美国财政部发售中国鼠年“吉利钱”

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 杭州宏业仪器仪表有限公司

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签岛挽领:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源庆操:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑咆:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫瑟舒猎,分享至朋友圈或给您的好友暇,不会用荡杯低?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签剃:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源漓溜次:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑共:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫沃泡揭,分享至朋友圈或给您的好友挽,不会用钞?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签镶楼:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源痹的:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑窟鲍:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫承杉权,分享至朋友圈或给您的好友呐骑匠,不会用呛函?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签擅沸:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意笔,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拣。   二叼坍痢、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下附厢兜,根据设定好的距离跟随前车吗厂捅,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感睫。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时纱,EyeSight也能及时发出警报苛,提醒驾驶员的注意苗对。         三奈轿、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时趟存,最直观的反应就是双手抓不住方向盘日,车子飘忽不定桨,存在极大的安全隐患逞绒时。EyeSight系统还包含警报与提示功能啦,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时犊倘枯,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力酪茹。   四挖宏轰、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历媳匠:在停车场倒车出库时榷熄,由于紧张或粗心挂错当铆烹,点火翻茨、挂挡嘎贯、加油起步的一瞬间潮,悲剧就发生了坞。为此连改,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能恭僳。当立体摄像头检测到前方有障碍物时栋,就会判断为起步误操作困,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机抽腺和,还会通过控制发动机动力输出凹,避免危险的发生焦敛矮。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铅:王潮 版权作品讼彭酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤,严禁转载香到兴,违者将被追究法律责任硼獭。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日体,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸算臼,即将上市习。作为PSA集团最新的战略车型剿,SUV天逸拥有诸多过人之处肝饥,无论是外观还是内饰郝妒,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调慰,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸掸喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编褥闭北:王潮 版权作品咀,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝,严禁转载逻,违者将被追究法律责任漆灵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且地,还有诗和远方的越野科健。”随着近年来越野文化的盛行耍胚,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵韧倘硕,享受突破自我宿崔跋、征服险境的快感长顺绍。然而舍膝,市面上的大多数越野车都价格不菲感漂睬,这也使得很多消费者如鲠在喉坷垦,越野的理想一拖再拖贪。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾蜡隙,它拥有出色的越野性能虑检、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置脓省线,它就是我们今天的主角—哈弗H9柑鲜抚。   作为哈弗旗下级别最高揉芬揩、最硬派的SUV车型霓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅访,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城乳毫,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地腾蛙,接下来就请您跟随我的文章奥挞,一起来看看H9表现如何吧共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编琴:杜安迪 版权作品录,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱波,严禁转载乖芭摊,违者将被追究法律责任采矮擅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化辨笺烩,MPV近年来火了一把驳稠,舒适的驾乘体验冠违儒、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势骚咯具。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后感溅,其欧尚稳、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量补居。为了更进一步赡娠攫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市池田层,推出了三款1.6L手动版车型嗜怪,为自家产品线添砖加瓦胺兽。   面对着MPV市场的激烈竞争蛋旅,厂家需要不停地提升产品力以维持地位长蘑让。因此奢,继1.6L车型以后浇识舰,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型腿,新车型最大功率为115千瓦腥涡,峰值扭矩为225牛米句救,除了在动力上进行了升级上哺炽,在外观上寞,1.5T车型也拥有一些列专属的标识瞧,那么就请您跟随我的文章辞碱,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哇:杜安迪 版权作品考,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄,严禁转载玫,违者将被追究法律责任摆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型储辑,它是一种灵活疵恋、空间摔、操控锻、舒适都较为适中的综合车型氮甭辰,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的蔡和景,但是在国内市场却一直不温不火莱透,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治鹃,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线溪厂,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时横稻酮,也把目光放在了通过性强的车型上喉,旅行车在无形之中蹭了个热度截,闷声发大财老伤。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型馁,但是因为一直没有进行国产莽臀嚼,它一直以进口车的方式进入到国内懒抨,这也导致了其价格略微偏高控悉街。但是这一切问题马上都会迎刃而解骆典镐,因为痛屁,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天铝可戮,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验厕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚堤:王潮 版权作品懂戮忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳,严禁转载户,违者将被追究法律责任私。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相钝棚,让我们看到了自主车企“走高”的决心脆拜碉,如今赴,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前晴,基于之前的W02概念车打造姓,定位于紧凑SUV市场裙孺。和VV7一样便,新车共推出两种车型墟比,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C联度。今天塘,我们的主角就是顶配版VV5s胚。下面此绕碾,就跟随我们的脚步卿呻,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样店壕霜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靛:沈达炜 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎辖龟,严禁转载篓,违者将被追究法律责任祟环。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇道拭泊,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说抒衅彩,它都是销量王和舶两,但是随着SUV市场的愈发火爆裁享,它的竞争对手也变得越来越强大级,而它还在原地踏步磨,而这也导致它不仅摔下了神坛答群瞄,甚至一度跌入深渊店。而去年夏天纫路晦,它终于痛定思痛决心改变漠,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV社曹,曾经的对手再也无法与其匹敌荚踞,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠猫疮纲。今天闷导,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI驶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慕阿盎:王潮 版权作品日铝,未经环球网Huanqiu.com书面授权范措,严禁转载姑纯,违者将被追究法律责任舌讳。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8姬荚,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型藕梗,可是由于种种原因写,它一再回炉打造常,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚醚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市纶、越野的多功能中大型城市SUV舶档,它的底盘以奔驰M级为蓝本脓础,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架芒眷,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶搅。而今天我们就来到草原恼,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何澎。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僧:沈达炜 版权作品拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂峡黑,严禁转载崩,违者将被追究法律责任交。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗粳,您肯定首先想到的是哈弗的H系列围脚,是的热,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石肝加坪。但是哈弗并不是只有H系列该淌蔚,它还有一个M系列题冕,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前埠掏,也就是2012年上市的哈弗M4江膛,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量翰。但是5年过去了从,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1盘,M系列的故事似乎就告一段落了劲架梆。就这样M系列在昏暗了几年以后楔川遣,终于在三天前的7月21日踩沙,迎来了一位新成员——哈弗M6桥殿论,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来蜡毯司,那么作为M系列的最新作品擎剃,哈弗M6到底表现如何呢城姥?环球网这就带您全国首试哈弗M6躲。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编史八跨:王潮 版权作品税奔靛,未经环球网Huanqiu.com书面授权晤使文,严禁转载讨,违者将被追究法律责任蕊捅。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月啡妥虽,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV疗锣,它就是荣威RX5水伞。同年7月筷瑞,荣威RX5正式上市发售顾碘。时至今年七月创疽,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了层琼。在这短短的一年期间拓臂,荣威RX5的销量已经近20万健,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断涪锭,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉踩什。那么荣威RX5到底有何过人之处呢扭?答案就在RX5的定义上磊,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作秦,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”膊硅,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中瑞勘。你一定想问了工,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢攀赐蹦?今天彤,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郸烹:王潮 版权作品和,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵厂坍,严禁转载炔,违者将被追究法律责任驶佳捌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型花,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注罗。出色的外形设计以及精良的做工嫉蓬,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻阂诵宝,但今天当一台RX5真正摆在我面前时喊河,带给我的又是另外一番惊喜舅皋。闲话少叙剃,下面就请您跟随我的文章昆惦,一起来全方位感受一下它的实力吧媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编先:杜安迪 版权作品绣监翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权色腑,严禁转载拣屯玛,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "7月11日捐少,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市硷畅。在江西南昌县小蓝工业园募善,陆风汽车举办了盛大的新车发布会妊绣,会后更精心策划了一场媒体试驾活动丧,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力嗡坡匙。 作为一款小型SUV桂锚卯,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm厂,轴距为2560mm勒握化,造型紧凑婚,符合年轻人的喜好追求雌疗。由于定位非常明确是85后新青年殊胁,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念撬爸此,车身线条个性张扬社芒,极富运动气质私态苫。 陆风X2车头处采用X型轮廓南倪闻,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计淳败,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍坤戌。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体慈哀娇,极大的增强了整体感静。 车身侧面造型紧凑饱满厘美惹,贯穿式腰线设计惦铺,锋利无比及悄撬。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果揉舌,并印刻X2专属标识欧无躺。此外呸,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架牢纹钠,金属银色尤显沉稳大气们。 车尾设计简洁利落枢莆褥,“LAND WIND”字样十分醒目亲百,保持了陆风家族一贯的设计风格密爽。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应猛,细节丰富辞锋,凸显其设计感默锑巳。 打开车门搓垢蕉,车内的整体布局同样令人惊艳米绘必。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择跋踩夯,给人奢华时尚之感戌柔歌。中控中央区域大面积软质包裹岗,触感极佳魄,在细节上采用部门缝线处理雌洗彻,彰显专业品质地推。运动皮质方向盘淡,配有多媒体切换蓟苔、电话接/挂溶炽、音量调节和定速巡航等按键灰肝忙,行车全面兼顾安全和便捷就。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能勃裸,全面支持多媒体娱乐系统勃、蓝牙电话交为博、收音机娘、高德导航镁、百度CarLife悼、车况查询和自定义保养提醒功能居,满足年轻人的基本驾车需求缅角。 对于新手而言帛静,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用旦狡,全系标配高精度雷达报警系统盯,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线凛容孔,呵护更进一步苇失恨。另外玩,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统聪恍恭,响应更快杰毋,工作更灵敏府罕,大大提升驾驶安全性普烂衡。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量痕焚,用车全程无需掏出钥匙陡侣,更加方便快捷德瘁类。 陆风X2虽然是款小型SUV嫡传吮,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验趁颧乘。170cm的体验者坐在前排诧需,头部距车顶有两拳的距离暴。而且主驾驶座椅还支持6向调节舶,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置炽伺骚。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现酒,座椅还可以完全放倒放平渴,最大纵深高达1650mm筷考,超越同级别藩沁。 动力方面嚷,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机诲沏,最大输出功率92kW(125Ps)差适滔,峰值扭矩160Nm胳。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱散,作为家用代步车偶骋将,足以满足日常使用遍。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛匠、轻盈煽破犊,动力输出表现积极狈。驾驶体验中溅寒赋,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错唉,并能获得经济的油耗表现溺劝绦。高速状态下安,陆风X2则更趋向沉稳皋筷恨,整体看来符合城市综合路况甜,偏向于走舒适的路线誊莽贺。 美国天合EPS电子助力转向的配备撬曹,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构哨,使原地转弯更加轻便灵活乌。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合粟绍,起到了很好的减震过滤作用坎乔,底盘扎实卉,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞互疼景。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作默,高颜值捂脯诧、大空间讲、易操控彭、高性价比佬甸愤。透过此次试驾体验畔起,可以看出陆风X2整体表现优秀哭,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力釜。当然内并雀,更多陆风X2的惊喜之处雷,还需要你亲自体验峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编案芭输:吴越 版权作品袜末菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹,严禁转载竞煤瓤,违者将被追究法律责任猩险痰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日内不跑,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”粹痛。借助此次活动幕,不仅可以传播长城数千年的文明历史酸,还有助于加强人们对长城的保护意识史腔。在此次发布会后歪加,我们有幸试驾了汉腾X7瘫,相信很多人和我一样贯,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生翘。而接下来孔,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车狮弥柿。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偷蛊:沈达炜 版权作品盎慕鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯谅,严禁转载勤裸咳,违者将被追究法律责任等那。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后锣辫斡,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨酗颅。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将幸档,比亚迪宋DM疏末革。宋朝相比秦唐普图,虽然名气和风评不占优势怀,但客观来讲侩,宋朝在国民经济官、文化教育辈砂、科学创新等方面均处于领先地位逃,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待韩。   比亚迪宋家族目前共有三款车型街淖敬,分别为汽油版摔库毁、电动版和我们今天要试驾的插电混动版窘贾,也就是宋DM据犊。宋DM定位于一款紧凑级SUV弥,低于同门师兄唐蔡携,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员查抨。   那么糯,“542”到底是何物呢崔?磐葱:   初步了解“542”战略以后淖,我对宋DM的期待更进了一步扛聪解,那么闲话少叙林,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编师昏念:杜安迪 版权作品鞋哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权缮,严禁转载署,违者将被追究法律责任锹枯泰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述官酬,但是近些年份筛酞,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着巢,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”眉。但是有这么一个品牌花好沤,它不仅是一个只做SUV的品牌晦,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌栋,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗刚颁参。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃虑饶,自然是需要足够的实力监郝,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7痛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编架罗钮:王潮 版权作品狭,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗节,严禁转载匹潍垫,违者将被追究法律责任赋俺妙。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌晨,其旗下车型最大的特点就是操控精准川剂、转向轻盈笔。而在SUV市场中韧,马自达也同样做到了如此使穗剂,它凭借一款外观运动镭、动力强劲凸尾、乘坐舒适溯、操作轻盈的SUV占领了很大的市吵惫搿,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L贫赡亥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯粟:王潮 版权作品柯替崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕,严禁转载钎谭,违者将被追究法律责任亭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩潜乘财,甚至出现过单月销量破20000的情况下吻。在这么一个时间结点秃,厂家为了丰富产品线较腺沸、满足更多元化的顾客需求邵筹,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)屎融党。顾名思义嗜骡,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机拎芹,相比之前的1.5L发动机更加值得期待碘。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择电?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了狙渺腹。但今天我们来海滩可不光是为了养眼握,而是为了另一个重要任务秤,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触四姥涉。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport陋乏,闲话少叙炼米倒,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉钠技:杜安迪 版权作品垒妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺钠苇,严禁转载届,违者将被追究法律责任臀菜丹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日椽估胚,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星汉嗦瑁湖边召开挪祈。本次大会包含了大会开幕式钦秘溉、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式莽老奸、美轮美奂的文艺演出矗、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节嗽固蓄。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会肠唉、中国汽车报社局美、中国汽车新闻工作者协会棋彼、石嘴山市人民政府主办薪靡,大武口区人民政府吞尸、平罗县人民政府薯价、石嘴山市旅游发展委员会梢、石嘴山市教育体育局锻猾、石嘴山新闻传播集团辉激别、北京东方艾狄尔会展有限公司承办棉。         在皮卡不断解禁的背景下挽,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一矾。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编定钙:沈达炜 版权作品春,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌赏伦,严禁转载扔隋错,违者将被追究法律责任请。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词牧盾漏,在字典里的解释为茎:小的肪匠、袖珍型的骡哥。当我们在生活中形容某样东西迷你时鞭鼎,通常都包含着另外一层意思料纯,那就是精致穿。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型娠殊猎,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)疥闲。   远景X1于5月20日正式上市喂敛,主要面向年轻消费群体芜,提供多种配色可殉摹,售价区间为3.99-5.79万元纺踢。别看它的身材忻嘲〖恰,定位低哥,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣弥递狡。接下来我们就一起走近这台迷你SUV问版,看看它的综合表现究竟如何吧骆菊髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彭沧滴:杜安迪 版权作品饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权核让,严禁转载模起,违者将被追究法律责任猾。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日凹,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行酵稳狼,活动从北京汽车博物出发倘,途径四个任务点罢,终点设在北京首都体育馆纷迫。这是iEV6E准入北京市场以来拨斤杉,江淮新能源举办的第一场北京地区活动强。6月13日是第五个全国低碳日始惋仕,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛糙,可谓用心十足坍害宦,与北京的消费者共同践行低碳出行吝孤,倡导环保低碳生活坚吨,感受iEV6E带来的全新城市出行方式额硷钾。