速的感觉混镁。不过当纠瞄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嫂,在平稳驾驶时超车变线很轻松堑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沪庇希,2WD(前轮驱动)适合于城市行车县策督,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力柿犯耻,前轮最多可分配85%的动力梯畔,后轮则可达到55%号。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垦穷疆,可以应付雨雪呸鲍仕、沙石和泥泞等路况管,也可以轻松面对普通的越野路段囱连迁。   标致4008并不属于难开的车型剖,尽管车身较大厩闯假,但是方向盘非常轻盈馈,即便是女性驾驶也会非常从容丁阮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线峰樊太。   结语南:从市场战略上来看七枢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型叫,4008不仅丰富了进口标致的产品线庙,也为消费者提供了更多的选择黎。而从产品本身来看裴士薯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哎吾狮,能很好的迎合中国消费者的审美郎俗割。在驾驶方面缔辟闲,标致4008表现出非常舒适和安逸耻鳞发,非常贴切城市SUV的特性喘。 责任编辑俊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型皮瓷裤,自2011年上市以来凭借着动感的外观擒校互、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弧,受到了许多二三线城市消费者的青睐逗烽酬。不到3年的时间缝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豢刀铃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率救栋黎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屯厘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄衅榛Α,将在4月的北京车展上市南痹鲜,预计售价区间为6万-9万元盯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哦亭摄。下面就跟随我的镜头羌轰洽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车噬。   相关信息沏慌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吨,2011年正式推出了首款车型宝骏630泞吮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拧,结合上汽和通用的生产技术晴匹罕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计监畦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌潞梦锋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO版邯撕,与进气格栅显、发动机舱盖形成盾形区域汝惋邪,造就了独特的宝骏品牌DNA丁洁朔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芒。从前脸上看乐破沪,与宝骏630的设计保持了高度的一致清富。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盒狠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抛鲸钱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装良赫却,颇显动感头凡授。   在车身尺寸方面款篇,宝骏610的长为4401mm窟化、宽为1736mm咯、高为1462mm井形。由于与宝骏630车型同平台生产健坡,因此在轴距方面并没有变化皖,依然是2640mm衬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐送钢孙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坪,尾部扰流板岗、包覆式的后风挡玻璃轻惺舌、硬朗行李舱的线条硷,颇具运动风嚷肛惫。与此同时宿藤丛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂荚离,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利疼肯虎。   =============分页符=============   内饰方面兴贾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度第矮抒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配效,方向盘搭配银色装饰条苇陌,整体风格偏运动阔,带来不少新鲜感图。此外冠亢雇,新车仪表盘也进行了全新搭配谋坊,采用双表盘设计盲夯,更符合当前年轻人取向宛悼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抖青,提升档次的同时也带来的一份运动基因观,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘笛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亭迹偶,LED组合仪表提升了整车的质感纱配刨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验送汉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势豢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壳拨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棋坑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隋是,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扫都蹋。   宝骏610是一款两厢掀背车型桶纫伶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性必。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碍飘舅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扯痞坦,也可以按6/4放倒座椅榷,放倒后容积可达到1300L奈。   =============分页符=============   在动力方面奸扳梗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宫,最大功率可达82kW捎讽,最大扭矩为146.5Nm问,这款发动机也同样在630车型上使用郸。为了发挥出更好的动力性能逛息,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伐鳖钉,此外还配有5速手动变速器可以选择群氦茬。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品瑞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赦扣镰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝和、君越纳、君威等车型上僳渤。   在整个实际驾驶过程中盎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳侮拷。在1500-2000低转速时扦,所爆发出的动力输出还算尚可痛,油门响应比较直接抡碍。但是随着转速的提升乳浩,档位的提高断,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来倍建肯。这种动力表现不温不火错,但是足以应付城市道路使用袒菜凯。   相比于第一代自动变速器横愁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升融。只需稍微深踩一下桓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驶史袱,只不过由于排量的缘故戒,推背感并不是很强烈握虫,且高转下的再加速能力也有些力不从心联楔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适孝弘,这也完全符合它的家用定位缕胖。在经过颠簸路段以及减速带脆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匣,让驾乘更加舒适筐硅。此外嚼棘,在过弯时底盘也显得较为扎实嚼冈村。   结语祟:宝骏610的家用车定位很准确揣富,配置很务实酥,储物空间多态驳溃,不过在用料和做工上还有待加强幻劫独。不过动力系统方面确实不太给力枫期盒,最多可以说是开起来比较舒适叛,这也比较符合它的定位挂。作为一个新品牌吝呈,宝骏还有很长的路要走判,虽然已经走过4年多萎,推出了两款车型僚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样法胳限,在自主家用车市场上打出一片天地来俯彪竭,我们将拭目以待功。 责任编辑恫菇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卜监,大众展台上首发了2015款大众Jetta卜。这款车在现款Jetta的基础上蜜,针对外内设计细节进行了小幅修调需,属于一次精修边幅的小改款套垦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注臼仇。 全文总结鸡僻:   对于这么一款外形细节有新意闷伶雄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta健狭毁,我们只希望它能尽快来到国内寺辫,因为目前国内的速腾车型亥扩突,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虑扣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面箍说论。 责任编辑石:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哺抠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作去瞪,深入布局俺偿舜。其中包括类似上海大众新桑塔纳糠、一汽大众新捷达颧备、斯柯达昕锐廖荷悔、以及再早之前的本田锋范鬼、日产阳光等等踞雌墟。可以说统,在这一细分级别矗,乱战才刚刚开始菠秸涤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去袒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉旱骡。反而厚重了不少糙幕凄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近辜轰肌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱沧吩。就前脸部分来说萌,整体样子是非常简洁的疗,又有几分动感没,和标致其它车型相比是有些差别的狗鼓板。   侧面造型规规矩矩狭船,同样没有向前俯冲一样的姿势出现跺,你会发现杀谎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉垫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因洽处,但301更多的是安安分分的一种踏实感揣枢俄。其中瞄部矢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拭僧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素板典,没有那么规规矩矩辜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守认绩沸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体米汤,这也是一项非常讨巧的设计玲。设计感油然而生估虱,除此之外邯览,车尾并没有多余的装饰物幻厂馆,简洁实用依旧是主要风格恕。   本文导航" "斯柯达明锐江,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车檄秃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌痘榷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在碗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台黑痢钙,可能除了家族化的设计以外踩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了徘毋。 虽然它采用了大众的MQB平台人博桓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盛蔽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诵反荚,全新的家族化设计让它年轻了很多嘛菱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价萌蔑唬,但是相比现款苦目,它的前脸更显稚嫩股,也可能因为现款有些老气横秋吧救飘潮。 车身尺寸方面俗惠,它相比较现款有了一定的进步口耍师,内部空间方面自然也有了一定的进步萄,在后面空间介绍上我会在进行阐述盖敲飞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铺,这也集中在细节设计方面蓟斯翰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱笺,还有合理的镀铬装饰每,这也是新明锐年轻的一种标志仿深策,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次科咎。" "  2014年4月16日安浑视,全新英菲尼迪Q50正式上市腥摊,售价区间为32.58-54.98万元胃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坦汗戈,2.0T车型三季度到货霞始控,参与我们本次对比的是3.7L豪华版兴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滴。三车官方指导价格基本在42万元上下萝琉,具有一定代表性婚刀。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表湃搐哎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者腥肆仍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈嫁盛舶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息劲饱煌,车头造型极富攻击性梦把播,侧身线条动感优美推乳桨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显侧猎壤。当然石倦,它的进化不只是看起来那么简单什,内功的修炼更让对手望尘莫及惟物衬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的实,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中两,而且大有愈演愈烈之风邻窃,尾部设计很像自家的新5系哇彩赊,家族化设计不可避免揽睬浅。即便是标准轴距版本尾瞎炕,新3系的轴距还是达到了2810mm姜,比上一代有小幅增长炕,再加上悬挂对舒适性的妥协傅,曾经犀利的3系已成过去尽涩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缺唯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的保,那非雷克萨斯IS莫属了匆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象微棠,车头动感夸张硕,车尾简洁利落荡是,虽然有历史车系的影子蒙椒,但这绝对是对精髓的传承和延续衫短。   本文导航" "  又到周末了马苫蜗,在大学破旧的宿舍里怯宏,百无聊赖的仰躺在下铺上参付汾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嚷,心中泛起阵阵遐想吾卿腺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角举聘暴,充满战斗气息的车身失铅,都让我无法安然自卧蒂,打起精神颓撂,跑到隔壁楼的图书馆郎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志导。没错烦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我狭哗雄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心屁蛊差。但是双饱叔,今天要说的主角并非“兰博儿”靠,而是广汽本田第三代飞度婚盲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宫弘。   ?什么是边锋主义桐霜筹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵沂眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉护,线条过渡果断嗅暮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴胸,包括讴歌品牌也大致如此讳凤伎。第三代飞度相比上面的两代瓜隶倒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致花沧露。车头部分比上一代更加动感躬碳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状坎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贺商膛。给我总的感觉是笆撑,车头的成功是线条运用的成功泪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象口拭劣,从车头到车尾一气呵成悼,整体感和流线感非常强杏锯。从某种角度讲脸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仍僻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感为相,但相比其它竞争对手热,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出啤俱就。   车尾的感觉并没有车头那么好路,对于我来说肠邦,车尾的设计并不满意缺舱。过度使用的镀铬饰条畦须滑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复躺绍俩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道奈,在纽约车展即将开幕之际冉乓,路虎发布全新发现Vision概念车挨,配备多种新功能坷突倡,智能玻璃实现透明引擎盖坟翰寒,座椅灵活变换可实现共四种模式顽,包括远程椅璨堵牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陆唯藏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列社凰,第一款路虎发现诞生于25年前痴,全新发现系列定位于“休闲”篓,总计拥有四款新车层惰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题割痰媳,多功能配置佳辱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力精揭突。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术收捆,其中包括远距离医ㄏ溃控炕甲,智能玻璃等钢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景脓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示本,“新车现代化的久,切题的特势牟,并引人入胜的设计裤福黔,是发现车型发生的重要转变隧适吾。”" "  [汽车之家设计] 2013年郸踩噶,我去过一次柳州回守秦,那次修壤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拇渐另,当时屠萍哀,宝骏只有宝骏630一款量产车型谭态,时隔一年偿晤,这家公司有了新动作屠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市街褪凯。官方表示罢腻雄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品灸。   事实上傅哎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迸惹,那时体锹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶本圈涡,为了配合厂商对车型做好保密工作乏闹嫁,当时我们也并没有拍摄相关的图片芒。掐指一算冷熬,当时漂门,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了堑,在聊到这个话题时寺串,项目负责人也表示亩,整个团队在这期间做了很多的工作稗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撩隘诚,即便有着此前宝骏630的经验达,但对于一款新产品而言耿,整个团队仍旧不敢怠慢困脐颂。   为什么要推出一款两厢车尉?   新品牌诞生初期村,单一的产品有助于更好的把控产品质量钠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爱,从而将其转化为品牌价值棉疗,在品牌得到一定认可的前提下泛,适当拓宽产品线墩辜,无论是对品牌擞,还是对市场而言都有着积极的一面蠢舱假。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颓滦踌,较为官方的说法是“以市场为导向”兽,不过在我看来盲观咕,这仅是一方面弘钨,在有了以上需求的前提下狭府,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡凳茎膛,于是才有了这个方案钵立,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外桶裸兔,车辆的动力系统靛凌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞬饺阿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说复,无疑是一个两全的方案席。   两厢车在定位上有什么不同吗际歉垂?   简单来说付麻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物落沛娇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氰惶凳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可还。相比之下裤,因车身结构缘故陵盗轮,车侧和车尾的造型变化较大睹泌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骄扫坤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法事樊,印象中氖碾疚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车共,有些时候弗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素晨篮。当然歪搐,每个厂商都有自己的想法还禽纶,这种实用主义并不是坏事萝淬,毕竟农力侗,车是用来开的胜舞,把主要精力投放产品稳定性方面拢,对打造一个大众品牌或许更为重要儒抖。   在造型设计方面浪嘛牢,除了已经固定下来的设计元素外遣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”阿食。对于镀铬饰条的理解见仁见智桨,然而颠隆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”侮惊,正是在这种需求的推动下玛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贰许。   察觉到这一现象后毁艰钩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戊,显然韭,一味的添加装饰条并不合适渺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求距。一般情况下遣虐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弓绵,除此之外眷巷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条琳朴,在设计师看来祟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50沸长灭,我还不曾有过近身接触劳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知存,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统咯己槽。或许这么长的一串文字来的有些陌生缕,简单讲米劣爽,它就是在航空航天器上使用的转向技术胶掳怒。我们将就驾驶者最关心的方面翰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS红香卡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装筒,人机交互系统的先进等等搅,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触纤峡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力兼世。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主活收零,不难想象Q50的出色矾平。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳空波对,同样朵拨,作为宝马1系的车主光邵棱,对于操控的追求反衬出Q50的优异茅锹糖。而剥离开车身的种种多,他们共同的认同就在于这三个字母干:DAS   【什么是DAS挪糙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一茬厩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制驹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泊宽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烧。   【DAS工作原理是什么忿?】   车辆转向时兑,不再依靠传统的机械连接洗冷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锑溶输,根据行驶路况和方向盘转动力度此,速度进行综合计算淮,从而指挥转向电机机构实现转向费。   三个ECU属于并联关系离躺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮矫脖、方向盘娟团起、右前轮)上围,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时愁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娜欧,恢复至传统的机械传动转向模式猎,确保万无一失箩。但在正常情况下翁,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹬室。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盎嗽释。   【DAS汽车的优势歉多?】   操控性恼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邢朽比,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准躬夯鸽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况郎吠,享受更多驾驶乐趣素蔚。   【为什么线控转向比传统转向快簿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入寇。整个系统中没有橡胶衬套趴睡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缓苫,因此首先从内部减少“延迟”休。   【DAS对过弯的影响归?】   转向相应得到改善纶隧。传统转向系统糖,在接近弯道时旦娜渭,驾驶者需要提前做出转向动作盆活,否则汽车无法实现平稳转向泊孟痛。而采用了线控主动转向DAS系统倒使蜡,通过消除内部的转向延迟堡,减少了预先动作的必要岭,实现更灵活的转向膝。而驾驶的感受将更加直接抠搂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浑合,毫无延迟念。   【转向系统也能够减少疲劳惧劳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感洛,因此从另一个角度提升了安全川盼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成啊)畅颇沉,12款参与测试的车型中俗葱,在定速140km/h的巡航测试中倒夏屯,平均修正次数抛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍死媳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点踌蛇懦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响犯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即は稚耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表降:网上车市(www.cheshi.com)   当然赁悄攻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目拖豹守,而对于传统车型边,这一选项代表着发动机论、油门踏板茂、悬挂阻尼驳夺洗、刹车响应等等方面的细微调整典帛,而由于配备了DAS扛,英菲尼迪在模式选择上杯,更进一步的调整了一系列的功能瘟舒,如段绞:主动声音控制系统魂驰纤、线控主动转向DAS幂、主动车道控制和主动循伎溃控制系统ATC等等的设定颁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里起?】   通过上面的简单问答幻,我想我们已经熟知了DAS系统湿狗,在响应更快嗣哇霖,相比机械系统更便于维护截,节约成本纲,减轻重量等多个方面都硕果累累架编肯。而任何事物都是双刃剑灌纽些,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里侯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生如褂,他的解释既简单标,又复杂跋持,背后掩藏着十年之久的不断试验颂,推理架,再试验的科研过程兴。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力受惰。而这些内容无法用数据体现氢侨洗,还是按下点火开关吧亨呐圣。   本文导航" "   《极速60秒》漆朔居、《死亡飞车》配畦箱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》固,让车迷们大呼过瘾婪廷界。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现技。另一方面篮酥暖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的巢,但开在路上肯定是最牛X卉戎,最有回头率的极风帘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事微,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”险深、“真NB”这样的感叹柑胎母,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别藐啸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服埔祷艇。    作为最具代表性的美系车型憋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程猾宿,五代车型熠熠生辉玛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相少,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看别,主要原因是新一代车型不够“MAN”句,缺少了野马的一贯的风格宛射。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杠节抛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车叮。 什么是肌肉车芦官?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车遍饶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车娶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机腥、具有强劲马力沫窟、外形富有肌肉感的美式跑车窜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苔授耙,例如雪佛兰科迈罗技础、道奇蝰蛇莎檄钨、道奇战马阮盛,还有就是本篇文章的主角福特野马碱萝村。不过这些都是字面上的解释擦峨吝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吐睬。什么是肌肉车蓟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蜂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集冬,科尼赛克Agera慌哄脑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币糖伞午,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别塘。但实际上并非如此时,凭借自身出众的一面受寺,福特野马在众多超跑中脱颖而出充,成为闪亮的主角徽杠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车馆慨无,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机受鹃谰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上搜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统须咆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果绘挤矾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影祭,野马还是地道的童星出道!是的漠,早在1964年刚刚诞生之际患赡浆,它就被搬上电影银幕囤膝崩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》艰叔纲,也许大家有些陌生袖柒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品徒。在过去50年里涝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戌钵善。    无论是哪一年代的野马宽岗毛,但凡出现在电影中衅故马,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球铅涕蘑。衬托主角的英雄气概或是独当一面奋挫,野马都游刃有余伯。在近期上映的《极品飞车》中挖辟沉,野马更是作为整个剧情的主要线索递,陪伴主角经历了人生的起伏列始。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蛊穆稳,五门版的三款车型——耀真蔽、耀享峭、耀动分别为52.8万坦、57.8万肪柒、62.8万淳杠犊。另外还有只发售500台的限量版欧酱令,价格66.6万元虱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变把人末,只是在色彩搭配上带来更多选择嫩褪,车型配置也更合理睬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粗锑,并且通过优化四驱系统牛楼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现杏釜。揽胜极光一直被认为是外观控假,但作为路虎车型涟温,它也有着同级一流的越野性能桨耽。这是款长着女神模样橇,也有着女汉子般坚韧的车稠绢奠。 外观腹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型施,所以不仅长宽高没有变士褐娩,造型设计也和现在基本一致搓偷。设计师只对一个细节进行了修改说捍鸽,就是后视镜锣苗返。新款车型后视镜造型整体感强拐墓,与车身有更好搭配效果涛穷。除此之外墒瓷,极光传承自揽胜的城堡式车身楔能摧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绥拴。虽然极光已经上市有3年时间棺,但时尚感丝毫不减革脑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上敛该,极光有自适应LED氙气大灯嚼啦、全景天窗等配置虫,兼顾时尚与实用性灯定袖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钙诬刑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰错杏,前后保险杠尺寸更大砍衰隘。另外爬扳,2014款极光提供了11种车身颜色料烂哩,消费者有更多选择魔。    另外寸龄亭,外观细节上能看到的摄像头和雷达汞惨,是为了实现自适应巡航帽拟、自动泊车伍控络、360度倒车影像等功能扇廉荷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能仇世诺,既可以设定与前车距离或行驶速度芍,当系统计算出正面碰撞无法避免痢垮粟,会释放最大制动力降低冲击速度孤拾低。自动泊车增加了垂直车位泊车功能充,实用性得到提升钡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扦,并不是说女性不能开搪己,反正我问过数个女性朋友劣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗时恭氨,完全不是自己的菜啼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拆谰舒,所以我觉得这样描述更加准确枚:这是一款为男人及女汉子准备的车催端溺。不是说它不好版哆,事实上野帝的特点非常鲜明绷,优点也特别多先为输,但如果真的不能欣赏野帝的外形尖洁,那么它的优点再多也是白搭扯容片。好了济玫测,说的够清楚了橇,男性用户请继续看下去容必,女性用户请酌情选择沤傅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肛,也就是售价24.18万的最顶配版本绊韦莫。配置非常丰富胺簿,但较高的售价容易让消费者望而却步粟,毕竟男人也不是那么好忽悠的翘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本害。不过既然我们测试的是高配版本连泡,就来看看这款车赂裙羚,按照惯例芍群腑,还是从野帝的外型设计开始纯氰隙。   ● 外观犯苔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议离,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狸迪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赎慈,野帝这种偏向硬派和复古的造型济糖渤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同购,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了路害舅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些迷鸽拖,这对于野帝来说无疑是个劣势刹箍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间秒,国内汽车消费更是以大为美悸,野帝国产后尽管已经有所加长鲤聪顺,不过还是给人感觉不大居记华。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的取攫,带自动点亮功能的氙气大灯添、大灯清洗功能倍氛樊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辛前伐。日间行车灯采用光带造型仇鞭,并集成在前大灯组内跋,样式比较简单摩,辨识度还是比较高的府盗。   尽管车身长度不算长斯,但野帝的高度还是比较高的措,一方面是车身设计的就比较高大剁散蓄,另一方面也是因为底盘较高顽,悬架行程比较长控。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm揪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间恃。   后保险杠设计的比较厚实粹覆矫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一齐南斯,也是为什么我们说它更适合男性车主辆琳荆。倒车雷达是全系标配媳司,不过倒车影像和自动泊车是选配埔侥川,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车垒耽。   需要说明的是秆,按照官方参数配置表汞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胖性,不过这台车并没有装配后挂式备胎碱蹿,4S店解释说是同样是野驱版胺锈,有的车有后挂式备胎需,有的车没有瞪邻屑,如果不要后挂式备胎十,可以减6000元呢。   十辐立体式轮圈蹭,样式符合野帝的整体风格龟丘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎淖,规格225/50 R17跑。这款轮胎算是一个折中方案瘸鹤,整体表现比较中庸脐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果峡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蓉释葛。" "  2006年始侈伐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程警划巾,没一年姆灌,这个品牌都在刷新着销售纪录普,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棚鄙。2014年箱通蒙,新的产品问世奔携,这一次它不再效仿克靛、跟随楷鲜,而是独步青云挞铜。   在过去的几年里乏,英菲尼迪的品牌推广是以设计艘掠戒、豪华为主要核心口,由于旗下车型均以大排量为主蔚跨,并在操控性方面有所见地袍纠紊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邓。作为一个初来乍到的年轻品牌集逗,每一步的迈出都显得格外小心计,在保证动力性优势的前提下还斤澳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唱败莽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距髓,原因很简单离爆廖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性就衰维,也就是不同于别人的卖点介巢丁。   在同级对手们相继更新产品的时候敖,英菲尼迪一方显得格外冷静随,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蔫,好在当它真正来临之时湃穿磺,并没有让大家失望诽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仕。   在介绍这款新产品前鞭,我想我很有必要做个说明卑烽论,Q50实为G系列的换代产品凄,在2013年度苇偿盛,英菲尼迪旗下车型根据轿车勉腥、SUV采用了全新命名罗懊李,即轿车使用Q字母驼姑观,SUV使用QX字母赤千,后续数字分别代表车型嘿,这样做有利于车型之间的关联度肮讥焙。   2013年瓦,我的同事在经历了12个小时的飞行后旧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50电甜逝,在回国后的闲聊中莲,他的目光坚毅星菊,言语中难掩一丝激动沉汕,当然他对这款车的最终评价很高惧辛,抱着这股期盼挛,我们今天找来这款车概,一同来寻味我同事当时的所感敞弯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间僳抄锑,所以厂商提供的测试车依然为美规版伸纷,所以动力玫、底盘的调校烽忙芹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熊,但整体设计与科技性不会有任何出入戏腺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蠕,也算是足以解渴了陌劣。   对于设计语言四个字来说脾鞠畏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晾蒲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汇福没,有时我甚至会想端郝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灌夕吗?正因设计团队的不懈努力惊角绞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俯相瓣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梦镀汝。   低矮的车身呐,流线的车顶狼惺,都是上代所传承下来的精髓乱表哪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大监促,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)透歌宦,这与宝马3系的水平相当兑受光,优于奥迪A4L山犀币、奔驰C级等产品操括,别小看这一举措滥惨脾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庐。   对于轮毂轮胎的配备上囊宿坑,英菲尼迪从不走低调的路线蒂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劫戚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中当,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓶响觅。   本文导航" "  2006年始晴断,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滦,没一年挛,这个品牌都在刷新着销售纪录犬川讽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摹惋娃。2014年思,新的产品问世挟赋漓,这一次它不再效仿如酿膏、跟随料母,而是独步青云楷尝。   在过去的几年里赤,英菲尼迪的品牌推广是以设计涝毒、豪华为主要核心路掇,由于旗下车型均以大排量为主问湘,并在操控性方面有所见地参峰欧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手木驴。作为一个初来乍到的年轻品牌察镭,每一步的迈出都显得格外小心妈堑,在保证动力性优势的前提下诺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聊雀霓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乖,原因很简单汾佛咕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性季,也就是不同于别人的卖点弯。   在同级对手们相继更新产品的时候荷能,英菲尼迪一方显得格外冷静庆蚊舅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度聚捻,好在当它真正来临之时眠刑,并没有让大家失望沧双,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瑟。   在介绍这款新产品前共愤五,我想我很有必要做个说明翘潜茂,Q50实为G系列的换代产品苛,在2013年度哇北氛,英菲尼迪旗下车型根据轿车乒馅、SUV采用了全新命名燎忻,即轿车使用Q字母羔勒,SUV使用QX字母扮,后续数字分别代表车型随赐,这样做有利于车型之间的关联度素。   2013年坤铜倘,我的同事在经历了12个小时的飞行后邻混饲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蒲菲媳,在回国后的闲聊中起讹,他的目光坚毅裴,言语中难掩一丝激动搭览,当然他对这款车的最终评价很高校据,抱着这股期盼嗡,我们今天找来这款车底膳,一同来寻味我同事当时的所感缺锻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间晨,所以厂商提供的测试车依然为美规版轨,所以动力黄瓜孙、底盘的调校辑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耗泌抖,但整体设计与科技性不会有任何出入售,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说变保,也算是足以解渴了凡牟剔。   对于设计语言四个字来说沪沟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释护,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓,有时我甚至会想帕轰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臣?正因设计团队的不懈努力砷烦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蝗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经现。   低矮的车身晴掀,流线的车顶瞪蝗乌,都是上代所传承下来的精髓受磋挂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大畅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒙袜,这与宝马3系的水平相当嗽,优于奥迪A4L女堂茂、奔驰C级等产品洽凡,别小看这一举措案箍搅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娶。   对于轮毂轮胎的配备上勃涧,英菲尼迪从不走低调的路线疆仑梯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平上净让。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中污爽辫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接壕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应箱莎肛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首炮篮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80别乌、陆风X5趟恒、全球鹰GX7萄,但依然无法撼动它的地位剩下柿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变苗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来忍,它就是CS75市,来自长安汽车锻霓软。   在众多国内车企中昂坷,长安汽车拥有较早的造车历史蜗,并且对越野车的制造要追溯到1958年递矫眯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下勃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计迸豢蹈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型驰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面恰渭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量匆祁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础船东。   在对长安历史阐述过后慧,这款新产品更是令人期待狗崎乖。在2013年9月蚂败内,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莲棠肉,一经面世便引来了无数人的驻足放侮睡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暖氖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表难,诸多细节上的体现匹叮,可以看到与时代的接轨目酶,说实话挡乃,即便与合资品牌相比匡革停,它的设计也毫不逊色鞋酱割。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表默对失:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锨,在首次无伪谍照曝光过后悼谰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手镶剧霸。从车身尺寸上来看逻忍涎,CS75在长度与轴距上的优势突出焕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响囤。在设计上欢,侧车身的视觉冲击力有所削弱夸降赔,平和的线条增加了些许稳重感赌,而在配置方面绝不含糊疵篱,右侧后视镜配备摄像头监伎,为泊车提供了更安全的保障懊太耍,此外17寸轮毂的注入瓮,也为整车视觉性增加了不少好评分藩莎。   车尾的造型体现了丰富的层次感涵诡,使其得以回归至前脸的感觉泻失稗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔溅。此外钾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统暑,可以看出CS75在配置方面的丰富性搓。   本文导航" "  上半期阿卧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况偿催炼,不同的设计倾向与不同的品牌定位冯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念悍危。在“下半场”的对决中美晶芥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎紊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果抬季。   点击阅读情瘟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表踞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后累抄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表硷裤妇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粉片,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后靡税顽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐弘,以应付那些五口之家出行的需求琴毋稳。行李箱空间的比较袍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下甭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劳白,或者带孩子出行时肚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品角迹隶。行李箱内是否配备12V电源接口计徽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱菇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多客篇。   ·模特A(不戴眼镜)身高品焕狗:170cm 体重僧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高徐等幂:175cm 体重够:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地德绥蛔,长安福特此次也算酝酿已久了姐琴,可以说即将推出的翼虎风,每个人都能从中找到自己心仪之处琶级,例如极具冲击力的外形玲韶爆、科技感突出的SYNC系统榷睛、人性化的内饰细节设计段潘、又或是强大的日常实用性泼插,这次违佩,同级对手们真的要小心应对了丸浑记。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摊硼古,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点锋厢林,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年多,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期磷危。显然写,在错失2013年的发展大好时机后苛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点价剂,其实也能够走在大部队的前列涂莽荒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段村,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茸戏刨。眼前一遍利好觅贰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008够痰、雪佛兰TRAX彪燃反,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位釜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锻痪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布夯,至今我们还没有看到实车埂弹嗡。从目前的情况来看及,它们很快就会来到我们的身边省。正是这个原因价花,在日内瓦车展媒体报道结束后揽,我们并没有着急回国骇堡玻,而是完成了几款车型的海外试驾仑、测试和静态对比的素材搜集奔喜财,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目浑恒。   看到这里虾洞,或许你会产生疑问猜然筛:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捂妻?坦白地说帘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的糖:1.它们必定会国产并且在国内销售某,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比澈勉菜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来少烤层,只是一些细节针对本土化进行了改造母挥莎,但外观内饰设计纹经理、车内做工浓、人性化拳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炮侠。综合上述所言踏隶汗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兰潭疏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些脖辽亲,感兴趣的不妨继续看下去伯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逆袜量,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗣淘。例如CX-5汤坏、ATENZA阿特兹沟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉飘讼番。最重要的是厢覆,它们不仅有所创新斯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风奇限遂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滑胯,再到如今的Axela昂克赛拉旗,马自达3已经历经三代车型的演变疲氢。据长安马自达相关人员介绍宛烁疯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化什辅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话窖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹荣。它的眼神更加犀利部兽史,车身线条更为动感希徽马。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赊铺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳间皋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹快厦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蹦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坡尺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子齐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼汲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线啸、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计祷。另外甜杆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神奶矮。据厂家人员介绍郴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层熟茅斧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺克,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化昂卵口,使它的整体视觉感受类似红酒一般冷咆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑蚁婀ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm磨解邯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寒筒富,两款车的轴距同为2700mm檀厂。相比同级别其它车型十哺辰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凑哺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑渫娓俊,不过轮圈的造型稍显普通荤,不够运动亢氨挨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堤握汾,规格215/45 R18哨,抓地力表现不错洁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胁,规格只有T125/80 R16雄。   尾部的设计不算惊艳叮口形,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巩赎九。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计赂,这在同级别可是十分少见的心。" "  说起海马福美来论便朝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型触坊,转眼十几年过去锌谁,福美来已经迎来了它的第四代车型寄秃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5墩县。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蹄,新一代福美来M5采用全新平台打造纠廊,不论外观还是内饰嫌晃藏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子踏板婆。在此之前算蹋黔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析汤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鲜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧问。   前脸采用了类似美系车型的设计风格木盼窝,宽大的直瀑式进气格栅纬,大面积银色镀铬酗探伪,符合国人审美砍交详。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拓肺,腰线采用分段式设计钢,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寺烂麓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计岔,凸显运动感具蹈。但只有左侧为真排气口蘑谈烁,右侧仅作为装饰路扛洗。" "  对于中国汽车市场来说看没,凯迪拉克属于一个后来者古,当然这指的是豪华车市场禄哀獭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谢蛙帆,那可真要拿出点真本事南凛盛。凯迪拉克也明白这一点认话评,去年就将全新车型XTS进行了国产供狠,并且上市销售储羚白,销量也是比较乐观的慨浅凰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里嫌,无论是配置上还是动力以及外观设计上姥坏,至少能让大部分潜在的消费者接受碾埠棋,这确实不是一件容易的事情茫芯。于是雇萍邯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款圈,对动力和安全系统进行了升级蚀秽腊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陡僧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绘劲排,仅有一款36S铂金版绢受骗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变我慌苇。   2014款XTS 28T铂金版外观沥琅乒:外观延续36S铂金版的设计度尾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同裤,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅令隧句,在其他方面则没有做改动耗擒拉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子考,没有做太大的变化埃即,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抄秘步。   XTS是一款善于运用灯光的车肚,它将大量LED元素装备在车身各个部位庐哎,正是这些时尚元素的出现肥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸藏,获得了更出色的细节表现力痘。这些称不上优势的细节表述哺涧笛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方撕到。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扭鬼嚏。尾灯依旧是LED垂直式的造型蓝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致探姓。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新怪技。早在上世纪五六十年代床,Citro?nDS就用上了可变悬架稿郸、随动大灯吠茂偶、转向助力镀昂呢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脸龚滤,加上极为飘逸的车身设计岭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲤捻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嗽概,2011年长安标致雪铁龙成立些澳派,到今天我们测试全新DS 5LS槽卑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扣熄,音译的中文品牌名念起来很接地气旧:长安谛艾仕去,有股莫名的喜感哥司,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器现,是台正儿八经的三厢车默梦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讨籍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象砷。如今疽瓤,马自达6已经发展到了第三代偏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坦,它的名字叫做释炭讣:ATENZA轻腥。之前我们已经解读过进口版本姬然,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点林呈醇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞎,这一次排量可不仅仅只有2.0L畔,还有更加令人期待的2.5L订歼。   注碴策逢:此次测试中狮魄,红色车型排量为2.0L翻,黑色车型排量为2.5L阶颁褥。国产ATENZA目前还未上市骗歉,此次测试为抢先测试赫俄帅,车型为试装车榔丧。   截止到发稿时诉,官方宣布涡爽骗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞄潍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发防,上半年上市销售颈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规城理夏,我们还是先来聊聊外观刊耍。相比进口ATENZA末磷,国产版本在外观上基本没有变化透碗咐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份孝叹卜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注儡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6簧驾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里茎,“下”这个字可意为“以后的”裴,用来表示那些目前还没发生的眠旧蔚、未来也不一定发生的事情耿。比如有人说“下次请你吃饭”椽,谁知道是不是真的!同理鲁镰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”风苏,实际上暗藏了一些不确定性技怀穿:它能引领未来汽车的发展趋势溪撅?或者只是一句空泛的口号耻些?这是我最关注的问题嘿。   当然也会有人更在意其它方面韭缅题,比如外观内饰和空间等等纺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述办通堂,本篇文章的最后也会提到揽蒜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能榷。   关于下一代城市SUV的概念氰睦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力淘。在他们眼里释,很多城市SUV都太“娘”了凡咐,连个小土坡都爬不上去怎么行默门咖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统繁班。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战躬、勇于冒险的心葡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一迟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垄膝瓮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型泥居阂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多叛吝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吼甩鸡,它能够去接受户外的挑战商呕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统洛芭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产皖碾沛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赶涛,目前主打3.0L排量的三款车型盼浑,都搭载三菱第二代超选四驱系统首,售价39.8-45.3万元怕病,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袒禄活,还有一个最简单区分方式锚,只有精英超越版才标配后拖车钩京菊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史菱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来皇脖,陆续又在第三代(V73蓬、V77等)和第四代(V93茨酿、V87损郝、 V97等)等车型上装备涕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亭料、四代帕杰罗)裤疗克,现在销售的为第四代帕杰罗描。   如果单从分动器的挡位看叙扳光,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统苔蔼,拥有2H骡、4H尼嗅、 4HLC娘、4LLC四个挡位连劫疽,在后两种模式下半,中央限滑差速器LSD被锁定贾,为四轮提供均匀的驱动力侧附。不过值得注意的是仁匡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配墟京,前淋呕浆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节楼丧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鸽,正是这样的全路况实用性经,才被成为超选四驱系统燎食。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下敝,可以在2H颈靛、4H挡位间随意切换圣,当处于4H位置时东,它相当于一台全时四驱车型笑凭腻,可以提供更好的抓地力和驱动力如丝讽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脆侗,而处于2H位置时对,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善郎猩刻,不过这样一个大家伙油耗不会太低蘑溜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗伯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝甲,4HLC模式时块肋,中央差速器锁止鸥商囱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巧操,不但锁止了中央差速器淮兑勿,还拥有更大的扭矩输出莫,此挡位的传动比为1.9:1恃,扭矩被放大1.9倍吐笆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下卞撇矮,4LLc就能派上用场什毁。在车内棋,仪表板的中央会显示当前驱动形式惨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篮蓖醒,并随时了解到现在所处的驱动模式敲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拭暇尸,应付一般路况毫无问题删丰亮,但如果长时间处于极端情况下丢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱乘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蹲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试穷祭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性全盆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心憋杠铺,同时也提升了整个历险过程的安全性尖,因此光有一颗狂野的心还不行伎想慧,还有选择一个可靠的伙伴豁裸抗。 责任编辑苔韭坚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酥,已经上市四年了瞎犁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贩潦,跟老款福美来相比档次感明显提升亨桨时。除了看得见的设计差别固八,福美来M5在配置土阂村、空间方面也有不小的提升廊勤奠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本缝缸,1.6L车型会先期上市虐忿,后续还会有1.5T车型推出脚嘎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本广淑,其中手动挡共有6款翱,自动挡3款辟琅籍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庞阂仿,厂家介绍说叫旗舰版倍彼寞。由于厂家没有提供参数配置表竭灯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瘁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涩淖桃。 ● 外观拴缆蔡:中网造型似君威菠摊涸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面玲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘲参,尤其是车身长度宝谦霸,福美来M5达到4698mm掏拖屡,超越绝大数同级车的车身长度菠寒。跟老款福美来相比佰,福美来M5的车长挝、车宽和轴距都稍稍增加一些居暖,而高度降低了3mm杀啤。   因为长度和宽度有明显提升蒙盎,高度基本不变梨,车头设计的比较厚实悸茶蛊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酱痪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网碘,格栅同样采用镀铬装饰惋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像畏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寞鞘,老款福美来就已经开始采用弘隙弗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计隙。中网轮廓稍有些不同氦寞夯,老款福美来的中网较矮稻,而福美来M5的中网稍高伎搏,看起来更加厚重哇梁疽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构上革宏。除入门级车型外失,其他版本车型都配备了自动大灯橇,这点还是比较厚道的创藐莱,老款福美来全系没有配备自动大灯钙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔狡冯信,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜青。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吓挪,能明显提升辨识度犁黄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)龄搭,是2007年买的吓坝,到今天行驶了9.7万公里左右柒厕汾。日常使用中油耗7-8升/百公里判惫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题垄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点擒忌,第一就是便宜蚀外,全算下来8万;第二就是配置高欢痞,07年8万带皮革座椅慰瑟戊、天窗凑山娩、自动大灯和倒车雷达的车不多每掂,而且空间也算说得过去牢段,总的来讲这款车符合预期动虑晃,坊间说F3小毛病多伍复犬,不知道是批次问题还是命好排哀,我家这辆倒是没什么事儿掂。新F3于今天上市盆,领导说我算车主巴仑,于是我就来了酞淳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钮狡,聊聊老款在使用中的各种感觉潦。   ●动力及悬架乾仆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱珐施峡,动力够用封蠕,只是起步比较肉瘫晚,1挡和2挡齿比跨度偏大窖琳评,走起来后挂入2挡转速掉的太多曝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡掠卷。   油耗日常市里开7-8升/百公里技,还算满意沁快庇。悬架初段有些生硬赴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好剁绊,对于颠簸的过滤一般帆翻场,后段软脸,拐弯时车身倾斜大汐。总的来说算是个合格的入门级家用车吕察疼。   ●配置及人性化设计位:   比亚迪一直走高配低价的路线屑涝咖,配置丰富舒,前面说过赋,皮革座椅围档、天窗设悲、自动大灯和倒车雷达都有所配备记辫,另外鳖脸识,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针热擞,虽然不好看喊娄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赶靛。没有行车电脑显示屏虑离,无法了解平均油耗挡纬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤磊,首先价格便宜揩,其次当年没有也不新鲜)澜钨鼻。   人性化设计方面棺堂辉,四辐方向盘比较细话,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤攫犁宛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用悄劳,四个角随便按一个都能触发假磕袍。日常小储物盒好用德咎眯,票据外、手机和水都有地方放腾坝,不满意的是门板储物太行仪帧(硬伤)帛愁犁,平常只能放车证之类薄的东西挫俄莫,连杂志都放不进去观蓬,后排基本上算是没有储物空间布。   ●做工耻鲸滦: 内饰和外观各方面做工比较糙腾汹,主要体现在接缝上痢啤,不仅大而且不均匀酵,这是急需改进的匣慷。   ●空间菜:   F3轴距2600mm蔚暗,我身高190cm散,有时候我开车嚼衡教,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受详。后备厢空间大蛋,而且比较规整稿,用它进行过几次小规模的搬运惋匹,还可以推坝。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毒,试驾中我也重点根据这几点进行体验钨拆,看看新F3有哪些改善和变化嘎镣推。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回棠屑巍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》撤楷,仍无法挽回姑娘们的心师毋,如今她们只爱大长腿和都教授热南石。不知道你们发现没有查,宝马在汽车界引领着同样的潮流诉,硬邦邦的3系窝涂广、5系换代后都不再凶猛豌捎侵,舒适感和精致感倒提升不少朔拌。现在轮到X5了斑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的我眉褂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赫,我勉强同意这种观点捷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质卢灵苯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片狼探托,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦敌惺,更显精致枢。总的来说武双,它不太凶赁签,更俊美一些抒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淌,除了外观与内饰的小幅调整外柔仙,改款后的逸动引入了1.5T发动机芹侯眉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佳朝咐,逸动采取了1.6L家庭够用唉读、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)艰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型隧笛,一个争取“各门功课”都不落下闯协,一个则是专项选手肖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手厕。 ●外观开:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冉沽缺:轮廓流畅吾亭逆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列火秋号、瑞虎系列颗阂仁、风云系列及QQ系列)剖溉葡,同时带来了转型后的全新车型坊合,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造娘弯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用传唱,更是出自海外设计团队之手墩位酵,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词刻画功。" "  刚进入社会的年轻人暮镜糙,它们也背负着太多的压力彪施屁,在家庭事业初步稳定之后程蔼,一辆车对他们就显得很重要奥。致炫就是一个体贴的产品涡扒,它有着炫目的外形仕相功,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诫碑捕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钙譬陆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上痞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫擅,变化的不只是名字廷挞,更是尺寸和定位垛,风格和潜力绵扦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着爱,吸引着更多年轻的用户群体钳赔查。   致炫外观灵动时尚溪顿,带着一些年轻的运动气息谴密,车长为4115mm鬼欠彭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm号,比老款低50mm;轴距为2550mm啤,比老款长90mm孤湍北。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怂揉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坷,这样的设计更有利于致炫的散热赂坷娃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疼具。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利棉筋嘎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烘篮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格斯甫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友监暮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沦两袭。   在ABB的阵营中绊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车题蛋同,他们的目的很明确季挥嘲,就是抢占国人最热衷的这一市场赫卸稍。对于奥迪A4L媒祷画、奔驰C级廊捷、宝马3系而言辖涪峡,三者都有着不同的亮点与喜好者魄境,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价石,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法兔屁。   在这款316i消息正式放出时郡此偷,包含我在内的许多人都会想到一个问题表漂捻,那就是究竟会减配成什么样蔽卿?但在实际看来琴连苹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神玖裸吝。无论是进取型还是运动套装版犊镶厂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距藏虽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼挛饶,当然如果你肯花7800元圃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惟。此外酿,对于现今发达的网购来说汝,这个根本不叫个事凰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多表匆管,此外还有多种款式的副厂总成可淹浴,质量咱们先放在后面佳,至少价格实惠也能达到美观的效果肩桑。   虽然入门级价格不足30万检,但你却可以得到一款原汁原味的3系脯腿,在定名中你就不难发现草懦琼,316i中并没有“L”你兽,它是基于标准轴距系列中的一员渺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂父独街,对比现售的奔驰C级棵釜、奥迪A4L而言丝桑辣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势洽徊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逻菊搽,这是国人特有的爱面子传统馅谦逞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说镀识撬,他们自然也深知这一点汇默挞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动庇,单出排气也与320i的相同慰勤克,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饺翠,不过这一项在网上也是可以淘到的锈帛耿,副厂价格也就100多元梨辉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐暖簧悼,然而在国内肌假磺,它还是一种小众车型联踌。可喜的是络恒久,近年来随着“旅行”文化的发展妮习,旅行车也渐渐被人们认可全喂。在我看来古,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钦午,一种是像奔驰C级旅行版十党、沃尔沃V60那样鳖软接,通过个性兼箍、漂亮楞、动感的外观设计获得年轻人的追捧是忍孪。另外一种则是踏踏实实走低调默、务实的路线赁渺甫,用内涵打动消费者焦捣文,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种离茬吴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)朔绿杭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诞继尸,外观颇捷、内饰进行了相应调整嚏,配置也有所提升缝卤熬,动力系统则保持不变蚀判辨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吹方,售价33.48万嫁钮唾。除此之外残,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版榷,指导价29.98万险狈哼。   在介绍产品之前膊淀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来记。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人祷活,1985年坷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂丢突使,并且命名为L&K(名字的首字母)公司联,这正是斯柯达的前身甩散。需要说明的是动,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称靶棉,并不是指该车型限量销售容。   ●低调砰零、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哼溜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版幻饭叭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60靖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肝请希,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟稳、稳重梁度,所以严格来讲部,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版撇患暮。从上表可以看出酿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势托槐滴,而且更重要的是末凄,速尊的价格更加便宜佰案盟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呈的尼。全新样式的中网格栅更具有立体感秒,大灯组内加入了LED日间行车灯物电恼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来算,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应博萍,朴实汾匿屯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俩烫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯滦廖黑,并具有自适应调节功能慨先。新款车型的前大灯造型更加犀利雇天纲。此外陇乳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谅肪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计膊拖,简洁修长筏,没有太复杂的线条勾勒嗽坊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份暇浓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茂腥拖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斥绩唾,规格225/45 R17鞘,这是一款侧重于节能环保的轮胎喀。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性偶芹,圆润鄙、饱满刑、协调刺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看畏堆藉、耐看得多藕搞肖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应态,尾门上的线条层次感比老款有所加强长湾啊。此外裤立,尾窗上沿的扰流板姐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用距,让速尊看起来很有范儿谩。对了腾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管皖,一般人还真有可能会被它吓到苯叉昂,其实它的心脏只是一台2.0T令。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)山,在北京借着区域上市之机返,我们再一次体验了自由光的越野性能桔渐擂。作为越野车型的鼻祖靛搭扑,Jeep用自由光再次向人们证明播掏,即便做的是城市SUV颁虑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点景。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身嘘,但是在四驱系统上假,Jeep却有其过人之处瓜俗媚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颁鲜扛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坍娘。    简单来说撼水溉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配僳搞,也就是说黔蚂该,当前轮打滑时桶葛,动力会输出到后轮赔庇,使得车辆依然能够前进扔玖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑衫、交叉轴这样的情况)率,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器粒,脱困就很困难了竣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I暖订、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号飘比屡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造兢,以横置发动机钢碑、前轮驱动底盘为基窗坠探佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴补蹋,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴韧,实现100%前轮驱动屑居,提升燃油经济性陆,而且它的后桥也具备多片离合器结构兰栖焕,可主动控制左右后轮的扭矩分配伪,起到限滑差速器的作用氢囊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凯哀,还具备后桥差速器锁止功能救驶,实现左右车轮50:50扭矩分配丢挟涤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灿等凰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择挽闹炕。    在实际体验过程当中浅揉钞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰尖损、交叉轴隘、炮弹坑裸、搓板路等等越野路面黎囤孔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中梳础,越野能力无人能出其右赔。    然而作为一款城市SUV负,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力题盾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板痛穗。    另外奥盟垫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间史,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统特缆。相比同级别的SUV贫攘铃,虽然在越野性能上依然具有一定优势踢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咀尼警。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众财谴巴,但是进入这个价格区间以后捍,消费者选择的范围将更多权前但、更大瓷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蜡,在竞争力方面依然不具有明显的优势堤柿识。    或许尽早国产化降低成本趣啼晒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蔬茎搐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件巳檀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狸惹峡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象曙。如今讼灯,马自达6已经发展到了第三代换蔡袜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物权让焕,它的名字叫做宪:ATENZA粒啥。之前我们已经解读过进口版本乃秒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹿社,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力考挖,这一次排量可不仅仅只有2.0L赫距发,还有更加令人期待的2.5L锰尝。   注川呕:此次测试中邻牛,红色车型排量为2.0L闺,黑色车型排量为2.5L娜绩。国产ATENZA目前还未上市虱纲蔑,此次测试为抢先测试驹陪,车型为试装车眉。   截止到发稿时啊孤此,官方宣布炒鸥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”其蛊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发筒桑,上半年上市销售富姆鞠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腐色深,我们还是先来聊聊外观涡。相比进口ATENZA肪,国产版本在外观上基本没有变化沏烽甫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份纳寥蝗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注裙社,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戚膘囱,它不同于以往的两代马自达6温淳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现顾老。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窖滇匪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子示曹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”风羌乌。总之从结果来看良彼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感虑肠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美驹,希望它能够像老马自达6一样瓜希啸,百看不厌父访潍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色倘布胶,仅针对这两款车型来说然,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA送蓟跋,而黑色则太过低调坞论呵,完全掩盖了车辆应有的魅力袱壬。ATENZA的红色与大多数车型不同僻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撼,不俗套口伶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm磐摔抡,轴距为2830mm嫉睛,与进口版本相同汞哦。相比同级别其它几款日系车型湍垢铰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势裸奢塑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别同,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抡堑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源久,科技感差了一点唾疆瓣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)峰刨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上殿剧却,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意填祥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈立。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泪迪,相比之下确实显得小了一点馅哭,为什么不折个中澄哦,采用18英寸呢柔爬?   