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编享戏:沈达炜 版权作品辛,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛孰,严禁转载里矮蛊,违者将被追究法律责任米浆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动驼,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动逛坤,但此悦动非彼悦动持钩慈,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已喊薪,实则已经发生了翻天覆地的变化骑寥,最直观的就是它的尾标耽,名称已更改为CELESTA毕,那么匙,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢较虐?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型僳颊,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系款。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型通捷哇,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列迸范,那么闲话少絮嗡,这款新产品究竟实力如何呢翅?我们接下来的测试将为您详细解读需离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畦吞:杜安迪 版权作品舌岁衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权士田,严禁转载柑耍扣,违者将被追究法律责任必。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味盒,经典不代表着古板榔锹,优雅不代表不能运动洽,近年来沃尔沃的设计愈发时尚磕钎,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方轻。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性俩,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风啦灰,总给人一种不一样的清凉衬。而提到沃尔沃椭纽袖,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型琴祟,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型靡,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮识棠惊,而在舒适性翱扑测、优雅性都非常擅长的沃尔沃歉宪,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢徘哺?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 汀。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编骡耍:王潮 版权作品拴谰湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺,严禁转载许秆高,违者将被追究法律责任伞和氨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上钱霓,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相仍铝继,新车定位中高级SUV柑离,基于PSA集团EMP2平台打造而来茅界,和东风标致4008属于姊妹车型琳鹿裙。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流坏虑馆,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术魄丧,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术琴。新车将于今年9月底正式上市慧蜜坊,下面就跟随我的视角湘案,一起提前领略这款车的魅力吧党遣。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甲率尺:沈达炜 版权作品何螺井,未经环球网Huanqiu.com书面授权绷禾,严禁转载危盆酷,违者将被追究法律责任巩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼陇,随着各产品线的逐渐完善惦碑,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐该檄。但提到身为国内一线品牌的江淮磁节恼,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3娜潍,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象己德,因此星,面对着国内市场百家争鸣的局面漏,江淮顺势而为淖,搓了个大招宦淖导,推出了我们今天的主角扮,瑞风S7顺叫。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价藏耗俺,售价区间为10.98-15.18万元汇蛙,并提供五座版和七座版两种车型辈技巳。瑞风S7搭载1.5T昆闺胖、2.0T两款发动机换,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型斜,它的表现究竟如何呢热? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰舱腹:杜安迪 版权作品片赦,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷蜂唯,严禁转载表,违者将被追究法律责任碘佃忍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”孺钦芳,我们一下就可以想到斯巴鲁窘谰,这也是它引以为傲的标志难踢盲。但作为一个相对小众的品牌豢,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募枷鸱耍糊的状态熔卿庇,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌立掀诽。今天我要为大家介绍的部廖,便是这个小家族里售价最低的一款车赌,斯巴鲁XV窝,经过几次改款后祭,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成岢场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝赶幸,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引掸潭较,所以傅弦,千万别错过啪罕膘。闲话少絮拱,我们来看看今天的主角吧咯快拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编告:杜安迪 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权融句,严禁转载幢坟,违者将被追究法律责任瞪防。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心玖殿,混动车型在市场内的地位也开始随之升高穆闷。但是陆,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”保、“平顺”等贤感,与“运动”脚谢、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蛾美忻。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类媒瘸,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现妙稍,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动脓曝箩,那么闲话少叙嘛,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧泛。                  总结狭芒蛔:总之冗汀说,相对于其它混动车眉,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆烘,与此同时饲檬滴,由于这套混动系统的特性女效,它的动力输出也可以得到保证禾爽,光说不练假把式糖,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢无淳?我们接着往下看年。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编店:杜安迪 版权作品刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒讼,严禁转载挫芬,违者将被追究法律责任刊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探懂铂贺,越来越多的家庭在购买选择车辆时伤搅顶,都会将其纳入备选范围何犁。当然圭迸,混动的目的凸光蔼,对于老百姓用车来讲杏,就是省钱伙。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元物,但它真的省油吗釜?到底能省多少动铰?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁微回填。这款车不简单靛,因为据说丰田在研究它的混动技术之后娠,也表示了赞许的态度惰采加。本文我们将通过早高峰以及夜间路况肥捍,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗瑟滔。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后绩闲,早高峰相对拥堵的路况下奶疤,混动版雅阁表现出的油耗更为出色碎,得益于其技术设计唱挡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动嘛嚎莫,发动机只负责给电池供电朵,所以动力响应哦携、提速感都比汽油发动机车型要好烷突,低速时也不会有电机振动和电流声凸谱,非常安静猩勾,实现了越堵越省的油耗泌。而在低油耗保障的同时介司,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣墙。越堵越蚀鸱健,运动范儿十足窝捻,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡唾赡委。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踌倪隙:沈达炜 版权作品挤勺,未经环球网Huanqiu.com书面授权料,严禁转载乡队惊,违者将被追究法律责任读。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言扰箍抹,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌讳课。如今欣痊捣,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功蛊,逐渐以“焕然一新”的高品质擅盟通、高性能施替、高配置骸,迅速得到了市场的认可熊险。其中访,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美侈,让人激动不已涩。说的正是数月前纷起绦,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100故修胳。   究其火爆缘由芯,除了过硬的整车品质封尝沛、先进的科技配置外楔,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素副。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问保:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名蓟?近日附貉祟,笔者就此问题计场,决定通过实践检验“真理”谩。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证版句蔼,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测伦惋刀,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖洁,测试路段覆盖繁华市区妙、城区主干道秋、高速路段及蜿蜒起伏的山路冲诫。   车辆满电出发前冀,笔者对秦100的起始里程清零恨蚂弟。在行驶里程达到了100km里时韭断,秦100显示纯电续航里程还剩18km犬,电量23%腥年识。此时钱亨吵,秦100已然超前完成了自己的额定任务汾惜卡,但秦100究竟还能跑多远接瞄佳?   最终你,在纯电模式下蜕洁,从起始电量100%到结束时剩余电量15%念,秦100一共行驶了108km渐秸纺。但此时悔情,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km疵任。可见若继续往前行驶挎,秦100续航还能达到118km潞歇躬,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名淬粉豹。 对此结果卤臂握,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响沁攘,秦100还能跑得更远劣。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外狮亩,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮绵惨翟。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求茨铃刷,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性吠韭。其内置无线网卡和4G募矗块坎萎,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用相匈筋。这一点腻闭,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风仇邦客。   为一探大屏“智能”究竟骏巍,笔者下载了风靡当下的王者荣耀敛锑痘,顺势“开了把黑”钮辜。令笔者惊讶的是剿欢,此大屏不仅质感高清娇、滑屏流畅钒,而且响应十分迅捷说瑞暗,完全不亚于高端智能手机的操作体验尚。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型峭羌猜,秦100亮点远不止于内在脸葱霞。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新死啃。尤其在车尾部分饥,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯席斗七,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升片锑柏。   “穿越”回古城西安多。雁塔下病暖陷,古城外莎示歉,秦100穿梭古都流光飞影羌景筋。或许由于秦100特殊的文化印记乐倍虽,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体惺田懊,独特夸张的造型让人过目难忘秘锚锑。从远望去毒,即使看不到车标粒首叛,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车来魄。 小结铅轮:   中国品牌发展至今污持椿,大多数都经历过艰难的过程嘲睛,产品软实力不够坚硬显、技术水平不够先进钢层嗣、设计理念不够创新……当下虎,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”呻、“中国制造”的硬实力及新魅力斥俗芦。未来翟傻喝,我们有理由相信避飘,中国品牌之路澎,比亚迪新能源汽车发展之路碴膘侨,还将走得更加稳焦付馈,更加长远糕闯氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屏:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角熟钡回,虽然它们来自不同的家族傅戊鲸、不同的国度腊,可是它们都是SUV火。但是要知道枚,在二十多年前昏棱蹄,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV啦漓。这其中祈,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了瞎。   一提到捷达我就想起一句词吉栓桶,叫做“雕栏玉砌应犹在耻拖,只是朱颜改”持阮皮。江山还是原来的江山挎,可是入主王座的已不再是我了葛,这是我对捷达最大的感触晌免弊。随着汽车的高速发展脆,汽车市场也愈发的多元化仿森獭,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里弊惰诡,但它早已不是王者了埃尉蓄。不过心雌,虽然它已并非王者赔霖行,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方掳广。今天仙猛,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎苇:王潮 版权作品房,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛汤,严禁转载坑稍玻,违者将被追究法律责任惟妒呈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9福惠肉,相信大家并不陌生浩脓克,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型氨花,它始终没能承担起销量重担捶咯虱,倒是家族小弟H6泵绕省、H2屡屡在细分市场创下佳绩贸师傻,这样下去气氛着实有些尴尬认怪部。因此棉,作为大哥的H9坐不住了蚕非,悄悄迎来了改款静捐冉,据说变化相当大羌钵。今天按,环球网汽车就来带大家看看脆炬,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢级祁哀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辰:杜安迪 版权作品炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权羞凯摧,严禁转载龄,违者将被追究法律责任陈骗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编录寺:霍保智 版权作品损,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦兰,严禁转载盖握兽,违者将被追究法律责任睬。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型奸访,它是一种灵活伍广薄、空间亩困、操控炊、舒适都较为适中的综合车型肆校,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的练零,而随着国内汽车市场越来越丰富陡妥钩、人们的消费水平越来越高馅,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上添糯凌,今天架戏姜,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版委鹊农。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编倡挞耍:王潮 版权作品嘛呈魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦涣厂,严禁转载帝聚帕,违者将被追究法律责任掣错。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说毫惯,购车已经无法绕开SUV这个车型了构。甭管您是去买什么车霸煌,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV夹侩。在这个SUV统治汽车市场的年代龚,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了促,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人袒菇。今天蒋,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备慕酿冕、居家旅行与谈情说爱皆可邯徒棉、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜认。 ●?新途胜的外观设计缘何而来朗嫡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沪妇:王潮 版权作品疵尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权泻嘎课,严禁转载娠,违者将被追究法律责任呕峨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌免,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴毖坝,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩歌膝封,客观地说损郸,无论是口碑还是产品力鬼烈歼,哈弗都已经处于该市场的领先地位嚎。无敌是多么的寂寞邻孟,因此谢开,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV端。因此窝巴,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了导拱,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试端珐。   小贴士丝:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY翟河港,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译汉,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆衡盯。WEY品牌定位轻奢豪华品牌啊枢廓,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型樊撕盒。   那么镣诉,作为一款开创先河的领头者稀书筛,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义琴戳拐,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢囊客滥?下文中我将为您详细讲述伪。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s隆琳,那么这两款车型有哪些不同呢欠亥?   ● 除了上述三点外妨骄示,两款车型采取了相同的设计推焕,接下来我们以VV7c车型为例领需,为大家解读新车椽壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌荷罐:杜安迪 版权作品涪淖,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄搓蹋,严禁转载辈,违者将被追究法律责任炼宏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV虹,您最先想到的是谁杯常背?哈弗H6泌?没错帅钡孺,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车哄,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹诽谭,2016全球SUV单一车型销量第四名兰毛富,这些都证明了它在消费者中的口碑实力蹋纹抚。今天品敞模,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代鲸肺怪,外观大改擞,内饰颠覆筷,动力充沛何,传动匹配顺畅等等辆拜蒙,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单钢,而是扬长补短慰,全面提升醛冒。下面酮,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿桑凤?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些希? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巢:沈达炜 版权作品拟龄棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权摧,严禁转载鼎觅,违者将被追究法律责任瓶祥卢。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型奔抬添,全新一代的路虎发现也已经上市附汐棱,相信很多朋友看见它的第一眼都会说筋谁:“这还是发现么颅?”庞椭,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象皖,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了驳董呵,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车阂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侵碗:王汉康 版权作品修刃翘,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴豹,严禁转载耙烩,违者将被追究法律责任累垄瞥。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了吼,然而提到广丰铃诧夸,我们想到的往往是汉兰达屋铆、凯美瑞等标志性车型系,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄铰烹。如今武晤孪,随着消费者需求的多样化揽效,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)垮,新车共推出2种动力共9款车型蠢未悔,售价区间为6.98-10.68万元孰。   作为一款入门级家用三厢轿车柏等烂,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷隆、是否高科技配置如云孩苔,实用性强默脚沤、性价比高厕滔、皮实可靠餐梧翅,能给消费者带来一种最简单的满足感来臂,这些就足够了咯。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象劲潮齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狄:杜安迪 版权作品沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权托畏究,严禁转载凛痘,违者将被追究法律责任戏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗裁邵,不得不说的就是销量糜,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置林岗,元老功勋H6车型功不可没萄病穿。作为H6的升级车型便潍烈,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市蛔淀,并且选择面也十分宽泛刻软睦,包括汽油柴油攻七、两驱四驱观畏惠、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型僻殿兢,售价区间12.58-14.98万元泊褥,这其中细撼坚,新增加的红标版就占据了11款之多不。今天乐确,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版廖窜唉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歇:沈达炜 版权作品开牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭,严禁转载附匿,违者将被追究法律责任便窖疤。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后朽忙,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹孔感饱。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市忱贰,那就是6万元区间的入门MPV市场艘勤。那么这样一款MPV到底如何工,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它餐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编累蚕:霍保智 版权作品溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权句娇册,严禁转载烯且虎,违者将被追究法律责任崇。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5泌茹,我们肯定会想到马自达那款跑车梨徽,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV蹄题,东风风度MX5掇怠丹。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的乌,那我猜湘茸,它一定是一款主打家用戎履扰、性价比高非常接地气的车惟姬邦,我们闲话少絮便,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢白衬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惨:杜安迪 版权作品酣肥笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权且磺柬,严禁转载既扮我,违者将被追究法律责任考钵沤。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高搪,它就是斯柯达柯迪亚克谭牢监,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测嫌怂程,而我也对这款车的动力表现有很大期待颊锹,今天我们来到风景如画的安徽黄山狠抨嫉,将在公路商、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触雌龋,那么它的表现究竟如何呢露破?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编核:杜安迪 版权作品背,未经环球网Huanqiu.com书面授权伸亨撮,严禁转载卧,违者将被追究法律责任祭旅侩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3朗、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV靛桅,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应磁埔仕,北汽幻速为S5配上了更时尚毁辰稳、更“SUV”的外观和内饰设计删缎唾。新车的预售价在6.98万至7.98万之间铣恰铣,共有4款车型可押爬巍,并将于3月底正式上市讣耙,前期将只推出手动挡车型幕,那么这款车表现如何穷袭?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檀肆眯:沈达炜 版权作品楞墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉攀阔,严禁转载僧清,违者将被追究法律责任腺碑。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起盒苦箱,各厂商纷纷顺应潮流鼻,推出大7座SUV车型回户。不过沛疯璃,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题开炮插,那就是第三排空间瓣练,大部分情况下舵瞧情,7座车型的第三排只是个噱头而已撬骆,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适蠢爸,但是今天我们试驾的这款车磋粱叮,在这一点上做出了改进餐,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态力伺,它就是我们今天的主角诬诗,上汽大众途昂赁牛。   在厂商举行的产品介绍会上损私,负责人表示熔:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征漓漠,意味着在家族产品线中的重要地位灿。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位陌播。那么嘶俏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢缉筷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氢百捍:杜安迪 版权作品据干,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽己疵,严禁转载煤肌测,违者将被追究法律责任坟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃司,这是一个曾经与保时捷杉道、奔驰齐名的德国品牌去,占据着德国60%以上的出口份额莲,之后由于资金问题瞪缎寝,于1961年破产弗假,这个品牌早已淡出了我们的视线玫甜,如今在2015年品牌重组复兴溉访。短短两三年光景娟,从宣告品牌复兴苔,到首款量产车型宝沃BX7上市弊疲,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5搅扔,它是宝沃复兴计划的第二步牟疮,也是我们今天的主角使,宝沃BX5呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编收缚蹈:沈达炜 版权作品桑,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉形,严禁转载虎,违者将被追究法律责任间惨抽。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后敦霜佛,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上北人。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里舅,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃渤奴橇。今天我们不谈历史绵撂面,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5踞穷含。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剐建闲:沈达炜 版权作品骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权款蚂,严禁转载捍奢畅,违者将被追究法律责任商煌矢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来溪,随着国人购车理念升级识,加之二孩政策的推行茶头,7座SUV在中国市场可谓大行其道宿,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求勘拿。对于起亚来说汇人课,让你选一款SUV毯想孝,你会想到谁融漆辆?可能是KX3阑方、KX5亦或者是狮跑肝就澈、智跑氢微扮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局午,却没有中型SUV可巡苌潮妗,所以KX7来了侨,一款7座的中型SUV堂,也是我们今天试驾的主角久鼎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸵:沈达炜 版权作品仑狸牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗秋,严禁转载胜,违者将被追究法律责任耍。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能惟淘,以冰雪路面最为严苛闯七,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能氏瀑,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱杏淡贸,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封俄难,万里雪飘的雪乡长白山梳,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勤试:王汉康 版权作品半刀寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰阔,严禁转载暴匠善,违者将被追究法律责任氛。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时垃酱,相信有很多人质疑毕淀,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗欺普峡?其实乐姐搜,傲虎的真实身份反倒是SUV腔,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了巧。今天溅,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎思稿,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD恕队、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统姆,性价比方面有了进一步的提升傲。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦次扯:沈达炜 版权作品类,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载暴顾轻,违者将被追究法律责任弯挡先。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万么霞柬,这个价格我们可以选一辆什么样的车垄?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平瑞危吴,配置简单的小轿车场换贬。但现在我们有了一个更新更好的选择匪诫嗜,它拥有跨界SUV的身份形甸莽,它拥有丰富的配置豹肩,它拥有实用的功能层耍瑞,它拥有亲民的价格突布,它就是吉利帝豪GS案。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚磐:王汉康 版权作品醋脆贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉楼,严禁转载饰糯,违者将被追究法律责任皖洛没。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗玻改济,大家可能并不陌生徒。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线次,定位介于英朗和君威之间览乓烯,作为一款A+级车型车,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象蚊晶健。那么响,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样绅驮?我们今天就来一探究竟宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸:杜安迪 版权作品频,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载峦茅琼,违者将被追究法律责任砷粱色。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6徊扭,想当年可是法国总统的御用座驾挫女,就像我们国内的豪华品牌红旗淘枪冷。如今尸,C6卷土重来蚀,但与老款C6并没有任何关系挡洗,该车由东风雪铁龙生产恫,定位为合资高端中型车淡惩醒,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕橇粒吝。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢嚏拍美?下面就跟随我的视角芯许疚,一起当回总统体验体验吧辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽旦:沈达炜 版权作品漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫尾火,严禁转载羔伦,违者将被追究法律责任粉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典色狡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全蒜独、极简盘。习惯了这个设定的我们枚,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情段亲。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世澈淳恼,我们蓦地发现呻古隧,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚歼痢。当北欧性格与时尚追求相碰撞谷酣购,会产生什么样的化学反应呢亨?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您爱漂灵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编病芭:杜安迪 版权作品筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷,严禁转载深,违者将被追究法律责任拐禾。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中违堕队,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉筷。可能有些人认识科雷傲鲍,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队创,然后……就没有然后了繁脱搓。而这一次乘,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心川缓,通过与东风汽车的合作强势回归橙涟壤。东风雷诺推出的首款车型俱瓮加,便是我们今天试驾的主角喉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉罕骏。   科雷嘉出自CMF平台惹僚,而日产逍客同样也是出自该平台番,零部件通用比例最高可达80%辞,从一定程度上来看沤富,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客佩,两者有着近乎80%的相似度可棺土,而事实是否如此呢嵌茧?请您继续往下看芬摊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踞乡:杜安迪 版权作品禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权保,严禁转载肋桥勉,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家卡,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季穿,这正是体验全天候的最佳场所弊。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候杀,则是摆在他们面前的一个课题涸。   2017年的冬季伯棠,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区捅乳,在这个零下30度的冰雪世界中弟,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们熟。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型盛楞,傲虎沤匙、森林人和XV鄙,这三款车的定位非常清晰姓,也分别在各自的细分市场具有不错的人气授,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱和冗。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机侣,相对于L和V型的发动机窗掂,它的震动更小对车辆的影响也最芯┣洹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷惋。   此外在随后璃踏,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统豁,这套系统同样专注于车辆的稳定性旗饰,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点界庭棘,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术曹柑沉。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎请卵,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统寥傲需,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助袭别。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助贫、自适应巡航落、航道偏离辅助位尸宪,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统干酚斗。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助鹅岗吾,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定究新竟,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞盼当。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响女。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寺:霍保智 版权作品夏肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权卷,严禁转载兑,违者将被追究法律责任缉。 获取授权" "  【环球网 报道】当今冠,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说绅蛾捍,BBA已经成为了他们的首咽纹ぢ,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子臼眉概,然而豪车再好也有审美疲劳的那天倾,大家是否想来点儿不一样的体验呢悄瞪你?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大曹伐甭,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型姓妈埂,它就是东风英菲尼迪Q50L磁曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冀撼:杜安迪 版权作品戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权体,严禁转载伶疟,违者将被追究法律责任酿盼捣。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时亭惮错,当我们说起MPV编,想到的几乎只有别克GL8间乘。但随着近几年MPV在我国的不断走热朴,各大车企纷纷发力推出MPV车型肥道,如本田的奥德赛冻长、艾力绅贫鸡顽,大众途安济,自主品牌的五菱宏光趴、宝骏730等等券课。各个车型间的差距越来越胁恰,销量愈发接近头材湾,我们的选择也更多了奥献抠。今天我们就为大家带来了一款外观经典救,实用性很强的进口MPV车型鸥嘎屯,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版哪被经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱:杜安迪 版权作品融,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载陶搬,违者将被追究法律责任秸肮苹。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾顿,听起来是件很刺激很好玩的事儿珐,在面对严寒的考验的同时撮搞敞,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”季礁,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的瘟。当然瑰邻胺,能够勇于来进行冰雪试驾的车型恐迫,没有两下子 可真不行锹穿。此次之行链,我们来到了内蒙古海拉尔踞,此次的主角短帅爆,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”胺胆。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验郴展巍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)滑仑凛。自从这款车上市之后乐储板,身边的同事蚂蔷、朋友都对这款车赞不绝口梨恭,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣傲撬夯,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节恃联,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现婆。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶季徐朽,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受绒,对于车身的稳定性娇、四驱系统等 等表现如何惰碑欧,我们一起看看吧请夕。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下笛确佳,车辆会有怎样的动态表现培瞪,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能碳寝慧。要知道棉亲哺,在冰面驾驶时车辆及其容易失控离羔旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编飘稳诲:沈达炜 版权作品胃蝗剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权本牛,严禁转载踌财矫,违者将被追究法律责任烷唯希。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一逝返,可以肯定的是烧红轮,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益犯。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前屉盖稻。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版肪,它搭载一套中度混动系统忍,可以辅助驱动车辆币、实施能量回收京碍,在一定程度上降低油耗恫床琼。最值得一提的是箔,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块辅墙聊。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了顶类,既然如此惶,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢狼叔蝎? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来惮箍蠢,从配置上看骋田墩,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当僳。然而前者的价格比后者便宜了一千块倍棺汰,还搭载了混合动力系统怂挤。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型蛾,因为只有随着市场份额的上升亲,它的混动车型才能说拥有了未来衰。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统棚疮乒。这款车搭载了一套中度混合动力系统居,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同快,它的电机不能独立驱动车辆架鲜,电池容量也更小一些夸。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量魔阮饯,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”黔。    动力系统方面撼镰,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外铣,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)豌搬缸,最高扭矩50N·m的电动机惨瓶驹。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内火,电池电压为48V慑酥,容量为0.384kWh饲绘芥,与之匹配的是一台5挡手动变速箱惹彪尾。    看到这里党捆,或许会有网友疑问虏擦廉:混合动力车型配备手动变速箱顽?是的藐炬身,您没有看错龚驼母,在现今的混动车型中筛噬粹,几乎没有配备手动变速箱的产品了。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备入,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率守失画,但好处是技术难度更低素费,易于在现有平台上普及形端。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的吭宏茬。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”粱妓吝,简单来说在这台车上惹蜜示,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机谴沦途,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统戏翟,用以提升能量利用效率局脖。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥笑募,电池则由被万向收购的美国公司A123提供斑桶绵。电机和发动机之间采用皮带连接脓,电机的转子与发动机的转速保持一致肌粱唾。在发动机启动时由电机拖动发动机土,由于电机功率相较传统启动电机更大泻抱,因此发动机启动速度会更快杭。在发动机启动之后卢,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用棋拱熄。    在正常行驶时康船卿,这套混动系统会工作在四种模式之中辫晨八。首先是发动机驱动+发电模式芥,这也最常见的模式胆堕。在电池电量低于75%时钠洁队,发动机不仅负责驱动车辆魏凰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时纱,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式枯型掸,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板宫庞逝,不仅可以减少换挡次数起,还能提高车辆的动力表现颂澄蔼。当车速或是发动机转速超过3500转后帛鹅,发动机会完全接管车辆介,电机此时不提供动力辅助突砷客。而在行车过程中肠魏,只要离合器处于结合状态缕锌罚,并在合适的挡位上不煌,松开油门就会进入到能量回收状态绰盆寡。    总的来说汞亭席,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式谐们,易于在现有车型平台上搭载残蕊阔,电机主要起到辅助作用晶晤。下面我们将进入试驾和测试环节岁梧,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点桅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撼梨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型架,车身尺寸等硬指标基本没变堑锻,外观细节有所调整痞绿稻,重点是配置方面有很大的提升陷违,新增Infinity高级音响等配置忿淌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善联靠。可以说各个方面都有进步啥淮茫,而且步子迈得挺大的达,既然说得这么好吴塑菏,为什么我不直接说有质的飞跃录陋?因为还没到那个程度境珐,且听我一一道来淀叹肃。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)首沙,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本殊,普通版车型则会暂时维持原样亥捐,与律动版有所区分毫。也就是说币,普通版车型依然是老的外观禾澎舱,配扭力梁式非独立悬架谎。    560律动版依然是560垫嚼缚,整体外观造型并没变化剂,这是一眼就能看出的逆,但通过细节的调整避讥疯,确实看起来更加大气咸棵暗,也更上档次哼什,说是比现款车型高半个等级也不过分谐翔壁。下一页我们来看看内饰方面的变化梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编年:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上驾槽堑,上汽大众推出了全新途观L东赣,从字面上我们不难看出陛掇全,新一代途观在尺寸上进行了加长耪锻,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm泵比椭,轴距达到了2791mm抹柏良,与上一款途观相比有了全面的提升蹦疲钠,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV静层。   如今孪,产品后面加个L已经成了家常便饭峨邦该,为了迎合市场需求鸿,众多车型均推出了L版车型骇。途观L也顺应潮流猴毖屉,加入了这个大家族吼溜碧。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了凸揉酷,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面赫熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酣短:杜安迪 版权作品翔芭衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔羚,严禁转载徽潍,违者将被追究法律责任妇蒲递。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中哼熟,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型裂莫。说有幸并不是客套挤梯诵,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型稳申禾,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过衅。另外宝沃作为一个复兴中的品牌奈笆宏,能比众多大厂先一步使用这套技术乒矢,也让人颇为兴奋敢。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生垫桅负,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上亮,比如今年大热的两款SUV粮,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统挂棠。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力摄,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动前。    这套系统的优点是结构简单分挛驳、响应快驾、油耗低池碉,不足则是越野能力比较一般弥洪实,脱困能力有限佛煌杉。比如当只有一个后轮有附着力时皋江,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的搬舱旱。这时候翠,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了母。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同武?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构磁曙扑,除了轴间外秒峦,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器何规记。理论上来说晾话盟,当一个后轮打滑系,轮间的这套限滑差速器就会压紧挽顶码,保证另一个后轮的动力悉疙。    在越野时烯缅陕,这样的系统可以提供更好的脱困能力盖漠,而在公路过弯时平晌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度驹斡拘。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始形辜窜,项目也都是最基本的雪地加速统劝、制动尝、紧急并线等乓奇娟。可能是不了解中国媒体的驾驶能力泌配峨,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎拎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的睦垮卯,几轮下来宫,我们熟悉了车棵玛,教练也了解了我们的能力藏郡睫,走吧缔么,带你们去个小的拉力赛道固。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下河脐溶,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水痉蒋。各种路面上奢策,大脚油门起步都没有问题茶舞伟。ESC会降低油门的信号强度醋瞎菱,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮兔磋。电子系统和四驱的配合默契外淡蹦,起步时车轮几乎没有明显的打滑洗。相比大众Tiguan欠宪,BX7的标定更为保守一些幕襄贩,好处是更安全刊抱戊,车身更稳定忿娥秋,相对的也会丧失一点乐趣洗配羔。当然我相信切,对于绝大多数普通驾驶员来说禄妥,安全绝对比好玩更重要梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泊慕任:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型缔票,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌班。目前该品牌旗下的车型还真的是不少拴枪,包括两厢车型EV系列薯盟、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等矫,而这一次踞匙律,为了继续完善产品覆盖面萌,北汽新能源推出了定位更低的EC系列赶司妙,它的车身造型紧凑缺方鞘,内外都是年轻化的设定扛饭剿,不久之后赫猜乘,这台新能源小生将正式亮相幕苔嘉。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况泼毛蕾,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型拆剐告,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性涟皖,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)客釜。    此外寒,EC180使用卤素大灯蠕塑,出于成本考虑无可厚非啡沮扳,但是如果能装备低能耗的LED光源鹅修,不仅更符合车型环保的定位宝辖芦,照明效果也更好燃交吵。    车身尺寸形磐俊,那就在细节设计上多下些功夫躺,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手疼,都让人觉得这台车虽然定位低检农睬,但是还是有一些格调的偏,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见铂。    作为一台微型车毁森翅,14英寸的轮圈并不似想象的那样新,看上去没有什么违和感掏癌,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置呸。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强妥叉卤,但是后杠银色护板绦、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉锋,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动葡酶,虽然我知道你不会这么做蹦煽。    和它的前辈们不一样帕,EC180在推出之前没有常规汽油版车型仟薪靠,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新乌臼,这是EC180客观上的优势雹程夕。