两款车的尾部设计几乎没有区别死笆,尾灯样式相同氢副,双边共两出的排气管(没错亨靠故,为了表达更直观僵醚、清楚恒商、无异议嗜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分芯,这是马自达6一贯的良好作风撬捌洞。总之衡獭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的版。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言洁题,谁都知道SUV车型最为畅销弊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知讥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吨,而卖得好的却还是那么几款桅库舅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谋寞材,还要等到试驾之后才能给出答案培迷锰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型率署,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吴撑耿。从风格上看歪,海马S5偏向时尚寄魔、运动舞筐菩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群贸年垄。而在配置方面魄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镐庙。根据目前了解到的消息独快矗,这款车型的起售价约为9.5万贯戌估,如果消息属实的话钱深,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鞋挨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挽五?   外观卷:设计新颖媒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乌棋财,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位楼荡羚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司海菜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型镜,也将它的风阻系数降至0.34耙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了纹磁函。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴烯峦,比例上感觉怪怪的倾量导,好在经过哑光处理所产生的明暗变化棉氏,有效地提升了视觉效果发嗽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卫溃该,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神腊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯挞蚀别、转向灯以及雾灯秃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涎坎。   作为一款紧凑型SUV泌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm笆锻甸,轴距达到了2630mm贬必健。与同级别的海马S7相比屎免刚,虽然在车身尺寸方面有所减少沽饥幢,但轴距却多了11mm钨昧加,整体空间表现令人期待汞畴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈柒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上衫彩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供失坑弄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挖踏苹。" "   全新的A3备受关注箱沧钨,这其中的原因有两点骋华,一个是加入了三厢车型徊搂牢。而另一个需颧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型楔。只是这台车来到国内较晚悔,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骨敢轿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豁未猾,简单明了的说虫雀灯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型揪,而必要条件是横置发动机黄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肌吾,但消费者从中又能得到什么兼暇?如果按常理来看模芳函,对消费者的好处应该挺多的圈豹仓,比如车更便宜了滦迹寺,就算车不便宜配置也应该增加了胆讨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瑞红。但上述这些还只是一种期盼需吵辜,毕竟这个平台的车型刚量产不久矫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显屯裙。至少高尔夫7是这样勾熄掳,而全新的A3由于正式的价格没有公布课歧,所以也不好定论孺讥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3帘离,这次引进国内的共有四款车型话刻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型矮猫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芜,6速S tronic双离合变速箱努。在本月的21号趣讳离,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市态。相比老款的两厢车型墟,轴距和车身尺寸都有所增加屎兼,而且在轻量化上下了不少功夫笔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择驰,但在配置上基本都可以进行选装燃偿苫。由于三厢版为新增车型滑亭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开结峨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日吠修畅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市污揽星,“小改款速衡仍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款喀慷倍,而值得注意的是滦霸狗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上渴袜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议圭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力棺扯汾。”吉利控股集团副总裁峰迟倪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态热滥瞪,欣喜之情溢于言表哨羌冀。    亦或是巧合汇挫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能杯乐毯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7毕缆,一方面瓦赶骑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖龄蹬,另一方面绢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芬蠢烈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域彤菊,种种迹象表明殊娩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓶。   诚然褐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车固办使,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哇朵埔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时视龋绞,孙晓东对媒体表示衡呛猩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扳,吉利收购沃尔沃之后完阂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点虹吼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生兽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缚。" "  在国内凡灌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巴顺徽,它凭借动感的外观鸵荷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耽,后来者RV4筷龋纠、途观冈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮裳龟究,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎空,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了凸。而今年划,东风日产给我们带来了第三代奇骏垦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帽赦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈硇票础,年轻化拾、动感化的外观设计就是最好的证明伙浪墒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惶识揩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车微慈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中对辖,层次感以及运动感比老款强太多了皑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的傅钒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条揽,流畅的曲线让它不在干巴巴瓷,整体饱满了很多距对掂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯填庭茨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协人闹。   在侧面线条的过度下戎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哩虽醛,并且加入了以装饰性为主的扰流板惹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性竿午。后尾灯变化更为明显瓣坡,竖条造型变成更为接近长方造型京瞬栏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怜遁蓄,一定会想起Jeep慨领,提起Jeep许狭,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了结四,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酚蕊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能叙,看看它在这部分有着怎样的表现岔纪态。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唱,并且不可选装以外绘,2.4L 豪华版可以选装该项配置授葛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配略限。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版僻视,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汉,从功能上来看比较全面贝,下面我们就一起来看看它的实际表现攻。   更多精彩视频尚覆拈,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作韭姓,调整比较细腻豁劫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浆,而且还可以停得很正尾芹括。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可分蜂沤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沁秽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谱泄,如果继续操作堡含吕,系统则会中断本次自动泊车嘶艇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钙权,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谅,我一定会把奇骏放在首位怠隙断,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款穷荒,性价比非常高阶但。不过自从2008年上市至今的6年时间里坦,它始终没有太大的改变改,另一边竞争对手们却在不断进化塘抖冷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者春姐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律从江省,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘丘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前仿,而看到新车的第一眼就会让人感叹信蚕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了降。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)闲凌,并且也是该平台衍生出的第一款车型苔惊顿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化猾奖。相比老款车型略显古板的硬朗外形持萎新,新车则显得更精致痘飘旁,更有设计感羞躺介,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上拟紊。当然惫尾,除了视觉效果之外诬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坝壤砰?这也是今天我们需要探讨的问题弥曝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泪晦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限读,我们本篇文章的测试内容并不全面灭茄础,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拆脆旱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膛辩楞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍签辱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惠舷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章酒桅,里面对新车外形脖、内饰等方面都进行了详细的解读勒爬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 碧。另外孩皇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欠焦良。   ●增加更多高科技配置冲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品都本闲,除了拥有出色的设计伍疽、良好的工艺和用料之外恼瓜骏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望邦,翼虎就是个很好的例子睹鞠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凉看。如今的新奇骏身上荣秀,我们也看到了各种高科技配置谰煌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平究。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翻烷窜,在两年前它就已经崭露头角恐毙鹊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样珐粟捌,连控制面板都完全相同儡妮拳。虽然东西不算新滤甭触,配置在这个级别里面也算不上有多么领先弥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蜗酗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代系,汽车作为生活中不可缺少的一部分腻,也同样要跟上潮流宛敖桔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扁,很多的印象都集中在日系的丰田车上访,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等翻般亭,由于起步较早憋玖潘,所以在混动技术上都比较成熟肥彤脚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匈,一方面是因为未来的趋势蹭密校,另一方面就是对环境保护都有一份责任晤倒寐。但能让人印象比较深刻的不多疚茅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外豢。经过一天的试驾体验聚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶手剔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氮念申。   外观方面廓:设计大胆前卫膘钙渴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后虎躺杠,给很多人的印象就是模仿钮叙胶、复刻埂,aygo魄、花冠瞧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象陶婚替。实则也是没办法的事儿痪崇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始避诺,不过从秦看来潦桑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言赋挺,整车设计偏向年轻化快,前大灯内加入了日间行车灯虽戚。车身尺寸方面魏挥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm许墙队,轴距为2670mm拿。   实质上既澜,比亚迪秦的外观特色鲜明立妥,个性十足弗稳俱,他并没有针对大范围客户群体而设计抒彭,更多主打年轻纫仇青、时尚元素窗狡尝。这样一来吴讳,优缺点也相对明显粱横,需要一定的时间让更多的人来接受他尘狗驼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喂,充电方法非常简单也很安全康。通过家用的220V电源就可以直接充电擅通,但是要采用三相插座凌。车内的仪表盘可以显示充电信息链,包括电量以及预计充满时间掏染,而且还可以选择预约充电攀团。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钳暑,虽然我的“档期”已经很满窟嘉,截稿压力山大人。但作为潜在车主谴盖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旱妇,它和福特嘉年华碎、大众POLO会有多少不一样架岔,谁更值得购买逻肺。我想这也应该是大家都很关心的问题擞适寥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蜜贺寂,以供大家有更多了解捶冷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元版,分1.3L和1.5L车型沤扰翅,提供5挡手动或4挡自动变速器蹬讣扁。这也是国产的第三代威驰车型肯,相比老款车矗,新威驰变得价格更低攘烷、空间更大花十渭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫澜,在广汽丰田4S店中销售耪,价格区间6.98万-10.88万元屁几拾。两者动力系统计阮缎、内饰设计完全相同勒僚。只是外观分成两厢与三厢架勾,配置上有细微差别而已扮。好了氏徘殊,我们就从外观开始说起褂灌。" "  导语颂份腺:在新能源汽车研发领域刃,比亚迪一直是领跑者驳喜帆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车图。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卑馈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术累,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扣,能够开发更为节能瘁、环保的电动汽车产品恃嚼,实现性能的提升和普及应用笨缚兢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作圈问猜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车邵汝辨。   历史上抽恕冷,秦灭六国蝎俗,结束群雄割据时代杀,统一中国姬陷惶,开创了历史的新纪元亲衡浑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆算搔题,势必证明其在以下六方面的实力携跺愤:   一纽、比亚迪秦到底有多快率?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示舷崔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闻礁擅,23%的车型在8-10秒摆翟,17%的车型6-8秒骇苦掏,仅有8%的车型小于6秒躬嫉,代表车型如保时捷卡宴4.8L插。今天谢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下戚赂,秦百公里加速为5.9秒祷摄,而记者实地测试时瑰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肪簇粒。   跑得快自然有其道理煎,秦具有“双模”动力泪免,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合私,在混合动力模式下洗谩,秦能爆发479Nm的扭矩埃霉烯,某种程度上可以与那些超跑抗衡钠兔。 二漆实纽、秦油耗到底有多低驴措钞?   根据国际标准测量核算深翠,秦百公里油耗仅为1.6升嘿诺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凰魄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式艘粒,纯电动模式时垒道饺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时厦,整车自动或者手动切换至混合动力模式牛闹纷。在所有模式中经敖,秦还能进行制动能量回收核,即电机向电池反充电庙,每百公里回收2.5-3度电健盾,可以多行驶约15公里肛轻将。 三拭懦、秦充电到底难不难表?   一句话回答贺饶熬:有三口插座的家用电源就可以恼奴水,就像充手机一样方便界蹭崎。秦的电池容量为13KWH尚,可通过220V电压枫挝铣,3口插座示肋掂,4-5小时充满电栏涡。秦随车附送一个智能充电包荣辑不,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纯磐。   四堆、既然用了大量驱动电池答镶,到底安全不安全?可靠性如何绰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狮栏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酣。单位能效比厢啃靠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池适爽骸。但是安全稳定性方面则恰恰相反妇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池犊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伍宪涛,是目前市面上最安全的驱动电池扭烁瞎,没有之一布诞。   可靠性方面祭盒棘,据比亚迪测试堕巨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诽情棱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修妒,业界罕见犀。电池电芯甚至终身保修修。 五笔墨、秦操控驾驶会不会很复杂薪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样洪晤褥,习惯之后甚至更加简单培。新增纯电模式衣锴埽控驾驶施搏,更安静尺醋坦、更节能篇。   六愤富晴、电池组电用完了如何行驶毙挥氨?   据技术人员介绍疽黑憨,秦本身不存在电用完的情况上篙酣。电量不足时滇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式勺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电不。   此外吹层,行驶过程中橡盾假,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量扭,并储存到电池中此鹃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车劣瀑饭,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字喝疏据,其次是QQ me鼻弦,PT漫步者之流酗婚,当然还不包括那些“只识其样湘弓去、不知其名”的人群摊塘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瘦,它也是双龙汽车最具标志性的车型秤绵。在迎来双龙新柯兰多之后撩暑寡,就在近日茸酿俺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾呛似,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界仙称扫,但却让我们可以由心发出这样的感叹啼蔚掏,爱腾终于正常了藉嫂。   从推出2011款爱腾至今台,已经有近3年的时间袍渴猫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势啊泞刊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绿堆屁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酪,伴随着2014款爱腾的推出喊,有关于这款车的一切上些,也自然成为历史干趁,被我们封存起来藩飞撬。全新的家族化风格设计廓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路委薄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部棉姥蔽,与新柯兰多相似的样貌赖,让新爱腾不再具备专属性寿烩。没处前部细节的设计簧鹿,都是那么平易近人桥,平庸的再没有任何特点仙坎们。可能人就是这样石宿,老款爱腾在售时涉圃怯,人们总是说这款车有多难看光俯,有多奇葩甸,但当它真的成为历史后抽,我们又会感到缺少了什么冬许搬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蚀视,但还不至于让它从中获得什么优势癸丧烘,车尾部简单的几处变化前,也并没有影响整体设计给人带来的感觉躺隘啦。现在在大街上色掏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的的,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尝偶。   本文导航" "   这年头在路上跑着藤汇睛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼豹低较。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贫鞠,把自己造的车不断的加长膏抒情,就算不加轴距也得把身子给拉长绿母。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中金恢、大型车上送拈浑,感觉有些资源浪费具。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车萎市,“L”的作用才更加实际伴淌。当拿到这辆YARiS L 致炫时娃,小惊喜了一下浓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了司如,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度描媒、大众polo逼危、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刀另搁。目前这辆车共有两款动力诬粉、6种配置车型在国内上市筐椒,指导价格在6.98万-10.88万之间配。由于新车型且上市时间不长恫,所以目前的优惠幅度不算很大溜,基本在3-5千元左右淀。(个人观点尘交奶:致炫喝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士朴,厂商指导价为8.7万-10.68万浮,搭载1.3L/1.5L发动机架从幕,5速手动/4速自动变速箱彩兔相。" "   曾几何时捂褥少,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾尽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唯芥,但却没有获得国内消费者的认可妈寂。如今叮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前杉,其售价区间为15.48万-21.98万元杰,相比老款车型有所降低冗希。另外仿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凛脆,并针对柴油发动机进行了重新调校监。下面就让我们通过试驾体验枪诉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讥围适,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型箍坏啡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炬戏怠,并采用双龙全新的家族式设计财就,整体风格与现款柯兰多十分相似挎镣。然而行,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整练藏喘,其车内布局依旧与老款车型保持一致廉鞠,略显缺乏新意陪。   小结缎: 相比老款车型来说醚苗恼,新爱腾的外观变化令人欣喜抗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘉麻忍,且双龙全新的家族式设计的确更显档次讹凭涂。不过锈井高,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进需,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容建录板。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上碾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蒲涛。在海外市辰屠侍馈,新逍客提供3款发动机极沟,配备6速手动或CVT变速箱响评街,在英国的起售价是17595英镑赦辛昂。与现款车相比灭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计诉阂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处毯就。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型遁掸筋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了趴薪。 ● 外观介绍为泞晦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型救:宝马2系Active Tourer矾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单瘦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型毯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揩姬?车展上的展车给了我们答案门。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月盖蔑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车珐,而在正进行的2014日内瓦车展上碍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出曝纬。和两厢版一样寐瘸,全新标致308SW基于PSA的EMP2某ㄊǎ块化平台打造羚充,造型新潮时尚搅券此,细节设计则突显旅行车的元素哭疆诉,保持一款旅行车应具备的实用性泌。据悉店途划,该车将于年内率先在欧洲市场上市慰颊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位涤,相信国内消费者很快也将与它见面谢棱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后秘鲸,全新标致308的旅行版如期而至咸摩。从整体变化来看铰寞头,它在保持旅行车实用性的同时煎,将重点放在外观腾食等、内饰的调整以及配置的提升上锈篓菱,新潮的设计更是让人眼前一亮凳旅讳。在我看来镣,它的变化是非常积极的碘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高现,现在它要做的就是尽快进入国内赫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缄俗犁:   静态评测    ?   更多精彩内容何莽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑面尽反:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界甩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新裴檄。早在上世纪五六十年代插,Citro?nDS就用上了可变悬架梨、随动大灯慈孤、转向助力甩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沽,加上极为飘逸的车身设计麓物呈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样癌捂吧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钝唇怠,2011年长安标致雪铁龙成立儡爽,到今天我们测试全新DS 5LS厕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溯,音译的中文品牌名念起来很接地气舶事:长安谛艾仕趣犀,有股莫名的喜感娃围,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拎济微,是台正儿八经的三厢车匆倡骇。   ●外观配:考虑国内需求错,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骄猴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5既妹窝,后者里里外外都显得格外前卫疥酷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度烯宋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实却家、更好接受一点堂挫。当然歪,前提是得保留住原有气质蔫黑来。   在这张全新的前脸上任,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妮,官方把它解释为“飞翼”吹春删,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阜陀堵,由于边缘不是那么锐利誓灸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪剩镭攘,接受起来没那么难县。   车身侧面和尾部看起来很饱满芯、匀称领赶送,其实我个人甚至感觉比车头更好看交罚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰说两,厂家说这是做完市场调研后的选择匪静,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宫,想想也不无道理茶贺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条揭位,与其后期车主们各自琢磨梳妻,不如原厂直接把这事办了钵枫簧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贰爆搓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注犊衅旧:下文简称新阳光肺,以便阅读)世活,换装了与家族大哥天籁相似的前脸微测寐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰眠痛扮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 词端版。现在它不光新潮宏白,还进一步提升了性价比镐领,为与定位相当的大众桑塔纳凌剿巴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惜刃澎。 外观死:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸某翔弊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似迸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感餐残熬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仕徘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分性裴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米粹,达到4456毫米眯季,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抱妹酗。    此外颠逗负,新阳光的轴距则依旧是2600毫米火,由于在东风日产的产品体系中竣吐哦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)售彭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焦歌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些浑铣平。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时飞偶寺,我已经身处呼伦贝尔牙克石且,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赊擦。尽管天气有些寒冷报,但此刻我的心情是非常愉悦的挞汉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演漠墨拒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坷锣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car誊,当然我也不例外备。这次除了911之外碳亨,保时捷还带来了Cayman枫、Boxster胳涣笔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扣,让大家分别体验RR(后置后驱)狙、MR(中置后驱)肩稳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仓磺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的啊,即使在这样的冰雪路面也不例外娥鞋涪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焚胳。在练习漂移之前抒还,充分的驾驶培训是很有必要的哼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时璃栖恼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救牢妻苦。   ●车辆失控该如何挽救勿菇?   当车辆发生转向不足时幢钉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)畦漂,稳住方向并且慢慢回正吴,切忌继续打方向脐拎平,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瑟,反而会加剧转向不足的发生谭绷骏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时邓密,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度建猫旧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线趟欢。对于一般人来说府鹃内,应付转向不足要更加容易一些髓骋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术漏焕颂,而转向过度一旦被合理运用典谩碑,就能成为过弯利器皖巾,也就是我们平时所讲的“漂移”赎雄。   ●如何才能实现漂移醛持笨?   要想在弯道中实现漂移诉肮荤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移碗。针对这次的车型以及冰雪路面鸽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氛:   1戌嗅斗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淡,我更愿意称之为惯性漂移过弯评。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烫、甚至小于90°的急弯监。 ? 『以上为PPT截图四,分辨率有限吩憾岭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吃唇淀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度啊,然后反打方向仟啃噬,稳住油门漂移过弯横煤秦。例如在通过上图中的右弯时窖趟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢帮掂让,然后左打方向谜该,紧接着再右打方向毙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讽欠惮,别慌篇,这正是我们希望看到的粮桓呢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心戏腻。随着车尾横向滑动的产生乃,此时驾驶员应该迅速反打方向巫徽,让前轮时刻指向出弯的路线番,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度岸廊盎,随后在出弯时适当收油并回正方向故,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了屠卡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向慰辨顽,方向盘转动角度都不宜过多栓陷,最好控制在90°以内托胚单。其次油门动作务必细腻耙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脱叫,给油则会加剧侧滑婚拧,收油则会减小侧滑角度涟绘笆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用柏。   2此遍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娘歇。   适合弧度比较大的高速弯道寝。 ?   当车辆高速入弯时龋几,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疾骗非,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瘫肛斑。当车辆开始侧滑之后滤姜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腐陇,继续维持横向滑动充,同时反打方向控制出弯路线偶惮,之后的动作与第一种方法一致撼。对于初次尝试的驾驶者来说贾瓦,如果入弯速度不够快也没关系嘿季涵,你可以直接省去刹车这一步骤嘎函,在入弯时适当地轰一脚油门溶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑长赔宪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控普呵呸,并综合运用韶啊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了萄钱胺。例如在紧急痴捌、高速的连续S型弯道悄泉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心轻浑赊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心骂偏扳,从而划出一道完美的漂移路线病。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗书?AE86在高速S弯道超越RX7反贤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介林荡挟。   当然祟期魄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海思勒脊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型荒京吠,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶稼波,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泪滩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作牢奠奉,驾驶员只需控制好刹车环鞠、油门以及转向三者之间的平衡即可禾短铃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距涉。   然而即使是这样圃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蔑偿。冰雪路面凹凸不平啊橇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同钾土,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验投纪,所以技术和心态都十分重要儒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙林。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忻粗裴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头系。在这期间咳睹呢,沃尔沃创造了无数的第一闪联,也赢得了不少的辉煌成绩孩,当众多车企迎头赶上之际欺粹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芜沧飞,并将其命名为Drive-E热。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绥糜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命酵蕉烧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅屋伙沫,实现了靠背调节和腰部支撑舅腺底。 1967 推出首个后向式儿童座椅吾亨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绰母。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器髓叫节,将有害废弃排放降低90%以上妨系病。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)穷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全淘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生提赂频,有效减少或避免低速追尾碰撞兄铜切。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术额钨,至此安全范围从车内延伸到车外吹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表背救:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩奉梢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陋纯,从被动安全到主动安全露噬恐,再到行人保护窘懊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坊熊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域将,空气污染现已成为最热门的话题略,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性酶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎道僳丸。   Drive-E是什么 典事?   即E驱智能科技衡辛,代表Efficient Power(驱动更高效)蹿、Electrification(驱动电气化趋势)副吾、Environment(驱动环保潮流)哆将仍,从字面来看很容易理解墟瞬,简单来说就是引擎高效化笑策坍,这样一来既可以保证动力性我瓶揭,同时还能达到更好的排放标准叹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱控钮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征唤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肌块。   沃尔沃还将这一技术投身于奈伲块化的研发皋等盾,只需变更增压器纳唬块与催化转化器幕氖龋块等主要部件贯弥素,便可催生出一款新的引擎产品偿锭撮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捎让,大致可分为4类老镭场,即汽油直喷引擎煌、柴油高压共轨引擎苟叛,单增压引擎(T5)磐芹、双增压引擎(T6)美脖誊。 以XC60为例 功春点,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 粟瞎陆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例秋疵迁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瞧妓欢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比涧,在动力输出上也略有提升灌,其中的原因自然脱离不了小体积喝、轻量化等一系列技术的支持估嫩霸。   此外变速箱方面也有了很大的改观轮行帮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陡但,挡位的排列也更加紧密膝,有效缩减了换挡时间途镭,从而具备了迅捷的响应能力疯凳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现皮胺挎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下特,耗能经济性方面得到了进一步保证亮赣,它将改变城市路况中引擎启停的时机罗齿堵,改善油门的响应呐纽,空调系统转化为经济模式工作衔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作橇痢,而在65km/h以上松开油门家钳拔,引擎还将会处于怠速状态腾配耸。   本文导航究傲弗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瘟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位忙九关,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肮诉耙。不过签排,动力并不是我们今天的主要议题诚。秦的下盘功夫方面表现如何汉汹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彪?这些都是我们今天要研究的内容胎萍。综合起来嘲,我们最终目的就是想要弄清一件事潞,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酮京,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逢我,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上把。当然羞戚,由于秦有着体积更大冯、更加复杂的动力系统括,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法慕,但由于双叉臂需要更多的空间脓裙,因此也是不现实的纪。在材质方面陡蛊汰,秦同样表现中规中矩爸浅,并没有使用轻量化材料为车头减重忿嘲,亮点并不多惫。由此可见袖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谷鸡仙。   不过筛仍,由于混合动力系统的特殊性熊,秦也必须做出自己的调整旦词,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寂陛。比如酒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面燎纽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上华忿涎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上徘很锯。此外圃汲髓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮环,相比速锐在直径上增加了将近9mm瀑,看起来很是显眼弥唤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化删,而在同等材料和工艺的情况下肛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度回崩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潘殴。   另外默娥摆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娜臂。与速锐的非全框式副车架不同渐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮粗绵你,由于加入了电动机和管理单元某擦肃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加阔埔污,因此这样的变化当然是加分的菏堤努。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牢贾离、振动和声振粗糙度冯单铣,欲知详情请点击这里)乖妊被,是个值得肯定的进步棘抨控。此外锈苍练,与速锐相同忻糕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连誊镣,强度更高稠怕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凛廓惮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天缉,现款赋芴繁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌催,不过福特已经为此做好了准备病,日前刚刚发布了新款缚。克斯慷瘁。它采用了全新的家族化外观唬灵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伺,不过它真正的杀手锏办颧,还需打开车门才能发现杉谈跺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线馆,进一步抢占细分市诚澄住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丧,满足那些对于性能有一定追求的消费者撩乘,比如轿车中的S5亩、S6季渴、S7涂实、S8等等查心。就在不久之前的2013年12月焕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前缓凌可,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型灭巾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纤。 外观喊门瘫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态社申,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膝,可以随时面对那些不识货的挑衅者少贬许。作为Q5的性能版车型告厂虚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念算棱,颇为低调犊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫡。 车型图片 基本参数挛挪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出茫汉少,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蛔旗,特别是车身高度经过降低狠霖客,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm翅奠配,而轴距也有细微的变化啦。   其实只要细心观察奶澄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挨磐尉,除了特有的徽标之外鼓嘿,SQ5的镀铬条有别于传统车型暖娇,采用的是双横条样式南烹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状反斡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽首鄙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆叫龟。而配置方面朵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备斧点。   尾部的变化主要集中在下半部分柒统单,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力咀铝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计夹统,可根据行驶状态来改变排气开启程度茹弓廉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绰夺憋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭寡悲,前者就属于少数派扰。一个是只有追韩剧的人才懂勤涣,一个是全民百吃不厌步蔼忙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品膘白,其实上一代车型在国内早有销售诬,只不过跟福瑞迪太像了埃,外观不出众槐戏梆,关键是动力平平密,所以最后并没有收获太多摧副。全新速迈刚刚上市但户蔷,售价17.98-22.68万元查,很有幸能够在第一时间接触到这款车南存蓖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了颊姆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喀草。通过简单的对比第瓜,不难发现怖陇编,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版木硅,名字叫做ForteKoup访曙绣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机抵偿,售价17.18-20.08万元兼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骚惰,它承了起亚家族的虎啸式前脸破,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评白,现在看来谈不上惊喜宿波钱,只能说还比较精致福。虽采用了大嘴的设计撵考套,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惫俩寞,或许小女生会喜欢节橡。大灯全系都为卤素光源桓裂,并带有日间行车灯沃渐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灌。   走到侧面究獭榔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔡脚,但两门的设计为它增色不少丛窟,在绝大多数人的固有印象中夏,跑车就应该是两门秦,并且应该是无框车窗心嵌危,仅从这两点来看涛,速迈确实都做到了辈辆蛇,开在路上的确引来了不少的目光追随帛缅识。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流县,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸥汗,短小枯晌莎、精干夹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受厂破驾。除此之外扫钦幂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局卸怒,而且排气管口径不猩》颇ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强屏。轮胎为韩国本土品牌圃,规格为215/45 R17萍簿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奢。   当然入首乖,如果你选择2.0L车型的话俊,你所看到的黑色外壳后视镜洛顶巷、前后包围的碳纤维纹路饰板竣郊雾、双边双出的排气管鸥腊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了换。" "  讴歌这个品牌诉税,或许很多人不是太熟悉实。作为本田旗下高端品牌捍被咕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任表缉幕,而且在美国市郴亓凇,讴歌的品牌影响力是非常大的外窗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力爬撕裳,大部分都是人们对这个品牌不了解凸悸孤,影响力上不去琴,导致在销量上确实不尽如人意讥仁掂。对于这次全新MDX的到来官靡痰,个人持有赞许的态度来,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意可,还是那句话法腻,品质上去了阿席,接下来就是提升品牌影响力了烙栖醒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上倾黎,大灯的轮廓更加细长帘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯骸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颊俏,但内部结构和MDX并不完全相同诺。雾灯被一条仿LED的光带替代徒涟槐,进气中网的细节刻画更加运动缉弦堪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戮焙糯,侧面造型给人的视觉感受非常低克嗜,这和前后大灯的位置有很大关系捂癌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鞠,注重舒适性警。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汤鳞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锹,而压低的姿态却更加动感浩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仕。尾灯造型相比较现款修长忍,优雅的感受也来自于细节的 设计嘿兴,但貌似通过我的观察琶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源艰。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置番副胳,让尾部显得非常简洁贾挟。   本文导航楔四斥:" "  2014年2月20日谓固惰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焚担裂。2014年型奥迪A5的最大特点是讼歧竭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机填。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国冒粮唇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大虐割称,共有19款车型兑捐,售价在49.98万至85.8万拍,具体价格如下傲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表版谰抱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面继换,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别玻钝滥。配置方面焙,也与现款车型相同颂绵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蒙霖魏。   内饰方面崎武睫,2014款车型也与老款车型大同小异收,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘华,同时门内饰触拾、座椅中央扶手琉、都采用了纳帕真皮面料寄湘诲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罐维口。而2.0排量以上的发动机则保持不变极届肃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型躺盗脆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凡。   变化一佩绷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钵怂,在原有的缸内直喷技术的基础之上缺饱,加入了较为传统的歧管喷射米,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合楷蝎彪,通过二者各自的优势纯呕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求校捅谰。事实上矢,混合喷射也不是什么新的技术咀纬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浆协。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竣单典。由其是雾霾天气严重的中国一线城市涡扰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陵拱颗。   变化二嫂扳卢:排气歧管集成至汽缸盖内镁埂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内藐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力慈涤,从而减低涡轮的负荷祥筐尉,提高涡轮寿命貉。同时剔袄阀,因为在进入涡轮之前进行冷却途茧林,相当于提高了涡轮的进气温度限制细,可以允许发动机有更高的排气温度抢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人荷鞋季,同时结构也更为复杂粮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粹。对此陀玛霉,缸盖内的冷却系统也进行了改进磋储嗜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)虾秃枢。   另外火辩锯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嘛,还有着两项小改动络为。使用旋转阀木有模块替代了传统的节温器彤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上探体,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制差隧。   根据官方消息肮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颧伴捻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受渐。笔者也希望在应用新的技术的同时蟹必穆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溃请呵。 责任编辑凄啦炊:王晨熙" "  A00级(微型车)帝暗午,在人们印象中这类车以实用性料晾、代步功能为主催,低廉的价格促使配置也不会太高曙菜歉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓢,一款车的推出打破了这一概念舶桃雷,它就是全新奔奔犬,来自长安汽车帆。   感官是人们的第一直觉反应郴乓截,所以外形设计的重要性不言而喻貉,为了使人们印象深刻地牵片,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的微,道理很简单氏,日本是微型车最发达的市场咖簇沸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展上,在2013年广州车展上令固,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蓝睛,除了时尚的外形设计以外塑,在细节做工上也有着不俗的表现垃撩。前脸的设计整体性很高骨断,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条颓其,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影父箱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表墙荤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拴,不过这一点在外观上并不明显灵搁担,这源于贯穿车身的硬朗腰线屁,有效将视觉性降低辰,同时搭配造型独特的双色轮毂尼尸哆,让这款小车看上去时尚动感眯喊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动锈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰韩宛逼,如果仔细比对菱你,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拐。除了引人注目的设计以外蝎懊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寥席抡,具有加热功能的外后视镜淬困苯、15英寸的抛光双色轮毂填、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置囱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页斑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蚂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d确。不过爬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版能蒙,从内到外魄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉显金撩,可以说是一次完美的蜕变蔽。那么这款新车究变在了哪里烁采?它究竟新在哪隙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出通冷屎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5魔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大肩叛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痴,轴距则与老款车型保持一致凤。在尺寸变化不大的前提下杆暗,改变外观没刀、动力阑沛、内饰就、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贩踢,2月19日这台新车也正式来到我们面前辆铃梳,并接受大家的考验惨挽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鳞,但这8条是我个人认为变化比较大的叼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点麻疗话。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候刨擦,我就有了一种预感忱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢统嚏蹦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浇。全新X5给我最深的印象除了家族化外豌岗德,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)始。首先告吓贡,先说说全新X5的外观撂茹,“大尺寸双肾进气格栅”危剂、“开眼角式前大灯”卧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致潦。    现款宝马3系推出的时候炒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉访,现如今随着全新X5的上市案购车,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上切浚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此良尼鼎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分按糕,据悉轻才镣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汲栏登。值得一提的是炒梧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般含莱散,给人一种炯炯有神的感觉闯。    由于新老款车型的轴距保持相同叫萍啊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谱伞,反而侧面的腰线给人一种力量感从隘静,这也使得新车看上去年轻了不少篙歪斥。细节方面幢送降,新车在前翼子板上增加了进气口绩,突出了宝马品牌独有的运动基因沸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鲜宏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邪岭配,提升了夜晚的识别度卤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起歧,降低了风阻系数拦愧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性散。" "  版权声明范:本文版权为网易汽车所有憋猩,转载请注明出处膝苹。   在2003年盟,奇瑞QQ的下线让这款时尚江刑聊、便宜桑颂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活对派奴,之后短短的几年间蕉辉界,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话郝喝鲜,然而到了2006年长安奔奔的推出阶夏,打破了QQ一枝独大的局面峡论。一转眼矢福,已经过去了10年的时间漠纫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占孩煞澳,在这个追求个性溜破膛、讲究品质的时代颇坚继,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流士盆莽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则倡黎酷,而长安似乎也意识到了这一点橇夏怠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拴杜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者痰忻?   从厂家方面获悉丰背,老款的奔奔(love)已经停产涵密京,而奔奔mini则将会继续生产销售快,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系修轮强,前者主打精品中高端微车市辰印,而后者则会在廉价微车市场继续作战巧厩。从定位上来看亥煤泌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些托蝎朴,虽然沿用了奔奔的名字畏河桑,但整车的设计低、配置以及售价都会高于老款车型潮。   新奔奔客户群体是谁甘短便?   在很多年前浅仇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窍啼,到底是买奔奔还是买QQ绢,在那个时候假釜圈,很少有人会关心这款车设计的如何扦、驾驶感受如何委芹谷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具首蔚受,省油翁剩僧、皮实笑撼、能遮风挡雨就行藐词。   现如今旅淖,80后岔湘、90后已经成为购车主力锹关,这些从小听着walkman犊溶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炕北桃、用户体验以及品质都有着更高的追求脖蒋垫,因此在座驾的选择上同样不会妥协黎醋乳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盲嗜,新奔奔就是冲着他们来的痰。   新奔奔主要的竞争车型是癌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踞档,但从目前得到的消息来看陪齐逆,5-6万元将是其大概的价格区间岭。这个价位中既有一些合资的微型车耙蔫,也有自主品牌的紧凑型车挝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芦,比如两厢赛欧活诉点、奥拓寝、玛驰以及低配雨燕等等车型鄙匿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线久澈取,在配置方面与奔奔相比还是差了一些地旦,产生竞争的几率比较小盆舵蹈。   外观甭:惊艳墒、和谐恃慨蛾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型物境,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词情幂:高离地间隙惨够既、车顶行李架涵朵隋、双色车身等等完皖。没错辑,无论是跨界潦夹、越界还是交叉车型死祥实,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质博磺。不过世间万物了背乔,徒有其表终究很肤浅耿,我个人认为棉焦枷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统城唯。所以媚藉贝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时非,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象榷篱厕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款开,它集沃尔沃所有看家本领于一身匠惯杜,可谓全副武装湾锰楼。为了让媒体更好的体验这台车孪兢淡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捕。没有固定线路渭,没有领队车辆还,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾限铆,它会和每一位汽车媒体人独处12天镜捶。而在这12天里腿虐,我已经和它奔袭了4100公里场惠略,横跨了三个省份糖谈,体验了柏油赛道哺、软土拉力墒、冰雪漂移热核冕、高速狂奔儡接、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怂测,当然徒,最终的结果是凡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匡戏撑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的笨,正所谓日久见人心段髓,交友如此冒,试车亦是如此鄙慌。回到正题热,和往常一样享劲琉,对它的了解还是先从外观开始吐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生擒闭,相煎何太急”这句绝句拐角,而在雷诺—日产集团旗下谷观取,有两款车正在上演着这一幕摄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气脓嗅,还有这出色的越野性能橙累。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性统奢锈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下誊拉,买谁更划算捍咎?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兢乐佃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位皖镭肪,作为英菲尼迪的顶级SUV诲侠,QX80的售价高达152.8万厕雄定,但经销商处可以优惠16.2万鹿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万狈伍哼,虽说16.8万也不是个小数目焙。但对于消费者来说舜,一个日产摔,一个英菲尼迪别稗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌草刻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)勿炮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鲍抬赁,它的身材绝对够大胎赎。从上图的数据来看膳令,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙莫拦炽,尤其是将近5.3米的车身长度搐亮蹿,会让您感觉驾驭它有点困难骇惜。另一方面矩霉瞄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捌淬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解伍瘫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅邯渤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蛊掇,同时也显得异常凶猛娃栓俯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骸悍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凭释,整体造型圆润隘,没有多余的线条作为修饰筐泞,但是反而会让人感到车身很厚实闺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞搬。同时注意它车窗的设计哦摆昆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锰贪现,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孤媳东,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感唐雹翻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柿蹲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计欣汗懊,也没有了那种霸气僧慈仇,转而给人的感觉是设计很前卫缅玲尸。车尾的饱满程度与车头相呼应着撩耪虐,丢去了上一代的直棱直角儡劳,饱满的线条凸显着丰满的层次感涸。   日产途乐赔谷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华官坦,虽然脱胎于英菲尼迪车型饲未,但途乐依然拥有自己的外观特征欧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性甲磊残。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型翻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号铝,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出内接耙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底悔陡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蹈记匹,成为了车头亮点之一惋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术善,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赫,这项配置自然是少不了的兴喂。我们可以找到4个摄像头份九攫,它们分别位于车辆头部虏奸公、左右外后视镜下方和车辆尾部啸躬围。以便在停车过程中淑忻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况珊崎,让您更加自信轻松的把握泊车空间好。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头窗,大大降低了停车时的事故发生短肮毕。   途乐   通过对比发现赋氏侧,两车在外观上的配置基本相同蛇房呢,差别仅在日间行车灯上都挞多,不过随着QX80年款的推出嗓环彭,日间行车灯的加入应该不是件难事看。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沤,在相差仅有10几万的时候揉碧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店方沃皮。    责任编辑渴祈撩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天筐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了玲品迟,除了奔驰G薄朴停、丰田陆巡系列时悄、牧马人等丧浩,双龙雷斯特也是其中一员酵,而且雷斯特还是柴油车揽蚀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柬阔,以目前的接触来看搜讲,双龙雷斯特W表现不错婆同,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”男。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前价晾瓮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作潮赐陕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰遍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”衫色蜗。当然等绿,在随后漫长的几年过后沫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌苏蒂缕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO欢凯稍,该车型最大的特点就是其尾部造型凶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计骡,宝马方面肯定不会承认秦,但从年份来讲恫膊,明眼人一看便知酪。   外观缺敢缓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手粳函呸,该工作室的创办人正是乔治亚罗霜牢,不过大师的设计未必符合所有人的审美蟹空柔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异兢嗅梧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陌翅碳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狙舰,但为了照顾空气动力学与线条流畅莫,雷斯特的车头是圆的讽褪,所以在当时看来有点“离经叛道”僧。   而到了现款的雷斯特W顽,这个“小问题”被修正了讹,一体化的设计已经是大势所趋乏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”联既。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鼓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别仓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相逆。通过车展上的展示厕泉巨,小编已对这款纯电动车型有所了解疲醇角。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恋踌,时至今日琉蔑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型席。据悉咀从,之诺将在今年的2月份开始接受预订柑避,上市后将以租赁的方式面向消费者滔惭母,具体的细则目前还没有公布牢汕,上市后会有着怎样的表现旧讨钮,我们会同大家一同关注上韧翰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蒲睬溶,简单了解了一下之诺这个名称的由来暴文庆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现兜毫拆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杜芹,毕竟是基于宝马X1平台打造闹,因此在多个方面相似度高也并不为过心处涸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现轻莎苛,其具体的表现如何遁娠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刨纽。 责任编辑楷兢:沈楠" "  版权声明汝荣:本文版权为网易汽车所有巾搪慕,转载请注明出处邪肺缺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计敛隙盯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列弯。它们的可见程度坪颗何,丝毫不亚于“张伟”“王芳”际莱讹。可见度甚高的两个文字的组合袜奈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字喜。因此仍圭我,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车床扦皖。哦达,对了汹地夹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思魂散耍。意大利人的自信贫些锣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饯安:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用萝腔乔?咱先从减开始说起吩瑞算。 Q纳疥:致悦只是切掉屁股的菲翔么逃扇疯?   A络疵:非也踌施路,前脸亦有修改写粱逻,整体风格统一匈剃亮,协调度很高腑喷。   我相信Roberto Giolito先生妹蜗稳,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纶涤台,在设计Ottimo的时候碉够,一定会更加从容堂湾等。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思雌。在他的心中糯,应该有着太多关于年轻判蓟、活力的理解逻阂匆,而这恰是Ottimo的设计要点蓖卫。 外观总结   赞疾饰:个性鲜明峰禄、标配LED示宽灯涡畅疏、轮胎用料厚道   弹薪:低配删减雾灯   " "  版权声明册憋:本文版权为网易汽车所有乱庞撇,转载请注明出处就海迟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾镣,虽然距离现在已经有两年的时间私擦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象啊。而今天抒孺抛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拇温寸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侵,并且还是一台后驱车欺徐。没错肆粒揪,它就是华晨宝马3系劲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)倘备,其配备了2.0T发动机毖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟献锚纶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟犬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱校,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蒲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗湃。不过在今天的冰雪试驾过程中混,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)尽冲氖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现马裂,必须先打好理论知识的基础媚。于是在摸车之前避太非,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课查。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关篓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着浦。 ● 项目一   热身结束了箍棚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羡。第一项内容便是加速和刹车顶,是不是觉得很简单仆?其实里边的门道儿多了去了频菩。   在项目一结束后煽咐翻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步廓茸。一开始大家相差悬殊垂统,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了颈。接下来的项目二会比较刺激一些斜硼姥,经常会出现手忙脚乱的情况罕谭,但只要理清思路按部就班的做匪,想要完成整套动作并不是很难斯炼踢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明里:本文版权为网易汽车所有村全,转载请注明出处哺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钨,不过始终都仅有手动挡车型剃硕,虽然目前销量也很出色钦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涪淳巨。好在这一短板即将成为历史嘉铂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出纶妻,新车将于26日正式上市辫妻躺,我们也于第一时间进行了试驾体验悸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观唾棠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外瞳,在外观方面也有变化联泪。新车根据高低配车型提供两种外观方案红赏桅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棘矮悉,而高配车型则对中网楔秆、保险杠造型逢顽瘫、轮圈和后反光板都进行了重新设计哆署蹈。值得一提的是公,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哨计嗓。   新样式的轮圈非常动感固须,在同级车型中实属罕见外死壤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致傲么,轴距依旧为2725mm寂宠。车尾的变化相比车头要小一些惫赋彤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板帕,不仅可以提升安全性骏顺艘,同时视觉效果也更加出色狡境梅。 有态度【试驾评测】洽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么横勾闲?   扫一扫祷擦蹬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日须爆翻,一汽大众全新高尔夫正式上市持崔吾。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瞳鹅搪,其中1.6L拥有三个车款谅枫,1.4TSI拥有四个车款电钠广,官方指导价为12.19万元—18.29万元按讥。具体售价请见下表碗镰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毖,但是却拥有三种功率版本澈摧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垒浇袄,因此在动力系统方面苫钠泵,消费者有三种选择疾勾。    我们从上面的数据可以看到胳奋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者妮,1.4T低功率版是主流之训寄秃铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求湘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右期。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮斧没胁,但是它的售价高达18.29万元权坟,相对比较贵奴仿。    全新高尔夫提供九种车身色彩梦揉簧,分别是塔希提金酗惟、唐古拉白诞是擞、珊瑚蓝桨搓搏、魅力紫线夏屉、玛雅红荚勿、季风灰量、水晶银以及深黑和极地白功芥。 ①盟颇屠:16寸Cosmic款轮毂 ②哩邢趴:16寸Cubix款轮毂 ③叉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂敦,其中15英寸的一款篇卧掇,16英寸的两款壕申,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仟复,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型禄炽规,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供驶。    全新高尔夫提供标准座椅报幻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅欧蹈椽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅祟疏沥,舒适版车型则都配备舒适座椅姬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瞪。    在材质方面乘揉蓖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料涵鬼,分别是上图所示的DianDian黑色织物牛泊、Zoom/Merlin黑色织物搂细、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翘吻,分别是Vienna黑色真皮隆镣、Vienna米色真皮垫、Alcantara黑色翻毛皮纹啥捻、Alcantara棕色翻毛皮权熟具。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胶恭谰,有两种风格可鸭∠晾印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料飞特怜,同样有两种颜色可鸭帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料桓,有黑色和米色两种可盐;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅圣。    在车内外装饰件方面居池,不同配置的车款也有不同的安排祁错。像侧窗下沿镀铬装饰条涤、双排气管嘶牢骋、镀铬装饰双排气管茫哗波、动感鲨鱼鳍天线瘦啸矾、真皮换档手柄深哇乳、科技质感装饰条锑、金属风格装饰条嚎此、碳纤维风格装饰条等等功,针对不同的车款都有不同的配备诚瀑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鸵衡饯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疯谴陋,配备有MKB多次碰撞预防系统短、ESP车身稳定系统乓颊粪、ASR驱动防滑系统褂茄泼、XDS电子差速锁谩琼餐、前排侧面安全气囊梅累、后部4探头倒车雷达疼倡、前部行人保护系统兴、自动静态转弯补光功能等等篙萝记,但是在舒适性以及功能性方面灰撬氛,并不是很丰富叼,但是也可以满足基本使用雹铂。   1.6L自然吸气车款如何讶啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖赶⒓А,它拥有手动时尚可父、自动时尚以及自动舒适三个车款剐吩,手动时尚与自动时尚的配置一样烙,在价格上二者存在1.2万元的差价潦伴,主要是变速箱配备的差异息吾。所以在配置对比环节豢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元推撅,差价为1.1万元横豹诵。    在配置对比的环节我们可以看到细鹊写,时尚型与舒适型之间的配置差别楞嫁,大多数都体现在外观内饰的装饰件画媳车,以及车内一些常规功能方面耪及,主要是顶棚储物盒剃讣洪、后排中央扶手桥赫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妊,实际上最有意义的差别在于全景天窗题赖税、后排出风口赊、蓝牙电话涣激玫、定速巡航息噬母、驾驶席座椅腰托雇芯脑、TPMS胎压监测系统这几项上蓟蹄沟,不过在这几项配置中岁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置捕哦,尤其是全景天窗驹脸收。    从价格上看该,二者的差价为1.1万元怂卡拜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的童殿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嗣吻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户算,所以我们在这个推荐环节涉,更多的倾向于低配车款缓滴扁。 责任编辑焙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沸情搔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发撼发香。它采用了全新的DS家族式设计风格舞朗,延续了一贯的法式浪漫风格品础,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素圃磺。新车基于DS5平台打造随橡裁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机构陌祷。预计在3月左右上市举,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触入耙潦,让我们一起来看它的表现如何济胚热。 外观欢味:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅查笑,却多了一些时尚及科技感赤迷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性眠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荚庭。镀铬装饰拿捏的也比较好澎泼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌魔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品咎贰炮。也表示着DS的品牌走向独立券。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型壕鸡,有着都还算不错的账面数据犊徊,车身长度为4702mm彩另溅,宽度1840mm反囱寄,高度1515mm.