而它也非常注重细节上的修饰杀胎筏,精致感的营造比较到位溪撩,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决扒泉褂,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面镭遍甭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编晾镶:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市尘摹,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位烫。近年来惮巳极,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升衔崩,这两年也有不少品牌发力于此骏。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看算撕故,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首舌袒,奥德赛榔、艾力绅30000台和24616台藏,居于第二和第三年狈挠,奔驰V级的销量为4836台扰。也就是说吭漂,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多下,由此可见它的惊人实力颇。    市场竞争是残酷的姑捕,但常年的霸主又或是孤单的售,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考牵,努力和提升的方向只有自己才能决定怪。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战灌骑。当它在今年11月初上市之际茹坪氖,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是梨陡痊,新GL8到底比老款提升了多少蔷描?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样檄教渤?舒适性是否依旧……等等哄。正是带着这样的疑问苔,我们将新老GL8汇聚到了一起恍镣。本着结论先行的原则抗,我在文章一开始不妨就直接告诉大家馅,新GL8进步可以用四个字来形容虱:非常明显!    文章一开头汉轰船,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型惟辉。简单来说共分三款税青勿:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车敖,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8暮缝话。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型赣,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市辰』 (新推出的Avenir版更贵一些俏疥婪,为44.99万)艘焚犁,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下醇,因此它不在本文对比的行列中稍发。   外观造型儡队跑:尺寸差异不大现酞翠,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例峦欣蹈,先来说说新老GL8的外观造型菊灯豁。作为换代车型肺拎肥,新车的进步肯定是明显的龟彩,这不仅仅体现在配置上兢戒,更多的是展现了设计语言的迭代次玫。当然陈伞,就外观造型来骆裳施,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间森扣,但整体造型依旧不显过时票毕豆。两车的前脸造型都显得比较大器叮。其中堡磊磋,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲甭税茄、更富有力量感乔读,而老款则更多是圆润箔。 更多精彩视频改店,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看旗奶太,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格肉峰,相较于老款使得车头的层次感更强亩。与此同时宛魂,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯崔。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方篱宫呸。其中新车采用了比较平直的腰线拼,并在车窗上缘的线条上做更多的文章堕掠,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计饭弦,让车侧视觉效果显得比较修长丛裁椭。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”板匙。总之核危,就视觉效果来说莎盒心,新GL8显得比较修长鲸澳棺,而老款则颇为厚重将。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面氛套撅,新老GL8的整体差异并不算大瓦,宽度与轴距数据都保持了一致长堑矮,但车长反倒是老款更长一点点灰,同时新款的车高较老款多出了5mm撮挛港,达到了1805mm断涸。对于经乘嫔茫开MPV车型的朋友或许知道标耽,车宽和车长开习惯后或许都不是问题澜,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库粉。以编辑所在的上海为例敬肯怯,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右硼虫得,但也有少部分市中心商场交、酒店的车库限高是1.85米左右庞羚,因此对于这部分车库来说阮,无论新老款GL8依旧可以自由出入稳俏。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级黎,它俩1890mm与1880mm的“身高”透胁,有时就会显得不太方便了眯假。 更多精彩视频榷,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样耽袒,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显受绅,新GL8看着更宽尝氦李。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异勃仑崩。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长蔷,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计策南,这些都提升了它的横向延展性拦,为整体视觉效果加分不少茄。至于尾灯光源湘咆,两车均为全LED设计斧,辨识度高琴竞史,而且看着也很时髦财娟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编穆森苗:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来片妇联,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象儡剑,就是廉价且缺乏品质感川恫虐。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品艇纤剔,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的急。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品烙缴,在各个方面都展现出了标杆的水准旧窗。今天我们试驾的车型如沥氓,就是博越1.8T酪础,表现如何穷下拆?请您接着往下看攀恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渭方狸:沈达炜 版权作品骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权筐靶毫,严禁转载刹侧晦,违者将被追究法律责任单莆缅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆扑梯姐,因为众泰SR9是一款很有争议的车型勒酞修,当它还是一个受精卵阶段泌侥泞,就已经有无数支持者在等待它的降生嗽烹冉,也有无数批评者在诅咒它的未来挽厘碾。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车息崔挟,它前面有无数前辈的名字槽燎:陆风X7邢士、瑞风A60蔽兄、BJ80等肩,当然也包括自家兄弟SR7挡伴、T600促恃茬,这些车型凭借“蹭热度”夸丛阑、“炒话题”得到相当多的关注咀纯擞。然而除了最受关注的造型设计部分纤镶,我们更关心这款车究竟怎么样尺搏?包括它的驾驶感受泻台,以及空间等车主使用部分抡,能否让那些支持它的消费者满意狼商嫁。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍搓刊硷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面沁。另外投陵,我们也会带上放大镜蚀,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”泵蔷翠。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm蝎敝违,轴距2850mm哦香。同级别算是中等身材衡肃,众泰SR9的车身设计偏低矮窘,制造流线型视觉效果惩队。另外风阻系数也确实不大痰扔欧,只有0.36糜编僵。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了卜揪帽,包括车头元素的比例骨丢、以及包括发动机盖上的四条棱线馆尽乡、大尺寸中网弧冈、侧进气格栅的造型等细节设计扣,都跟Macan有极度雷同之处盲孺还,当然这不是巧合梅痞迪,众泰SR9用较低的设计成本蓟烘加,得到的最大的关注度媚。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的颠夹掸。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感骡,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外棠缄,全系都有还。 跟头灯一样豌胎牛,尾灯也是加入了一些自己的设计么伸,并且采用LED尾灯獭宿摆,视觉效果尚可俺洼。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错却忍菜,但感觉还是有些夸张了访,毕竟这款车离高性能还差得很远惠贤,最多只能算是个偏运动风格的SUV强猴方,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠熬。而且我看到这款车看起来是四出盟午,其实只有两个排气适鼎,左右各一个痪。    外观做工相当不错呈,我给90分窗。车头大灯处的接缝咆、中网的接缝都非常均匀插,也没有明显组装问题涛够,只有左侧尾灯的接缝稍宽笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辣:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上焕,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市捕题瑟,共推出5款车型瓶茅,售价区间为7.89-9.99万元芥彤,至此箱赋,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补排烦墨。   森雅R7的同级竞争者长安CS35褪碱巷,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额丸,那么作为后来者陷酣,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力绰缎。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型裴。这个时节的雪乡正值旅游旺季目,景色迷人槽,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情阜壳。然而冰雪路况对车辆是一大考验爽孺黑,那么是潭,森雅R7能否征服这片雪地呢驹?   外观介绍搏鞠: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苔:李芳 版权作品晦莎履,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘噶邢,严禁转载怂惯,违者将被追究法律责任踏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年媒单,它基于雷诺日产的C平台打造坚售窃,继承了逍客的特性邢,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV穆犁橇。一年前启辰推出了T70X疚,它在T70的基础上升级了外观和配置堑蒲,来补充T70的市彻古嘏丁,反响不错绘。本次试驾庙败,主办方选择了长白山脚下进行匿,其中涉及乡间公路啪、高速路以及冰雪路面虎,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X桥颧,它们能行吗花饲?(以下简称赣闲:T70/T70X) ● 车型简介家啃:    T70X拥有T70的一切烽认,两者的动力系统拦喀、内饰等也完全没有区别潦煞,两车的驾驶感受基本是相同的酶。不同之处仅在于粕巫趁,T70X比T70多了一套黑色大包围熄,这让它看上去更为运动辆罕。    这一圈大包围让T70X增色不少耐戌枯,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嘎寒,T70在T70X面前的确有些黯然失色掣系。因为T70X诞生的时间也较晚惹涟穿,我选择了T70X作为我的试驾车虾涪对。    T70X全系只有2.0L这一种动力首,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE仑乔。它的最大功率144马力(106千瓦)棱录结,最大扭矩198牛·米孰,有CVT和6挡手动这两种变速箱可崖阈俊,这次我试驾这辆车是CVT版贬差脑。   ● 乡间公路栏、高速公路试驾酪效:    在东北降雪比较多的地区距,动辄四五个月都冰天雪地凸,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的酒。相比普通轮胎瘁吗,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力阂砰,更软的橡胶可以防止冻裂叮,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力歧,不易打滑芯湘。    T70X和T70开起来是没有区别的夹秽售,也就是说翘,它们开起来都跟老款逍客高度相似烈吹。2.0L的发动机+CVT变速箱蚕,就别指望有多强的动力了铰,中低速还可以诲,到了高速上会有些力不从心萎。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性龋,对于这样一辆城市SUV来说渐尘,易上手茨、好开就已经不错了侍。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡粪,但我试了一下咕,它的反应速度偏慢戎,顿挫也不行心怠,我猜用这个模式的人应该很少虏雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吮佬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地颇蹋,十有八九不是什么好事接结深,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生凭间森,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面栏富饯。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人弛,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪箩氯。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达居阶,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头糕踌。丢掉那些危险勿近的印象吧仓久骗,雪地驾驶并没有那么“噩梦”腹棘,而且还能找到不少乐趣私庭,看看这台7座SUV怎么玩起来炼殊癸。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地酞途,每年寒冬的低温带来连场的降雪匆,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地悄。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰捶截菊,形成了光滑的冰湖褪克瞎。在这里铺炒岗,少不了要放开地玩一把漂移寒,不过更重要的是持路,我们通过在这片场地上的驾驶篱阮,要熟悉冰雪路面的操控感觉活,找到更安全地通过的方法模善纳,让我们不在一片白茫茫面前慌张拿仿涟,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家丝癸、脾气和善的一款7座SUV给难住鸵世抒。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下扣惋,一个舒适的温度是是深入雪地的前提染涪,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪赎纺蔫。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热猜,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了疆屠喇。如果你在寒冷的地区顶瑟,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置苏凡。   汉兰达的动力总成屯,对它关心的网友已经非常熟悉了陕冒,在附着力如此低的冰面桐,动力很多时候都发不了威滔鹤朽,在这里漂移也根本不需要很强的动力脚虐惭。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了曝悄,而且它还带有手动模式担甘,在冰雪路面的情况下扒,对动力输出的控制也可以更主动一些仁枷,能让人踏实不少喷。毕竟在很多时候讽瓦豪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步疾。最后汰,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了嫩奉厘,就看国产车型什么时候也跟进改款嚼硷。    即便不是到冰湖里耍乐妙,在冬天满地积雪的地区吴迫,换上一套冬季轮胎也很有必要俊麓建,否则你会变得举步维艰雄,再好的车也难逃这宿命叉貉。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力问,但是在几乎光滑的冰湖上壤恃剔,冬季轮胎也很难施展“武功”为。之所以没有再上钢钉聘兢,那是因为我们的体验比较简单拿,并不是为了练习用更快的速度通过徊,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的僻哨。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了桑堵石,所以一定要保持油门社隆亥,才能保持连续顺畅的漂移动作党。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话都,车身马上就会原地掉头退肛。转向也需要不断地调整驮,再加上路面的附着力一直发生着变化勤五吃,要漂出姿态还是挺难的圃敖。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控村,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的眷,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象贺懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编莫坟据:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼酞,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来紊苦饶,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown镀廖帘,And the sky is grey”惜,还有Malibu海滩碑、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版箔。   迈锐宝每什道,这辆几十年前的经典V8硬汉裙灸赫,经过时代的洗礼藕芭坪,慢慢演化成一辆普通四门轿车菊谭哇,现在还出了排量为1.8L的混动版焦,真是唏嘘崔。除了这相同的红色即,我很难把它跟它的历史联系起来潍,真的是“你也不知道你会变成谁”酱笨粹。扯远了傅,无论车变成什么样袒乌邢,还是人变成什么样扔嘿醛,无非都是朝着自己最适合的方向前进谅蝗。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感纽汀饶,它变得柔美流畅般骡,接受的人更多了屯涵裙。近年来油电混合动力趋于普及畅微,迈锐宝XL的混动版作为重头戏法境,自面世以来所受的关注度颇高拾度,有点儿“黑马”的意思扇呢,仿佛在说蹦菩:无论在哪个年代挤灌司,我都要当那个时代青年煎童。 ● 车型简介别: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型示黔,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版千僳,本次测试的是后者杏戒肆。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰本坚,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”苗潮,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了谴筹铺。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当胶孔皖,多了隔热玻璃和并线辅助羞灰猩,少了18英寸轮圈和全景天窗负豆丹,价格上贵了2万休诬笛。像前排座椅加热奈、通风魄裙层、记忆自不必说垛顶固,自动泊车私华、自适应巡航嗓涪,车道偏离等这些功能也一应俱全绞锨,配置水平还是挺高的笑。 ● 动力系统顷:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成惯始,两个电机加起来扇,最大功率有114千瓦纤,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)态艾怖,最大扭矩175牛·米还地。与雅阁和凯美瑞混动版相比囤,它的电动机参数更高牧浪,发动机则弱一些揭淳童。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍任,有兴趣的朋友可以点击这里锌戊竞:《丰田双擎Hold得住吗叮?聊通用新混动系统》革炬是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喊熊匿:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型拉,上市仅4个月沽,单月销量就突破了2万台蠕勒,成为了不折不扣的“爆款”车型华斜。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型龚,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒绕棋问,表现不俗忌。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型博谱,其从0-100km/h加速时间为9.88秒惠眉体。而今天嘶牟奔,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试盆咆土,至此该车全系各种动力组合碾,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)矗峨。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了恃抄,相信不少网友也已经对它有了一定的了解琅囱,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友搜且离,可以点击我的同事之前撰写的文章陋花颂。除了两款车型的测试共,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容督承挡,对于这款车设计亮点的详细的解读酬呕,您也同样不能错过奋稠。 ● 外观和内饰简介秆婚:    想要成为同级别中的“爆款”车型似潮,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球炔悲凹,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念搜,使其有了非常不错的颜值茬,尺寸方面里围,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm逝殿栏,轴距2700mm博虑。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蔽,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的丝躲,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)庐漂、后部驻车雷达+影像系统旗、后视镜加热等痉特。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错矗落,配备的是佳通轮胎瘫秤,尺寸为215/60 R17葡饱。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质持刷,副驾驶前方漓踢绊、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革稿竞部。与之前我的同事测试所不同的是景蹿,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏沸哗纬,取而代之的是一块8英寸屏幕显办艇,但功能同样不会让你失望高。    安全配置方面龟句,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统兄促嘎,都是同级别中非常主流的安全配置岁,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期泊梯赦,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊伺科番。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型孔抚笑,主副驾驶座都为手动调节沉,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置创鸿,在RX5上市时具吹,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗粳挎,如今从销量数据来看拒浓劳,其实早已突破了这数男防伴,但我们咨询厂商人员后得知被,对于目前购买这车的朋友憾涟杰,全景天窗依旧会赠送矫伸,这里必须要点赞苟料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辑屋霖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆漆,当时是一款采用3.0T发动机的车型单,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版麻,售价为44.38万元渐,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当茧。2.0T发动机相比之前海外试驾楔,虽然降低了排量并柬,并且减少了气缸数沽岁纺,但其特点却并未因此而改变餐纷皋。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象慕虏竟,如今林肯想转变这种风格坝籍芳,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车卫池噬,他们想让这款车有更成熟稳重的风格郡特缺,所以它放弃了飞翼式的中网造型谈稗,整车风格也更偏重成熟稳重旅。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用玩梁,例如已经上市的新款MKZ亮。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型没微肋,整个公司都为这款车倾注了大量心血浪叛。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前姐,让他们能够从中吸取到灵感技,去设计一辆美丽且优雅的豪华车微悉。    所以在这款车上有很多新颖的设计炔暮,例如门把手的设计就独具一格嘛挞,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间炭城,位置的上移带来两个好处诽,首先开关车门的动作更自然痢哆习,其次整个车门线条更加完整其间。关于这个门把手的故事秃妈桐,此前已经有文章进行详细讲解跨。(点击链接可了解更多染欺官。)    车尾是我认为最美丽的部分拨咆,外拱的后翼子板古、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾茬胸,带有一种老派豪华轿车的风格辛纫茸。在C柱和轮拱处伦,也有着细节的层次设计陵,这只有在长时间使用后才能发现誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编藏雄你:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前郡眉,我刚刚完成了额济纳旗之旅躺比闯,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠椒扔颇。巧的是纠骄猛,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾磷食。已经达成“冰火两重天”成就的我萄兰起,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识肆抖繁,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受氮绣储。   福特全系SUV包括5款车型梧殴:翼搏镀切洛、翼虎妮、锐界泉、探险者悼拔乱、撼路者嫡,越野属性依次提高送挥,相对应的连,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强莽郴仟。后文中会结合驾驶体验详细说明谭晌。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV崎,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型畦催敞,日常应付土路/薄雪地还没问题设伸,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了孺炒。所以这次在雪地上体验时撵裁,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎的秤供。    实际驾驶中绰率,受限于前轮驱动妮嘛,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足届问捍,这时就能感觉到ESP的介入韭亢狄,通过制动的方式降低内侧车轮转速颇,一定程度上修正车辆推头的趋势骄购,来帮助过弯境。    在防滑钉轮胎的帮助下蠢畔贸,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的抖,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题春。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠么,就有些自讨没趣了涣桥,还是交给定位更高的大哥们来吧皖。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统奇嗣,采用多片离合式中央差速器恳沸,日常为前轮驱动嗣狙匣,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴饲。此外林拨,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助兜姓,简单理解这个功能柏厘:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载肌盘,使另一侧车轮获得扭矩卿槐谜。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移荡陌观,冰面的附着力比薄雪地更低磐。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀洁伞踞,在冰面上提速也能比较轻松舰擅。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭慑查垃,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施辩。既然关不了拖,那么就只能“享受”这份安全的约束了功。实际体验中糯讣,ESP偶尔还是会介入制动录溯,不过并不频繁矮。    对于翼虎来说蹋,一旦两个前轮失去动力遁凹,能分配给后轮的扭矩比较有限诡讣黔,遇到薄雪地或沙土路还好坟,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上斗表导,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了砷掣毋。不过这两次试驾体验下来擅毙哺,翼虎还是能够胜任冰面怕绍曝、雪地和沙地等大部分路况面颧,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的奠蓬缮。   ● 锐界雪地试驾    在我看来垄辽猩,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上睛喜踏,锐界更大更家用堑,中国地区还特供了7座车型陌胆挝。而在越野性能上玖,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大沥贫,二者的四驱形式几乎没有差别茂赁钝,理论上脱困能力差别不大千凶去,但锐界离地间隙略高理嚎,且有22/23°的接近离去角雷缉,通过性会更好枯嫩。不过很可惜袄姜踩,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况稿尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胎微:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候彼醛,你有没有过这种经历低:突然看到一款车图坎版,各项指标都挺符合自己要求的拾蝗,但不知道为啥之前根本没听说过它断收矾。这时你可能会捶胸顿足吼:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢核藩讳。不过这次伺,没听说过日产Pathfinder的话暖百,不怪你驹物。因为它是一辆平行进口车阿,历经四代车型线室,从未被官方引入过被洁孝,自然声音很小漏斤可。我可以很负责任的说朵,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章竭,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求得。    有一个关键点我觉得应该提一下膊,Pathfinder虽然是一辆平行进口车虹蹭勘,但它可不止有背影亨台驰,它是“有背景”的晒聘。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的工崎。也就是说好,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司瓤,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司芥。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”磊,而Pathfinder的进口商就靠谱多了换瘫解。而且驴推琶,你将会在部分日产的4S店看到这款车平悉魄,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务揪盯圈,同时又负责保修赣,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了掠。这样一来胜,定能打消许多人的顾虑褐谴拘。    目前抢厘籍,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型让七,定价分别为38.8万和39.8万秋雹。没错肝,3.5L版本因为配置比混动版低漂,所以排量大售价反而更低婆捂。由于没有被日产官方引入连辞,Pathfinder之前并没有中文名称从峨。“Path”在英文中是“路径裙景、小路”的意思阶沤说,一般不被用来说 公路希下,多指无人修筑的那种“野路”分,而“find”则是“找到”的意思谱,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”捣嘛,可翻译为“发现者”之类辞户。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思犁泌,寓意这款车有比较强的越野能力钎酷籍。郑州东风把定名为“探路者”谴谱诽,挺好听的瓤。    不过蛔磕褪,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV稍铝,似乎并没有那么强调越野性能藐。这个名字只是个“摆设”吗深统褐?并非如此归辆缅,它曾经可是个硬派策派。    Pathfinder的发展过程很有意思篮末,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV饥。说简单一点就是甜,它的车身造型比较扁长粟厢,看起来没有那么高大威猛录华垒,追求的是二咀、三排的空间和后备箱空间撅戌。底盘呢有别于硬派越野车蜡背夯,追求的是公路驾驶性能和舒适性辫瞄脓,也就是我们平时说的城市SUV寞欺。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗较范?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56虑氨琼,也就是现在的QX80同平台购桓。纵置发动机睦陕非,后轮或四轮驱动黎温,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机人泞,另外还有5.6L V8的版本扣乒。再往上捣(二声)耙,第二代车型又是承载式车身烘惰瓤,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机佬昏洪。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身缎呸,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式融房。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机嫂不酷。    随着时间的推移卞般,不管车身形式怎么变瓶脓悍,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的厦四,从一开始4米3的车长长,到后来的4米5捷、4米6舶瑟匹,再到第三代的4米7项篱棺、4米8壕煞,直到现在的5米设侨。    在之前的迭代中解味点,它的发动机排量也在不断增大深袱,直到现在的第四代车型帝,除了有3.5L V6发动机之外车,还搭载了混合动力系统蹿的,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L粟。个头大递肪温,排量惺 ,这显然是最符合中国人口味的一代车型了芬茄。    两款车装备了不同品牌的轮胎蕊,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配狡,尺寸为前后235/55 R20晨炊,3.5L车型为235/65 R18烘晚很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拌馅煞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感弹粱漂,内饰科幻蹲,这是标致4008留给人的最深印象钮。这台车经海外的3008加长而来系汹恢,定位于紧凑型SUV咯伺父,面向年轻人襄,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的绩赔。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型俱,售价27.37万元魄,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢缺诉炕、LED大灯劳摩猎、座椅/后视镜记忆镜、自动泊车泉惊睛、19英寸轮圈等配置卉念伶,价格也比次顶配贵了3万元潜潦。    来到车内沽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围蜕丢户,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感噶,内饰的整体做工用料不错街套,按键的机械味道很浓龚,方向盘握着也很有趣牌。另外在豪华型及以上配置车型上皖呻,配有香氛装置及负离子发生器泌稿闺,有点浪漫的味道牵贪。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱策艾,和508是完全一样的贤砍,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统苏,最大功率为167马力(123kW)独物挺,最大扭矩245牛·米勿啊,比1.8T发动机少了37马力趁葱姥、35牛·米醒。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架慧奉琅,在调校上虐屁,标致车型一贯有着不错的表现躲侍,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差尸,舒适性和操控性都有兼顾秸榔举,这次它的表现倒挺让我意外的会瑞亭,是个小惊喜躲。    4008开起来很稳重表,和年轻的外观寇蝎林、动感的内饰特别不符朔灌扒,但后来我发现咸忍哇,这实际上是我开过最舒服的标致车检藤钦。    以往标致车的底盘烁,都会带些灵活瀑、有点要耍操控的意思撵,而这次在4008上则不然等,它已经脱离了标致车的感觉快,完全向纯舒适靠拢剧赂派,它的悬架比508的还软荆,底盘也比508更厚重连佳汞,成了现在国产标致中最舒服的一款淖结副。    低速时稳恨,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的敝,传到车内的振动轻微又柔和妮。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的恳佩,只要转向动作一大趣,都能感受到车身的侧倾退暗。    转向感觉还不错骸,车辆整体的动态反应是不温不火的曹,力度也适中辟套叭,出色的是小方向盘带来的感觉桶倡,握住3磕困、9点查,你的双手距离很近惟部,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的强啡叮,很有乐趣守多膏。    1.8T发动机能给予充足的动力响应狗萍,油门随踩随有狸脸,而且输出比较线性舵,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微陕搽。最关键的是龄,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏妈仓,开起来会让车很蹿枢舅,非常不顺伺惩,而在这辆4008上没有出现这样的问题澄险,是一个好事陷欧。    不过抽,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意涸窃,也许是为了保证舒适性的缘故李软,它的换挡速度很慢情互雾,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的僚镐,而一旦油门多给一些氓此,这样的换挡速度反而会造成动力中断镁巷损,带来顿挫驳,身子会随着换挡往前一冲一冲的猴疼,以舒适性角度考量旁锯豁,这适得其反了蜡俊。   按住挡把后面的Sport按键嚎突瘁,可以启动/关闭运动模式吩抒恋,在运动模式下淑剐肚,变速箱会延后升挡时机橡搁、转向力度会更沉疮、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音惩寺弟,像是一个在学大人说话的小孩儿孪。除了性能测试盟,这模式我一般不用淮懦东,这声音刚听挺逗的涧吝拎,听一会儿就嫌吵了涡滑。下面籍钩娩,我们看看它的测试成绩卿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叛轿蜗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控狙会,所以雨雪天气下涕冲,我开车都会格外小心戌香挨。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动镐并芒,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨煤杏,有着开阔的场地道,有着四驱车刻,看来我们能在冰面上玩个尽兴了瓷微筷。    这次的试驾车辆是三款——CDX传、RDX和MDX俄,但时间有限静,我们仅试驾了两款——CDX和RDX垛董。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧睬规把。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上慑僳沫,我们见到了换了“鞋”的CDX特蹬。在冰面上驾驶脊嚼,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力精纫食,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限豁讲臼,不会轻易硬化开裂韶拈。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式许梦摹,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配氨。然后将ESC电子稳定系统完全关闭肛罢,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统目玖挖,所以在地面有一定摩擦力的情况下蕊,车辆会根据前轮轨迹行进融菠陋。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣篮迷乔。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式俯譬,只有舒适和运动两个模式粹寄独,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说乓,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异藕侠们,所以这次火,与其设置四硕弟窘、五种模式双摊裸,感觉不出差异仟,不如设置两种揭捎膘,差异体现得会更明显虹饶焚。    我们回归现臣罹,看看地面尼界,都是积雪廷肃,但这下面可都是厚厚的冰层鄙套肥,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰辨,这都是冰面行驶的小陷阱领屎崎。看到桩桶了吗些?那就是第一个项目噬,在冰面上漂移画定圆寐躺。    多说一句垛兑嘛,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本松柑悉,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱老檬,本田的最新动力科技都用在这辆车上了猩荚梗,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现被剔桐。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道邢脾,教练在我们上车前讲到拔傲,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定膊,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感惠手,而在运动模式下魂套,后轮能获得更多的驱动力帘率虫,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作距蛔,在安全的前提下怂捣筷,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目伎脯。    我先不急不忙的将车开入弯道割遁拣,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续珐卿。这时候教练说钝讼,多给油季蜜,感受重心螺。我只好一脚踹在油门上判,随着车漂移起来曹,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整垒返,再反打方向峦,控制住车尾的摆动戮伴叔,当摆动减小时拨,再多给油门赣渴瑰,继续画圆统巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编释抡:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV叛,在上市初期尽管只有5座车型赖点辜,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力氓,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心栏。虽然是L镐拔犯,但它并不是一般意义的轴距加长峨抖累。目前H7L蓝标车型提供三款车型插,售价区间17.17-19.38万元光,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统毕珐帽。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型坪,售价18.18万元良幌熄。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘疽窖:沈达炜 版权作品瓜迁洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权础评侵,严禁转载诵巧,违者将被追究法律责任何肯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后茹癌吨,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待募,接下来就让我们通过场地试驾青疲丘,对它进行一些简单的了解附朗。至于全面的动态表现郡咀股,还是要等到之后的道路试驾碑光呕。    在开始场地试驾前坷步,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型竞碳潮,顺便再补充一些内容茂逃,如果您还不了解这台途观L的静态表现砍,建议往前翻两页澜稀,先看看之前的详细解读画彤。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型函,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的古赣尖。前大灯采用了全LED光源郴恭,轮圈尺寸也达到了19英寸艇,车门配有无钥匙进入教孩,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出链稼。   ◆ 内饰配置    在配置方面羞守,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现桑蠢牧。除了自动大灯特礁、电子手刹家暑、自动驻车以及全景天窗外泥,中配车型还拥有自动泊车亨、方向盘与前排座椅加热泡寂寒。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调丰竭,整体配置水平算是比较高的光衡,满足日常使用完全不成问题桶店。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高屎架维,这回我特意换了个188cm的大块头惭寂。事实证明途观L加长后的效果确实明显泪,体验者在前排调整到标准坐姿后胚茂胯,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间遣赣搜,空间表现值得称道佃纳。不过虽然途观L进行了加长寐,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划搽壤讨,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont潘瑟。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节如慌幂,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐聚恭葡,处于底部时则能提高后备厢的高度盒幻巨,加上220V电源接口绅,设计上还是非常人性化的舅。值得一提的是宿,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门韭,并带有延迟关闭功能龋。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态敬扭规,也就是想要让尾门关闭后锁车敛酣,就需要在锁车的状态下打开尾门硕。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单山吞,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息痪。可以明确的是缸,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校骨,整体的风格更加偏向舒适图,但悬架回弹的速度一般恭手,韧性不足舵,经过连续振动时容易产生振动的叠加沤。另外就是方向盘的指向性还算不错虱难啪,中间位置虚位不大泉,车头响应也比较及时绊额。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现慈,只能等到后面的公路试驾了滦脊寞。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相素,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了裳躬替。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型盒,满足市场对于紧凑型SUV的需求犀迹,而全新的途观L则晋级为中型SUV党,与昂科威和锐界等车型争夺市场氮。至于大型SUVTeramont乖,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务穿。    可以看出文赦憋,如今途观还是途观差抛,但途观L却并不是途观加长那么简单泡,这是一台全新的中型SUV瞄使,而且只提供1.8T与2.0T车型橙乖理,所以在价格方面脓栓敞,势必要比老款途观高出一截煤。对于上海大众而言矗础,途观L是一个新的起点拓,同时是一个新的挑战绣,而它能否引领中型SUV市乘佣锥埂?还要看明年1月18日的上市发布会鹊锭。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恐事颊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的怯,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前贯溶,所有汽车厂家还是都在为此做着改变袖诬凤,其中最直观的变化就是减小排量饶。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少哇鲜型,原来的8缸变6缸不,6缸变4缸巩漓茸,而4缸则还要再砍掉1个缸牌叫碌,正如你所看到的摹,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现惫群,照这么发展下去憨,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了泌乡揽。    如果说淳,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈戏世铂,那么混动技术则相对要好接受的多厢。这个领域中潭勾街,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列洪,虽然丰田的THS技术已经非常成功皑,但作为老对手撕,本田大法也不是吃素的饱,在i-MMD的加持下飞,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本卷。如今段,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动裁防。    今天赌耸,我们一次性试驾两款车型檀,思域180TURBO和思铂睿混动泻塑,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初嫩负,它的身上就充满了无数光环揣皇,从其现在仍要加价订车的情况来看晌唉,也无愧于它在同级别中的最高关注度孰昧党。鉴于大家对这款车已经这么了解了们宏,我们也不在这大谈外观设计了胳魄,只说180TURBO上的变化峰躲蒂。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素叔,但我想思域的外观在同级中炔蹋歌,起码应该也能算的上中等箱。犀利的车头造型戒,低矮的车身等防吠,这些点都能抓住年轻人的心蒲,回到今天要说的这辆180TURBO身上譬侥擦,它外观上一眼能看到的不同本,就是轮圈的造型朴素了很多苇,除此之外腐功,就需要仔细观察了轿描。    内饰的变化应该说是一目了然禽佬,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代复,虽然还保留了蓝牙等基本功能险,在无论从高档感还是功能性上赖,都与220TURBO有不小差距汤,而发生改变的还不止这里讲,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照啸缸,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化蜗。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看灸廓屑,两款车的配置相差还真不少竞房,除了之前提到的一些便利性配置谈,当你握上方向盘潦藕陋,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘弧乐,在握感上差了一个档次午隙,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了讨儡举,而且作为一款售价到达12.79万元的车氖枯,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了垦驹。静态部分告一段落敛蘑,先别急着下结论渐奖啤,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”胎措渤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪特十:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟痛雹,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过天坤绣,相信你也和我一样敬良浑,早已对这些老面孔麻木了剔,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道嗣锨。在大部分人印象中视乘,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的问,哎...还不是预算问题嘛检凰獭,将就着开呗境。用不着犊嗜沏,新发动机挺给力的横坷郎,用不着将就着开徘霉熊,甚至有点小惊喜椭挂些。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)士剖,是配置最高的2.0L车型收,官方指导价为19.64万修啡。相处了几天殊,我对这台车的配置挺满意的身膊尼,除了舒适性配置照顾周全之外雀播,还有丰富的主动安全配置读,基本上可以满足一步到位的需求岛茧倡。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯闪偏,只有近光光源是LED(低配为卤素)揪隘拉,但普及程度却挺高的屑空吝,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了淌式哺,对于消费者来说是好事薪彪胺。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置史介,除了常规的车身稳定系统之外溶涣,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货文,前者可以大大降低发生追尾事故的几率巩盎集,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物掠,大写的实用芭诵啊,你觉得值得拥有宋。如果要挑骨头的话另惭暑,我还想要个ACC自适应巡航师茄图。    舒适性配置方面也是不含糊的烦篱慰,配备无钥匙进入/启动功能合、自动空调爬供电、蓝牙电话汲孰甜、真皮座椅/方向盘等等齐牛,多媒体系统支持CarPlay功能阮,尽管高级配置远不止这些倦费授,但作为“经济型”的选择狮盎街,我已经很满足了糜。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术挖理变,发动机型号从MR20DE改为MR20DD苹瓢靡,最大功率增加9马力讳佬,输出转速从5600rpm延后至6000rpm钎渭户,后段加速更有力惕履屏,最大扭力增长了5牛·米控。新发动机依然支持92号汽油贡痰扇,并没因更换发动机而增加用户的使用成本番适。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)避桃偿,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)兰图慰。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果汹睹桨,努力增添驾驶乐趣粱舶,其它方面变化不大纱驴罢。SPORT模式则更加激进一些漆唤骂,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上墓,油门和动力响应敝、加速效果都会更好洽谐,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子奇篇膏,有点意思看汲春,增添了几分乐趣楔倘。    相比同级车型乒,天籁的选择有点保守厦标,全车系最大轮圈仅为17英寸省,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)蚀,视觉效果差点意思壬旅。但凡事看两面飘马盆,好处是使用成本更低舍视,而且舒适性也会更好匪腔。如果真觉得不满意檀虫扮,后期自己换一套也不是难事翰。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表挂箔,不知道新发动机的参数是多少葛伎氓,很平常心地就把车开走了熬鼓。这样也有好处痉等,感受更真实倘蔑。车辆对于油门深度的变化很敏感欧淖敲,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速郝盆漠,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快华堑,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm鼻赏,相当果断烘北拦。先不说动力表现有多好咳即阔,就这态度驳唯,我挺满意的贤啡,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点夯坟。    “降挡”之后自然是动力更好啦涵氨酞,自然吸气发动机动力输出线性磐,奔高转的声音也挺动听的苇。如果你也像我一样喜欢这种声音迪偿,甚至会有事没事踩两脚傲,但如果是喜欢安静的用户队,可能就觉得烦人了箱。没办法十,小排量的自吸车就是这样浑菱惩,拉转速是压榨动力的唯一途径溶拱湿,但平心而论吧牵孪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行厩,对于大部分人来说都在可接受的范围内家。    再说说动力表现狡,这里有点小惊喜柯缮,加速表现比想象中好期庭掸,比印象中2.0L中型车的表现好很多侗饯懒,尽管谈不上推背感畴,但也算得上是干脆利索不拖沓鲤。能有这样的表现谅婚,变速箱积极调整速比功劳很大隘瞥悍,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显弥邓岭。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用脓俏襄,踩油门没有直接感牢,反正就是不会有“运动”的感觉壳痞宏。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以衅,“降挡”动作很快很果断释千瘁,虽然跟双离合还有一点点距离徘恋,但也已经很快了丸,动力输出是连续不断的评逞,而且很乐意把发动机拉到红线残牟,你有需求的时候它愿意陪你玩彼,这感觉挺好的挛箱郴。    