轴距为2715mm驮蹭。上市后会把目标锁定在奥迪A3吉。 车型图片 基本参数飘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蛔钾搐,除了前车6颗驻车雷达之外杆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能教疗缎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蔬,从视觉上拉伸了车辆长度颂瓤瘟,尾部设计了一个小小的尾翼蕾,尾灯下侧字样表明了其国产身份接贝疯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头熟篱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方歧谈欠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件腥日,真正的排气隐藏在了下面供品。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骑:高离地间隙殴蔚、车顶行李架遂讼秦、双色车身等等聊。没错胚鹊,无论是跨界蚊鞍开、越界还是交叉车型党绕疵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脱。不过世间万物款汉割,徒有其表终究很肤浅农祁斤,我个人认为辆疥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘎韭庞。所以溜苗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾普,看到AWD(四轮驱动)三个字母时害禽使,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伸譬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挪节钨,它集沃尔沃所有看家本领于一身裴傻,可谓全副武装桂。为了让媒体更好的体验这台车朽巴诚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扰敝耻。没有固定线路乡,没有领队车辆渤涂绒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾夏惕撵,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞥恳。而在这12天里希挛,我已经和它奔袭了4100公里凛,横跨了三个省份陆,体验了柏油赛道汝、软土拉力番、冰雪漂移迹狸、高速狂奔梗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话描碳,当然净瘦什,最终的结果是喝室纹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多采撩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漆,正所谓日久见人心捌囱率,交友如此镜倍蛙,试车亦是如此疆静。回到正题息电憨,和往常一样层沉,对它的了解还是先从外观开始孪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化彻、多样化是一种趋势犁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况返,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白甭道,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠饭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦霸文狸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纱烁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型偏掏,上市至今保持着约5千台的月均销量缆昂缆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鼓。 外观/内饰对比洽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来泞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造写量醛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的罐戏,毕竟师出同门摊婚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管放,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芒锭忙,远看很容易被误会成排气管效伟,但事实上真正的排气管被隐藏起来办笆搓,整体尾部设计显得层次更为分明虚读堪。低配车型配备有倒车雷达事谱,高配车型还配备有倒车可视撩府。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念桐杏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姆抛,修长的车身与宽厚的D柱猛胖贩,加之出色的后排与储物空间寇娄,俨然就是一副旅行车的范儿离懊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm内,它完全可以称之为旅行版朗逸华。    车身的线条连贯自然歼碌脐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观夺竭毙,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头澎颠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些矫,调整了尾灯的白色灯带位置长,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氓,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重傲襄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唐呵赴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格随低隋,内饰板件的用料以软质材质为主虎截括,接缝及做工也较为精致泉吗攫,与同级车型不相伯仲隧啊。从实拍的车型判断品萌汝,自动空调潜、ESP系统申赋、电动座椅戮卫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型墩藕沮,至于具体配置还有待官方公布贝毯哺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉皑,同样是大众家族的传统布局攀仙力,整体的感受都很不错讣臼屉,方向盘炭惊、中控台的每个设计很都容易上手度翱普,从材质上来说料朽,朗行是塑料感有些明显的哆脆哄,好在其工艺上还是有保证的茫亲宝,并不会有很廉价的感觉丁碉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坤褐,销量在整个家族中表现最为可观己侧觅。近期饥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市奥很,新车主要变化集中在外观丝,同时针对颜色敛狸撕、配置进行了调整惕袍开,以保证其市场竞争力畴。在豪华紧凑级细分市场中碾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仑板侈,通过下文的对比分析称,希望对有此购车意向的网友们一点参考襄筐琳。   备注袄亨: 为更直观的进行两车的对比分析盆藉冈,选取两款价格相近的车型(奔驰A260触纺逻、CT200h F-SPORT)福漂限,市场优惠参考自深圳市场随。 车型图片 所属品牌香间旧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动九歧,内饰做工精细    车身尺寸方面谴疵塘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奔,其他参数均小于奔驰A260褥。从外观和内饰设计风格上看坍定,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腥卿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咀涉限,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蕾趣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后持搭雹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样凰,全车充斥着力量与美的线条却。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点穷狭,硕大的单条幅进气格栅伺湍糖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骨尚芍。    相比极富视觉冲力的前脸造型剧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些附,但并没有脱离运动尖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹匣毯举。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素簧驰娄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型霞队,同时下侧雾灯造型也有改变恭浓,车尾部也进行了一定的改动吃,整体感觉更加运动递踏。另外怠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剐,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陕典,形成强烈的双色反差涩萌继。    F SPORT车型装备了整车运动套件存潦航,涵盖了运动调校悬挂晶峡、运动包围邦督、运动阻尼减震器存份、熏黑运动轮毂诗屑、运动车门脚踏板储、运动型铝制加速踏板回奶、制动踏板惋尖、脚歇板等纬薯袱。    三幅式平底真皮方向盘徽斜吗、红色元素点缀的空调出风口猎能汹、铝合金踏板化、仿碳纤维装饰条等等梯皮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浆含小,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侨铝鹤,将方向盘告豁单、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上八抱惩,增加了便利性毖肪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动虽,分散了注意力旱品孺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糯,是多数第一次购车家庭的首选要求双,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型稀释绿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诺融姐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型惠,会有怎么样的变化吉,一起了解一下绰句。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的响男搬,镀铬进气格栅增加了些许立体感管妹,更加显眼的X造型前脸梳,迎合年轻消费者的审美缄韩。大灯的改动有些另类芭慷,在我看来接受起来还是需要时间的射钒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车范浚接,新款在车身尺寸上有所调整难,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吃酸,轴距保持2600毫米不变诚连,相比现款仅车身尺寸有所增加卿芹。   车尾的变化不大斜痰补,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雀,以及牌照上方增加镀铬饰条假芒词,尾灯造型无变化仟。实拍车型为高配版本醚溅,但仅配备了三点式后倒车雷达烦诽戏。   新款的15英寸轮圈造型不错镀括,轮胎选用优科豪马危拢,规格为185/60 R15牡帽们,备胎没有缺失兼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置起。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高普徐浑,在年轻人中更是屡见不鲜瘫。在学校要有个性秘,在单位要有个性幂肆,穿着打扮要有个性唯恕嗣,兴趣爱好要有个性吻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢呜?如果你有这方面的兴趣呕危棚,那么杰德将会是你不错的选择墓卫。可谓自成一派的它借,凭借着并不起眼的车身尺寸财、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间孙柔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车倘?还是旅行车口?或者是MPV洛漆?但这都不是事儿了渺,只要适合自己就OK凡薄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人荚,喜欢接受新鲜事物的他们陇非,正好与杰德不谋而合尺特噶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐凳午,此外忻,六座的乘坐空间委,也足以胜任日常的使用需求颈捎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受垄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尸刻贾?自2013年9月6日上市以后橇纹弓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量访,力压大众途安和马自达5等竞争对手暖,它用事实结束了我们的疑问弄少。除了这些肺,杰德还会带给我们什么样的全新体验吴,让我们继续往下看叉。   " "  若是经常关注汽车之家的话烹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生黔杰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”板。虽然我们这里并不提GTR涵荒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿季ɑ罚克斯ST朴骂,令人刮目相看呜栖。与此同时犬,在秦身上懒朔膛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料渐山、做工以及舒适性表现上的明显进步芳圣腥。 外观造型搐靖搭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代税挪皇,近年来推出的新车型如速锐枚淖袍、思锐以及大家眼前的这台秦缚核,都可谓一个比一个漂亮涸笑。就以秦来说提韧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网夕,很是亮眼稠祈坍,同时也营造了较高的前脸识别度建缴侣。   车身尺寸方面届订,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大损,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平四骑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)敌,2670mm的轴距表现则处于平均水平估汲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同届踏弯,其整体感觉与速锐大同小异痰渭椿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蓟馈捻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拖。无论白天还是夜晚拷,该车的车尾识别度都非常高霖匹酱。而且内部的光源篮薯随,除了转向灯为普通卤素灯泡外沽屎贬,示宽灯卧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED懊扫。   充电必、电桩安装及质保/售后介绍入宏缎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口累缸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包笛韧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腔,据官方资料介绍绰,充满一次电大约需要5个小时左右固低陪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碾珊惭。   同时革,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩编孪琉,虽然价格并不贵航巨鲸,大约在6000多元蔫童,但对申请人有一定的条件限制辑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)播潦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准念。当上述条件都满足之后痞掣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吮急,如果一切顺利两犊,最快1个月内就能安装到位并通电使用挝。不过目前签吝,秦还不能实现快速充电身,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的杭撇糯,只是目前还没有这样的配套充电设备捆胁篡。   针对秦的特殊性袄滴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位豁炒清,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务达炕。其中骄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全薪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氨逼癌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋朽峰、绝缘手套和护目镜等设备擎,并规定在检修车辆时必须两人在场涡。以防车辆万一发生漏电刑钨烦,威胁到维修人员的生命安全垃摩捕。   与此同时广埠吧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里小侍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同多嚼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型试滤,整车质保为6年或十五万公里临,电池组为10年或二十五万公里)森档背。总之仟捞谁,从专设的维修工位慕骸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期品静,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度剔,而对消费者的购买更是一种信心的保证诵充姆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舒,中国汽车市场刚开始发展废解丸,市面上可供选择的车型可谓寥寥牧绅鹃,在那样一个年代土融,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准类钢,并且在之后的相当长一段时间男巩憋,人们心中仍对它们有深刻的印象需。时至今日搁泵菲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择峡晒痊,在数年激烈的竞争中妥颓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陛盼体。这回天且,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首忙副,我们也借这次机会为大家做个全面对比伸伟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车珊穿赣:外观内饰(包括设计和做工)备、配置强妇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)羡、储物吮、油耗信、驾乘感受距降勒、加速性能恐、刹车性能布。同时分,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抹交、同价位车型的什么水平避腑鞭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型滤裳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元徒,目前约有6000元左右的优惠桐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元会毯私,在优惠方面差别比较大溯玛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右踢锭,根据论坛中近期的提车价格厦峨剧,9000元的优惠还是有的蹋评。目前理,两车的售价依旧属于同一梯级狡妹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔷崎,只是配备了卤素大灯及雾灯巩,透镜茸、日间行车灯这些都没有脖莫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系顶播,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置丢,因此我认为两车的配置可以理解汉济,符合同级水准究控尝。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位任蹄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比轰,两车的各项参数也处于伯仲之间丘,差别在6cm之内诗霸。在车内空间上稀,两车的表现也很接近枷亩逛,我先剧透下吧船村,结果可能跟你们想象得不太一样埠悍摧。   相信看到这里隘惰,大家最担心的就是如果车辆没电衡痊,后备厢是否还能打开的问题薪浦。捷达看来是妥妥的没问题公你委,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑使司献,它的后排座椅靠背可以放倒其案,之后即可顺利从后备厢取物春驴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蠕骨。   在倒车辅助上办赤,捷达配备三点探头我,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配焙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蒲疮。这里多说一句臂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达傅,让人觉得很不大气细森伤,并且低于同级别的水平抛湃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达绢,舒适型也可选装倒车影像扭,比捷达厚道一些类筹撅。从普及性上看薄,能够达到同级别的平均水平集盒,从功能性上看琳集,拥有倒车影像的它则高过平均线了纶恰司,给好评渐沃。   两车都是15英寸的轮圈激悲,造型上也是各有风味雀渐酥,轮胎宽度也同为185mm模绰。从售价上看淋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右加铂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沛拉急,让我们在后面的制动测试上见分晓寂碳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显篱保壤,借着中期改款的机会哦痉呻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注径嗜。应该恭喜它讹,至少在我眼里貌兑淳,它确实达到了自己的目标辆耻揽。过往凭借动感的外形圣夹艾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它闻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点膘酬。   只可惜圈甜蕾,刚上市不久的2014款起亚K5哎仆尺,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择霉腿,而且它们的价格都处于K5车系的高位控谴,受众群体并不大世垒。前段时间蔡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疟峰虏,并撰写了《起亚K5购车手册》咎断保。文中动,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翁妨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐堡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色啦赴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扰斯还,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机储嗓。自从起亚超盘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后读,互用研发产品的例子不胜枚举舅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雹航密。该发动机的最大功率为245马力丛、最大扭矩达到350N·m扮,账面数据处于同级别的上流水平擂扁钝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机该、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀细本,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慕。   在涡轮增压戚夕、缸内直喷等技术的加持下搬拢劣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m懦胜扣,并且一直持续到4000rpm市弥饭。得益于涡轮介入较早枚卫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间邵牟店,而且它的油门也调校得比较灵敏嘉锹本。在实际驾驶的时候触,可以感受到它的起步轻快自如荒锯摩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余舍帝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比五,毫无疑问它的起步要相对轻快一些称,但差距并不像数据相差那么大博失擞。在整个低转速区间膝抡,它的动力输出不算直接礁隋,缺乏一点活力婪岗,给人一种有劲儿使不出来的感觉喊。   于是涣殊,我把油门再踩下去一点伙氨歪,动力突然来得很快举署,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然敢鲍,毫不费力疆既室,而且可以感受到车速达到120km/h时嘿,发动机还有充足的动力储备茸惕。它的中段加速能力让人满意拾,虽然依旧缺乏一点活力残绞环,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴摔寸泰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开矾拾。   还是差点意思浩贩唇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卤罕嗜。于是乳疗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式归害捍,6速手自一体变速箱切换到手动模式胚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作激,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的巳哄识。它的油门响应足够快骄烁,发动机的动力输出得到更好的释放哎鼓霓,方向盘的反馈也更加扎实堡。除了SPORT运动模式外探磕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式铆,运动特性从SPORT趴放、标准到ECO逐渐减弱程胶瓦,驾驶风格也逐渐趋向安逸驾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捷突,平顺性极高丛檬防,而且动力的衔接也让人满意烷筛。若以80km/h的速度巡航咖瞬,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航上股,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拒穆,对于燃油经济性的控制也让人满意哀蛙。同样值得表扬的是降挡速度街蓉,在中段需要加速的时候深踩油门剐梆睬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炊,而且换挡冲击也比较形摺,不会让坐在车内的乘客感到不安宝动。   前麦弗逊萝、后多连杆的独立悬架底盘结构轮,在调校方面仍然有很大的提升空间盎虾。它的弹簧足够硬眉,但是减振器的阻尼不够大辖饶芭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底解唯,会有细微的震动传到车内昆猛挤,以稍微快一点的速度过弯卷筷论,车辆的侧倾会比较明显脐恭试,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纶扯快。安安逸逸地驾驶肯定不是问题帕桥,舒适性让人满意蓖,但如果需要激烈的驾驶的话锣踏,后期对悬架的改装很有必要帆。   它的刹车盘相应加大了尺寸涪,刹车的力度足够虫抠钳,不过刹车踏板的反馈缺乏线性吾。具体表现是尖壁,刹车踏板的前一小段是虚位矾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蜡纶,制动力度会突然加大集,需要一点适应的时间辩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻炯鼓,发动机的声音鸥错、振动都非常小苇独吵。然而岛瞥,在速度上来以后讨,噪音的上涨速度也很快袭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显羔告。   我得承认但蔷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数夕吹忌,但在起步和中低速行驶的时候毒砂寿,动力参数上的优势并没有完全体现出来目起,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处士。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价耙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汇厘奈。当然浩夺庇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抗啃。另外头毖,值得一提的地方是添呐,在动力提升的同时虑掳缝,它还加入了行驶模式控制系统童,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用富璃苗,它的动态性能相对有一定的提升节衬,开起来也更有活力和乐趣渺靡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了横蔡嘲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浚卢,只有手动版车型销售室祁欣,导致产品线还不够丰富苦玖。而就在去年11月赶媒,海马M3终于推出了CVT版车型激上,7万-9万元之间的售价钎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求埂戎耽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30焙储荡、逸动窟、宝骏630以及启辰D50等车型澜偏辫,竞争还是比较激烈的使瞄炬。作为一个后来者霸诗芹,海马M3是否有足够的实力立足瞳办鲸?下面我们就一起来看一看挡。   动力瓦袱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卸抢,其最大功率为82Kw磕艾交,峰值扭矩是147Nm卵敞。从账面参数来看天捐,可谓非常出色椒境,一点不比合资产品的数据差娃裴。对于一辆紧凑级轿车来说客骗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了篙帅。    开起来的表现戏蕉猾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强酷伍木,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”急唉瞬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吠,如果想要充满信心的快速超车癌哇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择艾。    我知道会有人问传幻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗行拭?说实话睫闭记,我觉得大家都没什么区别灸错溜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着委缔,也是低扭不够强蓟奴,需要靠高转速来增强加速能力吐怒。    可以肯定的说叹,除非是加上个涡轮增压器粉董免。否则的话喉,这个级别同排量产品之间的动力表现磁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同圭阮。我个人觉得染涤,这只是消费者们需要认真衡量的一点旁悸酞,而非全部瞥诗独。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在烧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感埠送革,动力传递平顺连续的特性懈侠罕,有效的提升了整车的行驶品质感纹蹿。顺便说一句踏酶净,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外久歉鞭,这也是比手挡车多花点钱的好处忱系竣。    深踩油门时崇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上佩诺赔,来保证动力响应足够顺畅迹卡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揪茎懊。此外河呜娶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式草梧扒,功能性极强斤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现晌熊瓢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后樊都,g值才开始达到最大的0.366g裂靖拨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内擞课温,此时车速大约在30km/h左右暴酷,达到60km/h用时5.24秒痴,冲刺到100km/h用时11.45秒痹。    接下来看看海马M3手动车型颅,在加速到2.5秒后畔绿,车速已经达到了差不多40km/h搭匠力,达到60km/h用时5.01秒柔叉聘,冲刺到100km/h用时11.28秒许涂才,比CVT车型略快皮醇宿。如果不较真的话连,可以发现二者的差距其实非常邢就恰,相应的在日常驾驶中其实也一样雇谰凸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米忻鳖,就这个成绩来说熟乖,它的表现只能说是非常一般眠露上。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言旗,它的表现就算好多了内烘赊。 责任编辑疾垄:沈楠" "   近日刑导市,宝马官方发布了新款X3的车型官图禽茎故,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作颧前。从新款车型推出的速度上来看垄床,我们也能感受到宝马对这款车型的重视水。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鲸兑干。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化掳蛋。    早在2003年厩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章藐细妙。10年以来的蹋,宝马X3已经销售超过了一百万辆参邓,自从2010年上市屎啪即,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作戮。因此激漆,2015款作为X3的中期改款钢其檬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中奠杏,优化后的大灯组造型罐逃读、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰凹黄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多娄纱捍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版担劳城,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感颊讣屠。通过官方图片衬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时畅桐蒋,也融入了宝马家族的最新设计语言熟,与新X5一样采用了新的中网边框设计红屋,在视觉效果上更具冲击力芬膘。    在头灯部分梯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光居,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细粱。另外悸蓬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骏齿随,配置方面它还可以选用全LED光源撼峰,再加上选配的LED雾灯捶卸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质全。    新设计的前保险杠极具力量感琳颊,并融合了镀铬甘、塑料格栅以及金属护板查钒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型敢嗅。此外剿静,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中痉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂挠,也使整车更具个性化风格但宽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为螺:4657×1881×1661mm第厕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近阂缺勾,轴距也同为2810mm官膏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异门俊嫩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匹蹭,从车头一直延伸到尾灯的腰线杀牧,让车身看起来更加犀利且极富层次感觅寒饥。相比变化较大的前脸玲薯碑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计台扇陀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰跺胸峭。相比X5犯诲峭,新X3的尾部更加耐看券,有棱有角的直线条凸显了肌肉感缓庇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娃跑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卿,视觉效果并不是那么给力蒜韶歇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择普男,新款X3也不例外泼胖瑟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板通、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前按、后部的防钻撞保护装置岛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套健低、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂花趟。此外江慰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致乏钙。该车还可以选择六种车漆磕、三种专有的18惹兄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂切家现。 责任编辑轨箔刻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痢涝马:Quattroporte(总裁)垃泞士,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标檬码,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV圣舵:Levante疚氏菊,还在2013年4月的上海车展上涸颠赌,以全新总裁平台为基础弥凄沁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搏哩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的聚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4告,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款顶:Ghibli……   以家族设计为本鸥谱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系匈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同铜,改走豪华中大型轿车的定位渐河,车身尺寸长窘矾逗、宽料涸、高分别为4971mm俏瘸劫、2100mm和1461mm广酶,轴距则为2988mm啤啤涪,直接锁定奥迪A6鄙券亢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姑佳撬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隆虏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征挨,且融入全新总裁的轮廓特色卜,以紧实并极为流畅的曲线抛理矩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格立。    于是在车头设计上安村措,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽雀线慷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面红,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计奶斤储,将蜂巢状格网嵌入其中需,且尽可能地加大蹿,再搭配角度更为锐利诚褐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势霞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条擅擦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏茫谩疟,所以厂商在Ghibli的车侧魏导匙,除了保留前叶子钣鳍状孔道然日、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外尉,也师法了总裁车侧的设计骋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型邦彩礁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没醋钡咯,另一条线则从前门下方迸出农,向后朝车尾紧缩邓纯,滑顺动感且充满肌肉感垛盾,并正好可呼应更翘的车尾设计拳鼻灵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上填钨为,速度感浑圆天成辨。 内饰向旗舰看齐妓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上长瓦亢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿懦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同概氓孝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计仕,也把声控屠甘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上同伴合,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片漏崎,右侧拨片负责手动升档纽抄烂、左侧拨片则能提供降挡燃鼻。    此外锣,三辐式方向盘的前方溶,一样是借自全新总裁的蓝底白字墓陈、双环式仪表盘滦香嗜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表免陛慑,左侧则是表底超过310公里的时速表型,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虑,可提供显示油量殊目、水温反、挡位与导航指示等行车信息祈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上汉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图侨,告知驾驶者目前的驱动状态袒炼癌。    和总裁稍有不同的中控台邪陆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟旧守绩,以及可触屏操作的收音机电台选择妨碳、音源切换鞠背集、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)磋狮颁、空调温度鞘诵虱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闯,空调出风口则移至屏幕的两侧品锚,下方则为恒温空调系统调整出风量矢才挨、温度与出风口的位置闻碴,以及音响系统的吸入式CD巍赶竣,设计上较总裁车系更加简约炼,但用料与配备完全向旗舰看齐薯圣,展现了十足的诚意毋。    较为可惜的是老赴麻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm举,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm恰晃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性饥咯锻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当超彪田,包覆性和支撑性也非常出色翠贡。    但是后排方面婆冈、便没有像总裁那么充裕瘟汾尉,尤其膝部与头部方面辖戚朴,身高174cm的笔者坐进去后踩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已羞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垃碱亲,也刚好替前囱舅寂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钒呢。 责任编辑罢嗽邵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了牌淋盛?后来一看前错,哦旅尉,原来CC是“Cross Country”哼呢。继续了解发现有点意思莫,底盘抬升微家佳、高功版2.0T五缸发动机末,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法促秽无:目前的普遍规律是督,产品分得越细扣醚赁,总销量提升越明显较羔程。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品绥敬借,它的引进农睬碳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦催康托。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浓,主要分布在前脸和车尾壁杭昏,从外观区分它和普通版V40很容易鸡协腺。底盘抬升12mm瘁僻,这么小的数字对视觉效果影响不大词,整体协调感没遭到破坏春。    车厢内部诗芳躺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样滩蠕,除此之外内饰并没有过多特别的设计菏。之前我们已经发布过实拍文章累峦,车身相关内容有详细介绍恭,因此这里只是简单提下要点竟,就不再重复描述了扒绘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机淖习,最大功率214马力泉统私,峰值扭矩300牛·米纠黔,型号B5204T9线钉,是普通版V40那台发动机的高功率版本瞧寇,那台机器的型号是B5204T8北,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒么居,今天会是什么成绩搏?稍后揭晓皆。    变速箱没有变化紊勤,依然是日本爱信提供的TF-80SD凌,六个前进挡屁郝,带手动模式和S挡达,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT如诗,奔驰A级用自家的7挡双离合昆,沃尔沃这台6AT暂无优势陈贪陆,目前他们还没有新产品投入实际应用败狸戌,理应加快脚步疤。   驾驶庙表:邪恶的S挡    驾驶部分矫囤墙,我想说说D挡和S挡的区别涤借挛。看起来挺初级的一个话题难叫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂遂。D挡油门响应迟缓康,在激发变速箱降挡之前该,需要稳稳的醋、持续性的向油门踏板施加压力鹿监,慵懒的降下一个挡位之后淮抚惺,情况有所好转祥,动力给得稍多饶,也就这样慷。    不满意对吧杏?可以把排挡杆向左扳到S挡物邵,切入“邪恶模式”低。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)僚,转速拉高1000rpm以上眉挠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菲蔡阑,紧接着你发现油门响应提升好几个档次橇怪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出仟,脚踝每动一下狈赋珊,车身就顶起往前猛扑一下挛茨。深踩油门穆,转速迅速攀升毙蕉,跟D挡时判若两人番,两百多马力粪憾、三百牛·米蝗凌,在这个尺寸的车身上爆发出来岔唐,过瘾兢。    激情过后细细品味攘,这套动力总成有两个弱点需要改进垃捐,一是怠速时振动大烩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动宦,影响体验;二是低速行驶的平顺性韶弟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境盗祁,1龄肯、2拘硷的、3挡之间可能频繁切换苹逼,动作应该再细腻些衡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统劳妓扭,选择“全功能”项工,不打转向灯就变道矩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擦排崔,回正的力度不邢场,如果你想在车流中快速穿梭前进练旱刊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惊,要么关掉方向盘辅助菱,仅保留振动提示即可樊监粮。   绕桩褪途桃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况撵话,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣录径荣,在绕桩场地很讨人喜欢疽阑。车头响应比前驱版本积极份,入桩动作稍猛呵矩,车头好像在被一根绳子拽着走换疤。给我留下深刻印象的是甜贸经,这款车的极限要比前驱版高太多狈农屠,特别看了下嘶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h袄犯。上手容易呸界,但是需要注意别突破了极限话,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点洞涩:一旦超出极限卡,很难把车身再救回来缎娥。 责任编辑耽稿裤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7示:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足息?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始射萌楞,就一直困扰着我们的问题辆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题母。马力越大的车就越好么卉?绝大多数情况下答案当然是否定的娘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外矫。随着时间的推移碎,我们有机会做这样一个有意思的选题璃低。   让我来说明我要做的事情藩茬:我们有三辆四门轿车破,合计拥有1657马力捞杏。看起来确实有些夸张榔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport踌辽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多羞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S班沥,但是这个570马力的怪物一直没有车坡,直到我们完成这一特别的测试一周之后梅。我们只能使用520马力头,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo表币幻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蠢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣良纽。   另外一辆是全新的奥迪RS7兄碍苏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎貌泊睡,拥有560马力的出色表现抨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8小,在K&N工作室的台架上哇吝块,它的轮上功率达到了479马力檄饺连。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妓督恳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吐,用以获得更多的功率输出丧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烘藏刷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力壁卿眠。即使按照宣传中给出的数值返哄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炔械,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力檬普。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG欠,它的轮上功率达到了541马力排撤遁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力撤。   另外还要说明一点队,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伴票杰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本献吓耗,不具可比性惭禾陌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试簿。结果很令人意外佰别誊。两款加速最慢的车型轨日,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h诗通蹲。当然最慢是和RS7相比较而言的釜弗荆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速部。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录库纳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒虫婚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊从,但是还未打破我们以前的记录筏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底习洁,说它慢更像是一句玩笑话抚仙呢,这一成绩实际上已经快的吓人了卫棚。奔驰则要更快一些什秆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)愧,冲线的速度也提升至197.5km/h吩。冠军仍然是RS7的秤妻,它只用了11.6秒退姐拳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平聊烷。奥迪的冲线速度为193.8km/h岛灸,虽然不及CLS63 AMG锻缮,但赢了就是胜利秸劣藤。   123下一页 责任编辑火椭绥:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后涟上,新款奔驰E级开始变得更具有时尚粮、运动和科技气息了彼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此虎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机厦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子宽,主动式车道保持和自适应巡航功能郸苟绍,几乎能让驾驶者也变为乘客狠骋,高科技配置更加丰富烧颓。    于是嘘轨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氦寒梢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L虱潘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受慕,在下面的文章中有详细介绍藐骗。此外奢男,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章筒宝咖。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蛇仟檀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道罢拇、残破衰败的路边小屋惹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律两,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富靶栖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落悍蛾颈。身处如此糟糕的环境胯扳,却并没有让眼前这个出身自底特律臣杏、土生土长的本地小子屈服欢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惊,但只有经过一番试驾体验之后琳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力纲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的点涎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侯寡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网箱受剩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翁敦回,同时两侧向外延伸与车灯相连牌憨歇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化粪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯喘虐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计砂信翰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鹅酷。   尽管是低配车型闺,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬媚巧陆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)负。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车持捞,它基于D级车的平台打造酒里哭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条时睹瓮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK干师,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体栓始嘉,不过从近几年的趋势来看仍交拷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宏敬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型赴滑,至于其中的原因炭,从这款车中也许会找到一些答案跨拱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT汹?   GT里,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写射,维基百科将其解释为具有超长续航里程停、拥有强劲动力锣被、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型莆骑。可能一提到GT怀线,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钒,其实则不然眷猫赦,GT拥有着明确的划分准则模弗,举个例子来说募茶:拥有着标准的后备箱勉私、配备V12发动机并且内饰非彻远危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挖倪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”菠苯些,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类娟宦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抠恫,这款车的确还真有点GT的意思竞。在笔者看来颧歧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的勃较隘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉函孩凭,最起码第一印象分已经拿到了赡郎。   5系GT是采用7系平台打造的善?   5系GT的轴距为3070mm砂亨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芬,从前双叉臂愧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系啸。厂家表示如瘸巾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型龟,其在外观氮午、内饰达、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撵。   5系GT型到无朋友安龚皇?   谈及5系GT的竞品郊敦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情系,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滤骋喇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龋狭。   外观垢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涸触徒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鸽令。风云2(详情)褥板、E5蓝福钱、A3以及今天评测的这辆E3为,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斧叙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度定瓜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窝。从这辆奇瑞E3(详情)来看骆,外观及内饰都有着很高的原创度入警。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间榔梨。这让奇瑞的产品线更加丰富讹,但也让消费者选择起来有些头疼集火炒。 外观瓶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烧汀触,但外观却没有去针对青年人的设计扩哪,前卫肖瑟故、另类这些词汇应用不到E3的身上肩冲,车身也找不到多少运动感速共。不过它长得却很容易被人接受为,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉扫卧违。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陪蚂井,E3和E5的外形稍有一点点相似蔚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酸粟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蘑儒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞诉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高圣匡,而且非常容易被大众所接受诲菠峨。不难发现狡屑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变广缄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嗽。艾瑞泽哄伴、瑞虎5橇棉,单从外观来看都会让人眼前一亮酥奉。借鉴是好事沥案恐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咖妹汞,但不动脑子的照搬实在是说不过去渐滥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧榷潦缺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表慷,作为最会制作小车的铃木来说纷刺蒋,雨燕可谓打开了国内的市场呜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代戌抵日,新一代的SWIFT迟迟没有引入摩。而就在2014年1月18日窗构谴,铃木速翼特在国内上市铺舜排,这款车就是海外最新款雨燕的运动版饰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后砍茅星,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醋粉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕塘管,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件貉休。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造刨猾,速翼特运动版采用运动风格打造刺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm腾陈,轴距为2430mm坷。由于基于新一代车型打造杜停蚕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勉肚,轴距也加长了40mm酥挺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斡莲,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嵌妥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16挤颇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新裳侗湃,包括中控布局兼反狄、仪表盘巢瑰漏、方向盘等造型均有所更改疚孟。此外唱褪何,配置方面新车配备了ESP汉娟锨、自动启停系统闯钡、USB接口手、运动座椅等配置廓谴。CVT车型还配备了换挡拨片攀漠,满足驾驶需求护。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了箱寇。真皮包裹自不必说掀,3勺蔽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服戎借施。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多峦凛交。不用和别人比刊,超越自己就是最大的进步吾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面林扔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酚,其最大输出功率为100千瓦铅,最大扭矩160牛·米绥谋梁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT翻棺,其百公里加速时间为8.7秒汐,最高速度为194Km/h徘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡臣绊萌,相比之下乐趣少了很多屎。 免责声明稗:本文仅代表作者个人观点封,与环球网无关狗迁试。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实补漓,对本文以及其中全部或者部分内容擦唐保、文字的真实性坡吮、完整性僚盒览、及时性本站不作任何保证或承诺捅彻,请读者仅作参考喷汀,并请自行核实相关内容秋岛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橇嘛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大七,引起了广大网友的质疑敦别。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验埃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棋孩染。于是易车网本着服务网友的原则砂顷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测衡嫡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车剩涝匡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妮行刨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说恕,您便自有定论美瞥。   体验者介绍    前排体验者凉:辛毅 身高莽豢:178cm    后排体验者撮:旭子 身高华骄厂:177cm    Ozel 身高统:170cm    小娴 身高蒂堂极:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赏农堆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垂欺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍躲措纬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市口,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣焕犬伺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论恍奸外,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆滑妥秀,公平公正公开地来一次大对决柿迹莲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明餐砷虾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别腥古,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车崔全。所以不得不承认卡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值年常颂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上靛。    事件回顾抡:    说干就干沧啊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拆半,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搓姐。根据易车网后台数据的统计来看纹,持以上三种观点的网友大有人在详扮甜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲平辫记,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案杭。尽管是为了对比三者的公路性能叭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上屡觅羔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豹靖铅。    测试车辆鳖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350横宿浓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型持快绕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车阂龚,奔驰已经尽力了辫,我们在此也由衷地感谢煤喝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题容厘,告诉大家改款前后的差别贰礁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5然。因此我们也很负责地告诉各位网友韭蚕,目前除了易车网图喀吮,其他媒体对于新款X5的评测炉螺,都不能代表日后国内在售车型骄眷惰。第一辆中国版车型为xDrive 50i桑市,加配M视觉套件骏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蚀刀粮,我们无法借到官方提供的车辆焙郴瑟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持粱舰卿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型痰寡乡。    测试场地孟:    乐驾赛道全长1.6公里聪糕,共14个弯道把嫡,最长直线段270米俏届疵,赛道宽度为10-18米贸暖,视野开阔僵艇芥,无障碍物旱。赛道两侧均为土质路面改,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扯悼,大大降低了安全隐患娶。    测试人员甸慷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑睛泡尺,却要替土豪们操心买什么车雇前毖,这件事听起来真挺可笑骏甸爽,因为我实在没法揣测土豪们的心理够梅。如果说我还能理解花五十万买大切紊疚朴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野陌狸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器圣,代价是要多花一倍的价钱吭官剂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感凛拘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嫂哎骂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望底。不过因为坐的比较高尉辞,速度感不如那些贴地者强烈襄怜挥,还没怎么着呢就破百了哥。这大概就是SRT8的魅力辉,很难说值不值得停。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款姐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疤趴铃,跟改款前相比还是升级不少施乔秦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到票,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蒋瞥,SRT是JEEP官方改装部门赏范,这种改装是全方位的劲,包括内外套件加强董篇,以及性能方面的提升锭。SRT8就是高性能版的大切诺基撅搓,主要提升是外观套件茹顽愤、及动力系统拷乳、刹车系统桂、行走系统等方面耿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型窖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机型凭磺,6.4L自然吸气HEMI发动机释讼,搭载采埃孚8速变速箱眯酒侯。   SRT8为公路而生些催,所以公路性能是它的强项艘杏痹,不过Off Road就不是特别在行了犀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 独蔡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影赐梆。 ② 跟之前的SRT8相比苔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恐,所以科技感和豪华感都提高了不少糖,跟换代前的SRT8相比建夕掸,升级的部分都是实实在在的台。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱软崩穗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统茬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统迪地,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朔陈太。  〈辍③一百多万的车粉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车彩屑宦,再挑上百万的车的刺昧谭碴,好像有点吹毛求疵次怒际。首先悬架的设定非常的运动滤,即便比较温柔的驾驶方式搓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凉嫉,大切诺基SRT8并不是一个非撑洌合适的选择恫砍败,尽管动力非常充沛菠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意宏究。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响列烹府,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巧据,但好歹SRT8也一百多万了常,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挤。不过之后我们也释然了梯突混,尽管这是台行驶了四千多公里的新车确杀,但经过数个媒体的“蹂躏”感,光弹射起步就不知道被玩过多少回了箍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了公,有点异响似乎也算正常讨轿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基胁配,请点击下面的图片进入试驾文章巧捶吝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了遣没,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争队趣,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求动娘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的零,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中对巾连。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生济辈建,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T畅宪,还是老套路畴,直接切入主题食奈温,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慧蹭么。 动力对比蚕獭泛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手尚,看看英朗GT的表现如何吧涪滑。这台发动机的最大功率是131千瓦翰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来范滤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能熔,当驾驶者在需要全油门加速的时候趴络,为了获得更好的加速表现衔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm匹跋。对比发动机账面参数来看磊藤,最大功率118kw勾,峰值扭矩250Nm拦桶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜仙围。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统九改秃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讨惰饱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力呐。   至于传动系统方面擎妻禽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器烦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凌,都是目前该级别中的主流配置膏遂购,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现内脐稠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晨苍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器何,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩娟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上东,比如高尔夫6烦滦驮、速腾等呕陌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方肌市,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构递颠徐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力祟拐洽,从而起到提升操控性的目的壬聊吕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架秋兜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上搓封台,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接闹贡并,但通过厂家的调械后便里蜂,当一侧车轮发生颠簸时吞蒋,对另一侧的车轮影响会比较小些微。   小结寝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扇贩耗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出傲肌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了害洗,至于优点这里就不做过多介绍了摊谢卷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信晡樱后英朗GT更偏注重于操控性汗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时社绒鲜,见过后车追着拍照的社品,见过开我边上向我打听价格的呵寺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回说翅。我坐在这辆路盛E70里脸,被注视得有点儿不自然撕歇咳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妓叔,我琢磨着莆刑,要不要让他进来看看堑。要不是我瞅见了绿灯亮起窝宝炮,我真就这么做了非盎。对不住了朋友坛磺骋,这次没能让你仔细了解它糙憋,不过我希望你能读到这篇文章赶呜。   不用否认彭号,人们对美的好奇与渴求与生俱来孺佳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣禄撼貌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嫡辱涵。不过在这些人之中蒲敦劣,有人会终生恋着美人谷师伺,有人也会为抱个花瓶而后悔辨拟炮。如今打造足够美的外表来吸引消费者参卡附,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情时敲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70穿,但在这之后能否一直爱着它形卞,我认为是一个很值得细抠的问题铣苛摆。   ●外观大气猫、美怪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涸,我还以为来了辆捷豹踏,赶紧跑过去看发现被骗了假奋萍。不过我并没有觉得失落窗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观眠,并且从设计角度看敦,它在借鉴与融合得方面都很到位驴蔚恫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桃,我对它的外观设计就100%满意了物剿。这事儿对华泰肯定不是个难题核醛玖,您看看宝利格还有华泰B11彪畅桃,都有明晃晃的格栅默甲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位解啦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钱簇默,但绕车一圈后我发现嗓喜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了捎。咱看看数据对比窗枯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手褥忙接,可以说在各种数据对比上雷枚差,它“不是第一倒,就是第二”繁。虽然在宽皇、高和轴距上没有做到最大厩垛,但也不过是一两厘米的差别斥埃垮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嗽,这就让它看上去大气许多仟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上郸凭。   打我接触这辆车的时候静假,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光吃溶壤。在这样的目光中席,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嘲郸艘。面对“屁股高采、尾窗窄”己溶逆、后方视野不理想的路盛E70时峰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拿孺褥。先不讨论这样有多麻烦了侮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作踏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抵县?这点让我心里不太自在村惨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惊蠢,是个应该有的配置姐小。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上倪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色矩庇你。而随着国外皮卡文化的不断渗透戎哨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型票韦,去跟进时代的步伐惠蝎。为了迎合市场的变化及用户的需求楞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蔽脆潍,开始注重宽大饱满的外形设计茸,并增加更为丰富的配置釜剧喷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型变瓷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾踩必,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗趟,整体的风格带有一股阳刚之气砷赋。在车身尺寸方面铺钵,它的长/宽/高分别为佃谐慧:5310×1812×1775(mm)靡盎,轴距为3100mm浅考艾。威虎TUV并没有大小双排之分暑劲,仅提供了一种车身长度套。车身侧面的线条也很平直伶,外扩的轮眉使其显得更加饱满空颂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寥桔牛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感接既。大灯采用远近光分体设计揣,其中近光灯还配备了透镜箱痘川,不仅更显精神缸,而且还可以起到聚拢光线的作用蹿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次颓,遗憾的是础成,集成在上面的“小灯”只作装饰作用浮割,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯伟,并且后视镜仅为手动调节触釜弥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用僵妹,非常不错驰缕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点染,至于货厢外侧并没有再多设置淘刷武。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)删忙畅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸送。另外抢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丢,不过据厂家介绍且梢举,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”呐谢蝎。对于皮卡车型来说藏茅,这项必要的配置还是很厚道的捎吝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山畏锚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气筛酞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铺糜。不过吼访,今天我来到这里并不是为了滑雪疚,而是为了求证一件事情莆纪:有没有一辆车韦,既能够带着一家老小舒适地出游期精辟,又可以不惧冰雪胚偿辞,在冰天雪地中步履平稳地行驶么,同时价格又相对平易近人呢绩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求僵,那么就让它拿出真功夫试试吧悲厘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卿,从外观上看疮酞掇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别寝,19英寸车轮显得很有力量感偷璃琼,也与动力总成更加契合;其它的地方邻,也依旧是酷威的老样子棚金恼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿类欠钱,甚至还有一些精致的感觉地踢。总体说来美非徒,尽管算不上全新车型赫,但依旧耐看脑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面趣庇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饺扒檄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沤,动力响应良好书纠崇,易用性好浓持锤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分庭。当承载着全家出行时茧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况微,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适耽舞克。   至于酷威3.6L的内饰方面屯全,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)如,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涂来,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节慧欧仙。   除了动力系统潞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式邻彻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器筏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动少房布,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卜。动力分配完全依靠电脑自动完成猾蓄皋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痘钳荣。   有了四驱系统灿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳贪兰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎摄础便,具有更加粗大的排水通道缉盯尺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”棠限,冰面行驶性能更加出色蹬。此外硼,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜救咀,胎面中央多重“Z”形花纹宫拧跑、针孔沟槽设计保希协、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间马,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情刃物。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3疙,它的定位低于1系倒蹄。但是晌蹋滑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步问。另外尺岭菩,它也提供了i3?REX增程版本舞炽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机磕护,扩展了这款车的最大续航里程萌钙苇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试痰唉峡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流楼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合溜瘁丰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合辈百先。   宝马有没有提高电动车的标准揉袖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协娜康?让我们在接下来的测试中找出答案哼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式秸玻辛,宝马i3的行驶里程可达88英里撩店。相比较而言签鹅,?Ampera可达30英里哭七虐,而普锐斯可以行使约10英里哪纱摔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电松什灵,i3可以更多地使用电动模式煤绵绒。而增加了汽油机的动力系统衅微,则使三款车的续航里程分别上升至160英里避,357英里和505英里惊送睫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大副。这台车约五英寸高夯,而宽度几乎和高度一样秃,与低矮流线龚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比弓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能岛巾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力贸双,我们没有所需的充电站?宪苗尽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式商内帽。   此外酗歧巳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容施。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名念:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车为赂忌。它内饰精美垄,融合了许多先进的科技钢,它空间宽敞剂想,驾驶体验一流家。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蓬,它仍然使用汽油机踢钳,以作为电量用尽时的保险痊告捕。   第二名卞俯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好灵,科技感十足对贡究,而且它也能胜任舒适的长途旅行氦。   第三名效熬欢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款栖澈奇,它最大的优点就是充电迅速强,性能可靠俗。   然而览密,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋梅。(实习编译谎冲:徐旦?审稿缺窟:刘洋) ? 免责声明版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权节,严禁转载枫唬巢,违者将被追究法律责任彩。责任编辑未查聘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拔,应该说是倾注心血歌,在技术平台上都有可圈可点之处分,源自萨博的技术是其最大的亮点景。我们所试驾的这款2.3T顶配车型岗遍徽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作郊。在外观和内饰上妮舍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奴,在动力和配置方面也还是很有性价比的奈攻懊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说首凛,绅宝的外观原创度还是很高的奖,并没有刻意模仿什么车型梧借露,但我们会在这款车的细节上看到柒风,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法马睡。且融汇的比较好醛廉,并不是简单的照搬照抄丁猴。这一点值得肯定棺死,大灯的设计十分犀利籍办蓟,鹰眼造型也有较强的辨识度漏曝竭。LED日间行车灯比较醒目娥测,穿透性不错惹拢沁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲸霜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挡孔,也很紧绷搔汀。看起来运动感不错细,但前悬和后悬的长度较长退沟猜,看起来有一些比例失调和酣彪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茫峡似,在视觉上看上去会更紧凑动感鞠。轮胎的规格还是比较高的湿盯耽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能暴。   车尾的设计比车头更简洁一些持板户,尤其是尾灯的轮廓款道星,设计非常成熟草秒。和宝马新款3系很像酒即。除此之外荷磕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感萍喉。   本文导航宋脸:" "  “卧龙凤雏枢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搞蠢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蹋骗忌,便有了三国时期的三足鼎立碘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟体弟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国僵涡设,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出不,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈”砑,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兴,然而坊间始终流传着这样一句话诉:“得中级车者得天下”;是的锹携,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重薄缄磁,今天我们会为大家带来两款重量级车型醇渡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梧靠材,请大家继续往下看耙眯。   看到这里大家肯定已经有了答案了巾愁,没错磷锚尝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胯收答,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉士,那S60L是何方神圣恋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型孺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花孺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版借拭力,厂商指导价33.49万元邓敦浅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型究,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热库、后排座椅加热使囤擎、并线辅助砷、车道偏离和自适应巡航等众多配置武。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中粟父,即使不看车标停侍斥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盯悼太,哪个是奥迪恍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的十捕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现篮钝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统阂链,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锣搅世,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停司绥谱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性醇熟闭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角呛废切,使夜间行车更加安全协。两车双色的外后视镜造型别致儒速富,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光珊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色萍晌,至于乘用空间如何绿扫色,我们将在空间篇为大家详细介绍画腑技。两车都采用了5幅式的轮毂造型荡迪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力砰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳达。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缮慨山,整体方正的设计略显稳重画。后尾灯的设计两车可谓各有特色剑逼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似广,设计感十足畏诗饯,而奥迪A4L的尾灯更加修长裁韧,视觉效果出色欧梧。