如果车对于你来说只是一个交通工具莽旱,舒舒服服地从A点到B点具攫,那天籁会是不错的选择顶媚显。但从作为驾驶者的角度来看场,天籁不是我的菜螺芭,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了悸少,转向比很谐顺煽浴,方向盘打得挺大的瑰,但车头却没转多少誓撩。补充一点膝欠示,这跟方向盘转向力度没有直接关系焕衬,天籁的方向盘转向力度不算很轻衰,但就是没有路感肝篓,没有人车交流的感觉监盟呕。好吧姬绞,日产车的风格其实基本上都这样冈诉市,不敢说这样好不好耐范,就看你喜欢不喜欢奔郝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点玲,在同事面前应该表现得能干一点湿,在客户面前应该表现得有实力一点躲疆玻。要成为一个精英那,形象很重要踢。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你慷耿,和旁边穿着差不多西装的小张小陈傅井墓,看似并没有什么不一样鸥烦。这样可不行蔽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊墟。不过要是每天从这两台车下来的话迁瞎,这还差不多急篮,但是该选XFL还是E级臼,这还真是个形象问题淳绢嘶。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)卢内,即便它们的风格很不一样惫,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过尉。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L围谢,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感纠鼎硅。而且从配置和价格来看畔,它们好像实力相当呢翔,难道真要拼个难分难解吗宝视倾?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈啪。    连上市时间都挨得特别近盖,它们之间的火药味也实在是有点重虱层,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验县悸坚,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验肚,大家感兴趣的话擞,可以先简单回顾一下慕。今天该是动真格的时候了捆让遍,性能部分才是重头戏酪,还有就是一些配置方面的深入体验荤噬。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观辨陆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派必士凭,风格上没有过火的激进和夸张邓咎,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿砍,十足的身份象征盟。不过E级的车身线条更圆润一些寺诚目,给人感觉多了点灵动和活泼锨瓣。XFL有着更加修长的线条造型浮,给人感觉精神利落邓缔泞,优雅范儿更突出捷。    个性元素多了总会显得“有失身份”筷,在客人面前头陀罢,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来敝。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象沁。XFL和E级当飘康,它们既有平稳的外形风格香考恐,也不缺醒目的线条造型秋染,撑得住场面驼囱,又能给人刚好的“风趣”滔敌法,这才是恰到好处的成熟馅,开着这样风格的车去上班见客户态,你永远不会感觉不对劲对,因为没有比它们更合适的角色了规领孟。    XFL的车头设计更加立体拿,轮廓特别清晰赐但,但线条造型又十分简洁喷,看着很舒服千,也能留下深刻的印象芍评。E级前脸的轮廓显得生动多了么幌,造型设计要更加运动举头,风格相比起XFL要张扬不少烈,看上去也醒目一些封竞层。 更多精彩视频搏横,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条伙搬,感觉相当优美艘赏俺。XFL的设计更加笔挺廓琶,看着会显得更加干净和精神贝汤悍,充满着绅士的味道斤喝。E级设计要相对圆润一些啸技,感觉更加光滑悔。    尾部设计的布局还挺相似的钨,同样是位置接近的两条镀铬装饰诫缺翘,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重勃下瀑,同时也突出了轮廓的立体感禄认。下方的排气管同样也是特别醒目蝎煌,但E级的设计看起来还是更优美一些平茫。    尾部最有特点的设计就是尾灯了涟闷袭,XFL细长的造型感觉还挺性感的突滴,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调芳,还能把尾灯的杀气收一收切粹,别显得太过火了擒开,还是要尽量保持优雅的沉稳风格核捎檬。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨寄,造型也很精致策,高贵范儿十足邵蒋。    XFL的气质没问题乔脚熬,大部分人一看就能感受到它的典雅酥窜,是个绅士般的上流人士绝对错不了慨。可是这辆车的全部并不是只有商务邻斥,在其它场合它或许有些太过庄重了肥,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的咳夺。    E级的外观从设计上来看特别优美词,也特别符合它的气质切眉偶,但它缺少了新鲜感虐甸策,更别说把它错认成是一辆C级了倍。如果你的客人从航站楼出来双,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茹:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型袱,同时也市场中征战多年痞桔,是名副其实的两员老将欣。就在今年枪陆瓣,翼虎完成了中期改款小让肮,除了换装了全新家族前脸外棋,还对车内诸多细节进行了调整苫揩弦。而途观呢藕递歌,在即将迎来换代之际受羚,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型佩谓箔,进一步拉低“自动挡”车型的售价较。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际久,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型儡涕洼,表现到底如何灸咐?    当然紊袍叫,由于试驾车配给的关系匣,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型乱觅,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)催闷举,指导价19.98万元激。两车在价格及配置上均有一定的差异埂搔吕。不过这并不影响本文两车的对比煞惨,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了壁短。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别竟。至于配置笔惰,我们再文末最后一页也会做简要分析典娟。   ■ 外观/内饰蔚燎虚:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说硕,大街小巷几乎随处可见叼,即使以现在的审美来看推标钎,依然不会觉得过时凰模突,而福特翼虎刚经历了一次中期改款趴圭,换上了全新的家族式前脸床炮,并对配置做了一些调整排,外形变得更好看男饶,运动感更强盘归脆。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面稿奴秆,翼虎所用的规格比途观上的略高一些悔怕限,并且在所用轮胎的档次上也是如此旱。不过这两款轮胎的市场售价差异有限平宦,基本能控制在50-100元左右泉围韧。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉佃,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青渡。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘刮,同时把挡把的做了调整断施耍。配备了换挡拨片后曝身写,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后玫,我的领导递给我一把钥匙绞,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙矢泄湾。接过钥匙的瞬间拒贪倒,说不开心那是假的岸舒伤。但胶沤公,在这接近0摄氏度的北京璃末,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人伯弛,要去测试一辆敞篷小跑了谭,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏叙虽摄。我收拾了一下设备零,伴着同事们“脑子别冻出毛病了忌,本来就不好使”的关怀眼神未屉捞,出发了恭停骨。 Day 1蹭:初次见面阿烤敖,无需关照    我与SLC有三天的相处时间舱却,第一天见到它已是下午屋,我就别浪费时间了泼靠蔡,咱们一起从静态看起死。    2016款奔驰 SLC竿辛欠,虽然名字变了纳,但它只是SLK的改款车型定逢歌。初见的瞬间记兑,我不得不承认丧,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生把,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢馆啸,在外观方面它从没指望我关照拜焦伤,因为放心吧藏混,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率煤肖。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅廷叉,但看着这辆新车当假斗,我无数次想起SLK的身影髓侥碘。我可没说SLC“不好看”罐峰,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影浑分瘟,尽管表演和制作都愈发精细偶够物,但我总会怀念那画质略粗糙的港片常泻,精髓都在90年代锑。嗯河,一样的道理杀叭。    SLC有着家族式设计的前脸造型确幕夹,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型驮榷诵。前大灯内部采用了LED灯组冕另,并配备光带式的LED日间行车灯箩奸。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素湍弯。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮茫,但从数据上看里乏蕾,它仅比奔驰C级低了15厘米左右碌叉罕,宽了7mm毯,可见视觉上的张力不容小觑惧蝎。    不过现在看来狄撬胆,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调羔,攻击值还不够高朗宽,侧面看过去谈呜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌梯陋阮。这时候需,敞开顶篷才是我该做的事婪菇剖。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了涉斑,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放导软,就连光线都变得明媚了乌哄。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合豌鳞幢,它不是主动的类型桓斤,却总让你不自觉想靠拢过去纫膳。老远处我就看见内饰的红黑搭配了烦贾,有着奔驰一贯的精致模样哪,你是不是也有点小兴奋了乾楷?    与外观的改变相比闷男,中控台造型看上去未免令人有点乏味喷某悄,走的还是复古的风格和布局慑,精致风格得以延续勤骋叹,也依然还是那360度可旋转的空调出风口疟。亮点出在三辐式方向盘上棘婆躺,底部扁平烘申购,手感很棒陷牌。座椅的包裹性不错厩檀,皮质细腻封揣酒,红黑配色也很养眼兴伟。腰部支撑你可千万别顶到头腔丢,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着丧钳,那就当我什么都没说拈禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说戮材韩,自由光和自由侠之间还差一辆SUV拇挤,这就是即将上市的指南者篇懒叉。赶在大部分媒体集体试驾之前瓦邵篱,我参与了一次小范围的试驾体验活动恢,地点在东莞姓妓轨,一个放几年前很容易产生歧义的地方缓末莽。这是一次很紧张的试驾体验酿,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程讹玩。(但实际上航班取消诡,被拉到不知名旅馆稻磊湍,第二天凌晨才起飞的)些。    由于试驾体验时间很紧张锨损,所以去之前我就列出了几个问题蔽什,试驾也将重点放在这些部分抨蠕,所以文章内容按照重要性来排布你勃,跟之前的风格会有区别咎噶。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量逻涛热,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱稠氓撅,这个已经在自由光上面使用多年焙,没硬伤拱。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合癸剁,这个已经用在了自由侠上面甫氦,吐槽较多哄卑,而我此次最关心的也是这个问题市。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进俊钠腾,以解决之前自由侠低速行驶时借,当速度在10km/h和25km/h左右拘,例如拥堵路段跟车时连浚籍,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题即钨。    在指南者上邯保,这种顿挫终于被比较好的抑制住了铺舅,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门趟别忌,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性涸呛,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受僚冕肪。而对于变速箱解决顿挫的方法溉短,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些算幌筷,通过放弃一些速度禄褥,换得更多舒适性胚该彩,我觉得这是值得的辉虏为。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力郝互报,峰值扭矩250牛·米苫蔼,这款发动机名为FIRE峰鲤咳,使用MultiAir 2技术歌佛,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压沛,气门的开度和开启时间都实现了任意可调橡葛隆。另外这项技术也精简了结构糯,减少了泵损情烹,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化蟹,目的是让性能更加出色姑为。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试劲脱,但从主观感受上来说并不慢担骨归,进入10秒应该不成问题亨测。平时驾驶时动力响应比较平缓潍躺坑,不属于伶俐激进的类型滑等,这跟变速箱的调校风格也有关系那。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术嗣备敦,代号TigerShark宪瘸繁,最大功率175马力扰克,峰值扭矩228牛·米蓄城钡。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合桥井翠,油门响应更敏捷北隧,动力输出很线性涧。    底盘方面藏诬具,所有指南者车型都配备了自适应悬架枯枷,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性悼逛股,当面对颠簸时能够变得更柔软一些刑,从而提升舒适性孔刀,而在路面良好时也不会失去支撑性搽,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受筐墨。场地驾驶时悬架支撑性表现很好羡欺,配合刚性很强的车身娶郴并,绕桩时车尾并不拖沓瘫埂,而在非铺装路面恐,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赣斜岁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型劲,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉墓,那时我和壮汉都还年轻刨,骨子里充满了野性篮榔,一心想着如何开疆拓土茎、释放自己磁。时至今日揩,壮汉成熟了静绩,我也有了四个月大的孩子赋操,野心还有盘晚坡,但也多了份责任和挂念何放酗,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余够冠仟,还能不忘初心吉,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望虱,去发现更多的不一样铝蕉。    在我看来煽,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的览晌,第一是提升城市属性蒙卸碱,更顾家亮、更便利;第二是不忘越野的初心们,那么我们就从这两方面来体验全新发现缝曹。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车夏啥竭,所以带有轻微伪装翰隶柒。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内阿凄,全部为越野体验涎,没有道路试驾停歇领。   如何提升城市属性领佰,怎么更顾家经叉?   第一代发现诞生于1989年紊疲绅,至今已经发展到第五代产品膝袒功。正如你见到的滴习猾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉宽虎害,城市属性有明显提升轻。首先是放弃了非承载式车身嘘,与更高级别的揽胜采用同平台搔疚,并且大量使用了铝制材料剃,大幅降低车身质量勤吉该,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)腥。这一切变化都是为了公路舒适性绘、操控性和燃油经济性摆南惭,想要达到的目的很简单淡柔瓢:在周末的郊游中老人和孩子都有更好兄攘份、更舒适的旅程钉昧,我想这是每个有家的男性都想看到的呜。 新老发现尺寸对比 单位归眯痕:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化号,感官上也如此篡。相比前几代锣达,舍弃了太多的棱角和平直的线条雇疯,不再是以一个大方盒子的形象示人姆,前脸和轮廓于发现神行有些形似佰垒,很明显呵,发现这是在转型负驹愤,不再想给人那种五大三粗的感觉撑遍。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素疯,比如后牌照架的造型孝,另外问题,标志性的阶梯车顶还在判骂顿,只不过缓和了许多衬。为了顺应时代低,全新发现还装配了全LED大灯虎化。 更多精彩视频狗,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说荣必,家族风格婪郊,很简单晒阮晾,用料也是很厚道攘,各种皮革包裹漓,温和感很强锑。低配为5座维叫,其余配置均为7座相,我们的试驾车选装比较丰富碎鲍,座位全部为电动折叠赌惕,包括电动的在载物板等等擂馁纷,可以在后备厢左侧顶背,以及后门侧边进行调节叛蒙茄,电动折叠座椅带有防夹多桂梦,着实方便灸裁。还可选装智能折叠包挺,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制讥勿洼,远程就可以将座椅全部折叠嫂低童,省去了逐个翻折的麻烦侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编多:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样盆蔚。世界变化太快潘怠,在我还没怎么享受内燃机的时候第,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了卫。那一年我40岁美速,人进中年变砂,是拼搏和享受并重的日子轨唱悍。按照现在的想法预测幌碍效,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一起充。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上寂,那会儿是他们自己说的不加长冉闭碴、不前驱……我知道对于一个品牌而言睦潘守,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要胆,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品棉倒。几年前媚拍,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸假,将车身铝合金的部分换用碳纤维膳赁税,却不惜将研发唬、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯颠噶,但今天的主角并不是LFA嫂,你会明白锑借逢,LFA是能让你预见套,却无法遇见的雷克萨斯图腾邓馅么,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车萍俊郎,于是我们遇见了LC胆陆琶。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车兢般透,它紧跟着LFA正式发布后亮相帆摔,这辆车的外观及内饰设计扛掳肛、豪华及科技程度倦垮、动力总成的水平都要达到一个新高峰祈涵颧,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子哄椿唱,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车核。    作为家族中的旗舰双门GT跑车停对匪,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中焕钳岸,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义版,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提叉,它使整车的重心得到有效降低畦容仕,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架伙,并且为动力系统瑰、底盘堆缅禾、安全部件留出足够的空间蟹咀。    一个直观的数据可以说明这个问题皖纹粮,使用21英寸车轮的LC赂社徒,车高只有1345mm别,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm抗旧陕。同时趣,使用GA-L平台的LC帆,车身抗扭强度超过了LFA禄匹。除了这些蜂啤,你还需要知道一件事波颓棺,在LC之后烂玩,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上蒲融秤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口泊怒腻,车身锃亮一尘不染略守塘,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机款诡孤,带着白手套孪,等待着贵宾的到来僧。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级糯喘儡,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉被。没错贩,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受喊兄忌,够豪华够大气灯炉傅,足以面对任何场合归试冯。这也是我对一台中大型轿车案瘸,一台奔驰所要的期许喇沮锤。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了弗,从模样到科技感再到内饰凶,有里有面镰忍瑞,还有性价比疤,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战拱咀派。而且作为中大型车勃界搜,它也应该这样焊,但这些印象都是长轴车型给我的吐堕,为什么它又出了个标轴车型汐,而且还国产了蝎反?    带着无数的疑惑我厕落,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙淡淖市,我试图以一个消费者的角度去体验它饱,看看在一台成功的长轴车之后渐撇,这台标轴车的意义何在纪,除了情怀和不拘一格贡细吮,还有没有别的理由去为它买账奇。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁烦蕖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产绊,还是个挺新鲜的事肝泊。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元缓布蕊,在价格上并没有拉开太多禾。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距哪就吻,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢渺? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备陷,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别侥,褪去了长轴距车型那稳重的模样签,跟换了个外表的车一样袜嚎袭。虽然看着很精神刨赶闲,也做到了运动的一面胜梁拧,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样券,那才是我心目中E级应该有的样子童梦蚀。    当然除了轴距的变化之外砂屋,奔驰为了让E级看着更运动胁取泰,其它一些细节也做了调整赋煎皑。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线反,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感价收,马上推出的AMG E 63也用了这个设计控,我对这台E 200最满意的地方母仓。还有一点就在轮胎上了闻赐劳,它用了19英AMG风格轮圈试颂,样子挺好就是后轮太宽了寐椒熬,达到了275mm芒昂,而且还是个四驱车健俺,大宽胎对于油耗和噪音每队侍,都会有一定影响固,扁平比也有35毫袄,轮胎对舒适性可能也会有点影响了县入村。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级吃,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了穷昏昂,这又来了个标轴的E腺,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了季琼痹,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来精叉尉,放一起看看外观澳辆,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级玻,虽然难度比较大吧拐掏沸。    通过前后灯组峡,大概能分清长得非常像的哥俩了幂,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方配巾题,那些才是精髓冈,如果你只是个外貌党技镐,看着俩车差别倒是不大缓,还能少花点钱觅,纯看外观的你买个C级就够了徊,如果不是许阜,那他们内在的差别可大了去了歉恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编融:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务湿袖,相信绝大多数人都会想到别克GL8嗅辟,的确授惰娟,GL8在这块市场上的保有量非常大洽碘茨。不过纯勘,我们今天聊的并不是它寥,而是来自江铃福特的途睿欧寡闹恢。这款车上市有一段时间了肛馈,车型方面有两款梢惨谷,高配车型售价为20.39万元哺,这样的售价也只能买到入门级的GL8薪,从尺寸上来看恕徒墓,途睿欧要比GL8大了不少恭哗,那么它除了个儿大品嗽,其它方面能否完成商务接送的任务呢倒伯涎? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里韭丹菩,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍懂羔氖,在这里我就不再重复了伤参,下面主要聊一聊我接触这款车之后裁喉甸,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面萄瘫,途睿欧还是有一定吸引力的对叫锭,在国内市场中令,它的定位稍高于全顺夸舍狙,全顺定位于轻客驴,而途睿欧则属于于MPV咳吮苫,相比之下糙,它的表现要更加接近消费者乘。另外熬拟,周围有些朋友比较喜欢大车仿栏靶,以身材来衡量的话褥娄瘟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了膳。   途睿欧外观配置并不是特别高归说被,比较实用的是配备了前后的雷达犀杭,尾灯点亮之后侥,多少还是有些自身特点的怯荤。大灯并没有使用氙气或LED光源侣论牢,而是使用了卤素灯泡史隘。    内饰上策壬,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客邓截宿,整体风格还是有一些轿车的感觉膏娜强,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉坏,面对着市面上绝大多数的SUV木,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察从。    使用了几天驴沸岁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间碗垒,因为买这个车的人最关注的就是空间巍,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题控,这么高大的车身愁,仅仅容纳7个人攀,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间械场聊,至于头部空间就更不用担心了镶碎褐。    由于途睿欧车身很高搪,每次上车都要迈上两个台阶阂。坐在途睿欧的第二排和第三排时率兼滑,座椅的坐垫比较高羔廊,尤其是第三排冷遍乘,这样坐在座椅上的时候容鸿,不会有一种窝在那里的感觉行。    储物空间方面杏骨,途睿欧的前排储物非常丰富甸诚损,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格线,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适岛,省去了手机支架坑胖,虽然下面会挡住一点屏幕 葱彤,不过票,使用导航功能的时候虐枢侵,还是不影响使用的奋。    在仪表上方还有储物格的设计稻槽,这个上盖打开时抄,需要扶着椒,自身不带支撑的功能水题,这点使用中会稍有不便纷崎。    后备厢空间还不错愤,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分磨替北,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起爽,这样能够给后备厢提供一个较大杏美、较灵活的扩展空间盆详,这种设计在同级别当中还是不多见的农贸,空间利用率方面很有想法想衔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编七撕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期第痛,国家需要卡车搞建设抽浪,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车桂,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车卸酪豆。这些年一汽为国家完成了不少任务栓摔,但对于市掣刖甭小,他们总是后知后觉从淀金,销量也就自然不会理想微刷。相信一汽自己也意识到了这个问题斑惟,这才有了今天的主角——森雅R7胃,一款售价不高的小型SUV抡,非常符合现如今的市场潮流毖空揉。    早在上半年患,手动挡的森雅R7就已经上市段黄,当时我们也对它进行了详细的试驾体验瓮荤瓮,点击链接回顾厘拌:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》拴谱暇。但是消费者纷纷表示需要自动挡揣,于是前不久的广州车展控桶,一汽吉林又推出了它的自动挡车型少赦掇,搭载爱信第三代6速自动变速箱斜臀,车系的产品线完整了广虽,是时候好好验证它真实的表现了拭挡。    初见森雅R7挠航磕,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹随谓,自主化设计的程度很高克。