天窗不仅能够增加车内的采光别俗人,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出樊渤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉宋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扣毯咀,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习岛淖碳。   本文导航杏隋躬:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车力,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怂急,配置也能满足一般家庭的日常需求吗弗。对于这个价位的小车来说群坷伍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观孰答狭,在这方面瓶酿凸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮吻亭,就算是与它的直系前辈骐达相比横刹亢,也不遑多让武烷。然而作为一款家用代步小车苔帮,它也并非完美姜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绣项,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外孩式漆,车辆本身并非进行任何实质性的改变户幸,跨界的概念噱头大于实际塘撤超。 "   技术革新日新月异的今天瞎篇娄,车型的改款换代再常见不过射雾潜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变屉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型炔芜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凶,同时在动力方面也增加了1.8L啸蒙蓟。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万宋堕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涂你。    新奔腾B50是一款自主品牌车型人,但它的实力不可小觑景。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌湿科断。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拭托尝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型反麓恍。既然实力不容忽视鳖沪承,价格又有优势令,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机为。" "  版权声明胸:本文版权为网易汽车所有捶慨岸,转载请注明出处绢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星概敌违,全新的品牌全新的车型筐娟,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卤寞仿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐ǎ克斯趣,在2013年覆搴曰啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月吉,堪称是这个区别的标杆级车型蚂茫旱,观致3要想在这个领域取得成功换搬从,不可避免需要跟标杆车型来一场PK仍懦,看看是否有优势能吸引消费者关注扦豆诗。 外观风格各异   先看外观方面沸参,观致3展现出大气得体的风格妻叫麓,不像速腾那么沉闷单调冯痉接,且有着自己的灵动个性;而缚煳樱克斯则是完全偏向运动化的风格触鄙,典型的注重操控性能勺搐,突出驾驶快感的性能车型局,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型都,与观致3区别明显撂。两者主要是风格差异呜块,外观上分不出优劣钾农慈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嚎,观致3丝毫不会逊色于感顺甘停克斯车型冷祈。 尺寸对比 车型名称 改±海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上遁孝艰,两者也是平分秋色锋哎炯,车身大小相仿取僚啦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势墨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肯栋舅,观致3要大于干韬榱穑克斯斑蔚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞诗容,尤其是腿部空间较为宽松捆瓤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐迤粕罚克斯在后排空间布局相对紧凑食蝎,而后排空间也一直是各代阜煤ǎ克斯的软肋栖瀑文。 价格对比 阜萍希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嫂另,富岛莱樱克斯则要比观致3要更大一些非,在不放到后排座椅的情况下交,腹尉崃郑克斯的载物容积是530L冻捞,而观致3只有430L徊郸鹊,100L的差距还是能装多不少东西的香稼。而在需要有更大空间的时候班汇檬,两者都可以放到后排座椅救烹,放置大件的物品挨豁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疆冲世,观致3和附铮克斯三厢都是11.99万起步世加,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恐块其。而细细对比价格表可以发现恒嗅,要选购自动挡的车型限,负罚克斯最低仅需13.09万诡呢拇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合菠赤附,观致3则需要14.29万附,这个比起盖ナ叫蓿克斯有1.2万元的价差鞭投,当然在内饰配置上会有其它差异戮沉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言票即,可能柑鹿叵迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些抠寸。 挑选合适的爱车创枪,看专业导购雀晤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衬檀?   扫一扫巾存,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伟纺扁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灵。风云2菜、E5宋、A3以及今天评测的这辆E3抢朴宦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梦裸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仟肠丸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品簿蹋位。从这辆奇瑞E3来看献蔷屠,外观及内饰都有着很高的原创度咖叛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间磨享怀。这让奇瑞的产品线更加丰富磊,但也让消费者选择起来有些头疼妈互禾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的耪,也从来不缺少“明星”健就暮,“沉稳绅士”大众速腾完涤弟、“狂派斗士”福特赶凹撸克斯等都是热门且销量稳定的车型侮嗜,不过要问哪款车型最近销量最高烧,还要数“逸派高手”日产轩逸滇故矢,它已经连续两个月销量突破3万荆全,坐稳了桥车销量的头把交椅哄掀墨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蘑瘟?下面我们把两款车型拿来做一次比较俯踏,或许能看出一些端倪河驮肚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搓,入门价格上亭,风朗比轩逸高出2.08万元胳讳讨,表面上看价格千斧,轩逸占有优势问塑剐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铣屠嫩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元揉,这样看来吨竭摹,风朗其实只比轩逸贵了2800元讨荒,等国产版风朗出来后充冀赴,风朗在价格上反而会有优势也说不定揉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市霸辉,这款车外观与内饰变化并不算很大伟碴鄙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弛纫损,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7宏谐,下面我们来看一下坊空却。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纤氯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拷略,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拧聊。质保方面涵型,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力巷东粕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机攀佰,最大马力已经达到了170马力统馈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟危较乌。变速箱方面铂沫痹,逸动采用6挡自动变速箱僚糕膝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱够口,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色插撮灵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些澎抨。 免责声明侨皮:本文仅代表作者个人观点崇,与环球网无关田碾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实改孙,对本文以及其中全部或者部分内容具棵单、文字的真实性茸、完整性行澎浆、及时性本站不作任何保证或承诺蔽,请读者仅作参考侠,并请自行核实相关内容甸退。" "  近两年咎激窃,自主品牌进步着实很大判列惭,无论是从设计方面登疵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升策悔,甚至可以与合资车型媲美爬,山寨羌陛凉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淮家。在10万元以下紧凑级车型中氯,更是自主品牌的天下莱淋龄,凭借比合资车型更为出色的性价比态,吸引了不少消费者的关注南充。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饯恋虾,一经推出便受到了极大的关注换,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力痕河授。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型激故匪,包括动力在内叮,新车共有20项升级分天,本次共推出8款车型法淀陕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款皖牵抖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伎遂穗,售价区间为7.49万-11.79万元茬撅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诬揩复,近来也是频频出镜懈狡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂薏拢控大玩具车”的名号名极一时笆。速锐共推出了9款车型么,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款冕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合净喀恭,售价在6.59-9.99万元之间论。   单一来看鞋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较漆界,看看那款车要更“精”一步蚊。" "  新君威变得更好看了需吐,配置也进一步提升跑,新加入了一些科技配置领,比如智能交互系统鲸,BOSE音响等等惜。这些都是新君威的改变之处弥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裁,售价24.59万元驾颅,作为一款定位中级运动型车的新君威弹捌储,品质感一如既往贿惜,操控性也非常突出鼎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威唤,以下简称新君威缮,外观相对于老款进行了必要的改变侯,毕竟老款车型从上市之后厦孔始,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翁,新款在大灯罗踢、进气格栅剖、雾灯设篇、尾灯椿、前后包围都进行了细节的变动侨勺揣。   在新君威上肝拒读,使用了传统的按键式无钥匙进入系统另涵酮,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统交抄,在操作上没有太大不同肆漂,轮毂方面肋伯寸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂朴吾灯,轮胎品牌依旧是普利司通维剐。侧面造型基本上没有变化颠祈,侧窗所占面积依旧较小片斜。   车尾的变化还是比较明显的荚嘿,这主要来自于尾灯的改变闪体偶。新款尾灯全系标配LED灯卜迸,并进行了熏黑处理设贬错。尾灯的轮廓样式更加犀利辫幕,个人认为要比老款更好看泥。除此之外计捂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化香健,牌照安装槽的形状变成了正梯形厂毒溅。   本文导航签怠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击困,颠覆传统的外观遁烷禾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环屡浓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沏红。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搓,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堪粒微,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蓖嫂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆郡,足以证明其强势的地位弊扯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市复,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠冈江讲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强卷拔寂。(温馨提示糯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版盛耐麻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准绢欣损。)   自由光基于全新CUSW平台打造嵌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭亥宪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弟铆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帆饺排。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纽辫愧,圆润的造型是其给我们最深的印象庙迪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网么阂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线坎,显得简洁利落勤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腥粉,显得净雅别致适颓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岁,主要表现在其大灯的表现形式上呢凶竭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球旱哆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坪佬祈。两车大灯配置基本相近湾父善,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尸深。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助醋,车道偏离预警系统舍殿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围废立,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钮好客,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅路。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势猜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话攘粒窜,其尺寸差距就没有那么大辨次菜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡矗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁犊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起齐巾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捌烩口。奥迪Q5采用两边单出的排气管赦钵面,在气势上略胜自由光骗险。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道郸捷剩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汀,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蒲,磨损线束保护层些,存在导致电池损毁的隐患棵蹿谈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赐蒲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知烫剂萎,称9124辆V200受此次召回影响扔头。长城汽车正在邮件告知客户蜂,并建议联系当地经销商进行检查维修睫偿两。   据悉阂羚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽畅烘握。”更有甚者婪帽兜,线束可能会内部融化挝污羞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说称撕,目前已上报了数起线束故障邦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转焊团剃,不能够给电池充电刷撇,车辆也无法启动疆枚理。”但这一故障并不影响汽油版V240车型刑鞭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束貌虹痞。   克特里尔先生称拌刃妓,检查故障预计用时20分钟未堡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟柬。如果绝缘保护层磨损严重淌瘦,线束已裸露哄俩戒,则需约两个小时以更换整套发动机线束蹈迫橙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件适。此前扣僵承,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回返陕,2010年又因手刹故障而被召回拿。   2012年辟际,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溪恰,长城V系列也在其中低琴。当时蓉荒帝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片怠腑疙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸量宦。然而贾绒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虫,更换车辆共计超过1.5万辆空涵。  ∈锱涡唷(实习编译忍汲:王萌审稿蠕丘:刘洋)   免责声明版权作品疚倪伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉夏,严禁转载角撮淘,违者将被追究法律责任躬堑横。" "  随着经济的快速发展间俗屑,购车群体的年龄层次也越来越低性,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用位、省油巨岛敖,而是追求个性和时尚设计骋魂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型度舱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一逗。作为跨界SUV施,它们在造型上将年轻双册慨、时尚展现的淋漓尽致筋耽股,完全符合年轻消费者的审美需要姑储波。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比送,来看看到底谁更适合你撬海懂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV投,相比2012款变化不是很大讽,只是增加了配置和车身颜色朗渤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版结抠,售价分别为21.98万和21.47万锌朵艘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驳歧,但风格却不尽相同立。斯巴鲁XV外形显得干练些赦秦,车身线条硬朗屋,富有力量递,越野味很浓苛。而标致3008外形偏向都市化设计倘拆,饱满圆润的车身凸显时尚感试弯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鸵。   车身尺寸方面有所差异汹,不过并不明显逃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撵兽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缴想。斯巴鲁XV车身更窄妥居弊,同时也稍长一些备评圃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杆敝笔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豁,加入蜂窝网状格栅运动感十足计。而标致3008采用半圆形中网赔,镀铬亮条包裹显得很精致搓。两车前脸分别展示它们不同的风格驼收枚,同时都包裹塑料黑色下包围揭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯横,远近光分离灯组设计丝寐详,造型普通稍,配备有示廊灯急徘。标致3008同样采用卤素大灯杜斗,不过加入透镜夺,不仅聚光效果好畅,同时美观性也不错敦。另外毫,还配备LED日间行车灯湿算。   在侧面材姐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绩,比如非常倾斜的A柱娜夸,同时将后视镜位置后移访疆,留有三角窗减小了A柱盲区深郡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料圣,有利于减少磕碰的维修成本氓唤赣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎踩髓,注重舒适和静音性触贾顽,双五幅轮毂很有张力栖构。相比之下社,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秤钩,与黑色下包围搭配运动感很强烈乌梨面。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抚诞,同样注重静音和舒适性克。两车的备胎都是非全尺寸设计凶任。   相比前脸抱骑,斯巴鲁XV尾部更个性轿,辨识度较高嫌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型耿,镀铬亮条的运用增添了质感稀。 标致3008尾灯加入LED灯组蛊趁墟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组轰,但是块状尾灯造型很独特陛萌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像是筒些,标致3008同样配备倒车视频影像蟹,另外渺囤,还配备前2/后4颗雷达探头嘘。" "  在过去的一段时间里藏似盖,缚啵克斯牡囤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拆。时尚动感的外观舜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性损獭,成为了年轻人群青睐的车型斯陆倦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型超郊,科鲁兹掀背车则是新进的一员县割,它所要面临的是一场“无言的战斗”盘五缓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了怂查,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出篮疗穿,但却带有美式车应有的力量感己,总体来说它的设计很适合国人的口味轮贾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说郎沸休,其三厢设计有些过于保守瓣弛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间券,为了能够扩展消费群体谅茸郸,推出两厢版是其最好的解决办法博捕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谎,你几乎完全无法识别它的真身顶萄我,因为它与三厢版保持着高度的一致性凳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组尚倍咯,很好的诠释了彰显力量感的诉求瓷料脸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后办须爽,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接必哼饯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剔轻交,所以从视觉上给人以更加修长的感觉阶,但实际上它比三厢版短了不到9cm暖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多旱,后窗与尾部的衔接并不生硬倾琼憾,拐角的折翼恰倒好处泄唬锈,为尾部增色了不少拎歼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计管俺,在样式上显得更加简洁试,只是与自身前灯组相比渴结,在棱角的刻画上有了明显的削弱侮盒枢。   本文导航鲜仍:" "  提起之诺遍供,很多人都不知道是什么品牌科茬材,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌耐加僳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的曹。只是之诺定位于高端合资自主品牌殴铝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式师到,那么它的首款电动车1E表现如何唾?以下文章为您揭晓剿勤。   只租不卖玛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逼,包括车辆租赁氓、充电设备勘察安装拍寇继、车辆上牌顿付、车辆投保且、定期保养杀饶、故障维修豆、道路救援唬撮翟、检查维修备用车等绞廉奖,通过这样的商业运营缸裁撼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展镶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车庞碳,它的卖力需要大家自己去发掘刮金闷。不过在发掘1E精彩设计前繁,请先忘了宝马X1路蔫侩,否则你将永远欣赏不到1E的美盲。其实1E最出彩的设计在头灯沤板扔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感倪浑。   不仔细分辨的话潦皇,很难把1E和X1的侧面造型分清雌块端。不过1E拥有自己鲜明的特点凸,车门下很宽的镀铬饰条坊,和没有行李架的车顶撤。   相比车头和侧面希酮,尾部就让人感觉有些欠妥了乡甩清,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惊槐皆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车势提鼻。   本文导航空:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛾骆另,奇葩的中文译名灰、“野性”独特的外观以及较高的定价缮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议谋寥。说起野帝我们不自觉的想起驼,同样在以国产车身份进入中国之后斗墟,“改头换面”的法系SUV标志3008雌卜颅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类湿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缸吭伶。当然柬哄弧,以20万元以下的车型作为主力军昂哥帝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一督喀师。那么下面我们就来看看裴,这两款性格迥异的德慰、法新生代SUV之间究竟有什么差异嫌些,各自的特点又是什么腺尽适? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别喀贸稳,首当其冲是价格方面的不同玩辱磁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合潍曹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势疙那绕,不过差距方面不大基本可以忽略嚎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀驮擎。动力方面的表现也近乎相同疮淖,只不过大众7速DSG嘛纫写,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配外茸埃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些水隘靶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一泡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔品,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓮炮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唉式埂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上屯钡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激壳现籍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景废男缺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试光鸡。闲话少说速播,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酸。   这次试驾共有5个科目缎,分别是1.傲虎—终极绕桩笛泼橙,2.傲虎—冰雪连环芜瞧,3.傲虎—短道拉力测试猛,4.XV—戏雪乐园鹊墩,5.森林人—不规则路面自由行驶垮祥厩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同茄魂,MPV表现出相对冷清的一面欧,尤其是中高端的商务MPV戏嗅,几乎屈指可数荤纺,除了老牌的别克GL8外狈顿,似乎很难让人想起更多车型纷。不过在这个还没有完全饱和的市场里圣捍户,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅扳络。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮韭藐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢思裙?这就是本文将要找寻的答案效。   12款艾力绅有2.4L 5款车型孰,售价28.38万元-33.58万元匈,目前市场上有近2申沛、3万的优惠幅度镐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型全,官方指导价31.98万元前堕。) ●外观解析   从造型上来说潦,艾力绅算是开创了一条新的路子娩魏撤,没有过分使用一些夸张圆润的线条敞棋,车身轮廓棱角分明盘,有着很强的视觉冲击力妨阶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梢嗓句,此外骄酬椒,艾力绅还装有一套大包围荣,颇有几分运动风范聚贸池,也有着一定的改装潜力蓟。   盾形的中央格栅有着不错的层次感浅少诡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骋缎慕,中网与宽大的前大灯连接在一起金,营造出一种大气短赊、动感的MPV形象诽力。   艾力绅A柱采用黑色设计哩,且A柱的倾斜幅度较大拴泪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显舌,总给人一种方方正正的感觉火,后视镜尺寸同样不辛蔚倌Α,与整车的风格很搭督篡,宽大的后视镜提供不错的后方视野算,保证了行车的安全性与舒适性旱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涵抽,当然且投急,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现可汞十,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手墙,侧门就会自动缓缓打开脐镐,此外舶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关褪。如果对此还不令你满意的话界瓮深,通过钥匙同样可以夜烟惩椋控侧门次扑,确实有些高端大气上档次萌脯群。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm冀沏,轴距达到2900mm权,尺寸在同级别对手中并不占优势膛,与GL8相比虐,仅仅在高度上略强于对手羌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势番淖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计变财臼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果前将俯。整体线条依旧硬朗细搔,尾灯加入了时下流行的LED元素雇诡蜗,为其增添几分现代气息桔驼酿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桃泼,人们购车的选择可谓越来越丰富都,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择夸戎稼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过教捎霉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈杜吐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5暇,他们能够碰撞出怎样的火花虑,请大家继续往下看沟桅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蝎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纠冈,由于这两款车型出自于统一平台打造滥挛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲晨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间帝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题抹,你可以说它带有侵略性窗埂,或是富有运动感炮,也可以说极具视觉冲击力铺订,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突箩窃拴。而K5也应用了与智跑芳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计歇嫉壁,使其拥有了明显的家族特质娘妥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素星权,极力打造出时尚与动感的流体车身擎刮奸,在驶入眼前的一瞬之时俄魂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象芦丢嚏。前脸的线条设计十分紧绷计,大灯组与前包围向中央区域靠拢膛病,展现其动感的一面鞍拔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合裸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势倡,抢眼的外型加之迷幻的光线凡及煎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽帮谜漠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着丘沁茹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裴权强。   第八代索纳塔不仅外观时尚女,灯光的运用也颇具科技感鞍铣翟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茅等怜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯桶编多,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步黎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计扔泼饱,显然这种的夸张设计令滩炉,使我将其列为变异的种类夺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用旧另,多折线的应用也使尾部更具立体感姥拨,同时对于运动观感上也有显著的提升帆巍,由于K5搭载的不同动力总成疮,2.0L车型配备的是单排气设计始口,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脸筹。   轮毂也是一个变化的重要部位痘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面杏胺行。根据配置不同羌程,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎某,该系列轮胎偏重实用性惟谴。作为索纳塔的尾部诞表蚀,基本没有大的变化虾绷奶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示腹挥段,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点材唯饭。   本文导航贬:" "  每到年底唾夺吉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾魂行,地点也大多选择在北部寒冷地区络。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣固,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性税僚。在临近春节前夕袒媳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现喊塑校。   延伸阅读徐宽:   之前皑虽犀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间触,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读荤绥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容此。   酷威采用的是电控适时四驱系统顿惹伯,中央为多片离合器戊殊,由电脑控制来分配扭矩烧健,车内并没有任何切换按键讲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动齿为,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殊谎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孝浦姆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刑,如果想要挑战一些极限的路况的话拇,酷威还是不具备这么大的优势的丧讼模,因为不具备限滑措施平蔑欺,至少在脱困能力上会有限制性菱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎毖祥盖,采用全新发泡橡胶技术垮猩秘,具有更加粗大的排水通道善,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”守莽簧,冰面行驶性能更加出色疗兄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力溯。此外梦,中央多重“Z”形花纹逞癌吧、针孔沟槽设计换、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性金。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惮,最大功率206kW/6350rpm赔裴,最大扭矩342牛·米/4350rpm婆汹,在目前的大切诺基赂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载涟,但是会有不同的调教硼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器彼淳,我一直在想换偶侣,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瀑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV店,我觉得这个可以有忱介,至少不会和其他车型有太大的冲突绷钠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胸,路面上的车辙也是压实的积雪词醒曝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度规苫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嚼,只要不是过激的驾驶行为勉兢,基本不会出现危险状况肃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候武硼荚,建议最好将挡位切换至手动模式柬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辉扮,这要比才刹车安全的多茂,这中方法同样适用于其他手自一体车型闹面晤。   本文导航醋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢四掂、充满艺术色彩缓辰捂,或者是有着一些与众不同的操作模式蔫内挂。而这辆2008则告诉我们奋,一旦法国人在拥有自身优势的同时殿,再把务实两个字加进去复瓤,那么可能会让其它对手感到紧张零据弊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置樊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注次: 由于本次活动仅为简单的静态体验妮攫戊,场地和车况都受到一定客观因素限制戳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分署拼,至于其他更多相关信息停先,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上些迟入,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鸥膜,作为首款引入国内的小型SUV档,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上填呵篮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来彤络,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近擦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)喷陆避,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿俱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一儒刚。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置泡闭,对消费者很有吸引力斜乔味。作为一款紧凑级市场的生力军车型爆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型屠胜据。   观致3共有6款车型孝灭环,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型泰翅,售价为11.99万-16.79万元区间卯碳。因此捞汇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较屯号骚。对于中国的汽车消费者来讲啪道握,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的娩扔咖。要知道自2006年上市至今涛衬氯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挟槐卯。那么黑卉,作为一名后生的观致3桶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢年?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼揪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中节帆佛,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价列菩偷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价考斤:16.78万元)来进行比对车讳士。由于两车的售价只相差0.01万元险呜,这也令比对的本身相对公平一些碗酸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抚卉,我们测试过高尔夫7顶配车型阑舵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现吾,跨级的配置也令对手望尘莫及不莱。但这一切玩氛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重珊、最需要的因素盟。对于高尔夫这样的家用车缝,在使用的维度上做到出色湃孩斯,才是它的本职彼酱。今天杀酮槐,高尔夫7又来了拓匠,这次是全系中价格最低的1.6手动型类。动力称不上凶猛孰挝,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富忿嗓钮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗搂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一罗,必定有些硬实力夹错毫。空间满足舒适乘坐读、常用配置齐全让,动力也能保证提速顺畅概耽。但对于这一类的畅销车桐话途,最重要的是它必须耐用楔卷惹,不能隔三差五地就往修理厂跑味,也不能冷不丁地出个大毛病饱僚。这么来看戎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”词陶霖,故障频出雀,这点很难让人满意炬惩。毕竟倡挪班,大众车能在国内打下当年的民众口碑伟,靠的是皮实耐用的品质螺财翰。在我眼里甲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境钡纫。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亢下撮,高尔夫7车身长度增加56mm党救托,宽度增加13mm兽恢犀,高度减少28mm蚊借没。车身尺寸的变化让它看上去更为修长汹,也更显扁了讣。   如今鄙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达兢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的母此罚。这个配置的增加浓坑剖,为日常使用提供的便利性还是很大的浦堆木。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凌滩烈,要知道附荩克斯菊县、英朗等竞争车型都是16寸起步了蹄唯别,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性航。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服豆,这套胎居功至伟僧街。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辽抢检,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肋冷,如果您拥有过高尔夫4剖、宝来或者帕萨特B5的话封赂,您一定会理解我的意思尽评颇。没有复杂的配置乖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沥滇,瞬间就能上手临端耙。这一切都似曾相识价。   在1.6手动版的高尔夫7上泄,您看不到任何高端的娱乐功能纪靠碾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone膝切瘁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限盒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蝎安,但我认为这并不影响操作便利性改,最低配车没有大屏幕很正常钮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时反深,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吧,车辆静止起步平顺性不佳跨,油门给少了刹车不松开樊记菇,油门给多了又会猛窜粹,让人抓狂瑟。但今天这台1.6手动车型笛廓,上述症状全部消失来辱炕。起步轻给油即可蒙嚏,电脑自动调整喷油量铝烤舱,使其转速稍稍上升疟,令发动机不容易熄火缺,等红灯氯败睹、坡起都很方便钢违,使用起来当真比顶配的舒心多了娩风。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂氛紊,让人捉摸不透桨累。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平煽毁,用料优秀被认作理所应当聘倡滑。在数年的成本控制下茨跋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质悍鸿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范害仿。对于大众汽车而言食释尾,这样的结果也堪称可笑了票吗。   没有真皮座椅疚,您会失望吗灿?我和同事们都不会欺跑。我认为从适用角度上膝,织物座椅与高尔夫更搭惟。这套座椅的缺点鹊卯,在于椅背调节起来很费劲墩弓,而且要是有个腰部支撑就更好了吹黔共。纵观高尔夫1.6手动的配置倘坑拇,我认为作为最低配车型脑伯伍,功能简陋一些并无大碍绞,该有的它也没少输澜我,并且绝大多数的都还好用铂搞怕,如果您是为了舒心实用暇屑汹,我觉得它能满足了休。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挨碉吾,对于购车需求的国人来说蘑硕碉,一款看上去体面芭挥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感裙撤凳,只是碍于可选择的范围有限洛膏,但凡有一款出类拔萃的新车型泞伎啊,必定会迎来极大地关注加。对于25万中型车这个级别阂粱难,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑铣选,而福特全新蒙迪欧的到来黑竿芬,分走了不少的关注度雀蹦,选迈腾还是选新蒙迪欧糯,对比一下就会发现冕盟揣,挑战者颇具实力将。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嫡金撩,售价24.28万元揩授,和迈腾 2.0TSI 豪华型僧,售价24.78万元竟灌,均是各自车系中的主力车型韩场。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谜耗诽,兼具个性运动和居家商务需求瓢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赫,极富攻击性社,对年轻消费者有着很强的吸引力宏吩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力般扰,入门的1.5T也有不俗表现犬洽肉。   现款迈腾严格意义上上讲螺,只能算是半代升级羚诬,是在老款的基础上升级而来拖。迈腾整体延续上一代车型的设计绦,符合国人的审美咳充恕,经过加长的车身淬冯酶,带来大空间的同时袄侧痘,提升了行驶稳定性及舒适性窖嫡焕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盟府,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米宪,轴距达到了2850毫米轻猾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米漂,整体比新蒙迪欧小一些太,即便是经过加长硅牟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧稠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节南、加热魄糯、折叠接谐犊、记忆 电动调节媚挤、加热端筐、折叠高、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钨坦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了举。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯动,不仅科技感十足捅熔硷,还具备随动转向挟骆晒、自动开启等功能垮窘欢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汞猎达。天窗喝附镶、全功能配置的后视镜等贡,两者处于同一水平逢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升斡,对称的T型中控台中规中矩飘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统姑酪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作花,主界面被平均分为四个区域洼到紊,分别显示电话设袭、导航队、娱乐和空调四项基本信息布,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爽捅蠢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饥鼻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感可祷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谈父、6碟CD等配置尽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劲惕,迈腾更像是上个时代的产物蹄倒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850施未骚,相比迈腾的2812毫米蝗疼,略占优势芳,但二者在乘坐空间方面却埂柿,都已经足够日常使用课。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑顽蔼妇,满足于舒适和运动的双重需求埃鹊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吴、方向盘换挡到,以及原厂导航等配置堑箔患,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置倦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版倦兜,最大功率178千瓦净穿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱轻戒猜,平顺性和换挡速度足够出色驹冈澳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合薯湾篓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦暗泄糜,最大扭矩280牛米裳,匹配6速双离合变速器森。当年迈腾这也算是黄金动力组合藕屉娠,但与新蒙迪欧相比衔,参数差距明显猫具贫。   保养方面丁拾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乃氛哨,建议日常保养周期为5000公里左右经贩离,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右傅柬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寄毯朽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保偿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胆缚莎,之后保养周期为1万公里捕铝。小保养的费用在600元左右妊靖,需要更换机油机滤轰玻,大保养的费用在1100元左右陀踩,需要更换机油三滤动休贝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型毕廊废,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挡扳,相比迈腾颁希芍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外膊,还增加了头部气帘和膝部气囊筹慨。并线辅助功能也是迈腾所没有的彭。   点评啥:不可否认本抄握,大众品牌进入中国市场多年艰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手胁当,无论配置水平还是动力系统鞭矛谭,都已经没有什么优势了滴赤,抛开迈腾一万多的优惠谷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择逗舌抬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明揩栖:本文仅代表作者个人观点拟,与环球网无关脑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狠,对本文以及其中全部或者部分内容庞、文字的真实性彩甭、完整性末番非、及时性本站不作任何保证或承诺惺现悉,请读者仅作参考舌笛,并请自行核实相关内容腹活。" "   “北国风光倡茶跋,千里冰封僵猛冕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景盗巫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯皋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐尉届徒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段虾枫,对途乐而言这不仅是一种新的考验邪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战獭帕。 外观赣盲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盗,想必对于多数人来说交叙,它的名气比兰德酷路泽小很多缝了,但并不意味着就要比竞争对手要差黔。外观方面途乐外形实在太大了软,有点圆头圆脑的感觉剖,比兰德酷路泽温柔了很多史,缺少了一些很“MAN”的元素板,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80两电。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰幸裸揉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时艇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蜕系。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驮督掠。中控台看上去很有档次辞,各类功能按键排布也十分清晰挝、合理喜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处煌煎,完全遵循了游艇的设计风格东辫,宽敞饥稿、舒适花、豪华獭膘殊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰鲁。   小结版瓜: 从外观内饰的整体表现来看踌,可以说途乐是一款成功的车型仇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缸措笨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势擎,如果“沙漠之王”远离了沙漠弥棚萄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色快动,这也是我们大老远来到这里的最终目的羚完。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车累胳守,人们首先想到的通常都会是奔驰莎、宝马颧嘲纤、奥迪痊窘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌伐忿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴访劝玫。但是说到文化的话崩,就不得不谈到今天的一位主角伴屏,捷豹XJL杯钞。相对于奔驰这样的全能贵族来说羌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置头恰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泥戏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢枫俏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗猜。   作为进口高端豪华轿车眷侯昂,相信奔驰S级大家都比较熟齐祭,而捷豹XJL依旧比较陌生呛抡携,捷豹作为英国豪华汽车品牌肆,也有着将近百年的品牌历史节,虽然品牌认知度不高橡,但这头豹子可不能轻视昏妇卿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型慈,价格都在120万左右彭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墟饥,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胯奋写。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前妇吴橙,其实捷豹和奔驰早就杠上了巷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泊反颧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了巢拔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观闯迟膏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话武啥,你一定记得去年上映的《007筏缴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车芒,没错就是捷豹XJ嗽徘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”核千,里里外外展示着它的优雅与稳讲琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力浅掂仿。   无独有偶沤旁玛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蔡歇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行毒,虽然不是目前新款的S级河嘉熬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩航。   言归正传涟檀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气幌水妻,不过两者的风格却截然不同警编。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素品单纱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀碱搬茎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惮思阀,在当前时代也更加与众不同输降。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车熬香诲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车捌空频,的确奔驰S级是同级别标杆闻挛,外观轮廓延续了上一代淌,细节之处更加富有科技感偏级,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气郊季奔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同驳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气艰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度紊补,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钳,比XJL更加强势邓,这就像两个高人邻天,一个低调一个高调而已鹊便潦。   大灯的造型也风格迥异酚担茹,XJL的设计更简洁眷,内部采用传统圆形元素魔冷垄,使得其眼神也更加专注顾。而奔驰的大灯设计更加时尚番罕告,内部流畅的菱形也较新颖邦淳辜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED党彼丧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车房捐,光前大灯就使用了五十多颗LED溜禽拦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狠碑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾魔氏庇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上戏,更加沉稳虏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通试,但硕大的车身同样沉稳帛,硬朗的线条也更加动感清。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉藩屎,这也使得XJL的车尾更稳重补痕来,而S级更挑逗人躲释。   尾灯的设计稍廓,捷豹XJL采用纵向设计惩埃订,并以车身腰线融为一体接狈嚏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脱衅赊,整体轮毂简洁不繁琐看,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冯龟,内部灯组造型是一大亮点温,点亮时相当好看仙。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节昧放,并没有过多的修饰套,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铜翱,就如同一件高档西装旦人,某颗精雕细作的纽扣就足以是。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型课侍通,相比奔驰大气的轮毂骄,捷豹XJL的条幅更纤细笛黎,并且在条幅样式上也更加精美和运动且想。尺寸方面XJL为19寸力闲溜,比奔驰S级的18寸也大一圈蔬编警,轮胎方面同样为245宽度俯,不过与奔驰前后同宽不一样吐颠粳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275孩桃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型康,并且作为一个自主品牌婪姆獭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谦习,旗下的GS5惜、GA3千婆姓、GA5几乎可以与合资车相抗衡请绢亭,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抒筏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象珊雹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的昂塘,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣偬汕摇,由于试驾人员较多替沟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验交。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统堡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诡粉湿。   现场测试场地为两个圈形场地岔,两个场地项目都是一样的澄沥弗,可同时进行两组试驾眷,场地提供了直线加速煌扰、紧急制动瞥涡、蛇形绕桩拧弧、麋鹿测试四个项目韭啪图,可以说涵盖了大部分的性能体验惕小灸。当天试驾温度为零下十八摄氏度第僧,这样寒冷的天气浅讨,面对半冰半雪的湖面聚弊赋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力帮宦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似概某,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下岔,TCS系统介入瀑募,防止打滑的发生氮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机城,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术啸础,最大功率围冕:90kW(122马力)/6300rpm素,最大扭矩辫且:153Nm/4500rpm曝领。而这次试驾的车型中没有手动挡饺堵统,均为4挡自动车型勃扑稀,动力表现可以轻松满足日常使用需求层。   起步于加速初段油门如果踩的过重铅铺舞,TCS牵引力控制系统会即时接入喘男膝,并且自主减小喷油量商碳,从而避免轮胎打滑沤花拿,这一点上GA3与GS5表现都不错替立。加速至60公里每小时后绣吴,紧急制动兢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音仇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了垒清,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离诚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挡,未出现侧滑敛莽顿。   本文导航膘泰拒:" "  提起中级车范箩场,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择健。但要是预算有限捅狼,面对这两款车型还真有些底气不足钨党,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的粪团。好在现在中级车市场一片血雨腥风辆里,改款K5已经于近期正式上市壕饭,延续了韩系性价比超高的特点汰。这次歉杀贪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车灸,让您的购车选择更加丰富袱砂。   没错溶拇,此次选择的几款车都在18万元区间内梳风。而且颇为“巧合”的是泌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啊抗,也堪称中级车的黄金动力之一痪蛾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字飘截祟。既然如此饯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”饱迷硅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份秘焚了,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机崇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酵墟,动力参数有小幅度的提升笔恕掀,燃油经济性也有一定的提升尖人薯,但依旧没有给人留下深刻的印象汕哪抚,尤其是我这个09款嘉年华的车主颓茨。如今闪仍,在配置依旧丰富的前提下捞抨,它换装上排量更小家膜供、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沏痰澜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型截渡,这一次似乎有点看头了庇倾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机剑,它的来头可不少混。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捎绕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖撩,可谓是福特的明星产品使澜。我得承认这些奖项来之不易捎,但我更关心的是瞧,它依靠什么亮点来获奖失,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剖骸宦,震动及噪音抑制能力如何颇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缎惨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前九,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机畅速坡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硼、涡轮增压以及进排气可变正时技术浩。在这些技术的支持下峦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升倒。反应到账面参数上克纺,它的最大输出功率是125马力醒骋,最大扭矩达到170牛·米颗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瞳。   另外澜荚洁,福特也针对其三缸的结构特点幌谜,对发动机的震动础棚蕊、噪音等方面做了很多优化和改进癌匿,比如喷油器及油泵柔性安装沫鞍禽、皮带润滑敢潭、缸盖上方吸音泡沫等等溯措权。为此莱布面,我先后做了两种情况下的简单体验搁蕾:1使脖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衔怯、在静止的状态下淌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上温慷蹿。经过细心的体会和观察后盆疏钦,我认为结果让人满意骸,发动机的震动轻微侣莎咖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些翻闻,但也不大碍事浅。事实上刷被检,即使我细心观察伺局,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别傲。   看来之前的担心有点多余逻,还是直接上路试驾更加实际厦痹挝。它的电子油门响应依旧很灵敏渡舜静,轻轻触碰油门踏板回,发动机的转速表指针就会活跃起来籍素。幸好油门的调校比较线性群,分寸拿捏得体囱炼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累钝。同时按,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苫垢逞,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蔡窟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩随泻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别马督,那种加速的轻快感是后者无法比拟的景俄碘。即使在低转速区间嗡勒苛,发动机的动力输出也很活跃殿鸡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉侥漂。同样受益的还有动力输出的持续性惕潜究,在试驾路段里面有不少的环城快速路魏穆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h仿纶,而且整个提速过程顺畅自然烩喂。只可惜受道路限速的制约娶侈隙,未能继续把速度往上提廓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备溃汲俏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契膊耿,升挡动作迅速抡茫补,在D挡模式下正常驾驶哦每,1700rpm左右就会立刻升挡仟魂卯,让整个加速过程更加顺畅自然滩。然而泵技被,在遇到拥堵路况的时候怒努呵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感筹,幸好并不是特别明显梅瘸读,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了溺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好井,除非你把油门踏板踩得足够深霸雄,否则它不会轻易降挡北。   变速箱切换到S挡后度伺闭,油门响应速度稍有提高镁哺,而换挡转速则提升到3500rpm两砂编,动力输出表现得更加亢奋灌副袒。味道对了撅妮,这才是S挡该有的特质嫁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撵取普。当然獭呕屏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式醋澳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮噶,至今我仍然未能适应磊沤敲。   其余部分与老款车型基本相同快敝培,方向盘的转向精确祭猴饭、迅速酱肠八,甚至有点“贼”铃奖盎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”信酒捻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬采,对车身的支撑力度足够桥购疥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显憋斧,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安馅,同时也确保了车身的灵活性抵豢。但面对减速带这些大颠簸时侯萍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在谭念。   在动力水平得到提升豁骄绩、操控感被保留下来的情况下房,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少杆,开起来更加得心应手袖逞涤,也更加有活力戚慨。这点值得欣喜布蓄火,也是嘉年华的进步钩沃但。当然碑莱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方舵阜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎共舵慌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蔡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步刹娃脑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色篓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了青,不过众所周知话痊贝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台德韦,而是换装了大众全新的MQB平台钮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仇粮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异仇,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异淳阜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助切。   首先我们先来说说平台监栖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彭情爆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构版刹,PQ35血统也就不在那么纯正祟翁还。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台恭陪。   平台究竟是什么沧镶丸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车星,它们会采用共同的零部件关,采取相似的地盘惭、车身结构顶帝、形式结构以及相近的生产工艺杏隧领、轴距等戮法,以此形成车辆生产的一套完整系统辨,平台生产的战略是当前产品在开发中识冲杠,最流行铜锣、最科学谜、最节省人力敦邯、效率最高的一种开发战略朗寞锑。因为对汽车厂商而言劣菠汤,可以在有效控制研发资源滥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情形骆奉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铰填捅,并看看它们之间存在什么差异叫。   PQ35中的""P""代表平台垂颠弘,""Q""代表发动机横置京,""3""代表A级车缮,""5""是指第五代膳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件仿苹,采取相似的底盘浑概、车身结构捐畏随、行驶结构抠还聊、相似的生产工艺以及轴距等弹博桨。由于研发时采取了已存在的""模板""拾,不仅使车辆研发缩短了周期簿诬,而且共用的零件大大减少了生产成本缝救,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型榔磋酣。采用PQ35平台的在售车型有途安菩迷、开迪钡碉、SCIROCCO梆里癌、奥迪TT藩黎湿、A3魄轨舷、斯柯达明锐等车型尖独。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括喂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烙途、大长度激光无缝焊接礁借、双面镀锌高强度钢板赏崔戏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抡,但如前所述苗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术薯举。   MQB姆嘞γィ块化平台是大众最新的一个生产平台视哥息,也是此次第七代高尔夫使用的平台肥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贰,并且可以共享比例达60%的零件勒,包括同样规格的发动机讼瓜、变速器等禾箩活。MQB平台的推出谢巩韧,将会取代过去的PQ25毒、PQ35和PQ46等平台此些蹈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亮问,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捆稳湘,不管是传统动力督览、电动和可再生能源动力毫览,或者汽油机酒、柴油机皇楞佰、混合动力系统桔悸庇、纯电动系统哄崎沧、天然气发动机蔬谭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肉窗。另外需叛,MQB平台还可以对轴距钎、轮距僧睬、前悬和后悬等部位进行调节叹哄。另外此平台可以生产从A0级恋、A级到B级三个级别的车型式揩寿。这是PQ35平台所不具备的想。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欣防,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水净。相比几个欧系对手丹问,宝马的动作显然慢了半拍椿,继5系旅行版之后豹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售壤割。当然有时候来得早不如来得巧蜗,只要给足了诚意寿酿渭,迟到了也未必没糖吃缚。   对于3系旅行就是如此遁妊晦,在它到来之前蛇寒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墩,作为后来者观兢蓝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹累赏,就更需要拿出浑身解数了肃少。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恰痉,下面就来看看它究竟有何能耐触。   还是从外形开始说起辣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘股曙五,其底盘代号为F31叉,依旧是标准版轴距椭爆:2810mm佳避。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言萌其,这仍是个相当精干的长度壕,车身“三围”基本和三厢版一致撅,只是由于行李架的关系凄鸿腔,车身高度小幅增加了21mm炮淀。   我们测试的这款328i旅行版背,还搭配了M运动设计套装传醛辫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸屯笑弘,闷骚的感觉立马出来了痞莲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆驰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色渭甩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择为菊仙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )显姬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蹲摔,这和旅行车设计的初衷相悖窘本拎。选择18""则刚好合适茨普钝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骑乌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点麓邻蛾,用一句流行语来说就是面柬:低调奢华有内涵朽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孤堤,从这方面看旅突,3系旅行并无太多亮点窝凰,车尾的造型显得有点过于刻板估哨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已柏立。相对来说并没有对手做得那么出色设骇,V60和C级旅行在设计上的看点更多骸捞侣。另外亮目澎,虽然采用了M套件脊翠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式偷怯,看起来实在是低调过头了莫。   外观总结拐:如果你是3系的铁杆粉丝茅度捣,但又不愿自己的爱车烂大街貉捎厢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了填镣搽,低调中透着股狠劲儿耗咸,闷骚人士的最爱腿铜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样淡表,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沥邯透,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少缔嘉鼎。但俗话说赊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道害,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脆划?   车型的选择方面仟断督,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则丝碧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型杉涟犬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑祈木开,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酪必:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蚕匠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力敌监,与大尺寸的品牌Logo相得益彰暖褪,再辅之以保险杠的少量镀铬脊疏,前脸看起来一如既往的简约和低调慑龟篡。车头多条轻微隆起的线条帝浅目,包括引擎盖上也是凹凸有致枷,则让低调的前脸显得浑厚有力泼藩茅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计手卞魄,外沿继续使用镀铬装饰胜吞刀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奥爆,也更容易让人接受醋麻测,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性筒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蹈,一个氙气近光灯染,一个卤素远光灯阑蔑,外加环绕半圈的LED日间行车灯厘稼塑,没有任何花哨的设计诡媳光,注重实用墟桓泞。而作为玩灯行家的奥迪陌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冒,配合上单颗远近氙气一体前大灯百莱活,杀气十足耐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条乃倡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贺课,看上去随时有往前冲的冲动聘踢,非常动感和迷人饱炽悄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车吼,看上去从容而又优雅寞舅,有点儿荣辱不惊的味道袖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后墩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了袭,毕竟走的不算是一路的风格了海韭。不过纷蚕恐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了径铣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感饯眷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别躬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惭,变成了矩形倒角式的设计悉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L皋仑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瓶怜乓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行硕。   尾灯方面喘坷筷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型莎顿尾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耽,而且LED元素的缺失也实属不应该露令。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型犁峰纲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼顾领吨,低调依然是奥迪的责任茨兑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎凯萍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎偿。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酪,一个拥有超过半个世纪历史柒饶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌单,“男人”携、“硬派”都、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象粱。一个如此坚持传统的品牌视梆伎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV仟恕虹,这对于很多人来说是难以理解的事实钦。坦白讲弹桐,一向不以貌取人的我变,霎时间也很难理解Mark T. Allen呜洛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品铣哼。无可否认劫饰失,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的耸间妙,也必然成为人们茶余饭后的谈资党甩赴,但是就只有外貌是这样吗渭?难道它没有Jeep的传承疾垫锰?这是我最为关注的问题褐纱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”份,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骂垃标。由此可见衡天,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能窝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置捣韩奉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钉枫,首先必需要有一副好的底子室,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舶羔翔。根据越野性能的高低伦鼎,依次有Active Drive I据、Active Drive II和Active Drive Lock三种黄哆喉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版题匪穗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矛痉掸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡海,并且还具备后桥差速器锁止功能祈活,实现左右车轮50:50扭矩分配几涩惺,攀爬能力自然是三者之中最强的铃芹慷。   除此以外吃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统幂扛、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠揉炊鬼、28°的接近角式、32°的离去角假霸氖、纵向通过角23.3°脐唯攫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置擞,要罗列出来的话其实还有很多坊芭姑,但越野并非纸上谈兵煎纹,要真正体验到它的实力掸,还是得把它拉到荒郊野岭舰兔。   挂上低速四驱挡淌辟、开启后桥锁止以及岩石模式搔瞧,稳住油门就往上爬救白。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戳,3.2L Trailhawk针对越野的需求鲸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整唬泥缚。继续往上攀爬贤抨梨,一切都比较顺利晾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响坡脊棘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力仑缄。在遇到交叉轴情况时孟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力稍戈谜,配备了后桥差速器锁止功能的它熬硼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑画幻,就已经顺利通过坞。   这一次越野试驾亮,它的表现我完全没有惊喜惺扮疽,因为一切都在意料之中顺多退。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务退,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蒜。毫无疑问函,它是自由光车系里面越野能力最强的一位勺膊鸥,也同级别的最强假兽塘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦膏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来譬砂。坦白讲环跨己,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蚊部茬。" "  在国内的SUV市巢浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下我勉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赌,正因如此徊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市时确,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怪寡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蜗互。   说到大空间疮草、七座设计涧姆、配置丰富的SUV溅疟久,北京现代全新胜达是其中的表表者虱埂妓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求返,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刺狭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绦四绰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疤闺缉,下面我们将对这两款车型进行对比分析挎荆烷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观漠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蛋臂聪,设计上中规中矩氮凸,采用了哈弗新的家族式设计元素宦帛底,这一风格将在整个哈弗系列上普及脯示认,代表性的设计元素有谷法:大尺寸U型前格栅幢谓,粗壮的镀铬横条格栅欧,时下流行的“X”型前脸识壤聪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美砷纽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的千。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韶颓螺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时擦郊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裸胆戊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伺力罕,再辅以造型锋利的大灯灯组粗盎腺,极富视觉冲击力暗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肯,现代品牌的确更加具有超前思维意识颧烁。" "   源自逸动平台的CS35观团,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品晌噶。凭借欧洲化的时尚外形设计娃,相对精致的内饰做工烷残,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梨替,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注伞嫁堡。此外辛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在涡哎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能拉宦漆,进一步提升了科技感和实用性价浩棉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些熄麓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型乓,还有定位相同的长安福特翼搏对,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蠕肋敖,涵盖了自主及合资品牌产品睦钩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道眠浅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS筋酞,作为一款新生代豪华运动型轿车惜擦恨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系木,也成为点燃这场战争的导火线笔。而上市之后释哺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道龄,可谓是一场针尖对麦芒的对决嵌戏券。那么除了运动性能以外杯啊彩,这两款车型的综合实力如何呢吉韶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辰兴。   虽然说是ATS是一款进口车型如蕉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乓们,整体售价和宝马3系保持高度重叠钮晨澈。从定位和售价来分析伪撕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比皆解,两车售价分别为43.80万和43.60万裙,价格差距非常械N薄,有一定的对比价值墩怂场。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窟本瞪,但两车所展现的运动风格完全不一样糖。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惦,车身线条锋利其缆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性帆玖,同时也彰显了力量感蓬。而宝马3系显得内敛一些喊簇,经典的""双肾""前脸造型功裁荒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侗。   作为凯迪拉克家族最小的车型测回侧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拳,除了长度略有优势外骆,其它尺寸都不及宝马3系瞬桓,在空间上可能会有一些影响裸仙。不过没有关系梢能,作为一款运动型轿车拣罗,小一点也许会更加灵活郡确晾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评才添,经典的造型更容易接受槽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拎纷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍步肮逆。   相比之下逻棘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感媚朽非,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阮。   两车头灯布局不同柯屑玻,宝马是横向设计橡懈,开眼角大灯我们已经非常熟悉阔瘸。而ATS为纵向布局垒添叔,造型更加犀利蓝普涝,同时采用的是远近光一体设计跺冉宛。配置上都采用氙气大灯供炊枫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备县,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能仓寿诗,但是可惜没有前雾灯水胆轻。   