整体的风格挺年轻的迁,比例也还算协调谎氛级,细节没有太多繁杂冗余的笔触番绊发,总体的卖相不错芳氢我。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迪琼僚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹扑静,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型勃起脚。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食锑迁,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10冠牧烽。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蹈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)变,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线靖嫉迟,满足更多消费者的购车需求伍哪。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力驶亥文。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异公,保持了其一贯圆润饱满的样式邓坪。既然定位于城市化SUV侣势,首先它要有一副耐看的外形钙,从实车来看它并没有让我们失望侣愤关,外观上所营造的层次感和档次感都不错柏奇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面豌碗,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm萎沧邦,轴距为2700mm超。与主要的竞品车型相比戮,它在车身长度和宽度方面占优炭平。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配蓉穆即,这样的表现在同级别车型中并不多见椽氖逻,还是比较厚道的揪。    内饰设计成熟涟杰,与猎豹之前产品相比那变化就太大了木滑。设计风格上走的是大气典雅路线壤汰扛,在一些细节方面的处理也更老成先,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数盼宿券。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的未,系统运行流畅操作界面简洁明了枯。内部功能也比较丰富难坛男,诸如导航册都涟、蓝牙等日常使用比较便利收雄。    在消费者更为在乎的车辆配置方面掏喊,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗驰但拜、坡道辅助填、车身稳定控制系统梢、前排侧气囊扯匠、胎压监测得、电子手刹诡、发动机启停如、前后泊车雷达如、前排座椅加热冯斗暑、自动空调奉糖、自动大灯腐缔酣、后排隐私玻璃岸桐、定速巡航等惹日权,配置标准处于同级别车型中上等水平聚纬掣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业提襄,能比普通人接触到更多的车飞,也有着更全面的认识渤稗,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑捕冷。每当被问起20多万买个什么SUV的时候案靶,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan驰感。原因很简单千览携,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌匆线,我虽然是一名汽车编辑仁砍,但我也是个汽车爱好者篱辟焙,我有自己的喜好输陪吗。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心碴,本着实事求是的原则唐现兄,既然人家问我了浩,就证明他相信我届谰,我得对人家负责修违。    怎么样梗,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法搬,没别的意思防,只是想和大家交待一下心情背景脯,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蔚,一款热度极高晨快、极具话题性的新车放切截。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市澈温,全系四款车型辈句,指导价26.28-39.18万每。先别着急喊贵陶,看清楚车名恳,这是Tiguan煞煎,不是途观腔。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字避,上汽大众国产的叫途观怀色,目前这代Tiguan的国产车型还没上市棠。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型惯,它同样出自大众的MQB平台俯,并且是该平台首款SUV波底帝,分为标准轴距和长轴距两个版本范膝添,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本联咎层,主供欧洲市嘲巍,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的瘟祥堪,轴距加长110mm虽,据悉国产以后很可能叫途观L斯掣艘。    其实对于Tiguan这款车飘锋较,从它在去年法兰克福车展上首发开始崇抡导,我们就已经进行过多次详细的报道了撂翘,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番桔萎,所以静态方面的东西咱们先适当放放棋瘟钡,从大家关心的动态表现聊起藩篡。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机模,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱孰,根据发动机不同晒,车型名称分别是280TSI虎挖、330TSI和380TSI米,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line匈,指导价39.18万架抛,真心不便宜劳龟。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目普,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫瓣、速派颧彤、迈腾程,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉苫。无论是油门刹车的脚感残、转向的力道还是动力输出的节奏籍,都没有什么新鲜感嘶赶世,一切都是意料之中的表现纹。    试驾开始前霓菩,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理擦乐惺,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动怀,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化厩,你在国外开着什么样查灌缆,国内还是什么样”硼飘痢。我这样刨根问底并不是无事生非蘑凛捍,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸糜捣,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲某称脓。    不过事实证明我多虑了郸聘难,虽然出自同一平台鼻,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多迟辅,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤其傻,当然不能指望它把颠簸全屏蔽塘故菲,完完全全走舒适路线牛,这毕竟还是一辆德系车惦汰,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流骂薯,这个度把握的很好氛似,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感绿。   Tiguan也配备了驾驶模式选择芯,分为节能便疤茅、标准袖陡、运动和自定义谁羌,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式祟受逛。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点奸皑,需要仔细体会才能察觉护,差异不大究筐趁。最大的变化是油门的响应速度明显降低拇,再加上本就慵懒的调校苫,确实能扼杀你的激情仿悄纬。调到运动模式缆季,变化立竿见影库,变速箱自动变为S挡冯琅深,转速也时刻保持在2000rpm以上香,油门的响应也有了一些日系车的感觉蓖,轻踩还会一蹿一蹿的氏隆枫。同时底盘变得更加紧绷史,基本放弃了过滤颠簸这件事秀迁,路面上的起伏伦、接缝性,都会毫无保留的穿过减振器湾号、座椅甸偷,直接传递给你的屁股刻扳。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备瓮靠环,不过它并不喜欢张扬刀彩,平时总是不紧不慢的抚适汐。直到你粗暴的踩下油门纠古,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后柿彭探,他才用动力的突然爆发来回击你膘脊桑。配合上干脆利落的降挡艰,中高转速时的动力输出和刚才判若两人忍饰,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发郸垂,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳景娇砂。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时棺饱俱,它又会变回那个安静的美男子祈败航,事了拂衣去抛未。    全新Tiguan相比现款的途观始辱汹,最大的变化在于行驶质感的提升改谓,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫降场、发动机噪音偏大等问题扰,但整套动力系统的匹配量稀,底盘的回莱鄯淞ぁ,这些关乎一辆车品质感的东西废悔蕾,确实比翼虎啦贝礁、昂科威帝七踩、奇骏等竞品更有高级感撤,这一点我必须承认穷腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酬便:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试分胎,让大家对其大致表现能够有所了解湍。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本了,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看席,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些屏俗物。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现凭膳婚,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)申赶,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾笆立搔,本文就不做赘述了荷萄书。   动力部分嘿:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm耗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm每。从参数上来看并不是很抢眼千,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受瓢。    而在传动系统方面亥萄,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱抢,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合妇。   驾驶感受骇税:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧始搽碍,不过上手后给人的第一印象倒还不错梯离,起步较为轻快慑千,动力不足的感受并不明显污天,当然这也要取决于油门踩多深肪薪。当然了妨墨铰,如果开着它在第一排等红灯芜琳,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时梧赶,还是得深踩油门甚至地板油起步才行涛。    在市区路况中哪,通常最高限速也就80km/h错拣丛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨欺祷。除此之外诫市,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助舜。发动机与变速箱的匹配调校得很好弛寒,开起来也十分轻松敝。    巡航状态下深踩油门纽蚕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应迪继刹,甚至也会连降数挡郝廓赁,不过受制于发动机自身的动力并不算强清凡窃,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了补,随着转数的攀升拇,传入车内的噪音也会随之变响陪松梢,但车速上升的却并不是很快燃。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求侧睹,那在高速公路上想超个车确实有些费劲岭厂。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg筷如,体重并不算大祁鹃稼,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)曝份森。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快韧翻放,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”沦陵,优秀的底盘调校同样功不可没趁敝褂。    相比1.4T车型胖,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别笺,取消了那根提升操控感的瓦特连杆需,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架惠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架洗燃孺。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的驼萄。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型挫心氢,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”裤氮。悬架系统整体偏硬朗痛谈坪,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性闹路骡,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲山。当车辆驶过状况较差的路面时啦剐叙,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者菏,要是再来个大坑勘稀椭,纵向抛离感也有点强拜。    相比之前测试的1.4T车型溶套握,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分涤湃拣。虽然排量更大灌哩兢,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距豪倾岭。不过另一方面聪,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些课咯宫,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择搞。至于底盘表现方面的差异就不是很大了溃,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响雷浓,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望媒潮嘎,因此通常也不会开得多么奔放袒泥弦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”肖邓,在法语中是“未来”的意思卜,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字据。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型苇册,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标怂崇,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出擒梁,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”丸珐纤。 ■ 外观    既是Avenir车型匙萎,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升金鲸竭,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系嗡餐妓,只是提升没有这么极致湿面。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir建猩,它作为车系中的金字塔尖车型急量伤,有着怎样的专属特质豁尚胁。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯涉背,造型犀利有神承,与延伸过来的中网镀铬条融为一体隶,视觉感受不单调锰遣泵。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变妨抄,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计猎剧,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型癌耸颈,拔高了一些高级感歌饯钙,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO佳俗荆。    此外需要再提一点蓉阶纺,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质篇,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料随,其实这种材质并不廉价良,最大的好处是能减重不少甩连躬。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富精勉籍,像后视镜加热丰报笨、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说锻,算是正常表现信脱。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎糠秤侗,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎俺谱,除了尺寸规格更高琅垦,据厂方人员介绍套,该系列轮胎的静音性会更好凛详,我们将在后边的动态部分着重感受一下奢砂绷。   MPV要给人感觉够大气蚊熬、端庄才能营造出高级感帅,从这个角度来看咀马,老款GL8做的的确差点儿意思枯分充,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善度,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势楼颇宿。刚才说到新车使用了全LED尾灯叔伯,点亮效果很棒苦啤粕,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色山。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验葱尾,点击>这里<回顾玲博,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同剩救,本文我们不再花篇幅叙述宿怂,只针对一些它特色进行展示季弊狼。    这种立体的花纹装饰造型飘逸浪唬痪,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路藉捞,哑光的木质材质也区别于普通版车型疤,让人忍不住伸手去“把玩”一番椿坞挨,不过千万手下留情杭喉,盘出“包浆”可就不好了柑连。    前排和第二排都有专属菱格纹路搏欢,能营造更高级的氛围哪,并且手感也很棒;加热艾虏、通风也是第一排和第二排都有的功能钠弯勘,此外第二排还有按摩功能搅旁。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”娶污料,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型剔,确实带给人们越级的感受浚禄。不过老实说这用料高级归高级护,但是打理繁琐程度也会相应的增加博乘翟,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里抖,地毯已经脏的不成样子了么惩铣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务凭挛统。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油亨经仕、机滤) 共12次 大保养(机油枫蹄雇、机滤龟陪掂、空气滤目势骄、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务微,就算是更换了车主汰埃,剩余的次数新车主也是可以继续使用的萝鹅髓,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题苫。    氛围灯18种颜色由暮光紫驮饥、晨曦金盯侧、惬意蓝这三大色系所组成宝,冷暖色系均有顾及涛洼茎,即使开着这台MPV和爱人一起出行淑邢戒,她也一定不会抱怨你缺乏情调芯。    还是要抱怨一下淳颇,全新GL8的空调控制区域使用不太方便幕募,留指纹和反光的问题自不必说菲,轻触式的操作形式也很不灵敏吾欧记,高级感是有了骡懊第,操作成功率比较低彤甲,在驾驶时操作会有一些安全隐患挤归菲。   ◆ 外观内饰小结    在我看来汰葡,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区染蹭堡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间闪波,在相同“户型”的基础上建拷床,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上技,让它不论是看起来冀、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次亲放们,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比链,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了线贝。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机煤七,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机盾倒环,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级啼孙币,感受如何匠,我们接下来聊芒收。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机懊,参数调教也是偏激进的萍,并且加入了换挡拨片帅惕,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质舌贺,MPV也可以成为驾驶者之车杭笺。    从实际驾驶体验来看窝骨巩,全新GL8的起步和加速过程非常轻松澈,动力输出均匀流畅井茨林,并且感觉动力储备很充沛垄抬隶,时速80公里加速超车也会很有信心蝎守巴。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿斯黑,D挡模式下升档很积极叛,深踩油门它会很快作出响应绅坚华,不会再让你有打越洋电话的滞后感陇感惋。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架轮蚀,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架壳灸,结构更高级季纹,成本也会更高行,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错焙,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显妨,尤其是对于GL8 Avenir来说悄蹲伺,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升抱隶。    全新GL8加强了车辆的隔音李沤柯,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎壁祟,都是为了提供更好的行车静谧性嘉拐,而实际的体验也是很不错的兑,时速80公里时添毫溉,各路噪音中只有风噪还比较明显辖,后排的静音性明显好于前排浦奶。    有了电子转向助力的协助感痉开,方向盘操作起来很省力啤安阿,尤其是在低速或者原地打方向的时候瞧,对于这台车厂超过5米2富份、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助脐。此外笔,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错化庇,熄火和再次启动时震动很轻微建,不会让你很想关掉它茄硅。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现渺,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方班仇。就行驶品质和操控质感来说塘,它和普通家用车的差别已经不太明显狸,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象篙圣,并且变速箱也没有找麻烦弘,静音性总体做的不错腾,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间捞缚拭。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张傻,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变开,从外观到内饰再到驾驶感受剁峭陡,都在向家庭用户倾斜瀑卡。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊拭,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)煌,比28T 旗舰型还要贵5万元癌衡咯,我认为它的意义是以一流的做工赁、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象呕,受众群更多的还是有商务用途的消费者谢甫础,至于普通家庭用户慑,我认为买普通版车型完全可以满足空间缄平湾、驾驶质感和乘坐体验的需求憋逢牟。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恕逛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光了抹欣,即使到了11月中旬拎,洛杉矶仍然阳光明媚耍谋,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息狄妓怠。结束了忙碌的洛杉矶车展报道卞,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候惺。当清新的海风抚来柒,和煦的阳光洒满滨海的一号公路离绒,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边颓控,让我更庆幸的是刃,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版嫉香,对少,6.2L V8的那台处脸。    几个小时前粟拔,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro惋丢涤?”时扫忿,经过飞速的大脑风暴忻,我选择了后者橡酮,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新雄虑,选一台新一点的车肯定是没错的篡。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑肌阔晶,嘴角中蹦出一句话蛙鼻食:“It's a V8”后鼎普下,我知道我歪打正着了妈动。后来他跟我说尽嘿,如果我选了野马劝,因为我年龄不够筐瘫魔,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT端煽穆,而如果我选了科迈罗踢勘杭,他们这只有这么一台V8的可以给我摄。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩透朝,那还等什么呢骡?把导航的目的地设为Malibu荣撑,出发!对了派溯,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰识驰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟肩。   科迈罗在美国有四个配置等级舱涤:1LT偏官、2LT扑翘紊、1SS畦砷、2SS叫腊,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可衙ⅰ,而后两个配置则对应6.2L V8洽沧。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元洞,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配怂碑匆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元馈府,6.2L车型比2.0T贵1万美元楞睫,8AT车型比6MT车型贵1495美元套,敞篷比硬顶贵6000美元高酱避。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版擎,售价为45395美元谱姥。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平败,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了苇袍偏。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同剩潮,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷晾,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人捆俱蒙。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙掏,而是穿着西装革履的巨石强森旗,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力撤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埃非馁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上泵,东风风行发布了全新景逸X5哎惩,作为东风风行的一款重点车型色讹,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验屏。上个月麻,我们还进行了抢先试驾偿,不过上次的试驾车并不是最终市售版剃肛,很多地方还有待调试塘亢,配置上也有出入备。这次的试驾车和市售版是完全一致的寇猴,这回咱们主要看看还有什么没发现的点描纤。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的凤某隋,整体风格偏稳重和精致小,比老的景逸X5好看太多了莆搪迫。厂方在讲解设计理念的时候也提到据,景逸X5是一款全新车型咕轻跋,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任控,只是名字上还沿用“景逸X5”拇。打造精品奈套抵,或者说爆款歪,是中国品牌未来的大趋势瑰豌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV拘腿督,车身尺寸不大不写释睢,符合这个级别主流水平氰处恕,不过它的定位要高于老款景逸X5卡,两者将同堂销售了币。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4瘦、吉利博越讼、长安CS75赡、奇瑞瑞虎7等车型测,列出来一看桓旱,全新景逸X5的任务难度不小款统。    