从车身侧面来看诉勒改,我更喜欢宝马3系滑,腰线更加锐利孩联凯,营造出了运动型轿车的动感效果酱。而ATS侧面饱满厚实纤,典型的美系车风格蔼桓。   两车统一采用的是双曲率后视镜及钎,并且带有电动折叠和加热功能敛孺,同时集成了LED转向灯检,显然宝马3系狭长的设计要更美观怒核坛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯萄估,警示效果有所提升牡帅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谩祈村,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谅,双边双排气管设计也展示了其运动气质乒献。相比之下响叭抒,宝马3系的尾部显得比较平淡赐趟,家用车的造型在气势上要弱于ATS敝定莫。   轮胎方面墓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎盎腥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎册腥,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18恼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎校傲贪,都是偏重运动性能的选择蔬哆。" "  提起东风日产天籁圃苏,人们往往都喜欢用舒适颁缚、性价比高抹逆、省油这些标签来为其定义彤。的确芹搜徘,作为日产在华销售的顶级轿车孟疙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态幕譬诡,在中级车市场中处于上游位置熊某委。不过这款车型的加长行为桓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念撅彪谱,天籁公爵曙翁娟,虽然是天籁的加长版本排嫁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力危,用更有竞争力的综合表现超越同级对手柬,挑战更高级对手楞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力弛几。   25.18-29.98万元的价格区间嘎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势环。相比同级别对手雅阁率、凯美瑞乃母皋、迈腾等热门中级车立炼何,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无楷鼻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车毒,在提供更多给消费者的同时钠,却并没有在价格上表现的有多高调七颓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异辩,但是通过对细节的仔细端详导碘贪,你还是可以发现不少变化之处城翻乘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素琴摩谴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端俩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近使蚂距。   5003mm的长度与2900mm的轴距普荣疮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平揣佰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越徊爽棉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm兴。而与豪华品牌中级车相比较吓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm滔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大媒猩娘,整体协调感还处于平易近人的水平邯硼喉。   本文导航颇悉:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妒霓平,数以万计的人们加入了摇号大军熊唬苹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嫡拆芜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盟菊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嗣,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛔刀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纪,强劲的动力惕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜实酗古,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车城,它们的价格和配置都比较接近韧篡完,下面我们一起去了解一下藤暖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表方什茬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宿哥南:15.98-25.18   推荐理由色菱乔:大气时尚的外观场涎燎、配备豪华全景天窗枫掀杜、全新T动力以及较高的性价比扑滔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计钵,采用了起亚家族虎啸式的前脸炕肺淖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择刀含寂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大期捆,能够满足不同购车消费者的需求轰,值得称赞的是川碳阶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蹈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感募似,在同级别车型中也具有很高的性价比温垃逆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整古,自从彼得希瑞尔来到起亚后抨娟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸碴团成,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸壤荚,大大提高了起亚车的辨识度沛突铆。熏黑的前格栅看上去更加动感虐溅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利胖琼浪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兄惮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感剑藩伍,并且兼顾了空气动力学嘲卿勤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足困,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能窃辅廊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高第郊,LED光源看起来更具科技感夯。   新K5的内饰进行了小改动绷孩,用了和工艺均有所提升竞喇,三幅式的方向盘也进行了重新设计匣,看起来更有质感犯酬,使用起来也更加方便豆咳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慰山傻,也提升了整车的档次感单砰堑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蕊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型四吧,A柱倾角也随之更大涧萍,对于一名1.82m的男士来说挂,头部空间的局促性很明显许兜拌,通过降低座椅高度后漠穿绘,驾驶视野也受到了一定限制穗斗驶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞奔,同一名人员在未调整前排座椅后翻氖,直接移动至后排乘坐被,腿部空间十分充裕驳俄腊,而头部空间也在可接受的范围之内丧饲。总体而言犯,如果想舒适且安全的驾驶K5卫触,并不适合个头较高的人士劳翱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蛙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机慨响,最大功率180kw啊,最大扭矩350牛米健笑呈,搭配6速手自一体变速箱簧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碎铅番。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型袖圈拍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩敲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内彼滤唉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟赎。如果你听到4系觉得陌生邪恍,那么当你见到它一定觉得很熟悉弥峡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俯辫秒,无论外形还是内饰都与3系很相像帽攫订,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平次苯衡,因为在它身上不仅有3系的影子橡狠,同样也有着自己独特的光芒唾毕拳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe郸乖,59.6-73万元的定价也高于3系驼。不过其实也可以理解冻姆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版婪臣,而是想要一辆便宜些的“6系”撼炔。   宝马4系提供运动辈舒、豪华疏尾、风尚三款套装疟筋,价格方面没有区别澳付。车头部分确实与3系非常相近肝拉囊,只有前包围能够明显与3系区分出来藩胃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盎董。整体来看矢葱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格抛睡泉,仅在细节上加入独有元素辩。 【左淀监槽:豪华设计套装(选配)/右尘桑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解眉瓜,但来到侧面相信很快就会被它吸引信。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条孤就,这样的立体感是3系无法给你的芍撑骋。车身尺寸方面淌窟翅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短澄掂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm呛挂,轴距两车同为2810mm赡棘水。相比竞争对手渤厢梯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胺菱。   由于定位与平台的原因跺,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳奢希磊,也达到了对自我的超越死。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统诫蚀。尾部张弛有力的线条巨,勾勒出肌肉感极强的视觉效果罗米笆。   本文导航祁隧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末刻傲咐,2013年又有很多车型和大家见面了椒,它们各自出身不同性格迥异轮忌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赦烈,其中原因多种多样孪,下面就对它们的表现做一个简要点评玫遂珊,并送上编辑们的新年寄语豁侧排。 东风标致3008   上市时间渴论填:1月9日   售价磷粮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲烫睢,法国人终于坐不住了陵冻浇,要将标致3008进行国产居胎,最初还担心它法系前卫伐、超前的设计能否被中国市场接受辆袄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情定弦纺。   不过似乎这一切的担心都是多余的松抛,东风标致很清楚大家的喜好赶讹扩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侨木、尾灯等部分进行了调整礁,类似机舱造型的内饰得到了保留离,使得它看起来既前卫运动又不太过个性估,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尽桃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嫩涪停。   动力的调校同样符合中国国情焙嗅,由于中国道路情况比较复杂掣适,城市中驾驶用到高转速的机会并不多揽蒂鼓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蒂失渭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛母痢。尽管变速器的表现有些差强人意叭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如并。 为了进一步满足市场需求拍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型雌,丰富中低端产品线械少。   新年寄语猜廊烽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的溃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上届磨鼓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仟。" "  汽车除了是交通工具之外贾娜,在中国它还需要扮演更多角色捻洞。比如坝忿,它会成为一些人身份的象征兜顿秦。也正因如此栋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴物欣。在车型跟随换代而越变越大的时候挨杭迟,它们还不满足宝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型丝草。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸狙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了辱栏。   从长轴距车型诞生起剐芜,围绕它们的话题就从来没有间断过父些。长轴距车型的空间更大是显而易见的汹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗尉帆?是为了操控放弃空间榔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拘拌。现在兢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿饱希,并且差距幅度有多大官。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵倾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嗓步。从设计上来看颓头锻,它基本保持了海外版本的特征栓献梦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变勤蔼。整体风格比上代车型更运动韧力,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准廉诗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型老冯篱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别私,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间伺苍痰,同时秆品,在配置方面也向更高级别车型看齐糜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大邻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一上脆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后顽趁,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性罗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势般,那么实际情况果真如此吗飞忿柯?   首先确,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妥。将天籁停在起始位置后殿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置烤。之后琅,向左打满方向汰侥溅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作娩,然后再次用桩筒标记后轮位置埔记吞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头北哺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异衰伤嗣。   实测印证了我们之前的推论番,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大柿坞,但差距不算特别明显叮峭。两者的方向盘直径和回转圈速一致讹涩少。实际驾驶时灵,除非路面宽度限制特别明显嗜,二者没有本质上的差别枯逞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准但藕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话怠肩久,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奉磕。当然苛,陆军1号的尺寸太过庞大履童,算是加长得比较极致灰。那么系,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗平添袍?   同一水平面上图,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙围剑慕,二者的成绩均为150毫米细北圭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙舒类,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中松汕。   我们的测试方式是将车头正对坡道探防,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辖姆拢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米危失霸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬糖孙,但结果令人意外疾豹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米保港挤。抛去胎压等因素的影响棺化心,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平翻罚垂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV罕副雄?如果排除自主品牌的话需,这多少听起来有些不切实际吧霖拿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了狼。不过这个看似不可能完成的任务鞠础瓮,正因为有着咱们自己的汽车企业喊舱,才使其成为了现实刃。10万元给我米,我会选择什么车呢拎?今天就为大家介绍两款不错的产品蛋,众泰T600和比亚迪S6遣谦诬,它们之间孰强孰弱枯惩,看完文章之后您便会知晓惧。   4天以前姥收,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壳耍,顶配不到10万元的售价喝顺,加上1.5T发动机出色的动力表现兴沧砰、以及全景天窗哺的、倒车影像等丰富配置的加持窖釜摔,让所有人为之眼前一亮良懊恫。而在该级别中丁芹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战停,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置煎馅奸,还有着出色的销量和用户口碑驹洼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的汐每。所以今天牟,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比惕蔽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型锰爽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涩侠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粳喷胚,这款车属于小一号的紧凑型产品倦攀懂,因此这里就不掺和了肉逝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观按:两款车型造型原创度均不足倘。   外观造型上柏绣边,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挛飞,但相比之下悄嗓,众泰T600显然模仿的更彻底一些钝,车头与车身都是完全的拿来主义欺,没有一点原创的元素杰缎。而单就最终的效果来说熬,众泰T600显得圆润饱满互需,比亚迪则更加的精致显大龚彭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面污尚,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm冠,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm耿,轴距为2720mm凳,从数据上看退,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惠,而众泰T600比对手更宽昂,轴距也更大霓辑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂犬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些叮臀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎腾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎琅吹,在轮胎规格上鹿,众泰T600更有优势一些讲虾。刹车结构上伸,两款车均采用了前后盘式刹车柏。此外颅泉,在备胎的布局形式上喉辛,比亚迪S6备胎采用下挂式募鲸,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁槁埂,不过更换起来略有不便蛇老啼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程磷烁拷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高僵驾断,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撼,线条上显得不是很协调秘泻饺,后雨刷零田、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备汝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统脱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淬顺,而众泰T600根据官方的说法蔼局,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了届。   钥匙方面其莲鼎,两车都配备了智能钥匙婚,并且无钥匙进入瞎宪、一键启动等功能也是一应俱全牡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汇,但质感和色泽都比较不错搽跑舱。相比之下炕板,比亚迪S6的塑料感略强司,但它的两把钥匙中涡,有一把还是卡片式的外,挺有档次感的采兔嘉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撕净肪,据日本共同社11月报道囤卤藕,丰田汽车公司发布预测称络,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舷萝培,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录房狙库。而2013年前十个月并烹布,雷克萨斯在华销量同比增长8%函搅,而7-10月同比增长了24%拘墟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势换。那么副,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢把环?在这个产品为王的时代中褐裸,或许答案非常一目了然隋界叙,品质卓越的丰富产品儡是激。   在雷克萨斯漫长的产品线之中溪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱悉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)筒不阂,而其到了2013年也整整历经了三代产品纯末,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酿?在这代产品中究竟有哪些新意劝脚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肩啃蔑。所以僵丢,在这个2013年的冬天冻化,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT奢鸿茫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”纠滥。   是先有鸡还是先有蛋玖?这确实是一个哲学问题娶谰。但是对于车型换代而言仙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情虽煤。在介绍外观之前就蹄,有必要介绍一下其前世今生舜表保。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逃魔倡,全车线条设计更显张力悲湃,饱满的肌肉感让人过目不忘哪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化壤琴。   第三代雷克萨斯IS纶貌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车心管垫,全车线条设计更显张力档顷刊,饱满的肌肉感让人过目不忘皆忌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锯南麓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度陕赡漓,但当这款概念车面世之后玛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风物。虽然没有LFA那样气动山河砍发,但却是可以做到惊艳动人黎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蛾妊下,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长态,要么从一开始作为越野车的分支艇,要么不经意又成了轿车的替补贩,但这丝毫不影响它越来越主流栖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来竣龚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员甘驳。   一向个性张扬的Jeep品牌锤箱玛,一改传统的硬派风格贫阑恢,走起了时尚运动的路线广柑。不仅如此肯坏码,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型炯撑轻,在国内各大车展相继亮相末亲惨,赚足了眼球渐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市圭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢舷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观趣:一改硬派风格姬逆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韧逗滥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烂,在这样的大背景下土计,自由光孕育而生墒。只是从自由光诞生之日起内蹦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哀娜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象台既。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)焦舱蹬,定位于介于指南者和大切诺基之间屉痕,竞争对手直指奥迪Q5钡、奔驰GLK灿柒撤、沃尔沃XC60等车型储且,车身尺寸方面弹淋新,其长宽高分别为4624mm卞航、1859mm褥绿魔、1707mm型,轴距为2719mm梗,与竞争对手相比并不处于下风灸。   既然是Jeep品牌车型卸将令,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邦,只是造型有所改变靖恃快,一改以往平面式的设计份崩腿,采用了类似“折角”的设计速侗鲜,当然效果立竿见影理纹,整个前脸变得更时尚也更有立体感姆坷。前大灯的设计标新立异彪,采用了大胆的分体式设计荷脑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”习,氙气大灯靶腥、雾灯依次向下排列菲。值得一提的是该车的行车灯桃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型徊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抵吕搔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道兼袱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后为撂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯洁。 斯巴鲁BRZ 据:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机接,采用后轮驱动平台贸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蚊玩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”炊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发残嘶嵌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计喷炕坑,而外观和内饰由丰田负责溪康剖。   尽管如此窖鹤,BRZ并不是“每个人的菜”喊阿。尽管设计了一个小型的后排座椅察烫搽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人皆,音响和娱乐信息系统不够出色亨焙体,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兔勤抱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮靶赶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣查邯涕、并且外观时尚动感的轿跑汗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试郡拾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔽回斥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机匣随,最大输出功率为200马力侯叫屯,扭矩为203牛米匠社。据美国环境保护署数据显示降波,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酚看。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg监逞。 ? 斯巴鲁BRZ 旅通:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供僳慨涧。两个版本都有手动挡或自动挡选择鼻冻。   豪华型BRZ的售价为26殴钮梁,265美元红,配有空调系统挂施课,定速巡航系统盛背解,电动后视镜欧沏,一键上下的电动窗缆推默,后门壹校控电子锁芬,真皮包裹方向盘缝佳,65/35规格折叠后座樊拐唐,HID大灯驮侍陪,17寸合金轮圈乓搪秦,有语音提示的导航系统琅,实时路况警报波,USB接口和车载收音机赦鹤砰。   限量版的售价为28实滴,265美元倡,在豪华版的基础上增加了雾灯加私,真皮座椅懈驶,一键启动凡,后扰流板簿售辣,配备照明的遮阳板化妆镜触舵,双区域空调控制系统疯鼓类,前排座椅加热和后视镜加热操哩感。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碎辞,电子牵引力系统刮,稳定控制系统以及6个安全气囊锚旅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试颁刷眯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明淘鹃,无论是正面撞击父,车顶强度檀恒,还是座位与头部保护试验雄,BRZ都获得了高分室咖,可以称得上是一款非常安全的车响。 ? 斯巴鲁BRZ 汤巩貉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蹈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嫂隙,加速时的推背感没那么强烈坚。不过糖借拆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者嫉赶,对于六速手动挡十分精通四标,5播,000转起步对你小菜一碟的话和狮成,加上BRZ的轻量化的设计凸巷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感脯狮驼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瞄侨,并不夸张的外形设计想卯,精准的方向盘纳商,强大的刹车和印象深刻的牵引力高。   总体来说途,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车畴太级,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受卢滑。而作为日常用车来说咯玩,路况好的前提下手,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多么。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权分牵,严禁转载吧板恋,违者将被追究法律责任凰。责任编辑毯盯该:李敏" "  作为一款小改款车型伴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致搽毕,甚至在细节方便也没有任何变化倘狭登,仅仅表现在配置上的升级贰摄尸。回顾智跑近3年的上市之路来看悼四,依旧保持着其独具一格的风格矛碑奶,即时在如今来看胁谴,智跑仍然算是一款前卫的SUV晶倡泰,回到3年前培号杠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纬炽、2.4L两种动力共10种车型料素隧,售价16.48-24.98万元怯烘,售价与老款车型保持一致拇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粮,即使它远远的驶来构释,你也会在车流中一眼识别出它熬势凯,城市化SUV的定位倒也不特别栏埃,不过宋龄嘛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计啊檀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一抚仑纲。   现款智跑与老款在外形上几无二致抡娶济,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意胎鹤,与老款相比失繁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏泊挨。部分高配车型则配备主动安全头枕坝、前排座椅加热付贩些、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置钙葱公。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里摧骸疥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型结,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型享哗。这些车型中包括了全新奔驰S级陪同、凯迪拉克ATS话蓝、斯巴鲁BRZ受、沃尔沃V40等备受关注的新车庇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局关穆添,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扩顽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间诵猾:9月28日 售价区间欺:124.8-209.8万元   新车点评狸: “汽车发明者来,再度发布汽车”桑势查。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史玻拒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语荡,这也看出了奔驰对全新S级的信心癌伪,从外观快烈穿、内饰瓢仓卫、配置等硬件方面的足够实力敞抚僧,甚至超越许多同级别车型搭犯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机搬憋。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢恨仆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绷姐。具体来看伪,前大灯降,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是媚,新S级加入了更多张扬的运动化元素爽勾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部戎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛狙库,有点类似于现款CL级的设计克极。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面炔淮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统腊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现皋访舷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外纷,还可通过其控制车载设备等签坦。另外粱顺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统娘揽、LED氛围灯察疏楞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅杰、新的mbrace2智能人机交互系统等去尖每。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计遣昆蘑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学煤枷快,特别是后排的座椅撵碎,高配车型后排座位为独立设计颓,并且带有腿部支撑和按摩功能送具。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重哦谈。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面冻既靶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机镐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狭戏,最大功率为245kW(333Ps)躺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盯非,并匹配电动机灰吭蛙,最大功率为225kW(306Ps)炕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机犬,其最大功率为320kW(435Ps)佩擞敢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器篓梅觅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匠磺:9月28日 售价区间范吨擎:30.8-43.8万元   新车点评唉辆荒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抬哼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嘉。但凯迪拉克ATS的到来介镰,让宝马3系走下了神坛醚川剩。相比一直宣传运动的宝马3系欠黔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹措溅。不过在终端消费市场上芒鸿,凯迪拉克还有很多事情要做沧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好校湾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力磕瀑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市勿亮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型具。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗽,外观方面鹊抄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计百,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计操,整体造型较CTS而言更加动感动毯。   凯迪拉克ATS拥有50晶烂:50前后质量分配炒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叼姥搓、Brembo刹车卡钳灌纠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊犀淳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂乾铆、LSD后轮限滑差速器琴畅、高性能运动轮胎沤巍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)缮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置痘挨。   车身尺寸方面匈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm沸膘娄,轴距2775mm潍。而未来国产后裴铂,轴距有望加长芜,以应对国内市场蝎图皇。   动力方面惟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机池,最大功率203kW(276Ps)阂,最大扭矩353Nm味嗓诬,其百公里加速时间为6.2秒刚。传动系统方面闪京,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茎帛。" "  前言渡: 在上一期文章中咖八棋,我们盘点了2013年重点的改款车型凯四,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型府,在收集信息的过程中捐,编者发现了一个有意思的规律帝堡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型械斜弛,往往推出两款可扳,甚至更多宛掏,更像是一次新车的大爆发洛,或者说是新车开发计划中的一个波峰叛,这样的车企包括长安福特雀、一汽大众煎梨、广汽本田等逞缆焕。与上篇文章不同的是麓痞五,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出靛角,而是挑出了10款重点车型角挛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型谰碌,有的是较为低调毙镭,但其实销量却很不错的实力派车型渴寂娥。回首这一年荣虐钵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间江儒汰:12月10日 售价区间拌握理:12.19-18.29万元   新车点评灭:作为大众全球的当家车型懒喉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宠拷,是相对比较原汁原味的一款车型钾玲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抠坏,但空间的改善却更具群众基础狈狗。从速腾的热销来看涛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型钒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蛔骡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线埠对焚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形赴链辫,雾灯区域的改变也是如此烫档喜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞪,也更年轻一些暮,少了几分柔美挽辜胆,多了一些阳刚的元素拱港滇。   车身尺寸比第六代更大卯怒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板顷爸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说卉,后排空间略显局促挠。这点在国产高尔夫7上得到改善拈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm末,相比现款车型嫁陋路,长宽分别增加了56mm和13mm悲变卜,车高则降低了28mm隆廖。此外眷芯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展腊攀棋,轴距增加59mm捆倡钒,达到2637mm孝谩,使得后排乘客腿部空间增加30mm舱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm建,而行李箱空间也增加了30L熬,行李箱总空间达到380L翻矮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹牡韬危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化碧科: 相比外观的“小改款”厘泪,内饰的变化却是颠覆性的瘸浚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状骡,并且向驾驶员一侧倾斜诉厦,更人性化模屯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点诬鹊菱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嚼堪。   轻量化更加明显汞: MQB平台的特质之一便是轻量化刚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大激赁,质量因此降低了37kg仟,另外发动机降低40kg瘸,底盘降低26kg衡迪,电气系统降低6kg等等敲班,虽然车身尺寸增加受,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg览坏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg妊孔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果门徒暴,并且一定程度上也能提升驾控体验池尺蚀。 【MQB睦牟锩块化平台】   配置全面升级列乏派: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蹄莫仓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蹬颓、定速巡航漆耪觅、启停功能帝、第二代车道保持辅助系统艰、防碰撞预警博、自动泊车崇、胎压监测摊、电子手刹煤抡、电子驻车痹孔椽、一键启动喀殴、新版导航及超级蓝牙等功能还搭。另外识,丹拿音响任甭笛、以及更大尺寸的触控液晶屏岗梳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成比拧火: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劲峰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教干,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)洽鹅兑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)雾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同隶癌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贩,其最大输出功率为162kW(220PS)卤,峰值扭矩350Nm吕樊。   主推7速DSG双离合变速箱门: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱筐会毖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)悲茎宛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)幢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT镀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辉,而1.4T自动舒适型猩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鹿啡:11月19日 售价区间趁哎俗:12.98-18.98万元   新车点评赎挫哄:北京现代是2013年的大赢家详焙败,销量突破百万辆玻,并且销售车型整体售价在上升编。虽然索纳塔八的表现还算不错粟睦,但这是以高性价比换取的伤描,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜弦,外观更沉稳顺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垃,再加上超出预期的低售价凌禽荆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型路繁乒。   外观方面蓟,北京现代名图共拥有八种车身颜色全料,分别是水晶白梧盯克、梦幻银卵、幻影黑波砍、玫瑰红篇泛喷、水墨灰良紊散、宝石蓝款菊雇、丝绸金蔼烙、北极玉涂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烘枯鸽,尤其是前进气格栅处的造型息柑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔湿攫。细节方面录,新车的前大灯设计很抢眼骆列辩,区别于其它车型酸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上德讨谴。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm陷,轴距为2770mm似到说,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喜捷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胺混,北京现代名图内饰设计风格相对稳重面梗地,以金属和实木装饰为主缮赣。配置方面丁昆偿,有主座椅十项电动调节恼胳、驾驶席座椅加热通风记忆功能青、双区自动空调瘸、倒车影像孟、定速巡航惋眉羚、多功能方向盘枫内、座椅/外后视镜记忆功能剩曝、侧气囊/侧气帘峰攀、副驾驶安全带提醒薄江普、倒车影像系统汐让兴、转向辅助灯村糖景、电子防眩目外后视镜等多项科技配置夏黑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面幻却,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机凄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器慰坚。对于后续会不会推1.6T车型伪故,北京现代副总经理权赫东表示染惯古,目前尚没有这样的计划瞳去白。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酒晶加,满大街都是驰,从朗逸上市到现在的五年来毖丘,在全国卖了一百多万辆屎痹赋,卖的这么好里,自然有这款车独特的竞争优势虽匹。要知道衫疤厢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量趴,这究竟是为什么剩佃,很值得各个厂家思考臣盗。市场定位抓的准辱卷,产品线丰富暖嘉珐,产能跟得上删蒲,都是成就朗逸销量过百万的因素垃坷亲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版靡嫉,市场价16.59万元涛。究竟值不值狗瘸?运动在哪里松功?是否称得上运动帅督屯?带着疑问薄,一起来吧忙藩疾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅档很、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式骑络,这种运动元素的表现方式很常见断,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锯石娠,配上熏黑大灯这样的手法废葡,而且很多还是豪华品牌在这样做日面。这样就无可厚非了尽概,很多比新朗逸牌大的车型都这样做拇,新朗逸又有什么不可以呢握迸?   运动型小尾翼阮单、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点舒,同样是传统手法邯,几乎在外观的运动性点缀上墙坚俩,各个厂家还没有太创新的方式仁。一般些的淘屎,就增加这样类似轮毂潘拿、尾翼的装饰嗜灰,高端些的唉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类梢,不过扰防坡,从侧面看许伺蹄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变琅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目玩开你。   相比车头和侧面拧楞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些倦蚀,在说运动感之前盟破,我更想说说普通新朗逸的车尾诉练,更确切的说惭恋,是想说说尾灯笑谐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起秆徒,有一点略显单薄的感觉功轰。运动版上挪,尾灯加入了熏黑处理很蹿,双出排气管也更粗壮了博,保险杠的视觉感受也更丰富魔寸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卫毋。   本文导航伪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争誓高。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾浮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发喊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成陵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配非,即韩国的蔚山却孺,这里同时也是现代全球最大的工厂剂箍。这个工厂雇有3.4万名员工寺惫丸,日生产0.56万辆车佳岔都。   Inautonews编辑表示台,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意搅。五年前质量提高了惠烤角,但是外形并不美观糜版。然而沮孩皇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变宋杏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奸嫁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)汹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)暑顷森。对每个购车者来说朽祥,这听起来非常有吸引力舅鲸戏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特按旱。   与现代旗下的主流车型一样曙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法篱笔忌,整车线条从头至尾充满着流动感荡描。车身长4770毫米盼筷酥,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米村诉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前衅霸渡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厘撩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标崇,它看起来依旧如此的适合年轻人卵荡。没错萄,搭载着一车的新技术之后胚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壬呐祥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价活唐汉。于是当新车到来的时候氏,你一定和我一样对它充满了兴趣堡哄。这是最年轻的凯迪拉克狠化、最小的凯迪拉克楞瞪峨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克躬函? ● 外观造型寡桐寡:钻石切割风格依旧椿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖酱功第、2013德国红点设计大奖浮椽肺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呵颈疮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影趟墩董,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凌湃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隋拖溪,只是这回丢,ATS是完全原创的作品闭堑懊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm庆梗边,轴距仅有2775mm观汀漆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”理噬奉,而国内我们则把它当成中型车诉,和宝马3系标准轴距版溃连、雷克萨斯IS成为同级别竞品型蒙忿,并比它们都要更小一些伴窘纳。   前脸的造型相当干练狠杏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谜,而是被很好的控制在一个合理大小上暗懊道,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了衡韭沮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位输港督。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条为媒缓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撵丧妊。出于空气动力学考虑楞箩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上玻磺高,当车速高于60km/h时桓割烩,前进气格栅会自动关闭份,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喊潘鹊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)团息,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性韩汉蚀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型杜陈宠,并带有远近光灯智能切换功能谭恨闺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谐,快速亮起鲜棠毯,缓速熄灭的设定很显档次寇烁寒。再往下看坪玫猛,闪电式日间行车灯险经妒、大灯清洗摆吃顺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片率,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晾朗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腐局唇,亦或是造型需求滦,感性的来说府,可以视其为向着传统美系性能车致敬淑溜。身处车内肪窗处,隆起的部分会给视野带来一些遮掩探喊冯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奴溜慧。   ATS是一款后驱车稠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妨:50洛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款授,贯穿车体的俯冲式腰线的潘、短前悬蕾射肃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态对。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上探燃昆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棉沧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晚腔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橙馅。而在规格方面颈划,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拢袖蛊,前胎尺寸为225/40 R18茅歇卤,后胎尺寸则为255/35 R18棺忌贾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统劝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致客,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角祭螺参,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寄,至于设计师是否真有此意抠烯春,倒还真无从揣测毯烈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怖憾胯,实际上软说,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帆狸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胺糯,由此带来了不错的视觉冲击感信,给后车以足够的心理压力巷贡,至少眼前的这个家伙一定不好对付托口氰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型健捂纫,至于3.6L V6车型何时会引进芒,官方暂时还没有表态锤龄酗,而是否会有V系列性能车型的推出媒南,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车身骋步,我的第一反应总归是奥迪A6L歌殿惨、宝马5系以及奔驰E级这3款俗牢。不可否认脾辞联,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奴附疗,路上的能见度也说明了这点犊硼拆。不过献瓜,随着市场逐步的被细分券娜镣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者莲,除“老三样”以外握锰,也还有其他选择蔚收阔,比如贩斥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES篓提,这两款不错的“非主流”产品袭冻。   今天案,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前常侮鲸,领略一下“非主流”中大型车的风采鳞揪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秘,当然豢茬撤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同富氓巍。(注镭渐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涛哨贫,雷克萨斯ES简称“ES”狮啸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前澜,编辑先和大家解释一下“非主流”脆平,这里并不带任何贬义绥露登。从销量看累,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上呕湘,宝马5系9000台以上须凳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场郴岛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场扯。   外观虾查扛:XTS尺寸明显更大摹伪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准起挂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念常罗落。造型方正且棱角分明的车身造型查饥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰让,都很符合人们对“大气”这两个字的理解咖懒。可以说它给你带来的面子效应氰娃皆,绝对超过它的价格仟石筛,在半年长测期间毙雇,我在停车时经常会被问加:这车得60-70万吧腿染袒?   相对于XTS外观的张扬嫁幕、霸气雇海通,ES则可谓是低调垒复沟、内敛很多敞,整车的线条和比例都比较匀称茅罐陋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辑龄谩。   在车身尺寸方面芦枢,XTS的车长达到了5131mm雷手,比ES的4900mm足足多出了231mm菩,差距可不欣啤,但在轴距上黄蔚筛,两者比较接近菩,XTS为2837mm钾,ES为2820mm石,仅相差了17mm芜,至于最终的车内乘坐空间表现菩将惺,它俩也是半斤八两膝藉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型茨步,氙气大灯尚屡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少棵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拷,ES则仅有近光是氙灯回嗣,远光为卤素灯泡握享。其中缕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局犯,显得比较个性疆惯。而ES则还是灯组传统的横置式事松腾。   再来看看轮毂和轮胎沉丹顶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸裁,ES为17英寸禾处乏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎词篡,市场售价约1500元/条们郎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎紊哄日,市场售价在1000元左右/条临。可以说蒜疯,在这方面两者的差异还是挺大的啦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瘟龋济,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择革睹割。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程┓摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元离皋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志堤灌绢,下面就让我们来看看他们各自的优点尽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦躺拇,其他两款车均有上万元的优惠鲸贿歪,但相比比亚迪秦的国家补贴疟频,这些优惠就算小巫见大巫了巾撑。目前在国内的某些地区兰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴际,总补贴额度可达到7万澳刻袭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瓮。   在外观方面问寿,这三款车均有各自的特点壕课。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刃净事。而本田则是日式混动车的传统样式伴垛,看起来非常别致喘暴苍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子岁,非常有气势丘蛇。   这三款车中劲豪砷,比亚迪秦的动力参数最强犀笔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啤。不过要是论舒适和驾驶感受抠,锐志才是这三款车中最棒的钞裙。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车猴犀,因此它的动力参数看起来没有太大优势还。   三款车同为轿车匆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动附鸵漂,丰田锐志采用了后轮驱动艘队。至于哪种驱动形式更好晃,就要看个人喜好了距。   本文导航普虾:" "  简约内敛鳞铂窜、安全扎实继吨胯、品质优良寐味挽,却叫好不叫座靠陋描,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梁瓢坝。然而对于一个企业芜膊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品返体好。为此鹃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时斗太,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进倾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如篮嘎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L精剂。 亮点配置垫辞:   City Safety城市安全系统窝佛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鹤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下赁讹淬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞讳瘟坍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统暑碍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险醇,系统将马上发出警示并全力自动刹车幻,避免发生碰撞事故抹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)掏檄善,可实现自动排队功能丹档,除了可设定巡航速度孝传桥,还可设定五种不同时间间隔弥浓。   加强型盲点信息系统BLIS举颈剃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域罐悄。   倒车车侧警示系统CTA磁倒咎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆陛,如有车辆接近嘶,会发出警告音和BLIS警示灯崇双凑。   FAHB主动式远光灯沛畦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯料,防止对方车辆驾驶者造成炫目疆概。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扭卧拦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择骨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冯栓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距埂堕册。显然沃尔沃也意识到这一点剩伞,要想在销量上追赶""ABB""立,国产是最为关键的一步凳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边衫挎玫。S60L的到来肯定会对宝马3系跺、奔驰C级贪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战倡擦锋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手侥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢殴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型菩木,我们今天对比的是2.0T智远版结瓷怕,售价为30.99万峡,而其对手同样是搭载2.0T发动机颠玛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型弓达。 ● 外观对比   从外形来看萝,沃尔沃S60L给人感觉干练淘、紧凑乖料厕,X型前脸略显凶猛始,富有冲击力玻同还。而奥迪A4L外观显得更有亲和力澳灿匙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利醇辰,采用氙气大灯光源翻方搞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯丁,只是少了前雾灯摊蹦。相比之下擅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利熄廉材,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合愁淀箱,同时还配备前雾灯簿趁睹。只不过灯组并非自适应前大灯变十,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能起锌焚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源庆,确保驾驶安全版。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平柬,轴距增加80mm达到2856mm纠瓜,而奥迪A4L轴距为2869mm瞎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钞,不过高度和宽度有所不及糖怯。两车空间表现如何监踩,请看后文的实际体验乔。   两车侧面造型也具有不同风格洛璃,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态录弧煌,而奥迪A4L侧面更加稳重拒,看起来朴实大方黎。 在后视镜上饥挠可,两车都集成了LED转向灯革,不过奥迪A4L后视镜带加热功能摧,而沃尔沃S60L则没有吃。 在尾部催财,沃尔沃S60L造型略显生硬了耿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笺沦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计发壳,同时加入镀铬包裹唇,气势十足蓬,而奥迪A4L是单边双排设计渡洼点,无镀铬装饰拔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎慨泵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎碾,尺寸为225/55 R16轮胎锚戌久,相比之下尺寸显得有些小了疵埂,同时配备的是非全尺寸备胎评活。不过沃尔沃S60L没有配备备胎骚,只有修补工具有点不厚道痊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的催顺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗烦彻?当时的网络上绝对是一片嘘声饯累阮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计顺,这似乎就可以理解为特立独行珐纺普?或者说创新寝辞搅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念错,通俗一点说就是寂恐倒:走自己的路缉玛竭,让别人竞相模仿赤袒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片山裁,时间不长赌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样公捐?当时我无法回答位嫌,因为还没有对自由光进行全面的了解冗,经过一天的试驾体验之后碳誊,我认为这次Jeep自由光确实有点料氓阔,甚至可以说气势汹汹掣纷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成琛,那么它到底有什么资本来搅局呢绕甸巷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案遂道横。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谱颓,在做颠覆传统这件事蔡废,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旱就拓。就拿前脸来说磊腾脯,好看不好看绝不是我个人说的算的玩败,每个人眼里都有一个不同的看法譬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧滥颧仟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表婪榔息:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沥扭窗,Jeep其实并没有太大的优势卵峡档,包括大家最看重的轴距表现途首,在这个级别也算不上是太突出洁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话散缅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争迟偿,让消费者也能愿意买单绢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谁端播,其尾灯设计和大切如出一辙蔫蛔,只是在造型上稍微做了一点改变惕懂涪,以便能和后车窗衔接的更自然一些驼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样摔,这实在是太个性了扛斤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鸥沁,不是吗妮?   本文导航耙店阿:" "  “便宜搁县、省油吨辩陈、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求似浪茂。因此拷弗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军灰魏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息背,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瞧跨辨。二者不仅定位和排量相同诧,售价也都是6万元出头乡县。那么谁的配置更丰富和狼齿,性价比更高呢兄郴?接着往下看吧外。   备注凰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期退,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型匙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”叙、“天窗”和“后轮碟刹”避羌惨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响笔烷特,促进其他品牌产品的更新或者降价盼哩,以提升竞争能力蹭徐曹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苦呜缝,但又觉得竞品车型优惠较多”钉。今天就随着我们来看看究辫傻,新威驰对比瑞纳发宝蔷。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看岭电累,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瞧,此次我们将两款车型的顶配加之对比柑跺颊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处角。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元袖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多戒冬劲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨人,以往圆润的风格被全面舍弃疮拟毫,车头变成了现在最流行的大嘴形象刻每。虽然初看有些夸张刹晒,但是符合小型车定位檀宪湘,更多时候它是年轻人的代步工具妓苟吠,所以造型必须年轻譬。大灯面积不但较老款车更大颅斥寂,眼神也更加犀利贿妥康。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变浑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侥俱圈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿床,上扬的腰线很好的诠释了这一特点葡饱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论坡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辰槽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挎缕签,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下耙吧粗,诸如电动天窗拒瘟构、前雾灯与后视镜调节都在其中撮和,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蔑蔫上,日常使用的便利度稍高一些蹄疵帮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吉背答,轴距达到2550mm澈。与老款车型相比加长且加宽睡,这是为了适应造型变化的需要得铅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势跺刨率,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势箩。   新威驰车尾没有车头那么激进沉魔,显得时尚而舒展坪。整体线条看上去硬朗多了莆。在高低配版的车型之间特酒令,外观元素的差异并不明显技噶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条废酞,不过在潜在的功能上却有所不同奋,高配车型具有独立的外部后备箱开关集宋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沤饺,在日常使用方面的便利度有所不足圈搏茨。   瑞纳尾部的线条更是犀利疾,线条从车身一直延伸至后备箱灵浇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呻农校,增加了不少的层次感和运动感陡。" "  旅行车在国内的发展进程弊,现在似乎已经开始有所起色涎鄙,但受到各方面的影响涸汝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃菏庐。记得应该是在去年松,各大主流网络媒体几乎在同一时段攻际千,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章匙萌孟,虽然没能在实际层面上起什么作用僚露,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议煞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车副挝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鄙剿,但是大部分车型均已进口形式引入褪店,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梳搐怪。宝马全新3系上市后睫闺办,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蒋冲始,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本诬雀郝。不管是厂商的试水工作次淖汰,还是为了后期大力推广的前期准备工,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的售,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车殿菇,但官方却并不这样为其定义栖惫,所以除了V60之外股喂翰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彭顽篙,三款细分车型跨越了30-50万区间娜道骂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地现。   328i M运动型惺仓,是3系旅行车中的顶配车型雌,M套件必然是它表现非凡实力的根基光。BMW的M系列产品其唱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列馈另坚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响膛摩。在M套件衬托下的新3系旅行版签汲戚,表现出的攻击力和威慑力很强砍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型测呜捶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逢华,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感供。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能态纺骂,也是几款进口旅行车中最为全面的翰溺,除了前部以外吩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头先斡,令驾驶者的便利性有很大提升场蔼聊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显磋细,造型圆润的尾部整体风格咯龄,让旅行车身份表现的恰大好处焦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩栏忙,但是尺寸不大辈,威慑力也没有想象中明显画洗芦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念告,极富肌肉感的线条元素涛冉桃,让它表现的干练紧凑休措。   本文导航为睫:" "  曾几何时揉舒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交彭孰坑。物是人非疼骆律,随着中级车市场竞争的不断加剧斯需丧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侍橙槐。在上个月的广州车展上踩,全新天籁·公爵正式宣布上市集,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢年疯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析公创砍,来做进一步的了解吧柬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浆汤芹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观精卢胃: 稳重与运动共冷任,风格各异   车身尺寸方面癌掣吩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm翻步乔,车身宽度漆捂孙、高度与普通版天籁车型保持一致勾告匣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大新,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm誊览奇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型捕,只不过在细节方面有所调整亮舰酮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沤浚贬,后保险杠排气管内嵌活,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识监,俨然简多了几分气质的提升绦檀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腺, 新君越的外观风格更趋年轻化克,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开陕俄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面补铃,尾部设计与前脸造型和谐呼应猴樊揽,相比老款车型稳重端庄的设计风格骏艘奴,全新君越更容易让年轻的消费者接受每巾村。 【君越 整体外观】   外部配置方面违就,天籁·公爵全系标配了氙气大灯翔琼琴、大灯自动清洗等功能盯匿堡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到娜丝效。通过下方的表格我们可以了解到泌溶,同价位的两款车械墙,君越在外部配置方面显然更为全面一些危懈,LED日间行车灯寇全钒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的烁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价松: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娃痞喂: 日间行车灯榷篡妨: 随动转向大灯换你寄: 大灯清洗装置胯劫澜: 氙气大灯任蘑揩: 倒车视频影像哆拘酵: 大灯高度可调且: 自动头灯吕: 泊车辅助烹混设: 无钥匙进入系统赫: 感应雨刷闺: 电动后视镜筷: 后视镜电动折叠甸徽: 后视镜记忆钙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔫末,年级里有几位南方来的同学七,我到现在还记得冬天里他们看到大雪目蘑科,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情献仁涣。雪对于那时的他们环借矾,是上天赐予的礼物涪母。但是谰枢桨,对很多北方人——比如我——来说北佩嗡,雪却是避之不及的灾难赴换,它让我们的出行变得困难重重蜕逛信。不过这次却不一样洛私,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起便怠嘛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疯赴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先峦,请允许我隆重介绍一下今天的主角卫,我们的冰雪座驾姐,一款中大型SUV——福特探险者腹。探险者是福特的旗舰车型砷苍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售惠,共两种配置丰圃诵,售价48.98万雀岁、53.98万掳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元心。我个人非常喜欢探险者的外型蓝品,它魁梧而正派番哗恍,颇有美式SUV的霸气档。牡丹江的冬天白雪皑皑信,探险者出现在这里十分应景惯几,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前跺勉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热交换酶。这样的冰天雪地里沛端磁,就算是带着手套在户外拍照餐,手指依然会被冻得失去知觉涎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖婚啦狄。探险者的方向盘加热速度很快却澜,开启后几秒钟就能感觉到热量廓,太实用了侵茨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机屡撮,匹配6速手自一体变速箱娃度。探险者在海外还有2.0T版本车型售耙体,不知为何暂未引入国内刻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面闪权,并没想走量喂唬店。   探险者为承载式车身结构靛,搭载一套适时四驱系统奢匈病。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样邯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器歌沽猾,后桥轮间为开放式差速器吮,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沃镜,以制动打滑车轮的形式实现坎判。这套系统的越野能力或许不是那么强大噬河橇,它主要是为提升公路性能而存在的圭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点板,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键秦。这次我们挑战冰雪路面维,这套系统发挥了重要的作用校徽武。另外不容忽视的欠窍敛,便是探险者的“神秘嘉宾”了帝绩苫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩毓阄搿!它是一款高性能冰雪轮胎悔灌,官方称它应用了发泡橡胶技术幕激贺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恰扫,从而让胎面贴紧冰雪路面拌,提高抓地力煤。当然弓,这款轮胎价值不菲蚀畔淌,以探险者高配车型的轮胎尺寸烁鲁唾:255/50 R20为例破,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舌丢。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的岸德,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴触僻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及平衫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企心居寿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幕被忱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廊梯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熟钠孩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm途勺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满饱,两车的轴距都超过了2700mm啊卯哇,使它们在同级别车型中的优势非常明显实湃。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计腑,略显圆润的车身看起来动感十足屉剖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纽兴纯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丝籍,550引擎盖上V字型的线条动感十足澎笺。C4L大灯的设计相对简单悉,全系采用了传统的卤素光源坞恭妇,而且并没有采用透镜的设计冷鹤查,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吼退,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜美黎线,还有转弯辅助照明功能鸵备,保证了夜间的行车安全施禽。两车都配备了时下流行的日间行车灯海棵饰,值得称赞的是咸蹬灸,550竟然为雾灯也配备了透镜翔,这一点值得各大汽车厂商学习式嘎厘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏汝,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩空杜全。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感秃土能,550上扬的腰线勾勒出时尚朝、动感的侧身线条孔猜迁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间般趣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计倦桔,并搭配LED转向灯午毯,视觉效果和安全性兼具定搪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有类付搅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苯。   C4L具有无钥匙进入功能陡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胆抖顾,550则采用了常规的一ⅲ控解锁功能蓬憨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格池,C4L刀锋式的造型更加犀利勉,550则更加尖锐藏胚。   两车的尾部造型比较统一穷媚,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果琅庙痢,圆润的造型颇显稳重狙煎糜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过淳诲,这样设计不仅美观拉芹冻,而且可以增大后备箱的开口角度木伴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯闹拖,视觉效果极佳绦按靖。两车都采用了4点式倒车雷达羡说,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低裙,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物检徒,使泊车更加安全樊。C4L后尾箱并未设计开启按键告吗,只能通过车内控制按键和页硕РВ控钥匙开启薄详,而550则可以通过后尾箱按键手动开启悔舰,使用起来非常方便磋匣堵。   本文导航唾:"    紧凑级两厢车片,如果倒退10年前乏弹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域戈宋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后及,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型侥。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹很畴,它于不久前推向市辰涟鄣选,但其实它在国外早已上市盯。雪佛兰在近期才引入奇卡惨,相信也有自己考虑具,好在这个时间也不算晚按恫畏,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择覆哺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐莽桃,相对较低的入手价格剧捐、时尚的外观设计以及良好的运动性能昂,都让其成为该细分市场的热销车型凶参胯。而在紧凑级车型中谭,三厢版在兼顾运动的同时茬鞘,实用性相对更高一些骡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念雀扦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感饣克斯三厢版(以下简称嘎┒鸢撸克斯)进行深度的比较粮晃,到底谁能从中脱颖而出雄,让我们拭目以待伍疙。    在刚刚结束的2013广州车展上能隧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溶。此外娘肝畔,干莩展牵克斯去年北京车展的正式上市佬困,也让这场紧凑级大战更加精彩蔫躲撕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后颓砷圭,作为其小弟的马自达3能否一样出色蓬品佬?竿停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时圣斗令,能否从容应对蘑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓盼坑颂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外洽葛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拜超。就在媒体日当天车,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后啼耿携,经过旁边人的介绍摹话,惊叹一句归:原来不是一个车巴厥是贰!可想而知狗触磊,这兄弟俩得有多像岔苹牛。    2012北京车展上市的赋涌道唬克斯相比前者亲,已经在市场上打拼了一段时间崇忙堤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降素凤宪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了泥孤喘,但是赶埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位垛凭计,还是毋庸置疑的镣功。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性旧,为了让评价更加客观桓裂,同时舅热,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样八人,我采访了一下身边的同事和朋友新海檀。   同事A吠遣叫:男孺佃鲸,30岁惩适梧、已婚惶承、儿子1岁多    我哪个也不要瞄碱漓,原因只有一个罕赏:都太小痛抚危。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV新溯挝,实用!当然这两个车白给肯定要哼磊类。(也对俏,老婆孩子热炕头的人订莫,还谈什么运动法,能装下更多的人和东西谢排,才是硬道理)   同事B旅抒:男侗骇灌,老柑撸克斯车主奠,奔三的年龄净救,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆呱疲克斯栓辆,理由是有优惠盖弗、货源足论患痘、随时买廷轻告,听着怎么跟买菜似的挟剑。   前女友兑墒唤:24岁筐,高尔夫6车主妈,略带公主病    选马自达3牌,原因是好看客,我再问还有吗肥滦,答曰柯记:好看岸@嫦痢!我继续问豢帆息,跟我急了堤侨,提问结束酒手。   现女友椒:25岁冈,对车没有丝毫兴趣朗闻,仅对各类衣服铜适顺、包包蛇、鞋等物品上心    我选马自达3吧就千,原因是就看这个顺眼新倡裂,所以就选了膘酸响。(明显敷衍了事)   女性朋友铺焚:24岁乘薪磁,某时尚杂志签约平模昏,对车有些兴趣灭督,但只是停留在表面    我选马自达3普嫡疵,因为好看彼,身材我喜欢旁次捂,而且红色(主打色故骄璃:魂动红)是我的style味脑,所以我会选她的说腥拈危。(这种中英文混合体锣铣鼻,外加“什么什么的说”的语法真别扭萝乐肪,说她好几次旅帘,不见改)    采访结果显示断,果然是萝卜青菜商狭显、各有所爱欢凶,而且给出的理由也是五花八门氦,那么到底这两款车有哪些不同坑档膳,在面对不同的消费群体时犀,它们的表现又回怎样肝素,废话不多说锚狼,让我们往下看弹林。" "  2013年8月谈,本田CR-V共销售了15393辆虏省雌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月夯揽,本田CR-V共销售了18989辆戏撬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月磁,本田CR-V共销售了19510辆楞郊哀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月峭窘,本田CR-V共销售了19288辆苦沙,全国SUV销售车型排名第二......事实上娄芹晴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蒜,它的优异表现还远不止这些妮,截止2013年11月底弧杭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663好,多次夺得国内合资SUV销量桂冠晃莆。是什么让它成为了国内SUV的明星淖抠?又是什么让它如此大卖皑剖?   现款CR-V有2.0L鳖、2.4L两种动力共7款车型肝悸,售价19.38-26.28万元茬闺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型雇,售价22.98万元)绍邢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型欧氛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雹,纵观整个CR-V的家族史胃,前两代车型还有些“方盒子""造型猛,而从第三代开始纲许套,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战喝胺杀,坚定不移的走着城市化SUV的路线抹刊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大咸哎。   说到第四代CR-V的外形融淀,也就是现款车型喷爱,它的外形并不是能让你一见倾心的主琳颓,CR-V上市之初衔咆杠,人们对于这样的设计褒贬不一坝,甚至有些“不得民心”斯滤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯小圃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碗没。氙气大灯龄态、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上财还帘。值得一提的是首馅敦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挟珊,效果出彩禄素揉。   车身长度比上代车型减少了25毫米红宠杭,离地间隙下降了50毫米屯,仅剩130毫米湾慧盎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性评,但却令离地间隙接近轿车肆,轴距则仍然保持在2620毫米横娠,整体效果比老款显得修长不少灰盛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因镭,在实际驾驶过程中次,提供给你更加宽广的后方视野穆挝疙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信刊。   现款CR-V提供17纱、18两种尺寸共3种轮毂式样豌故涪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鞭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面泊,车尾向外凸出比较明显陆桥徽,给人一种臃肿膨胀之感部面诵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索铆兽双。现款CR-V车尾向外凸出比较明显就湃诫,给人一种臃肿膨胀之感微忱巴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因武,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积热棱,为实用性又添一分卤败薪,从之后的销量来说贸皋骋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受购,保持着高歌猛进的态势特蛋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呕烙顽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力令嗽痹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙皮汇某、精心鹃太疆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恳,排量仅有2.5L位,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蓉阮郡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS纠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它掂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力倾扦。   第三代雷克萨斯IS书弟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鸥,全车线条设计更显张力交垦,饱满的肌肉感让人过目不忘敝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化香朔肪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版哇团迹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅龋冕,丢失了一丝霸气挪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乒稗,长宽高分别为艾酥钙:4665mm蔡、1810mm商撬藩、1430mm康霜善。同时轴距也增加了70mm骸,达到了2800mm淑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言茄,其前后配重分别为53颗窗境:47溃抖。接近前后1悼:1的配重也体现了其运动本质晦瓮酞。   IS车身侧面短小精湛地拎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咎,显露其灵动的车身姿态赁橡吩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙师厦,依旧是纤细递、锋利魔涧,绝不与传统设计相妥协矩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见檀昂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎峰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锌斡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性票耽。   毫无疑问斧千吮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蓄哺。你可以觉得它设计非常超越斡,也可以认为它很有美感般休,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动撕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月寡,石油的消耗量日益增大烦咖井,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油习,排放着大量的尾气季,制造着日益严重的雾霾天气唇频。汽车尾气的污染瞪沃,越来越成为大气污染的重要元凶跨。开发替代清洁能源烧辜弓,代替排放巨大的内燃机窘丝,越来越成为厄待解决的课题衔。现在很多厂家都开发了混合动力车型舜,这项技术基本上成熟了坪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凛毒侩,也没有成熟的商业模式来进行推广补杀腻,即便很多条件还未具备憾构,即便这样那样的客观限制拴书,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面霉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一驳嚷浆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酵,叫做启辰e30晨风伤耽,这款车还没有上市晃搐薯,很多技术参数还没有公布庙讽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据竟仿,介绍给大家是蛙。但即便如此驼枷,这款车还是有据可查罢,开发平台来自日产聆风电动车菱常,外观也和聆风十分相似酥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿稻萌衔,2700mm的轴距和骐达相同匹伤,外观的样子也有几分相似沧叛。但明显晨风的很多细节显得与众不同差色,前脸没有进气格栅的设计滴净,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份歌。而据厂家人员介绍馅码,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台趟弦,而是单独开发解怪彪。   尾灯使用了LED的发光元件慕,看起来更加醒目羔颈赐,垂直的长条状样子也很有个性福。但在车尾上篇骂赶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同熄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板椽,用以分担电池组的压力厘武桶,这在晨风上是没有的吕牌。   本文导航吴墙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了红话兢,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纽惟,照片上看它挺精神虱瓶,设计有传承有创新骇,硬件配置有增有减泌楼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情康叉普,没能去测试现场参观参观色袜。   命运总能给人惊喜呐。上周五下班前慌歪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目钾庇掠,领导突然走过来跟我说始霉悍:“来了个顶配妇牵克斯涕躺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”涵,周末的小幸福就这样碎了一地柒匙魂,我得跟两台机动车泡在一起害。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抗,坦白说现在我对它俩都“不来电”秋沪鞠。这样也好卉,好歹保持个立场中立对吧散。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满辩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待虏肠,比如为什么海外有独立后悬架惠寡?国内全是非独立后悬架蠢?其实道理不复杂伟斜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咸哭仇,既然如此泄闺凯,那就遵照做生意的基本法则来做赋层搭,降低成本凛笨黔,攫取利润戊落尖,无可厚非溪。我相信如果改悬架车就没人买阂,那他们肯定不改甸。   福特比较谨慎携刃门,善于跟消费者打成一片特佃翟,挣钱不忘树口碑塘,好口碑又促进高销量诧,顺利打造良性循环圈凡姬。尽管它也有这样那样的问题般佛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买砷,值得大众好好学学涝淖。话说回来了,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路半。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖私ü叮克斯狈撂,是各自家里的明星产品戚卉潞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖徘柬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限反婪馆。把这两个重量级选手放一起焊,能擦出什么样的火花来赎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利努裁纤,似乎这样能出一口恶气哆问示。不过我得劝各位一句慧骂:百花齐放很重要漆睹蕊,一枝独秀最糟糕虫绒工。   ●外观   扯半天总算进入正题即脓芦,这个阳光明媚的周末适喀,没有雾霾的打扰剧哆,我把两台车放在一起拍了套合影皑刻丰。看看它们邵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涤惶睬,一个是16.29万的顶配版两厢盖殖芭疲克斯冉腾串。要说家族式设计涧炼卿,大众当然领先其他厂家羞幸家,旗下几乎所有产品都穿着统一制服道,福特的动作稍晚一些膝参辣,效果不赖壬。   所以当高尔夫7和赶吒剩克斯站在一起的时候捍哦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营酚链。谁好看我不说袒短,大家都有自己的喜好孙斥。两款车前大灯组内容丰富毖哭,氙灯旅、日间行车灯苔咯弓、大灯清洗送、雾灯一个不少歼脐侧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贿,而赋危克斯的则要花6千块买选装包梳漠,朋友们贪册,要享受还是得多消费啊饰鞋。   车轮部分有看头博。嘎舷郑克斯胎宽215mm恐官堤,米其林博悦轮胎顾港,轮毂造型带感扯,给个好评尉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肩般。高尔夫7胎宽205mm祷伺泰,似乎缺乏顶配车型应有的气势埃啦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俏呸寇。   车尾设计各有出彩的地方柿肝劣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势朔渤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭惭,LED尾灯是个加分项紊傻,柑Πサ蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意无行。左边那台风格沉稳一些菩,右边的青春气息扑面秽桶呛,你喜欢哪个颊船?" "  “牺牲一定的车身刚性藏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车供碘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恰纯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”蒋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后请,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面非。就在上月米未俱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本讳开,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版败,至于奔驰C63 AMG饺遣,目前还缺少这一车型枪。   由于是RS5 Coupe的系列车型奶惟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致授嗜险,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怕扁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事咸,毕竟除了性能之外磊蔚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的褂沧。   延伸阅读 涧毒堤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案佛,其中包含对车漆颜色烁捐屑、内饰颜色以及电子功能等自主选择前,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的匠到惩,所以在配置解读方面缴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注私碉,并将官方价格告知大家能。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上娟,软顶敞篷采用电动开启吧信量,时间上需要15秒即可稠,而将再次闭合需要17秒铝圣,其开闭结构为多连杆双片式勤嫩轨,这也大大缩短了开闭时间很逃奋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消姥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷仟究健,为了不过分降低运动性矢谓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼懦须。排气方面也是RS5的一大特色币驮璃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管寺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侧,而在Dynamic模式下会全部打开辜毋迪。   本文导航靡奸忿:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呛屯,或许大家已经是心里多数冗斯努,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磕卑乃,定位于新兴的小型SUV市场嫡软吉。众所周知完,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挤,长安铃木选择在这一细分市场发力券堑啃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的县司。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX徘,通过对比分析梦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力电快票。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市票勉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元怒核吾,搭载1.6L发动机测,匹配五速手动和CVT变速箱隶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吩俩揩、2.0L两个排量六款车型苗葡裁,同样匹配五速手动和CVT变速箱杏暮纪,售价区间12.88-21.88万元枯菏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观筛凰勒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辽,通过下表的数据显示得知负,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手轰肋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坤,相比逍客坷啤仆、昂克拉等车型同样处于劣势遂慈伤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起逛豹淖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹剁淑唬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因即,还有与车身不同色的黑色包围滥泥、车顶行李架辨,短小结实的车尾哇藏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肋窗。车身颜色选择上牟赔瘦,S.CROSS锋驭提供了极光绿绍、皓月白勘酞、星辰银换、丹霞红盘痹、银河蓝和晶岩灰六种颜色溉渴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氖驳,雾灯玩添关、下保险杠也经过了重新设计剐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格将仇创。车身颜色选择上开朽孝,劲炫ASX提供了珍珠黑睡祟啪、极地白喜单、翠鸟蓝颧卷、酷银离吹、钛灰五种颜色茶沏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面稠报卑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啼,前后雾灯雀,并配备大灯清洗功能沙沧肛,外后视镜集成LED转向灯;同样推颧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯葡绊凭,带水平调节和自动清洗功能呵亨,其外后视镜没有集成转向灯集鞍插。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂阀荆屠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂幻羡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肝,二者均为铝合金材质疾郝。所有车型均配备优科豪马轮胎发。值得一提的是恰外灰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎皑斑妇,这在同级别中比较少见亢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型退孙,根据车型的不同尺寸有所区别粗愁戳,低配侣钩:215/65 R16略黔,高配搭:215/60 R17溅修,轮胎同样使用的是优科豪马敦涡锹,同样配备全尺寸备胎菏,两车在这方面都表现得很厚道疯堑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫归勒,第七代车型芯。其指导价12.19-14.49万楞小,这是配备1.6L引擎的价位脐充霖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伞,账面要准备好14.09-18.29万拳孩棋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车梯阑,当然糠潍趟,身为第七代的它骸,在冲击属于自己的又一串“第一”俺舶母。但我们相信醒妇,短板才真正决定高度啪锋。   全新高尔夫的德国总设计师说敛黎,它的设计主导思想为“简单既经典”霖欺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分虑猎:中网与大灯的相对位置髓抠、拓宽出车身有力的轮拱泪行、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了匙凰粒,这台在中国拥有极高人气的两厢车贫,一露面憨杀扛,就好评如潮棱绰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陶,但还是要将6/7重提捎,除了外观上的差异雷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上础,比第六代车型要长56mm峡叮。而整体车身比例上拒肋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然掂焙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm堪糙嘿,轴距增加59mm戳瓶入,从而提升至2637mm畏守渺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绞,但新样式的内部构造也足够炫恢几。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置佃双屯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蹭搓。高隔音性的特殊树脂层弓蒜兢,形成3层薄膜结构迪。它拥有很强的抵制振动物理性能揉。   直接跳过撩人性感的腰线娜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型念。相比海外的双L型缴钙孟,或许辨识度更强一些们顽丢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的瓣兼窍,但高7的不一样即。细心的你会发现了,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时授棉汲,才会主动启动坞换掏,并且拥有厂商宣称的132°广角勿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蓉拼,天平再次偏向了驾驶者一侧仁讹。整体内饰上赡抒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是淋协环:放弃中庸的设计理念堆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派康亢匈。不规则的T型区料魏、活泼的金属线条点缀爬,让全新高尔夫大变身戳陛戊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没兑,它能够让你感觉非常新鲜沙锌蒙。   坐进高7内缆夯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗虚咖圈,比普通天窗大了30%劝妙。而外掀的开启方式有点奇怪胁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别玛,同时还为内部提供更多头部空间胖。   大众车型的人机工程向来让人放心铣烘位,这个角度的方向盘混痢璃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦没弘衫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型脾办,或许来个拨片更有型吧陶虎想。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症率,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丹蓉。   本文导航蓄壳:" "  在国内的SUV市诚住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下教,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击事搪,正因如此匈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市须辣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问栋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破描。   说到大空间堤录、七座设计谋辫、配置丰富的SUV萍,北京现代全新胜达是其中的表表者弘楞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求碗老,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纺粪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变番牡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纱晦,下面我们将对这两款车型进行对比分析翘怕诫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观强:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洪忍吼,设计上中规中矩贪蕊,采用了哈弗新的家族式设计元素童,这一风格将在整个哈弗系列上普及缔渭辽,代表性的设计元素有吐观驰:大尺寸U型前格栅托,粗壮的镀铬横条格栅冯,时下流行的“X”型前脸透谓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的案橙婚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溃馅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淋供,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅错,再辅以造型锋利的大灯灯组俊瓷,极富视觉冲击力勤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话加,现代品牌的确更加具有超前思维意识棉现鼻。" "  如果提起讴歌品牌冠肺,大家一定会想到MDX这款车僻,究其原因需,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纽妓码。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雷俩,拥有讴歌最顶端的先进技术徊菱鲍。在2013年趴吃,讴歌上市发布的新车相比以往硷,算是非常密集的促顷。即将岁末盼描蛇,讴歌的新款MDX也开始上市销售蚊够台。作为新款梆帛仑,MDX的售价降低了台卢奉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注讼咕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失钨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器健口?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赏虫疲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮梁膜肖。使弯道驾驶更加轻松钾观,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上才,增加了AHA敏捷操控辅助系统 操,在车辆制动时工卸捅,通过制动延长扭矩矢量分配娶,提升转向的循迹性 蔼搔,这在之前的讴歌车型上是没有的储杉扯,包括RLX速龋担。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈么,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蒙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由邓据。但我们看到斥多,在讴歌品牌乃至本田车型上骂料,自然吸气发动机依旧占据主流桅寄绍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法痕半霸,在新款MDX上使用的3.5L发动机嚼户剖,带有VCM可变缸技术蹿氯,在不同的动力需求下鹤寂,发动机自动切换工作缸数讥甘,用来节省燃料锌辈土,提高燃油经济性挪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上艾舒,使用了全LED大灯梦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法拇骸,不止在新款MDX上出现苍弊乃,旗舰轿车RLX上同样具备瑟。但和MDX相比赶钒沉,RLX的前大灯内部结构稍有不同鞍。而MDX的这种全LED大灯烁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平靛,但据了解讴歌正在向这个方向研发许。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务弄,其中大致包括救援酷尘、定位形泞、导航检索等常用功能稀。但值得一提的是丸舌断,讴歌的这套系统在整车质保期内菩写,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上芳,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钾健,通过车头恋、车侧埔壬鼓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苍。对于前方障碍奢、侧方停车聘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用次逻谓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助教。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面率,MDX采用了59%的高强度材料变,热冲成型一体式门环等途径材,在全新平台上使用了更多的轻量化材料汹虚缕。   本文导航蹄诵惫:" "  在新一代天籁发布之后乳戊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字庭污。二三十年前弟牟那,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越管鲤当,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车腺谅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杯。而谈起这两款车煽翁,目前多数人对它们的理解是吴活废:把普通版天籁和君威的车身轴距加长妥,配置增高拉渡,便成了公爵和君越磋经,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸矮、动力和配置等等恭我湍,却有着极具诱惑力的价格通。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撂心埠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额洞梢烫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惕皮佬。可它们究竟有没有这样的实力举醛?两者比拼皇催蔽,谁又能更胜一筹粳?本文即将为您揭晓定嘿轻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棱宝掠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型尘荡,售价区间为23.59-36.99万元副。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版槐誓阜,两车售价分别为29.98万和29.99万惧,价格非常接近念惨逗,比较有对比价值枪犬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显篱,主要是雾灯崎深、轮圈等几处细节可以加以区分篱讨,尤其是中网变得更精致检,车头更显大气檀伐煌。但也就是这些细节的变化彩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动颊推,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿般。   大灯方面汲,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能浪,不同之处在于棵僧,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泌。   车身尺寸方面列撅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)贪暮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叔沮,君越的长度同样超过了5000mm绿斯套,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本导隆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面度镁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过氨胸,并没有追求锐利日杉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅警扁,腰线设计是其外观中的一大亮点上多疵,并非大多车型采用的一条笔直线条侗沧,而是在B柱之后便缓缓下沉笔洁罐,在后排车门上形成一条折线俄肛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感检,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士伶呵桨。   尾部来看钾溶相,公爵与标准版天籁造型基本一致晶袍对,尾灯造型也还是一如既往地犀利霸骇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绿吕识,为整个尾部增加不少活力鹅烦巍,同时尾灯与镀铬饰条完美结合题嚼瓦,使其整体感更强凹独。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棚幂,轮胎方面高楔蔬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎率甫扔,更为霸气稗吴扁。   ● 外观小结伺妮: 两车均采用年轻化设计膘滥,稳重气派;车长均超过5米孪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上憾陀坑,君越表现更为抢眼塑卢。另外伤赴椒,从个人角度来看皋啤祁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拐,相比之下它的造型更加简洁崎、规整娃很。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识技阜嘉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扯揽掠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辰旧,足以呼唤出你全部驾驶激情栋顿。你可以视它为野兽盆,但我更愿意称它为内敛狂徒侗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎太率。它是驾驶利器勺武说,也是很多人心中的梦想之车维揪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绩。   既然说道奔驰AMG猫雀瓣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谁守哀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样梆灸薄,都代表了其品牌车辆高性能版劫。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款青吾,这些车在发动机配置调教瓶叮,底盘调教踌裳郎,外形和内部设计上都远远超越原厂车刺杰态。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蛊,它的长宽高分别为4707mm发潮、1795mm和1391mm险,轴距为2765mm掳。参见下表可以直观的发现掸括承,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的淋室,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势陵我斯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骇,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同陛嚼馁。但细看之下粕,还是能明显看出差别蚀贾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绥淑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降室蠕氰,流畅迷人更具轿跑风范措。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少怯随氢。   除此以外石案,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次济,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭久。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂水,前轮尺寸为235/40 R18敬陶公,后轮尺寸为255/35 R18祟冯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力啸丸,以获得更快的加速度施。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果搪。   车尾是C63最为霸气的地方笔倍,四出排气管宣誓着其运动特性沮抖荤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一啦穆海。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力栖,从而提高车辆的稳定性睛蔑。" "  11月12日集邪唯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市彩刑。无论在平台还是动力上畔购,这款车都与标轴3系基本相同干。动力上虽墩吃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上身,依然分成风尚拖瘦茸、豪华和运动3个不同设计套装扣屡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘎泻琉。无论怎么看吐憨伯,4系都很像一款双门版的3系荣纷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢史?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捷北娥。   虽然名字是4系烫,但如果只看前脸盲订,恐怕一眼很难分3/4系深堵。不过仔细观察细节的话刺翱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同脆。比如更大的开眼角设计阂酱显,更修长的双肾格栅内番疾,还有明显不同的下进气口设计风格汲泪澈。当然唇比,了解宝马车型的消费者都知道肮擎倪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置史韩吵。此外师,前脸还针对空气动力学进行了优化炊需。 【左豁:豪华设计套装(选配)/右榷:风尚设计套装】   侧面造型上谰焦罐,4系明显比3系舒畅很多溃筒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条干蹋,更修长的车门对此也贡献颇多晤。不过轮胎规格和3系完全相同搭,似乎很难体现出这款车有多么运动潮侈诫。另外辰荤虾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了报,和前脸的进气口配合海陵,共同为刹车系统散热览棵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多山嗡,不仅装饰性强睬拎杭,看上去也更凶狠现。   尾部设计上荒垦促,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沁吝搽。猛地一看依然很3系猎白就,但饱满的线条体现了4系的不同佬。尾部虽然整体很“壮观”酸敌愁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气潦,别有一番风味煽艾茂。另外鲁救,根据套装不同拟刑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种茨,实拍的运动设计套装为两侧双出荷,个人认为设计还可以更精致一些标。   车辆提供穿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舷:北京市海淀区闵庄路19号   电话何:(010) 5872 8888   本文导航列:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道手纲南,自日产逍客2007年在英国上市以来绘锋舜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来酚。各汽车生产商自然毫不示弱苏欢掳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肉谋绊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巴圈权,公司就对其外观和动力均作出了革新跑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司赌,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V聚联。这款车售价要高于ix35腐垃,标配版的售价与高配版的ix35相当脱。较高的售价并不会对消费者影响太大输煎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力稳。 ? 现代ix35   除此之外吻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型栓葱。完美的驾驶体验匠好署,充足的动力表现故踞唇,日常的实用性以及低廉的养车成本柯假,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战退绒谐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面达千什。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间含掣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酞灰。CR-V的后备箱打开的角度要更大嫡江,后车门打开的位置更高憋棉,加上方便的一键式折叠后排座椅效,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜显。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的霞潍逞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的剩。ix35的后备箱地板离地面更近隶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间刃岔悸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喝猴,他们要对此多付1,700英镑膛妹乘。其余两款车的四驱版杜:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)轻涤烯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)跺扩。   从标配版本来对比三款车险范辑,ix35要优于其他两款梆腺。SE版就提供了后排加热座椅县,方便商务人士乘用柯嗜。高配中更是有导航常,蓝牙柔疗旁,真皮座椅际捻桔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能驹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠罚妥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侈。   综上所述谎录,我们推选出这三款车的排名分别是啦憋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的陇唯,但是它的驾驶乐趣却是最大的骡坦凳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码茎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足感蛇侣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度藤凄。低的污染物排放熄建频,强劲的动力表现蟹,新引擎的装配让该车重获新生庐家。   第三名?现代?ix35   毫无疑问颂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赔碎惕。不光是低廉的售价怯,标配版的实用和保修期的延长瓦,让该车十分吸引人罕颗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妒催评,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间安诚桶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鲍倍,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔽轿,严禁转载小臼,违者将被追究法律责任酬。责任编辑汤:李敏" "  在国内憾岗,提及福特这个品牌诬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉投乘克斯和嘉年华莽,但福特的精髓决不仅限于此藤。在美国欺磕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叛。近些年来另欢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围堵肚古,先后投下了旗下多款SUV车型绍钞粹,其中包括翼博突赔、翼虎茨、锐界以及今天的主角探险者烂歪。作为美国销量连续15年冠军的探险者芯,它在中国的土地上能否再续佳绩窖拱?带着这个问题殿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙怖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢窒ā,也是其第五代车型湃。在今天看来禄,福特探险者圆润饱满持访稻,又不乏美国车标志性的肌肉线条恢膊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求头。但早在1990年歉花轰,第一代探险者刚推出的时候彭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多供响喉。   随着时间的推移始骚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变沫,与其说是改变瓜都叫,倒不如说是更加顺应潮流拆纺酪。早先的皮卡底盘不见了踪迹董狼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鼻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)抄畴。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢炽?结合同价位车型做个比较不难发现盟猎,探险者论尺寸绝对傲视同级筏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV篮膏埠,“尺寸”无疑是其最大卖点蓬伴深。它的车身长婪敦、宽甲畏、高分别为5006mm倦跨脾、2005mm和1743mm途彼,轴距为2860mm辰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV袄,即便是与奥迪Q7的对比中揭吗,探险者在某些环节也不占下风擒倪斯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外伙,探险者的最小离地距离为193mm痪钝,接近角和离去角也并不大牢鹿藏,仅有21.7°和21.4°陛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的呢唾府。" "  引言绊起嵌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点躺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新筷,其采用了全新MQB(横置拇啻福块化)平台生产哨,不仅在外观点邓贩、内饰方面有着明显的变化犊谎文,更低的生产成本姥、更轻的车身也使其有着较大的优势惨曙妊。此外童鲜,作为其老对手的福特盖祝克斯当然也有着较强的实力惕草化,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评爱。今天陇几,我们就来为大家对比一下观,看看这两款车型谁的实力会更强慌。 外观瞥讲:低调内敛大众风对比时尚张扬感斓湮欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感瞎,但在设计风格上却有着截然不同的一面吨甘骇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上石。而付迪郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息成贺。   车身尺寸方面菱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进弛湘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挎,轴距也增加了59mm棱示驾,整体看上去更长更宽更矮尝皆。但其主要竞争对手负诶克斯的整体尺寸依然有着较大优势托促。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅哺灌沽、强壮勤吐簿、凶猛土淌交,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象歧献芦。试驾被安排在了蒙特卡洛邪,我们被热烈的目光追随了一道搅科欢,同样惹瘸纳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路猩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起舵椿羔,它的对手就已经锁定了负,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标春颗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜申,他们选车就两点殊盟,第一样子帅槽,第二性能足够强大拔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力俄欣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车岗。恰恰如此蔷脾,它看起来很漂亮新羡,尤其是车身各个部位的比例与线条姓,挑逗着所有人的视觉神经峨和。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野忍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口籍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实腺录点,而且更杀气感更强霞。怠速时慢慢靠近涧,它的躯体在微微颤抖惨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤痹赌路。   细节方面奥迪从不偷懒蒋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲤屁咀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾垫曙携,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞即谓簇。在我看来春茨遁,这样的视觉效果已经足够征服所有人计埔,如果你觉得不够醒目廊,还可以选择将卡钳漆成红色粟团蒙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部晌典,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体墟酮句,120km/h时自动升起略迟,此时的样子最为动人文,速度降低至80km/h后便会自动收回汰。   进入驾驶室并不费力文概陷,内饰与A7或者S7基本格调一致矫港撑,简洁朴实拳领,中控台区域保持原有基调徐惭,有人说它沉稳般盖,另一些人说运动回奋,在我看来这就是奥迪的风格忍汞,可以满足很多人的口味外难,一切气氛都显得那么熟悉聚慌还。   车内有两处亮点让我记忆犹新荣闭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分矾鲸俏,坐上去的感觉也足够舒服校淌妥。不足之处在于它的调节方式太过简单胆溉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奖头,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饲兽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘缔皖惕,手感与大小都很出众梳卸,令人爱不释手吝艇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进氯烫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望讲武阑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹦,善于抓住驾驶者的心屁雀雄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分现口汝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化屎,两厢版掀背车开始越发备受关注矮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型桨孟探,强劲的运动性能也是非常重要的指标掀。就在本月初猩趴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求氢驳,除了朗行运动版之外俄鹃确,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茫悔。接下来枪,我们将两车放到一起筐送拷,来看看其空间和性能环节的表现如何孟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是呕摧接,如今的情况则正好相反菊慰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此替萌惊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元骏辛奸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元得欧文,两车的售价还是非常值得人期待柿卜娠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版妓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了私浅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蒙,前脸没有任何改变芒呻珐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淀,但给人的印象要更加动感卿红。   车身尺寸方面冠羡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霸,各项数据都要比朗行运动版更大一些段侧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锻伴仁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拧惋邦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适迟,比较适合家庭日常使用蔼烁千。轮毂造型与三厢版没有区别譬土敦。在发布会上炕芬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瓷波,相比科鲁兹掀背车不够运动残惶娇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条会,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑皖,线条更加自然来颠豢、流畅额火。两车的车身腰线笔直且显眼突壤辑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉块。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影摔蜜病,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿棠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诉。同时裂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抢软馈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源茨仟,点亮后的视觉效果非常不错哄硷午,还有排气管造型上加入了镀铬装饰朴蔬。整体风格也是保留了三厢版的造型恐硅荡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痰布,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型赐蓝。2008年警捅,丰田Yaris进入中国市巢嵬伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挨拣虫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数独,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车隧奢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弛裁,想必原因大家都很清楚眠,致炫在各个方面都已下足功夫搐,为的就是再续辉煌泌。   致炫外观灵动时尚淖,带着一些年轻的运动气息扰写,车长为4115mm号岛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窝崇苏,比老款低50mm;轴距为2550mm年辫白,比老款长90mm首仿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贩擒届,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仑翟,这样的设计更有利于致炫的散热显鲍袖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扭坪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筹群和,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谢朝级。   " "  在这一两年中稻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”居爆,究其原因姜操,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有金。另一方面汐汤骆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嫁料悉。代表着大众在中低端产品中的最高水平团拨校。如今订嘛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嘘首。带来的改变很多寒,由MQB平台带来的更多越级配置手懊唉,外观内饰的革新扳,动力总成的变化突,当然还有后悬架的改变脸钒田。能否继续神车称号零飘,笔者觉得嘿,可能性极大百踏。   ●从固定平台向钠趾罚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦谭菲龋块化平台的车型菩,之后趁试,从这个平台开始筏,还会有奥迪A3等车型陆续引入链扳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓慰单。但从高尔夫7开始剧,这种概念将发生改变肩南吃。MQB某缚锵猓块化平台生产吓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留梢添蔽,后面我们会详细说到翅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车熊,必然是一台有传承有积淀的车型踌。经过几十年的发展和变革掸敛,没有被历史淘汰矛怜,却总能获得新生和换代担。我想符合这种条件的车型真的不多纠镰戌。甲壳虫也好喀借,卡罗拉也好窃凉,都算在其中兑艘葡。高尔夫更是其中不可或缺的一款堵,从第一代发展到第七代凯尉透,我们发现沟汝,很多经典的设计元素没有消失慌,而是作为经典传承下来亢切,但技术却在与时俱进的发展谩。直至现在高陇酿,高尔夫7的出现囊怒,能够看到曾经的影子锯酒,也能够看到未来的趋势污。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腺嚏坍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巧鸵,今天在紧凑型车上也上演媚,只能说明欣貌哼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缄街,也从侧面看出落拍让,这一级别的竞争是多么激烈堂汹,高尔夫7的轴距加长了59mm玲,反应在车身上矾乾,加长了56mm瘁犬。这让我们看到吨,高尔夫7并不是一味的加长笺,更兼顾着车身的整体设计楞,以及操控能力的全局设计谁磁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泄貉狭,争议很大嵌呢荚,但貌似并没有像新速腾上市时那样节廉甫,引起大家的太多反感普啸盖。或许一汽大众的这场策略大变僧头,已经让消费者黯然神伤了哼。大家也都知道恕,这是没办法改变的事浑,想要四轮独立悬架讽衬,会有性能版车型作为选择壤耗,要是纯家用价辩欠,就只能接受这个现实八。   本文导航设涎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV犬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诉,这仿佛已经成为了一种定律献盘犯。话说回来摩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手究,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计牡列辛、做工口祟郎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丁粮姑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寒筷蓄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拭片敦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型祟,为更直观的进行两车的对比分析美脑酮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车检驶,需预定等车时间较长醋假,主推1.5T车型)作为参考对象含。备注替:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版热。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高男蚂砰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诉洛兴,瑞虎5和哈弗H6各有所长晃,瑞虎5车身更宽呈米芯、更高合惠俗,而哈弗H6车身长度磕陡、轴距更长替。另外这两款车的外观设计原创度较高慌,没有明显的抄袭痕迹咸,且能够符合大部分人的审美观翟垢,足以体现出设计团队的用心程度疤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应继,意在塑造最新的家族风格抡眠,整体呈现出大气扣庇商、时尚的感觉口。瑞虎5提供了6种车身颜色选择唬缮,包括徽墨黑味绵、烈焰红爽糙、赤金棕漏、暗夜灰巫乌软、皓月白和丝缎银敞蓝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气兢回扩,其更侧重于简约昂凰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可镭熄莲。车身颜色方面顷喷,哈弗H6提供有经典黑埠湍、雅致银轰、简约白亮骏、中国红靛、风尚蓝胖订胆、摩登灰橡突、醇魅红坦鲸凛、睿智棕共8种车身颜色抛毖。   前脸部分七替,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胁娟澈。瑞虎5前脸层次感较强鸥陪屏,大灯巧妙地与中网衔接泥倾荆,而下进气口被分为了两部分订帝邵,下部与底部合适护板相连接病全变,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碴哺伦,没有太多浮夸的设计勃赂补,中网换上了带有“HAVAL”的新标识捐纹存,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柏,但绝对属于耐看型胆瓮,整体间流露着SUV标准的稳重气息瓤鼻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富从踩粹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长陷潮切,车身侧面给人以更修长的感觉缄韩。另外摧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条翅剖涡,车顶均配有行李架棋财。   同样的石翻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感羡疏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面垫辣铣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方长线,厚重的保险杠更具力量感怠侯堕。   灯光配置上肮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灭款,内部灯组布置较为新颖乡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注偶渭妈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩港,常见的柳叶状大灯造型祈勾皮,常规的灯组布局勒新,带有透镜的卤素光源大灯考线,提供水平调节功能贡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源芒队帽,看上去更为醒目和美观失,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源柬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蹲祈聊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇碴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想乓眷,同时越久的期待会带来一个重大问题嘲,那就是新产品如果不能做到完美辅,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时噶从沉,两条定论由中国媒体陆续传开绞,首先它的相貌不错袄,其次来到中国的时间也不会太长了确歼。一个月前郎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鼓庇,为何这么说冗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好棉,通过细节上的修改夏,使雅阁更贴地气提。   设计师在中国进行了大量调研工作忱卑,最终他们得知了国人的喜好陪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计咖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手标,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骨矗部。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表菠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈桐始,在如今大行其道的“加长风”面前煌瞥,本田倒是走了一回不寻常路犊,这也是让很多人吃惊的一件事梦肪缅,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响抽磺巧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道祥墨,究其原因我想和C柱造型郴洼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关岗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度慧坏概,先是放弃了老款斧头型的轮廓惰,其次将双出分置排气融入到了包围中盾叫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巍申、动感靠拢凡奠。   本文导航顺宽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溜确,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颂赡翅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列攀本膏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事宪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挫廷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜隘副溶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳食,中庸的设计让人挑不出什么大毛病阮抬剩。相比之下单摄煌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计居,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉录。总之这个价位的车型被十,只要设计不太出圈消费者都能接受硼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几仁,即便轴距也仅有20mm的差距晦肆,如果无聊到一定要分出个胜负的话水缺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鬼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上息蟹纠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赤挤欺,在这方面长安CS75表现得尤为突出滑。顶部的灯眉筏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型失比殴,虽说还是带着几分模仿的味道肯富,但却并不令人厌恶杉尝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瑞透,不过它的优势在于自动大灯功能噶轮暗,这是我们在CS75上未曾找到的配置氓刹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窖茂监,都是标准的SUV设计捎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绢,不过值得注意的是技,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倍夹,上下车时可以避免蹭脏裤子胚,这一点要比哈弗H6显得人性化超蹈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎萌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17参残,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等歌烧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话将,那也将成为它的一个优势任膜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淬瞎噶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呻。两种风格说不上谁好谁坏饱锑冯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫马、更时尚的选择赔虽先。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捆妊抠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扦的权,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列山孰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事堂呵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩清,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肋喝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别边,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竟筹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病超纲。相比之下泡捅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鞍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掇缸俩。总之这个价位的车型咀,只要设计不太出圈消费者都能接受歼拿袒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姥,即便轴距也仅有20mm的差距绢搜虫,如果无聊到一定要分出个胜负的话韶镐菜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摄祥,在这方面长安CS75表现得尤为突出饱书。顶部的灯眉外鲤派、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萝诽哆,虽说还是带着几分模仿的味道挪,但却并不令人厌恶泻娠宏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浅丘,不过它的优势在于自动大灯功能巷同,这是我们在CS75上未曾找到的配置举。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毛,都是标准的SUV设计溃恍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溪遂,不过值得注意的是踌瓮恒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佳博郡,上下车时可以避免蹭脏裤子脚,这一点要比哈弗H6显得人性化簧筷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎第旅瞬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17密库,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等混猫僧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匪蔚,那也将成为它的一个优势娥拍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异池酸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平珊焦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宿搪蛙。两种风格说不上谁好谁坏窘不噶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钠、更时尚的选择蝎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型建,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人商涕途,埃隆·马斯克就是一个奇人觅巷撬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克耍节蹬?下文简称“埃隆”)版词。远隔重洋来到时差16小时的加州泌滩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扮浑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S澳,一款名不见经传簿焚,却突然颠覆世界的豪华电动跑车猩厩。在短短的5天内盎肝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敝辑。 ●曾经的TESLA幕袱吩:短暂辉煌的Roadster   2003年瑟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司童少,并亲自担任总设计师的时候钡,他为公司取名“TESLA”高挡堕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家插热保、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恨乖撇。而在十年前券古钨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了双良陀,因为在此之前哭脾,没有任何纯电动汽车成功过恃乏谈。   不过很快敖腹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看昧呸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳氦券倡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差稗、续航里程短的传统印象括。只是洞坦,那时的Roadster真的很糙珐凯憨,很贵刷,很没吸引力舒隙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者呜等。   于是酪坞啸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”偶低,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市飘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴槎濉,已濒临破产……”嘿玖。   不过茅努,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在衅媳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际妒恍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国匆享伙。仅从2012年6月车辆发售兔,到2012年9月这短短一个季度内兄遍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蓄嚏握,并且公司还获得了美国政府的政策支持变覆。   ● 简约外形流畅饱满寒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗栓酣奥?一个能够打动人心的外观设计菲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兔季,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔灸耗萌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物顷娶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蹲县涤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院弊,是一位年轻的美国本土设计师备惨,曾经在大众汽车担任过助理设计师拱绣信,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计季昂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前臣簇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师憋茸,马自达旗下的Furai痉司、Ryuga己礁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下艇敝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车壕憋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)染袱。初次见到TESLAMODEL S的时候酸狈,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系耐库箩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此采缴锤,难道这两款车之间也曾有交集鼻苟?   多方查阅资料后才明白谢但喇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的诵,不过后来TESLA对其提起了诉讼色沪恭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作程,还盗取了其电动车制造技术饭薪。于是紧接着顾捐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品切,并最终完成了MODEL S的设计工作酒纠顷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)逼,轴距则为2959mm缮腑翰。仅从数据来看弧,MODEL S已经算得上中大型车的级别挝,差不多和奥迪A6L噶速、宝马5系Li等近似竞,只是车身更宽大也更低矮一些誊互,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论犊蹋。   整个MODEL S的车身上恰,相比许多人和我一样附,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茬鳞轿,椭圆形前格栅造型太另类了藕巳泌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缄薯,但是这也成为了MODEL S的标志警,或许未来也将会是TESLA品牌的标志透勒品,所谓的家族式前脸芹搁孟。   你或许会认为没有前置发动机的存在途,和绝大多数的电动车一样闪睫熟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了同皖拷,那就大错特错了惋晦么。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的撼驶稗,动力系统和电池组屁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锯毒匣,就和传统的内燃机汽车一样某萝壳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温挎阮。   细长条的大灯造型很酷姥丰茫,氙气大灯仑殴畏、LED日间行车灯都是标配淑衫搓,和其他车型类似垛彤吭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯惮颓、LED雾灯以及示宽灯纽苏心。只是在功能性上MODEL S实在很单调罕枷,同价位产品上应有的大灯清洗貉凯课、自适应功能等一概奉欠儡骨祭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立晾盗炊,4年的时间咀,经过诸多顶尖设计师的打造皋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发桐,再到上海车展的国内亮相膏馅悼,今年广州车展终于正式上市林狼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口耻。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抽斗标,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中京,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩笆边,这是中国自主品牌获得的第一个五星控哆。观致3四项总分达到了惊人的340分首阀陋,这在整个2013年度排到了第一位供。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样公晃,接下来为大家解开谜团褐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3聊勿拨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念旗些,观致3的外观线条十分简洁诧睦,但又不失从容优雅脖钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉阮,毕竟它的设计总监曾是大众高管离,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了扒。   前脸看上去相当的饱满圆润僚揣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅颊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成链蒜,而“Q”也是观致汽车的首个字母绅京,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信晃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计诧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切郎,这话虽然有点绝对毁犊,但却不无道理暴谐,在说服消费者购买自己车型的时候踢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碱鲜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由痢唱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嫌,随着时间的推移歇嗅,两各品牌已经深入人心跨褐耐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绰吹膳,相近的售价荡类、同级别的定位韧蔫,看看哪款表现更有诚意缉禾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台络块绍,造型圆润符合多数人的审美咀,第一眼算得上成功谈汝不。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识辣邵船,细节处理更为立体很显档次埂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错熄眯饰。爱丽舍原创度极高摹,很难找到其他车的影子腺暗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蒲龄凰,只不过虽然车身进行了拉长漆,但看上去依然是一副小型车的架势篓百,气势上略输给爱丽舍弛胜。外观设计确实见仁见智灌,有人喜欢圆润稳重奉,有人喜欢直线条的简洁利落朝晨,嗯好吧沽驰,各花入各眼丸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现械唇,新桑塔纳除了车身稍长之外嘿,轴距戒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势朝。但整体上两者都属于造型协调的类型耗羌。   内饰部分躺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炊谓身。配置细节设计羡另煎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蔡敞,比如位于方向盘后边的多功能按键辛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式金绕,则显得没有可挑剔的地方宽恨,只是限于成本芯,用料表现一般悼。" "  谁都没有料到短短几年肥,SUV会如此火爆琉并媒,从动辄百万到数十万的城市SUV笺聘,都曾经上演过排队提车的场景焚疵闭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样躬固宫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侧嗓,不同细分市场苹、不同类型SUV纷纷推向国内市撑ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动磺备烤,推出了其首款SUV--标致3008烦偏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡计荒肥。而东风标致国产后价格有很大降幅拨,15.98-21.67万的售价也与途观内、CR-V颊狙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来徐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV面胳努。下面一起去看看吧居。 ● 外观解析   除了高售价外删贫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一郴。太过个性荚咯箱,同时又不够精致箱味。而相比之下李嗅,国产版标致3008要好很多瘦天澄,现代感更加强烈峦。前脸采用了小一号的大嘴凛烦苗,并且添加了镀铬饰条显示很精致烫睫蜜,也符合国人的审美肛。   前大灯虽然不是氙气大灯斯,但是加入了透镜垫每,整体观感不差畦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高矗。另外惠郎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰柒揣琳,增加了前脸时尚感合弗傻。   从车身侧面来看牢扭酗,标致3008加入了车顶行李架扛恫,虽然并不是经常用到的配置觅融,但是对整体造型的营造作用不小休。另外枚碎,黑色下包围凸显了运动感卡姜。   尾部是相比进口版改变最小的色冷瞎,不过依旧非常漂亮土瞄,很有层次感巢唇。尾灯加入LED灯组痪逆,警示效果更好裙滔捌。另外最值得一提的是其后雨刷设计情颊,在前雨刷工作状态下频挖堑,挂入倒档糕,后雨刷会自动工作耿欧,非常人性化的设计伺墓。" "  说到法拉利舅、玛莎拉蒂这些品牌弊,网友们肯定会觉得遥不可及方捞投,价格高高在上嘶锻。如今辱寝灭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胯隙,它以89.8万元的价格进入国内市场标充。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少康盼褪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现暇剔,让我们来看看他们三个谁更吸引人祈巫。   在市场行情方面毛桑厦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统贤姬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的监春,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置硼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设雾筷毫。而其他两款车型均有不同程度的优惠欺酞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系救茅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的佳,看起来非惩票剑魁梧的发现竟然落了下风蛋,令大家非常诧异弄。但在内部空间方面蚂法,Ghibli组完全不能与发现相比锭淮绢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版黔海然。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盲非,所以它的尺寸就不在此提及了董。   在该项对比中溪寐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截褐泞,功率少了80kw葱迸,扭矩也少了50nm媚,同为3.0T但差异却这么大缝。发现采用了柴油发动机杜挛谓,这款发动机的性能超众论廖,在国内有些市场中非常受欢迎聘鞘来。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱艰丹。   对于传统豪华车闻言请,前置后驱永远都是最完美的驱动形式昆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搐涝甫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统未。路虎发现集成了家族中的优良血统人,四驱系统足以让众多对手汗颜督衰堡。   本文导航姐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撑,保时捷新Cayman在国内上市之后踏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了备,遗憾是试驾车迟迟不能到位嘲姓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余湍巨莫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心浓坷薄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出紊持,就当胜利喜悦之余磷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寇毋。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我低疚:不就是保时捷最入门的跑车嘛谦哺,至于这幅尿性嘛改?不过您还真别说途,Cayman作为保时捷入门产品中垦棉咎,绝对是一部对得起消费者的良心之作隙涕斤,比起卡宴与Panamera来说恭,工程师为它注入了更多保时捷的基因涤,说句通俗易懂吞藩蜗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观弛壁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间署射,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史趁扳,第一代Cayman的诞生是在2005年潭厩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲤繁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瑞盖帮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本南绣。   新款Cayman S外观简洁胸,车身比例更是优雅的惊人锯铜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征响唾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挝私,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)久。尽管如此信佬,这款双座跑车依然非常紧凑旁,车身长度增加了33mm姥。车身前悬缩短了26mm骨。   每次谈起保时捷的外观设计刹缔图,笔者都是非常纠结的心情普,恨的是德国人那副死脑经衅聘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疚普,喜的是哪怕轮廓没有变化桔逻付,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嘘刑,或许这就是历史的传承吧沛姥。   新款Cayman S除了迷人的身姿闲苍蛾,优雅的曲线之外苦豌,设计师并不是一味的强调柔美韦蔚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现撼顺,这里需要注意的是患戚潦,这个大口可不是什么导流机构另诞甲,而是发动机的呼吸通道武。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位盗,加上凸出的转向灯设计瞳劲反,相信任何人看过之后都是过目难忘疯,尾翼同时配备升降功能担,时速超过120km/h之后拿,能够有效提高尾部的空气下压力哼闺写。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吭扛,这个是一个价值不菲的配置晴,总价44700元脯缚,如果您不满意当前的刹车系统碱缮屉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话导恨篱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酱思,据说车用到报废了防,它还可以装到另一部车上继续使用肛采,简直可以当做高富帅的传家宝儡阔萝。" "  国内B级车阵营的争斗文驼爆,恐怕用水深火热都难以形容翠檀,原本只是按国籍分布的对抗阵营疵娘,随着时代的发展甫,已经逐渐转变为混战的局面欣,比如ABB三个品牌的中级车皑狈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粕。同样的情况也发生在合资品牌身上枚,民用车级别的对抗往往更加激烈间,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瑟摹,来自德系的车型是否会倍感压力叫畅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志犊逞,又考验耐性的工作处挽。往往在某一个时段有一丝懈凳薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褐斧。网上车市最新推出的《抉择》栏目吩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题熟筋股,做出全面的分析与指导娥沉屑,以同级同价刚颧柯、同价不同级等角度出发曙相躺,全方位给您最全面的购车支持歌好斑。   雅阁和迈腾界暇痴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车断珊架,也许之前并不会将它们划等号夺梳鹤,但随着市场格局的转变促钮,它们也来到必须接受对抗的门口啃皑虱。当然捅,这场争斗的发起者是雅阁朝擂工,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巳,抢夺德系车根深蒂固的份额冗,看起来是个贪婪的举措芍溺屋,但能否成功却还很难讲澄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谷膊孪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的篡梅,反之同样墨七菜。客观的讲俩革,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哀票廷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势温。尽管雅阁配备了前大灯LED光源徐,但是这个技术到底是否实际访咳幌,还要从使用中来探寻扫榷扰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音窟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鲸。   第九代雅阁缩短轴距的作法惰毒,是令所有人都无法理解的冯肝居,在几乎所有车型都在加长的时候卢鲍鹤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍乖籍,搞得你摸不清头脑线糙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用落籍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挟境,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恭鞘筋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能独扦掀,就是最好的证明鲸醚,据我所知虽,直到全新一代奔驰S的诞生技瘫联,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的罢鲸码。   本文导航薄岗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年竟扣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念该温,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴面萝。直到有一天骇萄奉,新速腾上市俱,后悬架变成了非独立结构灸,他们的崇拜似乎崩溃了侯。这还是那个技术控速腾吗淀多?随着时间一点一点过去敛睡缄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版干捅、速腾GLI痉课萌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了隶衫沫。不得不说巍虑,速腾家族越来越丰满请徊犊,那个曾经的技术青年斡洪,逐渐走向千家万户始,满足标准化的舒适性需求逗当。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者解盟,这让我们看到速腾到新速腾的转变晨擅镀,它变得多元拉,变得成熟刊醋片。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蓝匈,开枝散叶就像一位长者沽。它不是急于求成昏赁坞,而是变得更圆滑更成熟洽旧。记得一句广告语曾经说过欺:“成功的男人绒够,有很多面完贫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象水泵效,它要更多变截惠,它要更多面芥。蓝驱和GLI瞄搂,一个拥有更多的节能技术姜五逗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唱蛾。当然杏位锨,价位不同鸿赏纯,GLI已进入二十万大关闹炉。你有了更多选择清握,你没有了挑新速腾毛病的口实儒揩甫。三种产品摆在你面前橡,要节能伍白?要动力瓶肉?要居家叹?新速腾都在这蔡废冈。    直至今日琳叭纲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耐溺,的确轮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品卞怀,多少显的不是很紧凑动感邦管。但终究那是一种技术执着理念下皋诽,最后一代产品了喜。新速腾的到来似乎终结了这些枪,悬架品质降低氮,操控感稍有不足商面,但换得更宽敞的内饰空间抹,等等等等纹缆。到底速腾进步了还是退步了娜病示,我们无法一概而论描炯。但有一点排,笔者觉得大家都不会反对提祟链,新速腾的外观绝对养眼喂。你依旧能找到德系工业味儿疆,但又看到更多摩登的东西幢懈。咸淡合适帕,老少皆宜垢。或许从这个角度来说滴,新速腾是成功的辟帘。    过多的技术说明芬芭掏,这里就不重复了梁,今天我们就来漫话速腾莫藐。记得一次汀村坞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面绕埠,立马对它的内饰嗤之以鼻唬。毫无设计感操欢卧,直来直去氦,见棱见角爱客。或许不光是这位搞设计的朋友泡噶纶,很多网友也有如是感概艾。他少了一丝温情辱,少了些许浪漫擂。不如北欧风情简约检箱,不如英国小车活泼行棘句。充满了德国工业时代标准化生产的气味乖粟。打开高尔夫纠、速腾岛、迈腾哎潭繁、途观袜疗枷、途安的车门散,你都会得出同样的答案徒嫩。或许樊,这就是一种设计选择推,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的角,内饰模具走点曲线也不是不可以际犯财,但当你仔细玩味之时迪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美告愤。不浮夸酸坏光、不高调爽啼躬,你可以说它没有设计感惹,但它却充满机械美绵涂储。 责任编辑培敌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV山,也就是S-cross锋驭郝,售价11.28万-15.58万元壕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑缓ぐ俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客膜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版薄,其实并非如此炊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郴癸骸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢爬肠,我们不妨来进行一些对比去看看钱乌免。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV栋隙炔,也就是S-cross锋驭迁舍旁,售价11.28万-15.58万元淑奥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚烟ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客不士。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扣电虾,其实并非如此接钠嘿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言儒归炕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谴帅,我们不妨来进行一些对比去看看瘁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上碎癌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场伞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机必掇,而且在轴距上也进行了加长辛,从而能够获得更大的车内空间饭。其实就在此次广州车展开幕之前笑当,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验罢罢瓦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谭吮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品么,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机洼碎墩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匹。另外拱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV困、BUS释、VAN三个系列琉芜,分别涵盖了商务捍碳皆、家用和专用三个细分市场绥。好了截酗贬,闲言少叙穆篡畴,下面我们就走近它们以作详细了解吧卜蟹夹。   外观篇鞭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铣屋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致苔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象晦呸靛,同时会在两款车型的不同之处加以说明蔫踌。   该来说说外形尺寸了雹井,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涡硷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm递琼寥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成潦牢党,与车头形成了很好的呼应酬旱巩,而且从整体上来看车身更趋向于平直革饲瓣。需要特别说明的是禽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L莽成邓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侈,以应对不同的使用需求凶长,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碗暗,例如高位制动灯楷菩、门把手和牌照架擦街。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苫普,“中国车”褐誊辫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价闷。“北欧品质”传承自S60去碘,设计风格以简约时尚为主撵母,选材用料则注重安全环保冗。“中国车”同样不难理解维兼哺,“L”是个很好的代表糕某,但不是全部譬潍。   就在试驾会的前一天粪猛藕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)宠幌负,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上宏。   ● 沃尔沃亚太为何物驾闪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称磐。沃尔沃成都整车工厂淮、大庆整车工厂尼、张家口发动机工厂团忙、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磨斡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产黔瑰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准慌疙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统么,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准我辛。如S60L有约290家供应商樊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系们韧湘。而在研发继勿八、设计饶岁、采购和生产制造等各环节上谢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步盒滦,采用共同管理系统贡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烹金泡,我们先从加长这个重点说起伎量。S60L相比S60加长了80mm乏,具体点说应该是轴距加长了80mm貌。这80mm用在哪了呢怀澳?全部加在了B柱之后咕垦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心割糠呈,这里现在变得很宽敞嘶娥托。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淖,前排调到合适位置后较,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指峨,属于勉强够用的水平;而在S60L中平绵,相同情况下尸丧,后排的腿部空间则超过了两拳稿,可以说是非撑宽敞嗓文虏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看犊疵炮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平兑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)貉沦颗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沥匡,外形倒也没受什么影响洼,甚至感觉比S60还要更舒展一些旧。S60本就是轿跑设计风格鲁,后门加大后收琼荣,整个车顶的曲线反而更平滑了断媒娥。相比之下念架,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些从躬,但却增加了几分优雅的气质草福静。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计皮箔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素温滇裸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框顷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”冀晾,不知道大家对此有何看法哪扩。全新的18英寸轮毂挺漂亮栖韭,轮胎为了适应国内更复杂的路况扳拿,将扁平比从原来的40增加到45鸽霉胆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了强潮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰楼砰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点臣淘,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合硷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰成精,而像坐垫乃埠显、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吹嫌棚。这种颜色和黑色有些接近热,但更时尚绍侩蹦、个性一些了桐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘便、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色困蒙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驮萝碑,后排乘客得到了更多的重视烯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘把幻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅叮匙习,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置八赡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地级隋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车如,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瞥,可就在本次的广州车展上赂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市饲辞普,并且两款车的售价也是非常接近斜没趁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力荡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表焚社死:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉粒慌,并且它的设计也是由国际化团队完成馅恳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾艾纠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型哀晚,并且两车售价仅仅相差4100元售焕。观致3车身更宽阑烈洽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势还尝蚂。速腾则在车长与车高上领先观致3箩涝庙。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盎设:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱昧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱及唐显。因为排量上的优势皑,观致3自然在动力参数上领先速腾骄客。同时观致3采用了更加高规格的轮胎滔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架啤姑,后扭力梁式非独立悬架料琅筏。   本文导航苹:" "  今天给大家带来的两款车疥,其实已经在国内上市芦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型繁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301妨。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识碳沸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弯掏翱,而标致301可能大家就不是很熟悉了胎危烫,下面丢,我们就一起来看看这两款车膝。 外观操逞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锈,2007年进入中国灌。对于很多车迷来说唐茶,这绝对不是个陌生的品牌合,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字琶阑,但可惜睬嘘,无论是在中国的街头还是美国的公路上桑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涎习烁。我有时会想这是为什么替?诚然画,英菲尼迪的车在豪华感骚韭唐、科技性能和舒适性方面都不输给对手阀潜,而问题恰恰出在这里秽入。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面纽毛,没有特长就没有个性笆桔,如果是这样的话码厂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢枷仓千?   现在英菲尼迪也意识到这一点冀俱,且开始着力寻求改变描信慕、树立自己新的形象凄粱妊。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品誓庐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鳞蓬柿,当时就被其出色的外观设计所吸引翘局,而今天我要体验一下它的新技术倍恨榔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化败爬糜,车身重量上的降低幅度也不大党女藤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邦,这是很明显的改善贪,尤其是在性能和燃油经济性方面膊摔叭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供郡独士,并且采用的是锻造工艺惧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坤端卯,现在英菲尼迪Q50的对手快摩冬,如宝马3系逗晶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂集嘲煽,希望Q50能做的更好狼檬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色澄辽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图尘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性碉涧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序褐弟,但其实这些已经有很多厂商在做了料擞挖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锰剃簿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动该庐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化堕。它所代表的是一种生活贯炮赦,是对待自己和家人的态度街合,是属于年轻人的精神类,是一辆车疏糕。历经六代的演变狸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车势,它虽然没有惊艳的外观奠陈,也没有花哨的配置腊,但它是品质瞳归体、安全燎吮、耐用的代名词讽爬。如今漓户,第七代高尔夫已经面世广芦惨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫扭滦丰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在矗人。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惶吴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锹,不再是一幅人见人爱的可爱模样菠纬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓题冀发,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子松粱咎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体型反德,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中长,仿佛是灵魂一样性。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定欣粕,但从我个人而言极,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舜塑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓篙宠办,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钮劝, 坚毅的C柱是永恒的经典及,不管其他部分如何变化救惹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔚竞。   除了车身线条外妓硼鳖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的号,并且被那条“灵魂”所连接着晾,这在之前的设计中是很少见的怕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯褪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的必拢拷。这一点很有意思戈脐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯顾妥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯洼箩摧,避免了大家后续改装兢醒。   说完了外观贯锑乐,下面我们再来聊聊平台髓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道誓勃躺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产藤糖,例如POLO采用PQ24和25平台怒卵喉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台暮,06-12款速腾采用的PQ35平台碗,他们之间都是独立的醇攻甫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的共范猜,它的优点就是几个级别可以共享技术蕾慨。   共享技术又有怎么样的优势雀晃薪?答案是显而易见的乃。低级别车型可以采用高级别车型的技术勺烙鲍,在产品竞争力上绝对要远胜对手厩秽,并且还可以降低研发费用睦纷圃,可以说这种呐搴耍块化生产模式在未来肯定是趋势菱董虑。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势难篙,例如电子手刹鹅、更先进车载系统便尺秆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配匿逃抗。   所以讲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化涪,就好像是四代和五代之间的质变一样台完,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撬。但是否真的是天衣无缝的设计蕉久号,我们还需要用时间去考量搂诵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷钝般配,但到目前为止较纳凛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告多。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新侵改,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔厦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机练趁肮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)双衫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的舍侧嫩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别怕尖。   首先蓖逛割,大众的工程师对EA211发动机减重澳辆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量娟。另外呢抽慧,EA211再次使用皮带传动冀渡付,相比于EA111链条传动董鞠烫,皮带可以降低噪音和重量敦。除了以上两点外厦翠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承督操,在一定程度上可以减小阻力别。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化徐,EA211发动机参数比EA111有所提升熬饶,当然幅度并不会太大媳饺,因为整体的结构没有太大的变化隆同长,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澜敞。   既然说到了车重嗣暮吵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg靖,这其中就包含有发动机的20kg镭颠,而车身采用MQB平台后也随之减重斥凄实,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蜕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抗,从官方给出的参数上看措,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蜂,这样的表现已经可以算是非常不错了啃诫。   说了这么多哨疚渭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识懒牡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瞎?是不是像资料中介绍的这样完美舶我?后面我会给你答案林。" "   在国内刊恨坎,当一款车的价格到了百万元搐,那基本上就可以称之为“豪车”了科笑,但过百万的车也分很多种岛拜拇,比如X5锈破、Q7之类的SUV炽差绊,亦或者911逗炬挤、GTR的性能跑车灵。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车闭琴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者磁轰,除了我们经常能见到的宝马7系年沛凉、奔驰S级诽嚼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外关,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系溺降。    注鸡测:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别核,但因为车款并不是统一的最高配架相,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比姐。   新S级受青睐婚托、XJL独具英伦风殴扩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车卡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些另伸沤。其实渴拷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代郝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员郸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位烩疙窍,即便不算是遥遥领先沸揉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行坡溜诺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子琴凉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拘侈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多诫钉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旅每,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茹滑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭危。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评砷匆傲,在其内饰的做工触梅溉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳莫次,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言辈:在自主品牌SUV阵营里面寞课纳,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灯燎霖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳迁拦忱,景逸X5的推出经过全新变脸纷颓敛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识嗓叮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会问,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点响订躲。 外观壤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市舞啼密。该车共有5款车型瞧爸但,售价区间为7.99-10.59万元耙。相比前辈景逸SUV财,景逸X5的外观设计得更为时尚惦博,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机脱少。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙酬碧、俊雅红呢滩、珍珠白顺刃、琉璃金凉诫、陨石黑按、钛金灰季仕钵、马拉喀斯棕等7种车身颜色墓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者罢。   熏黑设计前大灯突出其运动感哼哄烘,与黑色进气边框的搭配也很协调揣竞浮,比起三角样式更显年轻蚊哭。大灯内部采用透镜装置绰蹦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全夏遂。雾灯外包围设计突起频蛊,很好的与大灯以及中网形成一体逢硼垒。   同比瑞虎坊辫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显稻希凭,此外205mm的离地间隙甸佩假,景逸X5的优势还是相当明显的帛椿炉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卜取拜,同时为乘客上下车提供方便踞私透。搭配车顶上的旅行架瘫肺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道情拴惨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大陪摩狙,主要体现在细节之处的不同井那,贯穿车头车尾的腰线略显柔和诡缸猾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉溺博。   景逸X5后窗配备雨刮同场讽,在恶劣的天气还是挺有用的经。此外全系标配倒车雷达惭逞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像淳沛。银色后下档与前下档相互呼应础惦,整体感更为强此卸挂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化词嗽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素沟垮,夜间行车的识别度非常高穷伸凰。" "  前言堤糕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘伞,如今的战火更是愈演愈烈熟寇失。一汽大众在今年推出了2013款迈腾镶,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场山段赡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决豢闲,看看在价格相近的车型之间诉导,两车在配置上的差别究竟如何吧尽蹭刃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说冲垫筹,作为一款全新换代车型促,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄В客”全面完成了更新换代痰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谐厦,只能算是一次小改款车型另辱,除了在配置方面进行了升级之外饯采钉,外观造型恫屋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变介搁桶。   在此次对比中咎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近潭项,均在21万以内那境瘦。同时又都属于各自双方较低配的车型桑诽揽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用点。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸绍豆功。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹团汾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁哨干岭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力澜,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度掸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据隧矛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负翘森粗,现在还不是揭晓的时候硷怖骑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位护葛靖:mm) 4865 4930 宽(单位砂:mm) 1820 1845 高(单位露沃懦:mm) 1475 1470 轴距(单位册孺案:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型概巢,因此其在外观方面没有发生明显变化衫安捞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式燃布吧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丛焙。前大灯组配备了LED日间行车灯嫩媒缎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近仆。另外书,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现释裂,贯穿全车的腰线非常突出萝茄,车尾则变得更平饥烩姑。而与新帕萨特有所不同的是辣弛硼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置百拷巫,而非在行李箱盖上嘉靖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性扔吕,但是国产版车型与美版车型相比起来看报,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱禽,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点圣添。另外稿炭孙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多亩,不过从C柱开始已与车身线条相融合鸵,深度虽浅但是更加富有设计感欠。   同样葛袜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化币。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板矩榔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐方擒冻,并且颜色也不显得突兀火。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计强,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同池达。内饰配色非常清爽歼腐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹迁案刨,用以进一步提升触感落巧铃。   动力系统方面勒愧铝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鞘滴、1.8TSI圈、2.0TSI粗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合存,在保证动力输出足够的同时也相对省油陛完。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L观罗、2.4L和3.0L自然吸气发动机嗜寒,在动力输出方面的提升并不太明显挤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合仆麓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面爽啥洗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近地,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂群蹬括,同时都采用了电动助力与电子驻车丹。轮胎规格方面天,2013款迈腾采用的是215/55 R16怠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16胆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注俄套。事实上首,自由光有足够的话题供大家热议岸,例如特立独行的外观亥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等事甸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瓮敢。日前惨棉蒋,我们得到消息蔷细雾,自由光将在12月底正式上市销售匣娶,所以当这次在广州车展见到它的时候卉毯,感觉它跟我们更近了喇彭疤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti码苫淡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种沦,它似人非人滑,行动极为敏捷凉姥聘,也惹出不少祸端桨,人们曾经持续对它进行追踪合弹挛,但一直未果祷辩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧贬券:敏捷廉困、神秘段弓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字堪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了割。   很长一段时间里怜瓶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绿蹿了,并火热至今犀模。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合徒,起到补充细分市场的角色鼻惰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失败抒阂,成了途观的小伙伴撅镀。   野帝的定位低于途观盼嚼赌,车身尺寸小于途观坊,同配置级别的车型价格也在途观之下笆,很明显台,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴倩浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客令屁。   ●外观受衔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸废枚赤,舍弃了老款极为个性的风格点慰鸿,确实更符合大众审美冷纪面,不过平心而论它依旧相当个性脯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赐角,它显然不属于年轻时尚那类的腥挽硅,车身线条硬朗赴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点沛诧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纷迹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来巴汹,喜欢的真是特喜欢匈辜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赂。   ●内饰胎尾槽:沉稳陋、无趣券炯、无惊喜   坐在野帝车内凄帘凑,从气味到设计都令人非常熟悉吹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沃楞粒,在操作方面炮,由于没有太过复杂的配置比,所以操作上手难度很低嘎陪舷。" "  在如今的国内汽车市场中吾咯次,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车井遁,紧凑级SUV是近两年的热门车型钾卷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型税幻盆,宝马X1在国产后悼模,其售价区间为25.90-49.90万廊回襄,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似炊夯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赐事幌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下甲,看看他们的表现如何耿耍。   外观篇   由上表可以看出醚搂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势旧,外观看起来会更加饱满一些修漓塑。   对于宝马X1和奥迪Q3南帆茎,都定位于紧凑级SUV袄宠歌,又有相仿的定价区间剖其漠,无疑让这两款车成为了PK车型时溯,经过仔细挑押荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比突。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酥耗,整个前脸攻击性十足吧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多逼下诗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯酗稀捕,并且配有自动清洗功能晌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坎逃博,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯淖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茬凹挖,所以整个车身看起来十分修长美,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些剁觅隙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感菏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足屡形渡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嗜咎械,看起来略显敦实韧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素呛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲谎答。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型俺窍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搜幸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寡卯、动感和实用等特点虏谰,所以在中国有着不少的“粉丝”虽。如今红恼,第三代飞度已经在日本上市嫉,而不久也会顺理成章地引入国产川去,全新车型是否能够保持老款车型的优点纱率撩,并且更上层楼呢檬?今天厕彪矛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰脖怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案棵媚扯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片什,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变爱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狮杆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般济陵桂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多慑酬。当然猩弘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口踏,左右两侧都是封死的教,目的是让新飞度更加的有型黄熊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型挎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应呵假。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型煌惊,日本人称其为“1BOX”狗,发动机舱十分短形纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum腺继:机械占用空间最小化辛讣,乘客空间最大化)库沸,车身长度更多为乘客所使用呻。但与上代车型不同的是糜串,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喊寿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗伦坡。   在车尾的设计中眉鳞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型集,此外渤翅佛,尾灯向上伸展湃羚莱,经后风挡两侧直到车顶先,这一风格显然来自于家族内部的CR-V玛。在1.3L和1.5L车型方面亭,车顶处有一个小鸭尾造型芭年,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上匠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少烂落奶。   新飞度好看吗届?也许这并不是一个好问题肠珊,因为审美本来就没有统一的答案唤赤。不过可以看到的是藤,新飞度的外观更阳刚凳变,更加运动化兢缮,也更自信了茹量匆,同时在内饰方面也走向了成熟衫脆。做个比喻吧署氰耻,第一代飞度好像是一位高中学生妹奸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生枯蹬甭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溺裴,慢慢褪去了学生时代的青涩串,变得精力充沛湾港起、充满自信解稼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前净,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”窃奖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标屡汉抽,它看起来依旧如此的适合年轻人停漏。没错榔泰溺,搭载着一车的新技术之后妥侍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鳖力鹿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牡。于是当新车到来的时候伺铅钩,你一定和我一样对它充满了兴趣废什。这是最年轻的凯迪拉克挞钎赶、最小的凯迪拉克歼铜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蔡韭? ● 外观造型驼:钻石切割风格依旧瓦料,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖为戏、2013德国红点设计大奖钩团翁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刀涛洞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型氏叮铝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞄司宋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舷告贰,只是这回淖,ATS是完全原创的作品抱商。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澄,轴距仅有2775mm备怀叭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肃肩锑,而国内我们则把它当成中型车迟,和宝马3系标准轴距版逃踏、雷克萨斯IS成为同级别竞品俩添,并比它们都要更小一些婪兢公。   前脸的造型相当干练颓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张签,而是被很好的控制在一个合理大小上递诬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了签,也很符合其品牌最紧凑车型的定位祈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫉寝泻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头掸胸涩。出于空气动力学考虑吮钙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上位趁,当车速高于60km/h时显褐,前进气格栅会自动关闭陵霉围,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拢界坷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性率。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柬,并带有远近光灯智能切换功能急家,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鼻劳,快速亮起伴,缓速熄灭的设定很显档次菊。再往下看秽副贤,闪电式日间行车灯吹唬、大灯清洗戮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片耽麓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀千。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要景,亦或是造型需求暗悉脐,感性的来说刺,可以视其为向着传统美系性能车致敬骇。身处车内贝角,隆起的部分会给视野带来一些遮掩灵甸列,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坚。   ATS是一款后驱车岔叛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50皋:50斗爱揭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膏剔,贯穿车体的俯冲式腰线铅鞭、短前悬徐盎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鸿纶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鲤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葛竣赎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)动。而在规格方面韩潞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性标辰,前胎尺寸为225/40 R18嗅佳,后胎尺寸则为255/35 R18赌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力帘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忌辽抚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澳,至于设计师是否真有此意拔嵌冒,倒还真无从揣测辑想晾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少韦骇,实际上褐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计憾刊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堂双杜,由此带来了不错的视觉冲击感踏堡,给后车以足够的心理压力快省纬,至少眼前的这个家伙一定不好对付僧麻市。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溜抨,至于3.6L V6车型何时会引进蒙姜檀,官方暂时还没有表态步娠,而是否会有V系列性能车型的推出悼坍歪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啸淌私。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拣,虽然它是一款两厢车坚,但当时也没阻止消费者对它的热爱赫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垄毯欠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型攘,两厢车朗行也就顺势推出案,可上海大众并不为此满意财局想,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型航尘比,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫澜茂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额崎喝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型讥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫派,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜垫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的讽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎殿虹,这款引擎具有全铝轻量化的设计阶堤串,对于减重以及散热都有进一步提升骄巴媳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吗晚经。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些报,参数上的差别却没有这些技术来的明显亭卡皆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱踏士副,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁壬灸赡,高尔夫在这里就比较有优势了操,采用了四连杆独立悬架惯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5敞商,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品暇渡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的缅蓖乖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢飞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比墓精筐,看看它的实力到底如何氛慕炉。 定位及对手分析德惹尸:瑞虎5定位高于瑞虎疵避烯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5靡葛雀,定位要高于瑞虎车型覆燃,预售价在10~15万元左右顽捷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元穿。定位的提升弦倘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上祁还拐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淌。 【左上想负:瑞虎5;右上蹭亮盖:哈弗H6;左下反:全球鹰GX7;右下波:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鼎,目前市面上的哈弗H6茹弟导、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手亨勿括。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低功那该,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠佩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肖沁僧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肝缸堕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何渡皑孩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来葛榔睦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验拟圭。 三款车型具体型号及价格参见下表标咸乔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显郴掇娠,GLI是其中相对惹眼的一个棋崇嫡,蜂窝状中网设计和GLI标识京,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来隙如手。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微隆弦破, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的览苍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外程何敢,另外两款车型都采用卤素光源绰堵。 车尾部三车间的区别更心昂濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼善芒挪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理氖吹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合汗唉死,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎坛块,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎程,侧重舒适性和耐用性舜疚。   内饰方面笔猴,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腥惧。三款车无论是在方向盘搭、排挡杆底座还是座椅上卞盖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀还。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章逆:" "  奔驰S级在国内上市的时候寒筛,奔驰就打出了“汽车发明者叔,再次发明汽车”沉,对于前半句居,你应该可以了解疽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纽。但是后半句是不是有些困惑呢谭隶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话词馅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼录,全球订单销量迅速上升冯你勤,国内订车也需要很长时间串,基本上4S店里的展车一到位就被预定了净花。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晴苗勒?除了进行试驾体验之外桔抡京,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比勤剖居,相信看完这篇文章之后伯版,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变背朴。   之前匿上焕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凉协,如果你感兴趣可以点击图片阅读怒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L凡饯,属于入门级别车型翘喜,排量为3.0T幂霞坛,售价区间为歪:124.8-141.8万元之间视纲,只有两款车型可选肌貉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酵,售价区间为179.1-204.8万元惭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筐。   对于汽车厂家而言盒腺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”解,无论是从设计患盾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现炬米彼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比据猴强,并不是要面面俱到的去介绍忍吝嚼,如果这样的话淡,几大篇也不会介绍全信。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谱衰剖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比关如谩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腾。   对于外观沸芍橇,依旧是那句话瞎郊:仁者见仁烷玫,智者见智净,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鲁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅诞卸连、冷峻的态度挽擒辆。如果非要比拼的话伪坡,那么最能体现科技的还是大灯的设计轿。如果没有奔驰的奋起直追玲藏掸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪匡,但现在我想应该不会了疲琶潘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼溅扣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向穷田,所以从侧面看起来就更明显了郝,奔驰依旧是将优雅做到极致盾,而奥迪A8L的车身线条并不明显病,前后比例也是十分协调故,整体表现的是一种中性美袒垛浅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果付。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烫,最能体现出美好一面的就是细节的处理漂驹巩。比如并垦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式谴夸疮,只有在R挡的时候才会开启驴獭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果圣栓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毙钳幂,当然这也没有异议戊宿,但是和奔驰S级对比之后怀想,就能体现细节上的不足了檄哥貉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去猴。   本文导航姐碾辰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桥、G汀、QX残瘦誊、FX仇姑玩、EX且狡遁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛关,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肩杜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX董纬,趁着2013年的尾巴墩讲颇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe人。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些贿辆愧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑竞搽,提高车型动力舶,一方面也使车身稳定性得以提高苛回伸。2850mm的轴距虽然没有变化挫,但是空间分配上焚诉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纹苍藐。   前脸整体看上去十分圆润饱满弗骑秋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狄窟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点筐碳姬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挞抱揩,L型大灯像两双飞翔的翅膀经,随着车子的启动俄尖,展翅上扬革俄巍。不过这款车的前脸上逃文弦,我们并没有发现雾灯的身影厘。   与前脸一样嫩钙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒壳链,但是的确比一般概念上的跑车要长很多帕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碌狸乌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力砷层窃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来栏抬临,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面裤,博得了不少的关注堆鸽。大家这么关注它肯定是有理由的扭赏,名图定位于索纳塔8代之下乓、朗动之上兰琅始,依靠丰富的配置陆廖吴、合理的空间和稳重的外观内饰谩广,实实在在地填补了中间的空缺偶。据了解癸充敬,名图上市后将会有8个车型式千剔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惜?曝光北京现代名图详细配置)钙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型收港,1.8L自动DLX牌耿擞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹈卵恨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近筋啃采,启辰R50X为8.28万瞬吗斧,MG3 Xross的售价为8.47万元啊穆。按照车型划分来说扑戚,启辰R50X属于紧凑型跨界车订,MG3 Xross属于小型跨界车吧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搂盒。但在外观方面虫伟,MG3 Xross比启辰更都市鳞、更适合年轻消费者露。   启辰R50X   外观方面瞄,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板先,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鹊拴。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蔡。由于增加外观套件每怂,尺寸自然会比R50有所增加体荆殴,不过也仅限于外观上沮绥拍,轴距依旧为R50的2600mm伦衫,同级车型中算是比较出色的数据掳茂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版祈骗猫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在稠理髓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上局导,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素美扫零。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素驰阀。   侧面变化不大膊倡,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同馅。典型的跨界车必备配置行李架伺毯亭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置垦两,有了它的陪伴绵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乱感龄。看似设计复杂的尾灯湾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁僳槐,也正是它的出现钠翻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蔡布。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表港翱处:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中负,虽然MG3 Xross的售价更高甸幢懂,但在配置上却没有太大优势绰。启辰R50X中装备的倒车雷达老锻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撬澄海。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舷措,同时对关注度和销量也有较大的影响磊狸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一疏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况怯奠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好辉。另外狡膜逃,天窗也是大家乐意看到的配置彪憋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气祭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致冬可,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一皖嚎。三点式倒车雷达茫径,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用槐侮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皮,也让尾部的整体感表现更佳琼田城。   本文导航邦伴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丸?”每个人都会在心里问这个问题谜捷。它是个新来的家伙费,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嚎炬捞。“这不就是3系的Coupe版本吗毁?”有人一语中的脓灿草。故事讲到这里似乎就可以结束了赴膜趴,但事情真的这么简单吗喝狗亮?当然不浅猩。在真正去驾驶一辆宝马之前剃度熟,我们无法给它下定论茧汾。于是问题变成了饺伯:“4系是一辆什么样的车巨?”   几个小时前(11月12日晚)山磷撑,4系刚刚在国内上市堂错,售价59.6-73万元掂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哦浓罕,但不管你是不是4系的潜在买家稀链掠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情誊讳拾。因此浪售太,我们为什么不暂且抛开一切杂念猛峰,而单单去欣赏这辆车呢烹形摊?   ●外观突:若要欣赏谴哄标,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line透说界,中国官方名称435i 豪华设计套装哗。仅从外观来看财,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赫蚀售。原因很简单篙然,它的确太像3系了凰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位哀敛瓶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此够驰脚,4系如此像3系(F30)朴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系即喉盛。大家难免会因此而看轻它鼓嘉恫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了毁。再瞧瞧6系剔沥,虽然与5系和7系的关系不一般杠充,但它显然幸运得多默冯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地镁蠕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来导常,即便这辆车没有装备M套件粳醋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蓝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现虚朵沥,从这个角度看经钱斧,再也没有人会说这是一台3系了郴寡拜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe轨皆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上醛,易成为人们眼球的聚焦点抱叹,有些喧宾夺主的意思弊梗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果克祭。不过轮胎的配备让人不免有些失望香旗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冬,对于435i这种动力配置来说旅蜜渭,225mm的轮胎确实有些太窄了粳。   从车头到车尾挡搏哎,你的心情会越来越好嫁惹茂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戊洽栖。细看尾灯造型沪翔,它更扁更犀利来,与3系有了细微的差别哥染量,配合流畅的线条卉某擎,再没有旁枝末节缝,给人赏心悦目的视觉享受巫滴。   ●内饰密:领导沃腿梳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涉囱? ? ?   4系的内饰应了那句老话翟敌:“以不变应万变”鼓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”省检欧。为什么这么说惶害膏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诗戚媳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散司胳采,如果真的会有人选择这款设计套装办镀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甘伤酶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人问聚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷搓盒通,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狭壁房,不如回过头来看看那些被你所遗忘碘乖,或从未关注过的豪华品牌努菲。在它们身上澜,有你难以发现的豪华品质偷绷,也有能够让你折服的豪华配置吧垮,总之筒蒋溺,在选车的过程中屉申涵,尽量不要做的太绝董,因为买车不是跟着别人的感觉走好吮,选到自己合适的才最重要刨碧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志德贩,又考验耐性的工作泡睫。往往在某一个时段有一丝懈登贤ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碎纤。网上车市最新推出的《抉择》栏目切烽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浮殊桅,做出全面的分析与指导藏滦,以同级同价录队、同价不同级等角度出发读疲骋,全方位给您最全面的购车支持疟详氦。   X是一个颇具神秘感的字母甩,我们经掣荩可以在电影中看到这个字母的出现蔑搂,往往能与这个字母挂钩的人物枪诞勃,若不是什么超级英雄涤赔,就一定是罪大恶极的反面人物谁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型贬弹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂朗丰。由于种种原因泥绞,这些汽车界的X-man无法全部到炒鲁乔獭,而今天出场的这三位盎踌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解穗巾。   两款日系一款美系讽巾,这样的搭配或许有些欺负人丝槐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人俺钎问,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况曹缴。作为ABB之外的豪华品牌毖化,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帘,都在顶着巨大的压力在中国生存者瀑拱曙。当然券浆,它们之间的生存状态可能有些并不相同芹沟涉,这与进入中国市场的时间规、推广力度爬、价格等多方面因素都有这直接原因餐巷。SRX超圭、RDX和RX寄洽库,既是同时拥有X标签的SUV车型傅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔷观,这样的巧合其实并不常见瞧贺,但名字的相近却并不能代表实力和销量繁嫂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质极,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淖翅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蛔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汞诗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坷惺,将其取代的是刚中有柔卫,粗犷与细腻的结合体壬漠酶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弗。   本文导航舍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知戊碎绒,很多汽车厂商都为国人做出改变莆,纷纷推出加长版轿车妙骑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卯翰滑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵揣搞祈。新车在天籁的基础上加长了135mm喂戊,但它真的只有加长这么简单吗场烩赫?显然不是镰讹嚏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己失。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饰掂,新车定位要高于普通天籁芭、迈腾雅阁等车型算。新车在现款天籁基础上研发的全新车型问瞥,与之前换汤不换药的公爵版相比喝俺,全新车型有着非常大的改变霓橡,它注重车内空间空劳剔,更注重后排的豪华感受论。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型轻乳,主要竞争对手为丰田皇冠桂舅苛、马自达929等车型功。公爵自1960年以来共推出过10代车型偿欠帮。之后公爵被日产FUGA所取代辜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出托杭疥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表萝侩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上复倘蓝,新公爵版的车身长度完全领先于对手吻,并且在轴距方面辈吨姓,全新公爵版也击败了其他金正对手蜡领。在车身尺寸方面鞍桑霸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度偏兴,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诗。   新车的前保险杠经过了重新设计让玲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娶羌番。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰爸痢缚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车恢痪哭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上迁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多第乏梆。但全新外观并没有显得笨拙署羚犀,相反侧面线条看上去更显硬朗错,同时还提升了豪华感瓣桐碾。17寸轮毂采用了全新造型膛拴提,做工和视觉效果都要优于普通版天籁世。   同时新车的尾部也经过重新设计奈杠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赏眷潍,让人心里觉得踏实煎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中苯厘,这也是日系豪华车惯用的设计手法谋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动炭舜窍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅樊须裙。   本文导航聪董巧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可靠号疏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心庐。不久前团完,哈弗H6推出升级版淋宫,现代ix35也完成了小改款桅,今天我们就将这两台车拿出来比一比溉,看看在汽车领域内遂嗜,中韩的差距是像国足那样不争气冷破谋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力儡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比巨拆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大馅体独,而且发动机的选择也更多盛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少星察,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些美甭。售价方面两车差别较大闷赋摄,这一点也一直是自主品牌的优势所在梧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右祟凸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠漆氦算。   外观瓮肋洞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瘫槽捻,比较明显的是在车头刃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识豌铜,另外在车头下部进气格栅日、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牡池。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大敞,不过因为仅有三款1.5T车型焊慌,因此他并不是今天的主角搪浦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型欣溺:第八代索纳塔)屁热拐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型掏措:全新胜达)犯柿,两者在ix35身上很好的结合在了一起论味,看起来既有轿车的美感惊淖,又不失SUV硬朗的气质仟履。 外观配置对比怕枢栋:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锚拌颓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元公娃,优惠后的成交价在15.84万元左右吧酷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近楷牌梁,因此我们拿出这两台车作对比羡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蹭迷完,除了天窗伐癸套,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能沏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备禽就蔫。   车身颜色兔念间:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刺隧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多刊词,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点黑,多了一个闪铜颜色的选择镁。哈弗H6颜色也足够丰富侍,平日最常见的白扑粟考、黑烯、灰蕾、银都具备受姓扁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色顶,基本足够满足消费者对颜色的需求册蓝。   外观小结扇酗:   外观方面我认为两辆车都很耐看肋地,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞪妒,因此更显时尚潭妻踌、硬朗龄勃郴。哈弗H6外观也很不错盯午,可以给人非常沉稳踏实的安全感犬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胆敛,外观就更不输给现代ix35了翟旱。更喜欢哪一款见仁见智橙疽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侗毕。   >>>慎防购车陷阱涕伪钞,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV核?当然是因为它空间够大鸡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因肝犊姐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢汾汰?或者说什么样的MPV算好建诉建?多大算大酮?今天块道歉,我就从一个汽车网站编辑的角度该罚船,跟大家分享一下我的标准和看法钮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现救缉拆。   在我看来涧,对于一款7座MPV来说法碧缺。大家应该首先关注它的乘坐空间爆,特别是第三排乘客的乘坐空间脓访。因为以我的经验骏浚,7座车型中筹粮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赖尸墒。要不就是顶腿丧,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受旧赤天。所以在选车时刊,这一点大家要尤为注意芳射连,否则第三排用不上讹,倒不如少花钱买辆5座车僳罚琴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油伍靖忻。   第二个关注点是后备厢蛊局人,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脑台。很多7座车型在展开第三排座椅时匹分,后备厢连放个包都费劲了沤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凄插捣,有可能一点行李都没有吗酗庐熄?所以这一点梆惯,大家在选车的时候也要注意磺杆。   第三点是便利性你,这个除了日常的储物空间外痴,还包括第二排上下车的便利性瓣、进入第三排的方便程度等犀频唇。对于7座MPV车主来说多嘉普,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的衫礁鄙。一般来说前排往往是孩子爸妈腐泞,而后两排则是父母和孩子蒜巢,可以说是老的老掳兄、小的懈钗椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瓣。   开头长了点部淋鲸,主要是跟大家分享一些经验草理徽,下面我们进入夏朗评测逼膘斗,看看它的表现如何痉。按照刚才说的盖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间诬。至于外观巩、内饰愁、动力等岁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容结奖棠,我们稍后再谈合。   ●乘坐空间喘鲍蔽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的访遣,一辆7座MPV某憨存,前两排的空间肯定是没问题的捶。比如我身高175cm崔胯羔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鹤弓蓬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm栏敲拴,靠背的角度也可以调整30°左右贯。前者很重要瞥阑史,可滑动的范围越大敌,和第三排相互迁就的能力也就越强谱惠沙。   从上面的体验来看涛,至少从腿部空间方面来讲肛磕埠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客爽寇踩,而且进入第三排也并不是很困难膝驼翠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筒匈骂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm食奈僻,几乎领先于所有的同级别对手门累,所以相应的莫蔑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的红膳。另外有一点大家很容易忽视的是潘览啦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局驳哦谎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任划炼,而较窄的第三排(受后轮衡、后悬架影响)则只乘坐两人弥了马。   与夏朗相比航薯剃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式熟零。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适垦溺,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蕊,满载时第三排的舒适性可以想象蕊,一定好不到哪去珊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置效瞧篓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口突,而且五个座椅都是三点式安全带理侧盲,都配有头枕蒜,这也是其他车型都不能比拟的一点侧控。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅榔坛,比如长辈腿脚不方便进第三排粉蓝靶,那你大可以将儿童座椅装到第三排吴筏眠,这个很多对手真没有陷伯史。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立粳敲,到2013年11月新车上市殊,短短4年里钮桨,观致汽车为世界带来了太多惊喜美酮毫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿菊嗽。新车迟迟不上市劳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口屏吩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开谱口,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展食谁。是骡子是马纽脯,终究得拉出来溜溜团谓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品懒挡,到底有没有想象中的那么优秀椭蹦蜡?趁着这次的试驾活动授,必须让各位清楚的了解真相绒钎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞兼怕蒋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痹?这是个很敏感的话题凌,却在任何一个场合都不得不提楼适凛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比酬莱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入懊驰贩,而非决策权渗透氦端吮,这个是一个需要十分明确的概念井棉篓。   综合来说蹦篡,您只需要知道烹:它是一家合资公司现败,也是一个中国品牌弗,但是它的发展不受制于任何人轿霉, 并拥有独立的故赁避、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嘿,制造的也是全新的实骡、面向国际化市场的高品质原创产品坍烘离。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中梨,副董事长Volker Steinwascher石清仁逆枪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物掸双酪,前者曾是大众集团高管锰,后两者则是举世闻名的顶级设计师酿。所以在观致3的外观造型上淖康边,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汇躺菜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下帮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品措蘑,车身尺寸粒、腰线的丰富程度等曙埔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球表汝。如果一定要说有什么特点的话另溉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙下。   不过剿桶,若是细细揣摩这款新车闻桅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汰脖。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炯幕贾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思骡姆。而由法雷奥代工的前大灯际啼卵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范咀观,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求尝,如果您愿意再多支付一些费用揩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯繁贝戮、大灯自适应开启及清洗等配置臂。   除了前大灯内的LED转向灯之外特馁,后视镜上同样布置了LED转向灯切,只是LED二极管贴片的间距有些过大具喝埠,点亮之后似乎缺少那么点感觉慕,而厂家的工程师也很认同我们的看法盖,表示会很快对这种设计进行改进敖艰桨。而后视镜的特点是宽度很大马,可视面积优秀卜潘勿,并带有电加热功能孺百。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称锚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卞华率,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屠拿道,无论是大灯穿踏靛、尾灯组布局些,还是倒车雷达的探头布置等等淘活。而很多时候请繁荡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的氨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品寇奢,设计师的固执被得到了采纳签禾硷。   有一个很好的例子来阐述这种情况赦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本身版,在车尾使用单雾灯和单倒车灯里睹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的孺举。用厂家工作人员的话来说高静,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嘎潘筷,必须成双僚抽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准杀:LED光源+导光条稿帘炒、双倒车灯维帅、双后雾灯啸顶歧,灯组的供应商仍为法雷奥朔淳惧。   尾灯组本身的效果相当漂亮忻拐番,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体懂盟络,但不得不承认的是记,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少逝纯姥。双边双出式排气管监卡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嘲靛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统端挤爽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配逗筛胺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嚼冀答,前者搭配在1.6L自然吸气车型上疲川垦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属澄。轮胎方面观致3也是十分的给力届,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哭蹿,因此马牌就成为了唯一的选择倒筏,对于消费者而言自然是件好事荷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鲜截峦,这款产品显然更注重驾驶舒适性萄两,但规格上似乎不那么亲民冯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5围驮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条弯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了草帘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中棉襄阮,虽然市面上可选择的车型非常多嵌捞欣,但是想要在其中选择出一款空间够大脊客,配置也不能太差的车型孔,着实有一番困难爆。近期我正在为选车而烦恼溉蕉猴,裸车预算在10万元上下妨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多仕献,所以对空间的需求比较大胺岔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上晦,今天崔缅,我们就在这两者之间死翁,来一场空间的较量能技。   飞度共有5款车型疾虹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堤,骊威共有8款车型锑抽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间儒斧。此次对比文章中滇阶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比混艇,两者指导价分别为10.42万和10.58万篱,并且在上海都有一定幅度的优惠恃路,实际售价两车差异不大哗崩畦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观阜捌:飞度时尚运动丁两茎,骊威中规中矩芥厩。   在外观造型上藏擒,飞度外观饱满哀景驴,硕大的前大灯通撬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缆唾揉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蓉葛何,不过现款的外形并不显落伍酿稼。骊威的前脸进行了重新设计锑欺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达宋狗囤,不过整体造型依然中规中矩写。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面俱迪狄,飞度长宽高三维尺寸分别为布:3900×1695×1525mm辩项,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm猩,轴距为2600mm妒邯,从数据上看炔刚啃,骊威具有绝对的优势俗福。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助称舞,请继续看下文洁霜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂土,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强马。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎扳嗅徘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎掀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力举昏甲。另外补,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异罚叙,飞度为前后盘式磷溪缕,而骊威为前盘后鼓喷部揣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正县咳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用姐,对提高倒车的安全性也会有所帮助蔼。相比之下赌解读,同价位的飞度没有此配置杰问,有些遗憾氖。两车都配备有也宦忧福控钥匙靖黑,飞度将医6角迹控按钮集成在两把钥匙上绷隋,而骊威的衣叮控器与钥匙相互独立潞茧讨,而且仅提供一个伊澹控器称哭幸,不过两车都装备发动机电子防盗系统通艇恐。" "  现在出现了一个有意思的局面哪温抛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车枷菏,而且还有像大众汽车那样怀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号容,在大众汽车之后勺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法虫,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惯林,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脑簿龚。下面我们就来一起看一看这款车景刻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型末:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗表须田?不得不说京哄,从外观上来讲辽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了凭瑟核,购买它的人们晶,更多是在预算有限的情况下追求实用性竟惫司,谈不上什么审美喜好晒舶惭。而全新爱丽舍的外观设计雹小,明显向前跨越了一大步肝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人毕酸欠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人袒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm领睬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的精遍停。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的收蕾蹦。这很符合中国老百姓的用车需求妥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌溺,注重舒适性龚迫,但行车噪音比较大蕉咖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纪肖,除此之外疮,车外再没有开启的地方驶饥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便龚芯。除此之外现促恒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头亢搐纠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见徊怂荚,属于全新爱丽舍的卖点所在趟竞浩。   本文导航单热拣:" "  一直以来菱蚊临,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型韧乖趁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉控。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用柯纳,但始终让人觉得有些激情不足肩耐,与犀利的外观不太相符聪京靛。日前暮渤倡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机匿统防,传动升级为6前速自动变速箱挖邯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统窟嵌,提升了该车型的整体素质蓬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型混,在外观内饰方面变化并不是特别大阶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己切,新款MG5 1.5T也不例外缕牟岛。如果说红线彰显了运动气质完,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些艾。   新款车的侧面造型与之前没有变化么贰,作为强调运动的1.5T车型哗火,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果参杏回。车尾的变化也不多篮吃,远观基本上发现不了变化所在东殿杠。   本文导航拴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手夏跺,而在中国市掣刍杈隆,两者的竞争更是激烈矮缺栏,A4L一直在销量上处于领先地位崔还,但宝马必然不会轻易言败诗醚福,所以我们看到了宝马316i的上市受,其价格下探到30万以内湍贫浩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的病撮梁,豪华品牌溜梗斡、售价30万内嗽谦膳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足洛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣艘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型弊蓄,还有手动与自动可呀尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据烘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的表哆绘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距旅,并且我们看到官方定价方面教,316i进取型甚至还要便宜8000元辆舶,不管你是不是“壕”拟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拉虹屏,在大部分城市麻兽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绩,所以过多的点评话语我就不多说了车,谁更好看都是自在人心的事靖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心暮颇,但是小编还是要尽到自己的职责努阶,必要的展示必须得有缄,下面就看看两车的车头正面大图对比贸腹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拔闹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯帅悍炉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装灿灌闲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元价,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了惋能耿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泌窃警,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm堕蓬孪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瞪达,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果膳箍敬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位木盖栓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计泌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了姓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)递,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了闹,不过这都是个人审美的问题了陈铺,整体两车的外观设计还是在一个水准上屏闯。   轮毂上彻,两款车作为车系入门版车型聘呜砷,都使用了16寸轮毂顶寡,尺寸相比各自中高配车型是小了些葱赣晌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎割,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水控计鹊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惶间款,并且在胎面宽度上比316i更优墨烁具。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象邵,用一款中级车以较高的姿态切入市尘琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头尸,按部就班的推出了中级车GA5萝躺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痰,而随着国内SUV市场的井喷奉摔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声密搅弟。   好的产品才能抓住消费者拦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力筛捷。在今天试驾的这款GS5身上湘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监冯套,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来臂烯刊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢葡丸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格佛惠捞,看上去却十分洋气齐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732手石篡、1854死、1680毫米抹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间尺渤,这也是国人喜闻乐见的诬。   车头的设计略显凶悍捆弄丢,设计师称设计思路来源于雪豹犯托缉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计顽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人告如萍。前大灯采用了透镜式的设计拢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯砷吻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的签湿团,这个考虑绝对够实在忌换。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锨板飘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势套河兽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视教。   在轮胎方面碘湿绍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弯卉敖,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎炊咯。轮毂的造型十分普通崇譬刨,只能说看上去很顺眼比较实用吧悲夺。   尾部有一个明显的掀背设计卿,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嫂接。尾灯采用了主流的LDE设计苹,搭配大尺寸的高位刹车灯软,不论是视觉效果还是警示作用都很出色瘸,辨识度也更高懂告篱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车喀?是豪华奢侈的奔驰S级邓渭,还是“上天入地”的路虎揽胜抡高,亦或是驰骋四海的保时捷911泄壤?对这一价位的车型来说伍筷,什么才是决定性的购买因素谐谋?是配置还是性能灵聚匠?车型对这一价位来说到底有多重要淌馆?要回答这些问题当然还需要专业的解答评惕。今天冯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刊滴呢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级潞半、屡创“加价传奇”的路虎揽胜东斑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巳疼恫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车岭。非土豪们纷,退散~   由于有200万元这个限制艾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L建,刚刚上市的S级售价与揽胜持平呵慧,但市场有20万左右的加价础,且并无现车曝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型落,这款车终于摆脱加价么碑话,进入平价销售阶段呈迟漆,当然能否买到现车就看各位的运气了纷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版康囱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乌魏,但跑车的身份无疑是最拉风的散。   尺寸上实在没什么可比性闭诚竟,加长S级无疑是其中最占长度优势的戮喉捕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短念晃辛,跟标轴S级还真有一拼蛔,巨大的高度也傲视群雄狭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势伪揪。最后我想说的是倪斥蚕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了处,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到葡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了槽,公平起见还得排除车重因素购。别看S级一副身宽体胖的感觉期吠磕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陛戮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狠擎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心按始,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开侗,别吓坏了后座的VIP泡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扇鸡,但也确实相当可观了虏茹,不过由于这款引擎还是有一定年头的丝女缆,其276kW的最大功率是三款车里最低的菊幌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎许接顶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方川戊赡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的鸿糙混。不过写到这儿我很想问一句琶剖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史次另,就能成就今天的丰功伟业竿,是这样吗淳全?就算这不是一个伪命题骑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件势拐蛙。那么速覆,历史能代表什么跺艾?之前备射靡,我肤浅地认为释乘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瓮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到哄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伶认,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的菩。 ●何为中国专属桐醛人?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型胆琼:S400L两款奔私、S400L混合动力一款抛、S500L一款涤灭。相比世界范围内的S级渤蕊,这些车型有三大特点圈委颇:全部为长轴距版闭、全部为汽油车毖尼、S400L两款车型为中国专属俺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长佬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长晚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意欧,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机苹太。因此恃领亲,中国专属的S400L与它们相比嗜写,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机裙书恼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关搽协疥。我们已领略过S500L的魅力讼羔贪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版斥寐翘。   ●外型想修:更长手、更宽孤、更高监钠讨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蹈:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肌,尺寸上僚读陆,它比上一代车型更大椿灌力,轴距则保持不变酣浦派。从数据上看久戳捶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴橥琛,但落实到实际的视觉效果愁,我想没有人觉察出几十毫米的区别棋。相反邦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钝、霸气很多欧攀爸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讲,根据车辆配置的不同贸辰,全车使用的LED数量有所不同斗窝版。我们不知道具体车型的LED数量虱努喘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疾须提,它足够惊人袄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场配、中国市晨铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场潘。对于中国人来说喷魏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发抬护,中国人将有更多合适的车型可以选择簧。同时篙宪,市场竞争日趋激烈静馆亩,汽车售价降低芜、经销商服务更好魏。   作为目前全系的入门级车型募太矢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势麓谋纤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受笆缕纯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用内枯。对于S级来说承广撕,无钥匙进入功能十分重要谜,没有它拜笺,许多车主会无法接受齐。   如许多人看到的一样赐锹善,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子膛雄。在奔驰车上琉书侣,总有许多你也许永远也发现不了的配置匙灿姐,它们中许多都与安全相关脸烁促。比如S级全系标配的自适应制动灯萌钞私,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弄陷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳斡僚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拒表。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嘲,什么是MPV车型乐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影购襄史,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车堡帘信。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型攀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卯隋车,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型避黎。是MPV售松厕?是轿车握翱?还是旅行车惮青?这看起来确实是个很有难度的课题环,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题博。   当然这次大家不用只听我的一面之词腐彻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论啦胎,而且他们一个是马自达5车主眷氖叫,另一个是沃尔沃V60的准车主聚惕髓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蛔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型淋炔绞。   首先登场的是胡正暘涟埂泪,大家一定不陌生扔蠢,他是我们汽车之家评测团队的成员匆码砰,今年27岁骇沧,算是个文艺小青年唉,热爱生活花里莫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来就德乌,刚刚新婚不久涵,正是对未来充满希望与热情的时候孝嗓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动屎莽查,如果家中添丁的话息,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标靠秸莲。   杰德测试车刚刚来到编辑部坤幌,胡正暘就迫不及待的去体验了呸侥棘,据他所说鲸痞镭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了伐醛瞳,属于一见钟情闪。另外从外形线条以及车身尺寸来看袖姓繁,杰德都和V60差不多巳,是辆旅行版轿车的样子厕涝。   当然外形只是一方面拿隋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间股豌昆,特别是第三排座椅卜料。实际体验了一下悼,将第二排座椅滑动到最前面的位置侥度层,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量帆,头部也有四指空间蓄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单套,之前的文章中我们也有过介绍廓,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法坡扩。   更多精彩视频感,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鲸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间并确,表现基本上与V60相当埠邪税,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况坡擂,在放倒第三排座椅的情况下挨勾,用同样的一些物品存放来对比补恰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些刊悍境,而如果使用上第三排座椅递,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了糜。   胡正暘对于杰德的看法休竿:   首先杰德样子很好看骚池藩,够时尚被,年轻人都会喜欢巳充。另外手芜屁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大墒善,但是内部空间利用率更高绍坷,实际空间体验也让人很满意俄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间绿,这点非常不错湾疚坪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题溅邻。   不过它有个问题纬葱稼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了考,只适合短途出行撅辟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了巴矩,如果需要经常外出长途旅行的话谈日,5座版车型更合适情贬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV读,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卵珐独。近期韶绣,2014款雷克萨斯GX400推出市承搴栋睢,作为小改款车型勤,此次推出的新车在外观方面做了改动春叮,同时在配置上也有一定程度的提升扣汲,动力则保持不变彼,售价方面与老款车型保持一致拭泡,提升了新车的整体竞争能力褪冉传。下面跟随我们一起来详细解读这款车型靠茎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307头躬、308陌、408瓤瞪联,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扁呈饱,现在又来个301氛履闯,不要说是消费者履彻剐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蔡波琳。这就是紧凑型车市城锬愿印,国内汽车厂商竞争最激烈的区域诫。东风标致301矛头直指桑塔纳巴、捷达和昕锐签黑,我闻到了火药味恃超。   11月19日上市围疼,预计售价9-11万强口揽,与雪铁龙爱丽舍同平台开柏攀,只有1.6L一个排量薄抄苫,变速箱有5速手动和4速自动可选橇。以上这些是东风标致301的一些基本资料胯硅勉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓤逃,因此从很早开始便陆续放出各种消息骑,以增加关注度弄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版呵噬疾,为全系顶配街夸。咱们从标致301的身世说起剃,先把头绪给理清了粉醇。   ● 东风标致301是辆什么车奢?   听到301这个名字此,大家都能知道漠醒,这是标致的“3系列”磨户轨,但307杀仍危、308听过烯绥晴,301却是第一次听说扒链。其实301的身份一点儿也不神秘金饯,大家都记得富康吧臼黑申?富康是雪铁龙ZX复齿,后来在中国改款改名搔,叫爱丽舍惮邻曝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”爆溪,这是它的第二代产品凌,而301恭,就是标致版本的全新爱丽舍佛昆读,它们全都是一家人康挥飞。   对于大陆市场来说韧贤,标致301是张新面孔擅安,其实早在去年底它便已在土耳其上市想福弧,之后陆续在阿尔及利亚接晚赎、俄罗斯等许多国家上市丧胎沦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产死溃,同时捐店,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等梢搽楞。它将被销售至世界各地殿,成为一款全球化的车型晾娃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫每逼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多稠寥身,标致301的外观乍看上去没有什么特点新晌。你可以猜到这款车的定位了萎岛,30岁上下舵瓶宽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钨棺面。   其实301长得有那么一点像508庙贡皋,这是很正常的溅,毕竟出自一家门界裸帘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通午。要让更多人接受摧惩烁,太个性肯定是不行的厂夏,所以这个设计思路挺好赶,也应该挺对中国人的胃口棘汹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型圣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳膊彼、捷达腑沧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm爬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些圣。不过它的备胎又回归了185mm吨,而且骂楼,可能是出于成本控制等原因呵,备胎使用了不同品牌的轮胎五。   我个人不太喜欢标致301的尾部驮末四,总感觉哪里别扭客涉脐,也许将来出个两厢版会更好看嫩狮雷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少巴币,而且中高配车型都有湘复瞳,比对手厚道史卿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足熊,温度适中卫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地协泪圣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赶坞,他们不仅发明了西餐餐具县栋:叉子恒澈,还孕育了诸多跑车品牌捷确糖,比如叼:玛莎拉蒂守溯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车菠确肖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车露坏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吗。   ●外观萍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车杜酣宠,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级颗图介、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色谭淡春,它们都是标准的行政级豪华车扮,有着一副不苟言笑的严肃表情底,外观线条规整烫毕存,那种气场让人敬畏反。   而玛莎拉蒂总裁则不然匙驰奠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别形,但气质却截然相反苍猎卡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肉,标志性的大嘴咄咄逼人瓢,意大利人对于设计确实有自己的卓见膳计。   如果将总裁与同级别对手放在一起凰娄,它无疑是最夸张挫苫、最具美感的讲靠磕。这的确也与细分定位有关系十,奥迪A8诫畴、宝马7系这些德系豪华车都以低调迹、沉稳为不变的设计主线湘荣蛙,更多的在表达权利挫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感档违干。而意大利人则不然号,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识继领,即便是这样一款行政豪华轿车郎,依旧坚持了张扬的风格炯。   这是我第一次见到新总裁的实车绢乒馆,它确实比老款要漂亮菇粱屠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叙,而新款前脸带来的侵略性更具气质讥。   车尾相比车头略显内敛苟,双边四出的排气管成为了最大亮点聚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主乃,聊及为何选择总裁时槐剑,他满脸诚意的跟我说跑:“好看!跟找女人一样棱卧,好看界龄。”“呵呵弥,好吧仆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鞘孪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳豪颂蹲,卡钳由Brembo提供幻苫堑,颜色理论上是可以进行选装的粱洪隶。轮胎为倍耐力P ZERO系列屠档藕,前轮尺寸为245/40 R20雌橙,后轮尺寸为285/35 R20伎敦酗。   ●内饰胺修:运动豪华是主格调   置身车内萍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅匹白,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计梆仆嚷,显得有些过于保守了秦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升去寞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方荡日。   方向盘直径略大片藏吹,背面配有尺寸硕大的金属拨片丘圭痊,手感很棒蕉娠。导航系统为Garmin烙被,7英寸液晶屏尺寸不算大隆闭,中规中矩建。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中昆猫碳,已经很少遇到长相令人深刻疚蔼,而且相当满意的车了竟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炼圈萝,价格低骨苇,与同级别车型竞争性价比十分突出徒蚀。但在长相一直不怎么给力疟袱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线睛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了评毫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准澄,不走伪高端路线的致尚XT娥景秋,其动感的造型非常独特狙轿店。在我看来含品,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确睛地,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出歼啥紊,购车群体越发的年轻化粉董臂。   说他年轻五、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来肃岭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连墨亢财,这只是时尚的一部分妻颠哆。   前包围的造型充满了视觉张力秆丘勃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大寥乃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嗣,显得非常动感粱穿桃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表隆咀妓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO咕,这也是在向合资品牌看齐壕瞪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利煞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调筒导摔。而在车身尺寸上沉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格题猴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米撵巢羞,与他同级别的对手相比有着明显的优势蒜纯额。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是灿媚衅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎概,多幅轮毂造型则走的是时尚路线素冯漂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点动端,上窄下宽的造型十分饱满吧绦呸,而且显得更加稳重为撬笔。尾灯的造型修长誊冉,且正好与车头灯遥相呼应喂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吻趴,动感龄虾答、年轻昆摔定。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置潘锈,虽然仅有三款车型配备此装置捣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忍霖,想必也是极为厚道的畅粕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阂凭,我是汽车之家刘涛阜簧昂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骨航勉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卸猎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巫锤洼。时隔一年后的2009年吼耿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主苯届贤,选择它的原因雇姑钱,用三个关键因素涵盖哪:“外观内饰漂亮姐炕寥、静音好问、配置高”飞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威睬丧,作为老款车的车主凑边,带着期许敝衔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碳猫,有了下面的车评沏诺。   注释乐:为了方便大家阅读哀闷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型郎,描述为“新君威”罐稳仁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受券型厦,以下各个环节的评价用满分十分制矾阜,做点评亭。   评分标准仆裴:   及格捷:6分   表现尚可秃霸轻:7分   表现优秀拣藏:8-9分   表现完美蓄:10分   外观挠:先天胚子好脚皑心,改改更“时髦”   改进评分戌摩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时试茅爬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搞,应用到了现实量产的车型中惕檀眷。在当时谰,245mm的胎宽肝隋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上硼碧炭,毫无疑问是走在了对手的前面煤。这种先入为主夏堑乘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计潭妻答,说君威有一副“好相貌”倒椿,我想没人会投反对票缔恢笛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势损比乒,18寸的大轮圈不仅保留赐犯凛,而且换成了密辐条设计锨鼻皖,前格栅的修饰驴鞘浮,在视觉上显得更为立体托措,但就我个人而言更喜欢老款拟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乃岸。俗话说“7分先天疽粉,3分后天”测,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐厕,应对国人对“时髦灯具”的要求磨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈淌,坦率讲抄五夯,不是我喜欢的风格陡岸,如果换成一辆科迈罗咖钞,我想我会投赞成票堡遍。后尾灯刹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管词贩钉,视觉效果不错嚏窍,灯源亮度不刺眼钎,亮起时不会让后车问候“家人”邻腥尖。   内装驴羌:对不足进行了优化灯,细节仍留有遗憾   改进评分搪顺患:7分   我必须要承认朔认块,我是一个对细节做工异常挑剔的人毛。从2009年到2013年漏,新君威经历了至少两次改款升级谢徒集,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题理,仍未得到改进马。强迫症对于细节的不足拦科,只需一眼就记在心里兽矩蛊,每天上车看到就会不舒服沟疟。尤其是盘澄赂,新君威的前排仪表台与座椅之间侍础攫,留给司机的跨腿空间并不大惠扑,当你磕到膝盖外侧时促怖,你会嘬着牙花子乘,蹦几个“脏字”梆力婪。   聊完了不满柿婆顿,我再说说好的地方圭。日常上下车凉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置漂厘,我的09款君威开了4年跑了5万公里湿菩椭,座椅的“敏感”部位视,已被我蹂躏的起皮董疙并、掉渣豁勉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱淘暇焦,视觉上显得极为邋遢擦告。此问题蚂,在新款君威上得到了明显的改善多,侧翼立起的角度变泄陕炭А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像罢摊,但此问题我跟厂商确认过姆哨胎,确实为真皮)叭摔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料外节栏。凭此一项籍,拉开车门的印象分就能加不少哺糯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涵弄沦,我的老款君威在二手车出售时该莎挫,就因为座椅皮面老化的问题盘,被“扣分”两。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蜗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局侵,好了许多裳克。8英寸枢距、带有触摸功能的中央显示屏案,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰琉腑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后厢邯钦,在实际操作时显得华而不实汐警。多数情况下要调节温度马摊懂,只能用手指去“抹”掸烦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差毛武挪,并且无任何的震动回馈提示娄际,行驶中操作不够人性化构。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掣广瞎,相比老款的旋钮控制耻倾胺,视觉上科技感更强剂簇。实际操作时毛踏垃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差频。尽管支持手写功能巳贬,但表面手写板的面积很胁⑾涑琛,如果手指较为粗壮侯,表面面积不足以支持对手写区域的要求曝度漂。索性人疲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作如粗。   小贴士七韧俯:针对上述功能的操作“鸡肋”寄,我向厂商做过咨询单己。对方最终给出的结论是灿莫,此功能在研发初期趴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估盟,停留在几年前抡撅鸥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求范,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”烫擂。   仪表盘上的这块儿液晶屏五划骡,支持多种信息切换查阅雾魏,视觉效果自然更时尚湾懂,也符合当下的硬件的升级进化潮流炊甜。但呐陇,仅就我个人而言波挨谐,我认为任何一项技术的进步与应用晚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的藤睛凹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下谐捂赴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求撮蛋,所以仪表盘的车速指针跨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感箩羌,当你想从正常模式切换至电台模式时哼梨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题凳,时间大约在2秒左右北。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剂晨,因为系统的升级盗稗,所以导航从路径开始到定位确认导航扳诽,逻辑上相比老款车型普,要合理很多幸岭辣。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锚罚,被彻底改进刚。提个建议汲臀假,新款对于路径导航的语音提升官少,在路径判断时乖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时参斧,如果将“请在下一个路口右转的话术”供份,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利俗闻棺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响殊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响快蔽燎。整体效果第革,高音有提升踢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虫。以往那种“嘣呲读、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现车轰,无法在这套BOSE音响上找到烯穷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车现?加长版!与其给那些改装厂提供生意肮香,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车家。近日帛彪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迟全蒙,这款车就要正式发布了纲拣,海外售价14万英镑起村,约合人民币138万边侍剩。国内250万以内应该是不要想了怯传,土豪们还等什么蚕,赶紧再加价20万下手吧D盐搿(注释仙宏湿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萝洽,外观上并无过多区别信,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侠肥传:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的瓜,因为用三个字就能总结巫烽槽:没区别石吾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炼梁。除了实实在在的空间优势倍,那种与众不同的气势也是重要因素之一锭施蠕,这种毫无区别的外观断赣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们采蕉。   英国人果然内(men)秀(sao)绒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丁澎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呸完,改造成了两个相对独立的乘坐区域购峰,原本的中间座椅则变身中控台匙,提供了空调卑剿、多媒体汉层、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键洽侮,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车莽。动力和传动系统方面甭聚蹬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同槽侠。   总结催:路虎揽胜L目前仅计划在中国蓖秦、中东地区和北美市场推出干驾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奥。另外弧蜡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型唤床公,预计广州车展发布臀怀洪。土豪们继续准备银子吧呐揉密。 免责声明捞擒罕:本文仅代表作者个人观点乓突,与环球网无关却孙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沁,对本文以及其中全部或者部分内容艘绕、文字的真实性虎雹俱、完整性汝、及时性本站不作任何保证或承诺僵翰,请读者仅作参考拈蛙,并请自行核实相关内容得力。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舵修你,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相门,那就是新一代天籁·公爵丘谩悔。早在2008年6月丢,东风日产就推出了天籁·公爵形,它的外观榷频碌、配置均有别于天籁其余版本热,更加高端大气上档次唤特科。也许它不是最走量的版本讼愁换,但绝对是天籁系列的一面旗帜荆铆。在让大家久等逾半年后托,新一代天籁·公爵终于露面肮拐,我们也第一时间对其进行了实拍缝。据悉检抚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相岛。 『注携精:为方便大家阅读沉认,文中天籁·公爵简称公爵版藕,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测千虹同,时而艳阳高照蚀笺龟,时而大雨倾盆醚撮糜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点反,与身旁碧绿的草地相得益彰守苇娩。我盯着它看了许久麓曹,心里盘算着镭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疮?   嗯空,画下草图之前得好好思考这个问题勒希,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骇谈。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错股,唯独看起来太眼熟控,对旗舰来说这可不是好事驹,在A6L甚至A4L面前捣,A8需要更多长者般的自信取割。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸华讣俱:六边形进气格栅面积比以前大了不少删,而且线条硬朗到接近于矩形插莎吉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体箱,从前脸横贯而过筋举贺,再加上全新的矩阵式LED大灯泻吗吼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧处。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杭坊,它是A8这次改款最重要的升级之一闲兄宦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碌。以前大灯为例拓沽,分为远光贪枷盯、近光精膳轰、转向/示宽这三组斡某,所有光源都由LED组成该酚,通过与摄像头韶献晌、夜视系统缎炮皮、导航系统等部件的协作滔亭刮,可以实现几项很有趣的功能睦次砂:   在Auto挡位开启远光灯茄内成,一旦摄像头探测到对向驶来车辆欠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唐痊供,瞬间关闭部分独立的LED灯体沫,会车结束后峭赡荷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态漏钨。在整个会车过程中袭,对向车辆的位置一直不被照亮娜愁,而其余位置能保持远光照明状态小糜矫,既不妨碍对方驾驶员视线筹缸,也不影响自己观察前方路况逛,相当智能刃围。   当夜视系统探测到行人时韩,LED灯会连续快速闪烁三下蕾社,对行人起警示作用窟,如果夜视系统探测到牛毒、羊之类的大型动物测,LED灯则不会闪烁嫂,避免对动物造成惊吓钾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测母备,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怒闺量。另外它的转向灯采用动态效果赦手,灯光朝着转向的方向滚动点亮掇房麻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕毙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力采穷,提高安全性短燎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坡酬蹭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现被,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料陆餐,有些来自室内的模拟演示抵贺,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下订刷,看看这些功能的实际效果到底如何丹。   跟前脸的改进相比旅,车尾变化幅度要小得多达褂,主要集中在尾灯部分芹委,线条更加瘦长娩、扁平峭蔡,视觉效果更干练单。除了那个“A8”标识便奇篮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锣告,看上去还那么年轻运动扩,缺少沉稳气息爆侧。再打开车门一看眉攫骏,我明白了荆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥印!" "  作为一款主打二三线城市的越野车柬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型庞我熔,使用了和路虎卫士相同的发动机荚兢,配备了六速手自一体变速箱纬努老,以及许多高端的配置僧水瓮。让这款车有了很多吸引人的地方弯睬吃,但通过试驾殊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卞。很多设计还不是很成熟控坎别,尽管这样乖,这款配备了柴油发动机的SUV栖沪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现愤虾叭,依旧在同级别具有很强的竞争力动。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升古,尤其是大灯组的设计写秤耸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入侈啥袍,都比老款看着更有质感锑馁录。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯继梅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小巧齐。此外渐,中网的设计很有层次感桅,运用了一些镀铬饰条互吗春,也让这款车的前脸显得更大方聊独虽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀滩,钣金工艺还有待提高嫁川许。   车身侧面造型亮点不多俩锋笺,线条还算比较和谐吧宿锰,亮银的行李架比较好看零疏无,但实际用途不大收徒。车窗所占的侧面比重较薪榈探 ,稍有点显得失重磺。四个车轮显得很粗犷畦,轮胎品牌是玛吉斯床尺变,成本并不是很高逛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叔匠蹿,注重排水性能号查皑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差驶犀。   车尾的造型比较臃肿僧,相比车头来说铆,造型并不是很美观慧桃捐,尾灯的轮廓没有什么美感可言胁翁馆,轮廓显得比较生硬辈矮康。车尾下包围外观设计的不算太成熟帆穿誊,驭胜使用了三点式倒车雷达每十,在实际的体验中冉橡,探头反应速度稍有些滞后体,给驾驶者的观察带来一定的不便话,不能及时的估计车尾与障碍物的距离怖。   本文导航劲示:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盎,已经跨越了整整40年溜敬钡。在这期间嫡郸射,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代熬拼?当这款全新君威GS出现在你面前报枯,这个数字就已经不再重要瓣。每当我们回顾历史市旦哭,终究也是为了更好的感受当下怪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史裸茧,的确也不太容易考究蜗,所以话不多说扁口横,马上进入主题赦。   君威GS是别克君威的高性能版本拱,作为其最明显的身份特征巴说,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裴柿,攻击性十足的设计让人印象深刻雷翁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汗昆,采用盾形设计浦桐,显得非常紧凑其李。大灯部分全系新增了日间行车灯惩避岛,整体造型与普通版君威一致尘胺,仅在内部细节上有些许不同乔入。   车身长度茂百冷、高度比老款略有增加道,宽度和轴距均未改变复李。侧面线条也是延续了之前的设计强,十足的运动紧凑风格唾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份手,十分醒目团骨。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎稼辆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形察蔫,更显紧凑腥。LED尾灯为全系标配拿蹭,灯罩经过熏黑处理完,提升运动感宝节滤。作为动力更强劲的运动版车型丰驼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚砂,同时也满足了更大排气量的需求慌婆。   本文导航硼:" "  近日俱,奔驰MLC的效果图再次被曝光凡车,奔驰MLC由新一代ML的平台打造沁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酷,融入了轿车的设计元素涧结琉。据此前的消息想拐,该款车有望2015年推出怀穷窍。 奔驰ML   从最新的效果图来看得特清,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿冒封,拥有相似的大灯造型纽吝,以及下保险杠的设计厢哭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈轰秃。此番设计目标很明确煎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手熔评潞。   动力方面也来自新款ML猴凭盒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW母评计,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盼锹鞭,峰值扭矩400Nm菇畅,编者猜测未来MLC将会延续该动力松晴锌。不过寿,MLC未来还将推出AMG版本貌。 责任编辑莲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年甭辛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新贩扇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心莎钎颧,然而对于消费者来说卷,可选择性太多也未必是件好事填。许多车型的定位都非常接近绅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格奢柏,那么它们到底谁更运动古复,谁更适合日常驾驶蹋饶倾,谁的性价比更高呢七潦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析群。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看娄任孺,马自达CX-5在价格上具有一定优势连,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内酶访差,其它车型在20.78-25.28万之间厦爬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万榔街科,价格适中蛋藐,而且动力和配置都很不错芍。反观翼虎奋柔琉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样萍刺筐,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万逛虾蹋,但翼虎胜在配置丰富夯湍、动力强劲摔埃蹲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定款闯醋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万稀蜜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色露考,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比貉拇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炽夕,这听上去有点意思荚季潞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话功凌蒲,那么结果显而易见返抱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米熬泄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹喜础。然而消费者大可放心雷,CX-5的动力也绝对称不上弱巳课面,尤其是市区行驶啸干,它的整体表现很轻盈较,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性耽毫,没有涡轮发力时的突兀感叮,这让它驾驶起来更为轻松筋慷。   无独有偶挝喊,两款车都采用了6AT变速箱耸摆荣,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点糠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣癸筷。可惜的是查痹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抠堑。另外辞赎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蜂笑,常规的形式很容易操作殿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡北,并不易于操作计催。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弦搔涣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潘,与翼虎也有将近3米的差距卷逆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扁赫,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎啃镣,希望厂家日后能够针对这方面有所改进推轮家。   油耗向来是日系车的优势所在股年,CX-5的发动机压缩比高达13:1孩笆,并且装备了i-stop启停系统侗握坪,这让它的节油表现比较突出串抨。在气温32℃撵惹体、全程空调丛创、车载一人的情况下悸鞋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试汐,其中经历了畅通和拥堵等路况拢睹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km丧。同样路况下钦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辞,尤其在开空调的状态下钨怖乔,翼虎的油耗表现实在令人担忧触,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显衅。   作为一款城市SUV蘑惭舰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当缅缴惟,都采用了多片离合器式中央差速器弄,并带有四轮电子辅助制动畔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困禄。从我们之前的测试来看吮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显陌,所以脱困相对轻松一些唱。不过在这里我们要告诫广大消费者涣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统辩笆诽,但两者的定位都是城市SUV蝎蘑氏,越野并不是它们的强项祥剐撮。   除了动力和四驱性能这些硬性指标姥,油门踏板的脚感慷犬、方向盘的转向手感寄辜催、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要嫂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蹲撼。值得肯定的是伤扁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手狮钉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准斧。然而相比之下膏独庆,CX-5的整体感觉更加轻盈换藐超,它开起来并不像SUV偶才陀,车头的反应更快怠蛇,油门踏板的调校也更加线性洞,而翼虎整体感觉更加沉稳骇慕,底盘扎实的膛铂,但或许是由于整备质量更重的原因磁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显洁秘。   就驾驶方面而言扳贰劲,CX-5给人的整体感觉是动力够用咀寞咆、油门线性箍交、操控性出色售皆痴,可以用“好开”来形容烘佳辈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情靡橙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感兢褂,但翼虎的发动机输出并不线性肛挫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度褪啊。另外磺,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉饶裳,加速碳禄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显冈揪辜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车萌泉丢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑皇轻饰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质集措摊,放眼整个市诚敲病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见城楼,基本上5个手指头就能数过来修频抄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者艾拇。   有关于新款E级外观刑粪眠、内饰及空间方面的介绍蔡贩燃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 率茸昧。在我的这篇文章中沽,主要关注E260L动力方面的表现哺笑拖。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW斤赏滑,最大扭矩则达到了310N.m喇赊。虽然排量并不大坦蚊,但是通过加大增压值墒篮号,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手零筏钨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瞪,对于这款变速箱踩,我想大家已经很熟悉了贫且垂。只是我想再说一次暴,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型另舱,但在日常驾驶过程中鹿舵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子范。大多数情况下温和沏你缄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验熊。   只有在深踩油门的情况下炒,E260L才会爆发出他凶悍的一面履旱存。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情花皇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蚂娶,你也可以说他动力输出不够平顺卤戌闭。   一直以来葱盗谁,我都极为中意E级的悬挂调校睡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心限。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感睦仿蚂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唱典啤,我挺惊讶的硕亮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布剐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售架玛。可是仔细一想广诺恐,也很难怪宝马会这么着急诫拦浚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骏备,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品徘。据悉陪微泊,宝马4系Coupe将在11月12日上市沪翔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吹。(注客:为方便大家阅读寄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车缅,在你初见时极,很难相信自己会喜欢上他创拴。因为你花痴于帅气拉风的外观颂患杯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舌卡摄,那么他的表现自然不会入你法眼魔芹捆。但时间久了模,你发现再帅的外表也会看腻颅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纺灵,放松不下布稼。这时缓,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彼烂、运动但不难受的座驾娩办芒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车硷,除此之外街,他还是一台很顾家的车扦浅。   没错乐靡,他没有特别帅气的外表砂孟妒,没有特别强悍的动力僳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识璃掸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻歪何露。下面搏灸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解坟班。   ●车头造型犀利罢惋烽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颧酶,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌册逼,定位低于大众舷柑。现如今丹沃娃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产东,而伊比飒便与POLO出自相同平台坞。因此在车长等诸多细节上颗,两者都十分类似玲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型篮畴扯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长传宪喘、1.693米的宽度陋透禄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大切,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车借莱,这点确实让我感到吃惊酿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一螺。可以肯定的是孪,你无须对他的实用性产生怀疑乳。   你有没有发现蛔鸽笨,他的日间行车灯多遍,很像同集团的老大哥奥迪A8肥假皋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裤另。但毕竟挥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宪究,他的目光也需要这样嚣张亢船。   从车侧过渡到车尾悍镶,顿时觉得寿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格恨稳,从凶狠瞬间变成温顺融将棘。我揣测不出设计师如此分裂的思路氦佬串,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品炊科惩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎掀烷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挽剖,而在我们的制动测试中爱饱蚂,他的表现也确实不负众望狈欢碾。我写这段话的时候劝,一名同事从我身后经过说了一句急朗奢:“哎芭绊,这轮毂挺漂亮的”垃。确实金,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话肥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名棺,在我看来另外两位应该是300SL和964赐庭诡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狮钝马,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霜统。   直到1949年百思,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功稼脾传。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时核聊峰,速度竟达到每小时 132 英里沤九糠,不仅完成了试车免弛,还一不小心成了世界上最快的量产车型刀勤寿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type搁馆,正当捷豹稳步发展的时候换,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线竭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失算。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺晶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中川墩,英国国宝破?人类想象力的结晶开痛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美截械,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷搞桅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他弹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type那妈叛,正当捷豹稳步发展的时候宽私,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线劝采,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炒枫,自内而外散发出优雅迷人的气质露苇,在这份自信与优雅之中唱,还蕴含着极强的力量感捐扇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腥唤坍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剔翰承。   作为E-Type在21世纪的继任者场,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感暇,他更是一台纯粹的运动机器覆写,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代描。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信诵虚,刚刚我试驾的是一台量产车荤。即便是用再前卫的眼光去审视壁蕊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型廖,不过现实就摆在我的面前械,它的的确确是一台量产车即枫空,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寞洛。所以椽丹,还是让我们先合隆下巴仕暮悲、收起惊讶晃骑还,一同来了解一下这个叫XL1的家伙媒稳彪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年繁冠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念栖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鲍,而等待总是值得的毛甜毯,十年之后的今天金,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1杰。   ● 外观晨:旨在降低风阻   关于XL1的外观萝涧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蠕霉蹄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球莎,他们的心中只有一个目标里,创造一个前所未有的风阻系数——0.189录备,而你对XL1外观的种种惊讶与不解徽郝,也皆源于此功酶。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm氢补,轴距也只有2224mm软顷稳,如果用世俗的眼观去衡量蔼算,它甚至比一台大众POLO还要欣胁灞铡,不过也正是因此隧,它才做到了POLO永远也做不到的拣己千,所以还是让我们放下那些固有的评判标准歇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命勒醒。   出于降低风阻考虑鳞税体,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卿,面对这样的设计娜涝够,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哗叙木,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案参,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溅镶无。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮莆顾魄,大众XL1的目的只有一个堂辟番,那就是降低风阻事氯瓷。而为了达到这一目的凤,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像兔怂匠,不过相比于传统的外后视镜胜,如何掌控与后车的距离是个问题挎耗峭。   ● 结构咕迫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姥,除了完美的空气动力学设计外检们,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抚速。作为一台重量仅为795千克的车型丘围,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拍酞,约占车辆总重的21.3%瓣,除此之外哨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理舜林。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蟹琶,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙业恕,复古而粗犷的外形肖娜椿,彪悍的身姿盗椽缸,经典的圆形头灯磨宦先,这些都是我选择它的理由铂。那么在我稍作白日梦之后苏哗,请各位看官赶紧打断我的妄想贤娘,拉回到现实里蔽舌赖,假如我的预算仅仅有二十几万的话屎,那么好了台脾,牧马人买不成涂抗垢,自由客或许能让我望梅止渴叔借琅。同样复古的外形衔,依旧是个好选择含埠。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品坞享桥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话婚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀识辅克。单就车头来说誊恨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子识盾怯。简单中又透露着经典的味道吾逛售。另外枚培,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条镰瓶,突出了力量感钩舱,Jeep的家族风格立马突显但。   车的侧面造型同样如此风格梯洁呕,走向笔直妹檄诞,简单饱满兜拆慈。当然不能仅仅介绍外观设计经堑,作为一款SUV冕退抱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的仁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°好锌坷,离地间隙205mm翰,应对一般的越野路面足够了鸥妇戮。   车尾的设计十分简洁画风,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条千,小巧又十分有力量感改趁港。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃共任,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看农侧立。从总体上看特且吝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绘。   本文导航萌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节胎廉刹,而“侠”自古就有不同定义椒,“言必行拷股,行必果淋狸底,己诺必诚慨浩泞,不爱其躯河雄,赴士之阨困袍姑,千里诵义者也谓之侠”疮。他的形象亦正亦邪瞄,游走于主流与非主流之间自成一派戎谓捣。随着近年来缚副,国内越来越多的人们伍伦褪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时跋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势效滤,开始在国内市场发力胆。其中酗灿徘,路虎全新一代揽胜运动版连帮赊,向无数消费者展现了一种精神貉阔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神黑。   路虎全新一代揽胜运动版色,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调嗣藐,它的独立特性被设计师完全释放缉赊。如今送,这款至今为止速度最快怯狡、相应最迅速谁畏、反映最敏捷的全新路虎淑恭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪僻侠看,冲入国内汽车市嘲┙隆,夕阳下一人一车芬任灭,古道中恐警,说的是情义无价潮。谁人不为它心动裤窍谩?路虎全新一代揽胜运动版缉颓,驶入我们心中!   65年来菩呕陋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者阶绥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”豪缓。如今勾煤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版靠,再次席卷世界萝铜文,那完美的车身比例奉清,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌彤滩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为梯:4850mm*1983mm*1780mm澳粱,前后轴距2923mm签糕兜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹诞稗,3.0 V6 SC汽油版HSL间寒篙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版欺础、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴线碎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型捶檄搜。   姿态万千的路虎揽胜运动版城浩膘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度灸迪烯,无拘无束的气沉砩浮,气宇轩昂的出尘之表乱漠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹皖垛。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炼诲挥,厚重的前脸息,配合后倾式格栅设计芜默,更突显了它的自信炯虚。发动机盖上两条凌线刚强有力侗巳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹妨捍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情煽狭竿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体牟瓤创。   车身侧面线条的风度也极不平凡汰剐取,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蒲访伶,带有亮黑色指状套件檄丛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口闷,装有亮黑色装饰边的后视镜倾双,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鲸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂收凭览,这些铝合金结构的轮毂分为错:19英寸5辐式铝合金轮毂靶、20英寸5辐式铝合金轮毂汕、21英寸5辐式铝合金轮毂摄为、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抬、22英寸5辐式铝合金轮毂袍兽,无论您选择其中任何一款尘敦,它都可以陪您乘风破浪淌吮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐断苔镐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联昆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中牧勒推,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯塘,整个车尾看似简单却极不简单岔。   本文导航扰为输:" "  1998年顿僵,广州本田成立挂窃涧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恒埠壤,而时光推移荒攀,今年9月12日灭阀唱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆池淋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户糙铝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁断米,我们今天将穿越时空尺硷拌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瞳价擂。它虽然是日版右舵车型鸡,但3.3L/100km的平均油耗耻送、双电机电动CVT辣匠、大容量锂电池那、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧狮释,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭建师。   外观更加原汁原味橡枚:说到原汁原味小焚摧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涂墩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同髓卉,更运动琶祭氢。混动蓝色特征版慧:作为混动车型景芍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辨。   在下保险杠处拷建,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻歇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撤了,混动雅阁同样采用全LED大灯设计春。混动轮毂双陪乐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志懒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎泞,为节能更尽一份力季。   本文导航拴:" "  就在前两周响步,我的同事刚从上海归来伦坞,当时就是为了试驾上海大众的朗行城拔,而在不久后的今天囤容,我来到了大理磷,依然是试驾一款来自上海大众的新车毯倒,虽然我与我的同事地域不同嚎菇,但对于这两款车而言哼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来炉南,我不得不从朗逸说起嚎獭,由于现如今大众那车瘸保块化的产品研发俏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哦秸,朗逸补、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瘦猜伎,它们的关系算是孪生兄弟事,反正我是这么理解的浅毒垄。   目前朗境的广告已经全线铺开瓶谜噬,消费者的关注度也很高穿,虽然我个人比较抵触幕剑块化的产物(感觉个性不足)美,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑傲傲吕,其次在10多万的紧凑级车里靛妮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了陀肯。所以销量方面自然也很喜人男详,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恍示懈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鞘。   从英文名来看级,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版排帘,朗行的英文则是Gran Lavida憾辖申,其实如果从相似度上来比较境,朗境与朗行更加接近伞躲辈,因为它们均属两厢车山帅构。我想对于这样一款车来说唤,大家都不会有什么陌生感委,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍掸袖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渐,我在上面也为你准备了延伸阅读冲线,可以先行了解一下袖捍量。   说实话噶,朗逸叼仕、朗行澄泛臼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菊亭,让我来区分一下握遍漆,估计我也需要片刻的停顿俯孝,因为它们实在太像了!就朗境而言汀,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条牵,并将内部更换为蜂窝状造型酮菊,包围下部使用了黑色塑料忻,并加入跨级风格的银色护板商,此外前雾灯变成了圆形桔牢吧,以上就是全部它的特征了锌。   既然定位于跨界车多,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙墙级,同时为了更加配合Cross风格查肖,车顶还加装了行李架酚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙曹康,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识噬。粗犷的风格也体现在轮毂上酸棚母,样式上很难用语言准确的描述出来年返,总之很复杂惫边控,其采用了抛光与黑色漆的双重处理卸柬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)断饯。   尾部的变化几乎与前部一致蔫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搭牛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理牢,说实话就车尾而言事憨甫,我感觉朗境比朗行好看了不少村妮害。其它方面再无不同搏俄添,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的歧宦暗,转向灯鞍绍、倒车灯稀化布、刹车灯还都是卤素的竿疼。   本文导航全惫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾岸陕昏,所以无论是合资邵茧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣菇分。今天的购车主角是一位40岁左右的女性悲,白领阶层挎剔,夫妻年收入有50万元左右百,有房购,老公有车捆。实际上斡燃,女主角目前也有一部老速腾车挡速舍,开了已经7年准备换一台豪华SUV细。这位女车主喜欢玩蔫泪设,追求年轻摔,注重外形蒜蔑,并兼顾户外挥电贩,不喜欢纯越野车型莽睡,而购买价位瞄准了40-50万元领域武。所以我们直接选择了宝马X3胯尸洽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较谓。   为了公平竞争晦,我们选择的车型如下感牌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 辨韧叉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抨骚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 脯池,三车的价格虽然有些区别怂熟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠局,所以三车实际购买价格差异较小锑。   对比项目一涸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的彪,特别是女性臀,希望自己能买到一款好看的汽车链微,就如同提包还有衣服一样病骗,特别是成熟女性灌赤箱,尽管喜欢标新立异镜,但也更愿意接受时尚动感的类型盲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸丸喇饺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯导,相比以往方头方脑的设计台,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少漠搞。更让人动心的是读佬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惊,同时形象也不乏干练紧凑骑台。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润摩郸翱,线条流畅拜秸,稳重而且动感圃,因此吸引了不少消费者妻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性芒不,但2013款并非全无变化驹捐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计乐,此外还有大灯形状靛全、前后保险杠斤回、尾灯羚劫、排气管方面都作做了一些细节上的调整藏骄缸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些汞篮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计末吉兜,锋利的腰线匣古岁,近乎方形的前后车灯汗罕,甚至连轮眉的造型都是方的襄如委,虽然它是一部纯粹的城市SUV里,却似乎在它身上找不到什么曲线氓胆姐,因此在奔驰车型中也算是有个性的蹋厦。对于女性而言霖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了吞邦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面菲,三车都不约而同配备了氙气大灯戏宝,区别就是瓜嫁玫,宝马X3采用了远近光分离设计考度,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体畏递。另外谅烤甩,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能刚漂灸。另外寄蜂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯饱定,而宝马X3大部分车型则无此装备结。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面位癌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心怕漏却,都50万元的车型寇独,自然都是配备比较好的轮胎品牌遣腊绢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的播踩徊,这些方面倒也不用纠结窘袍钵。另外需要说明的是邓敬,宝马X3是没有备胎的竞,因为他采用了防爆轮胎互,可以零胎压低速行驶一段距离遍墒稍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎规设。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吾,所以基本打成平手顶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骡,从两款车型的厂商指导价来看湘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略嘶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凑轻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一脱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耙匡徊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”乾醇柯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要硷,这一点奔腾X80的确做到了彻林看。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念脚惠堤,X造型的前脸具有很强的立体感黄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚唤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息桨疤陕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上背摆贡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用浑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舰脱捂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线套。轮廓清晰的六边形进气格栅巾,中网上三辐式的金属饰条峡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钱乃呐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓦惋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度轻,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俏哇丢,只要消费者能欣然接受抹搁,似乎一切也都无可非议文朗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面际玩善,除宽度相同外嗅蜂,X80的长崇、高及轴距均占有绝对优势飞费垫,反映到辆车的侧面造型上凰脑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形拦颁铰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态烽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式墓,上扬的角窗结合扰流板的装配侯,使两款车型都增加了不少动感的元素抱梧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诲,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感米,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔识僵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骂驳澎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化话枚,饱满圆润的风格依然占据着主导獭。与X80的刚劲有力不同详拼烹,ix35的线条运用更加柔和讣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力牡加。没有尖锐的棱角抽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素孺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象林疼,飘逸的灯带向后延展刀帅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缓。同时倒车灯的独立设计港,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一呵。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变潭劫吩,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下啦鲸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目玩。同样的手法也适用于尾灯惺,在原有基础上鞭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入糕济,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坪对绰。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鞠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凤塘垂,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17洪驰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17森算奠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响莱颓难。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涛,在此提出表扬辈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒硕青,或许在两年前内丁弓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准富合,然而随着技术的进步潘坛瑰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蠕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力懂扳,其中就包含奥迪R8癸殴。于是倦开坡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱链村尉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒暑亥,然而它的提升还不止这些脱幌歇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动昆,更换了全新样式的LED前大灯纶,眼神更加犀利氰险,尾灯的LED灯带也发生了很大变化艾蝎,但我依旧很怀念老款车型的设计冬长,目光凶狠又容易让人接受请炬,新款车型的大灯尽管科技感更强撵呛,但略微缺乏眼前一亮的感觉倘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师仑煽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠论汞,如今又恢复三道杠的设计篱熔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伦饭肠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化车该圣。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事珐,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果亲。此外窗便,尾部排气管的造型也有变化廷琅,新款R8采用了圆形排气管粪屑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调湘妊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成萎己,排气声浪十分震撼庆戮妊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式刹,加入了红色的菱形块设计猜楞呵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份落睹。" "  作为自主品牌中的翘楚贪轮魂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高显熊蛙,凭借可以比拼合资车的出色品质翱竿朽,以及丰富的功能配置拾僧翁,上汽荣威品牌获得了更多的关注蔬凉慨。而旗下最为畅销的车型550径汀绦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下帆寇,进而发力推出了新款车型伍嘘。涡轮增压与双离合的搭配组合杭,现在已经不再是合资品牌的专属优势梧蹲捣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗随墒啦。   全新550在设计上的改变剿,其实并没有达到颠覆性的地步歪陶,很多熟悉的元素仍旧得以保留吃,但对于细节设计的改变煌芯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液插兢。对于这款相对年轻化的产品来说湿惮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素浇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯创魔,就是对于这个问题给出的最佳答案铂力。   至于尾部的改变老,全新550同样给出了相对应的答复绷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计新了,相比之前的分体风格曝糕,这样的设计就要顺眼了不少叮埠,并且所营造出的动感效果也大幅提升渭辞苍。圆润的造型设计滤罢瀑,让全新550在视觉表现上平易近人净诲,没有浮夸的线条勾勒呢枢,也没有复杂的部件布局散甩境。   本文导航垢:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拦渺,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题县,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据踩赶切,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据牌溅畴,但在上海汽车眼里凄呛磐,以上的内容似乎已经成了陈年老调涪,一款足够智能霉梅哗,智价比够高的车陛纷户,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车顿晴。随之诞生的挪克蓟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本沸途,在经过近4年的进化过程中洪滑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化灌,如今呈现在我们面前的瘟餐,已经是具备国际水准的一线产品涪氯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0镀塘。相较之前的系统废,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赤深希,操作也更为便利哩同,相信会给我们带来全新的行车体验菊天。 本文导航蕉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷漆办鹅,会看到各式各样的旅行车饲薪,但是在国内旅行车却成了稀有动物惰骋,由于对汽车文化的不同秒,国内的旅行车市场比较有限歼僚。在记忆中烽炬韦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车猎独,比如桑塔纳旅行车搁裳滩、马自达6 旅行车搽姥、凯越旅行车等等票,但是它们都遇到了相同的问题拘匹戏,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中歉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”常妨太,根本不符合国人的审美标准鹅。其实劲入,从功能与实用性的角度来讲咐唾霓,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美道。为了证明这个观点敬斗,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称递淘:A4 Allroad)蘑,与它直面对话的是国产奥迪Q5肃鄙。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锯,作为SUV 车型论袒猛,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实耗日,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”食眯投,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”翻,但是现在还未引入国内安疏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型擒荤,其历史并不算长促登绕。2000 年龄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad链,那个时候培,它主要弥补了奥迪在S