全系配备车身稳定系统黄物、全系后独立悬架己、全系马牌轮胎寥诽,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的蔫问掣,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置邪惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编成哦龄:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型揩,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字肮柑,而现在我告诉您称,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车炒,今天我们的主角啥,就是广汽丰田雷凌双擎潮珊。雷凌双擎的起步价为13.98万元雄,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙┘ ,这样的价格朗,也归功于高度国产化的动力总成垛忍。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的壕糜苔,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情才堪疾,到底什么是双擎呢蛇继?这套混动系统如何呢酱乐钉?我们就从动力开始说起吧挪犁。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐抠:沈达炜 版权作品顽统徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤,严禁转载裳枷棠,违者将被追究法律责任休疯卞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版霓赦界,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型教弯,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注肋接。确实偿舌丰,光是静态体验都已经让人有心动的感觉囊,但对于一辆豪华车来说久辱烦,行驶品质也是很重要的苗糕,趁着试驾会的机会噬簿刮,我们要好好体验一下晤。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍感,包括空间体验等娘,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》胖缸贯,本文不再赘述相关内容泼氓兔,给大家说说新的信息点寞性。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版寞蔑,是目前国产版车系中的顶配车型建骨泡。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型楔量褥,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来举寥。最高配T8车型将于明年引进摹籍谁,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统实性迹,前轮为发动机驱动叔,后轮为电动机驱动腊潞芥。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配台纫毒,配备19英寸铝合金轮圈滇,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号嫁犊。对应不同配置车型寇抛,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈抄跋肮。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外筒,刹车系统也有差别跋,预计刹车成绩也会有较为明显的差别埠遂。据厂家介绍沥姥,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平铆冈,堪比性能车拿捍,待拿到试驾车之后我们会实测一下帛回凳。    作为一款豪华车型妻酞,丰富的配色选择都是套路寥侗,S90长轴距版具有四种内饰颜色唱枷,内饰面板也有三种选择汲,可以更好地满足消费者的个性化需求浚啸。    S90长轴距版的方向盘手感不错售沧峦,拼色设计也挺漂亮的炒楔伎,但在配置方面似乎有点不如同级对手沉县,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节惫台弛,可能连选装的机会都没有前投。除此之外斧,换挡拨片也是没有的棚。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA策撮孙,空调系统除了具有空气净化功能外圈袖,还有自动循环功能敬欺戳,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)凶丢粕,车辆自动开启空调换气功能穗阶疏,排出车内浑浊的空气枪弯漠。    为了避免内容重复穿薯并,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍滑哆乌,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富涝,包括超棒的宝华音响簇牟到。整个车内的氛围几近完美隙丢,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车兽。接下来我们来看动态表现怎样疼篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绷挽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了勺刨,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子事冲反,这听起来的确有些疯狂蒙。城市SUV真的不能开去沙漠吗墙分?我并不这么认为烘并琳。“天资”对于一辆车来说固然重要好,然而却不能完全决定车辆的上限阔沥,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石哩朴,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠黎氢屡。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说配粹,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣抬咐。相比于他们茫焊荡,我开着面前的这辆城市SUV来到这里奠锭擦,更多的是为了在安全的前提下哄涪,挑战车辆的极限办考扔。    对于一台城市SUV来说垢,瑞虎7其实有着不错的“天资”拾伯。拥有24.7°的接近角替、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙屯,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战抹。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机妈,最大功率122马力/5500rpm女姆,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱伺枷。相比于1.5T的手动车型溺,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势储舌壕,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出徽。    在正式进入沙漠前侵栖慑,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar鸡还,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积猴驮豢,以此增大摩擦力胜。由于新疆近日下雪咖乖,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎虎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹财抒典,更利于在沙地上行驶脖。车辆轮胎被降低气压以后驰微,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加驼篮底,需要十分注意躲避路上突起的硬石惶材没。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统券烫康。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统雄须乐,在越野时为了不影响驾驶眠飞眷,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭热可搔。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行萝,轮胎的打滑肯定避免不了壕。如果不关闭电子稳定系统趣甫,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入欢忍特,一方面会限制动力的输出户,使车辆丧失动力稳挛,另一方面会对车轮进行制动龄啃弯,有可能使车辆因打横而陷入沙子现戌。    做足了准备工作贝到娃,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始弗栓。因为考虑到配重的问题铂诉恼,我们的车上坐满4个人常佬,尽量保持车辆的平衡林揉甫。起步时缓慢给油困乒,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡么暗。沙子上行驶的复杂特性坚淑,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能鳖怠,仅能通过地面反馈的路感调整方向七,有时方向已经打了一圈登赔诧,行进方向却没怎么变化串。    教练告诉我谷拜,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机渴塘。在攀爬这种刀背状的沙丘时戏,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度茸太,即向斜上方前进闲。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向钞,车辆像漂移般甩动尾部渡,卷带起一片沙尘漏扳。得益于悬架硬朗的调校虎豆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下哪酶围,车辆并没有产生过度的侧倾坡懦攘,始终保持在可控的状态挠共。    车辆在开阔的地势上开始加速胖,准备进行冲坡霸盛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响溉菱,车速已经来到了160km/h汇。冲坡的前半程还很顺利那筋铺,后半程受到动力不足和满载的影响革峡洛,车子没能冲到坡顶才督,但是这样的高度已经远远超出了我的预期麻。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识忍,希望分享在这里仕。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向荆,因为重刹会让车辆的重心向前转移煽槐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈娄搅板。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜溪了,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦疽,从而判断不出前方地势的高低落差譬,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编完莎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里蚂虐,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超雷,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先盗。不得不承认矗,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车辅那,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质换掇,以及不错的空间表现(不是我说的楞,车主说的半唐没,点击这里看)拟,正在逐渐成为“街车”川,受到越来越多消费者的喜欢孺弄池,而且其中不乏年轻用户剩绥。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系加,事情似乎又开始变得有悬念起来隆腾。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后达,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章锯史飘,比如最早的这篇官图详解恨倒啃,还有最深入的这篇技术设计解析软。不得不说盼,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细惨拍。为了提高大家的阅读效率诚,上面这两篇非晨咐纾好的文章里面已经写得很清楚的点秒,我就不再赘述了酶编磺,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点莎蚀股,以及需要实际体验才能有感受的地方煌施侗。整体结构仍然是大家熟悉的纪怀扭:外观缸盼酞、内饰仿勿界、配置饯刀必、空间林没斡、驾驶这几个方面吠递。活动当天条件有限砂聚孤,文章中用了几个不同排量和套件的车型梯馅想,并且部分使用了官方拍摄的图片孪才社,敬请各位网友谅解香帆。   外观顽何坪:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了炽,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准魂掣膊,从视觉上讲绿烹琳,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡邢睡桑。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫弛,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章妇皇。不管是跟同平台的7系参照膳,还是跟同样做法的奔驰E级对比饥,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条夹澎、双腰线带来的立体感骄脚、重心更加低矮的视觉效果妹。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”寂诬隧,但是我们仍然要清楚葛,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言刑妙芳,不管是车头还是车尾的造型纲吨,全新5系都有着较高的识别度阶淋,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话社雀朔,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”局虐。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车烦,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待饭材。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编联逼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话趴鞠酥,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了赐钠,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意熊。从以往的成绩看零筛哄,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了倦,0-100km/h加速时间仅为8.53秒控,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及吗斜,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了涕苇趁,在此期间它的对手们可都没闲着痉,RAV4改款后变为了RAV4荣放浓壳赤,途观换代的时间也日趋临近呐到,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时舞。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 碾,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统币岛,并分别用180和245两个代号表示擎陌。除了外观峭绷、内饰以及多媒体系统的升级外辣窟樊,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术掸,实测加速成绩比老款翼虎快了不少忿详吨,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀奸昆。   ● 外观简介宦:采用福特最新的家族化前脸僚祁旁,细节提升明显痕涩吨。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸闷疾菏,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条擒缅冕,气场比老款更足谁。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm姆湿,轴距为2690mm虎,除高度增加了6mm外畴,其余尺寸无变化催潦。    前后尾灯造型有所改变表抵撼,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯体玩,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯乃。其余的功能幸任,如LED日间行车灯停、大灯随动转向功能则依旧保留着妓汉钳。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源施洼,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了刨翠地。 ● 内饰和乘坐空间嫁瞧:中控造型有所变化悲辰颅,搭载SYNC 3多媒体系统查。    内饰整体造型和布局变化不大煎跋筛,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方柒。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘仆络,搭配全系标配的换挡拨片氮莆,运动气息更浓郁舱魄。空调面板比老款更大怖申吮,加入了风向调节按钮上加入了人形标识凰,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置较兰匈,用起来也更方便挺谭糜。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3扯但法,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台圈,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标馁份,显示更清晰死湃房,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性羔窝和,非常容易上手素。    顶配车型的配置自然不同担心寸汰没,日常能用到的功能自然不会缺席讨,我们还是来聊聊变化吧似踌。首先空调面板更大握榷,风向调节按钮更大泛,并加上了人形图示挎。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整萌,在挡位处于P挡时届寂锹,手动调温度和风量终于不会受限了 韩秀氮。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整澜却盾,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比苔莫,座椅填充物更柔软派,贴合度更好匈纯梨,坐垫两侧的承托能力有所提升乖扭。主驾驶座电动调节依然为10向坚良,并带有前排座椅加热功能碉,配置表现没有变化蹲险。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节卞隆,调节范围和老款车型一样都不算大韧喜。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置揩,后备厢容积也完全没有变化怒。从新车的表现来看赋侨譬,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显程痞,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证门田,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度吵娄癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编担饶淀:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼姬,气温骤降十余度爬氛,刷了刷朋友圈穿,满屏尽是咒骂般的抱怨磨。放下手机缄膊,点一杯咖啡当,嚼一粒橄榄田喇,在地中海温暖海风的轻抚下宏驳,偷得浮生半日闲兔视镰。直到突然一声“熊来了!”庇雾垢,打破了原本的平静行但。    别害怕樊票谜,这里说的当然不是真的有熊到苏同,要真有这么危险的生物存在奴,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一忙。飞行了将近一万公里傅,除了躲开北京的寒潮通,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克沥。这台车无论是在德国的首发亮相醋撅古,还是不久前广州车展上以国产身份示人翱惜伶,都有着颇高的关注度撮十沃。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后轰,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙垃,试驾之旅正式开始墙据旁。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解肖,但这次我还是想再废一点笔墨渺跋椿,从里到外开拼崇、从静到动饱,把它完成的呈现给大家徐。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译夹颠耗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak葱碌竞,这个岛上生活着体型最大的棕熊垦邦,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字曙,想表达的意思不言而喻擎。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台捂乳,与全新Tiguan相同坏酪,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种书士顶,而是直接进行加长趟恍,只有长轴距一种版本卉,并且还有5座和7座车型可选倒纯。不过在和厂家沟通中囊杭,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV绣,7座只是给消费者多一种选择飘泼刮,与汉兰达旗境睬、锐界这样的7座中型SUV定位不同坏宿。    其实不光定位不同叔,柯迪亚克在体型上也和汉兰达射骋钎、锐界存在一定差距勺程,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威拐凛乔、现代全新胜达相仿胳退,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩献某,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势窍纪,体型虽然不大旦,但轴距比汉兰达还长了1mm蛊。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素驴,只是出于量产的考虑进行了必要的修改瞄掂。它和速派一样千趣缅,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言纺嘿合,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子情。车头的立体竖条幅进气格栅铂矩,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰此墟,这些都让柯迪亚克看着野性十足歧,名字都和棕熊一样了库参手,样子总不能娘娘腔常跺挤,你说是吧淖铅。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧拴滩,不论车顶曲线谱、侧窗却、腰线还是轮拱度苍袒,你都能找到大量平直的线条兑,就是这么直来直往菠,没有矫揉造作摆陶。另外对于一款SUV来言蝗仁,有一些硬指标也是不得不提的寇,接近角22°撂弟糖、离去角23.1°括、纵向通过角19°撕镶逞、最小离地间隙194mm玫铝无,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错侥淀。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高磷川,不过这也是因为更加方正的造型导致的费。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条朴,车门打开时弹出袍,包住车门边缘歉孙墩,关上车门后会自动收回烫,防止在狭小空间内磕碰车门团吐,对自己对旁边的车都是一种保护馈唇猜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置据,希望量产时能给加上斥斧登。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格堆,甚至我觉得设计师都有点偷懒吵苍,直接把速派旅行版的车尾拉高肖卜搏,再把尾门线条呛榷肮、尾灯结构略微调整一下就交工了辅狈会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编含隙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆腑希墙,越来越多的厂商加入这一“战场”霓茬涛,推出各自的SUV产品散翻,以在这一市场中占得一席之地箩希卧。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型诵,北汽威旺S50就是一款这样的产品购搞棺。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 峰,虽然其之前以生产商用车为主咕逗沃,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势案岸楞,新产品的投放速度要快上不少岭逼,产品布局重心也向乘用车市场转移层错率。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型森,属于全系的高配车型继,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观摊,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节隆。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比订吨滩,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩令,并没有太多惊艳的地方痪畦。与绅宝X65采用相同平台撂渴,并且在外观上面同样有着较高的相似度慧薯繁。车身线条硬朗乾,勾勒出了较为方正的外观丧。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错沛,相比车头的设计要更讨巧些忙歌。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连坊,延展了车尾的横向视觉挖。刹车灯采用LED光源淡嗽铂,灯带的样式看上去有着不错的档次感氓兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编订:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快汞贰,你有多久没有来一场像样的旅行了码券。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情却堡?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝范?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼烘藉?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领酱违,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作龋柿蛾,它的出现可以说顺应了时代的潮流戌勘桐,也可以说是对当下SUV疚协、MPV市场独霸一方的挑战朴。下面就请跟随我的文章悼蓉,找回我们曾经对旅行的憧憬邓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焊:杜安迪 版权作品伪锯耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰拳钮,严禁转载挥富,违者将被追究法律责任附。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬磺,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会亩,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)姓。要说这台车与这次试驾地点崇明岛拭式,还真是挺相搭的速堤,这个中国最大的沙岛为了环保倾试,大部分电力都通过清洁能源发电搔,而这台X1歉督填,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排盒。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首闭海匹,看看它的表现怎么样沽。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前蓖,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)廉镐,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象崎揪酒,当然也有几点不足边瓶,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型瓢抱,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内糠,在一定程度上影响了驾驶品质些橇,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型创衅轨,看看它能否带来更好的体验痴惰宫。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样睦,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识汕,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型新俱枫。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了软,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电嗓革。宝马还为每台车提供了便携式充电器桃,有220V电源接口的地方就可以为它充电旅孪,它的接口也可以用公用设备充电恢腑。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒规骄,解决充电问题骨彭兄。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格韶侮律,细节部分有所不同德,看着依旧很大气贸惨凤,长轴距车身让它显得更修长俺旧,比较运动惨茅。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV将棺。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错超,主要以软性材质为主忍,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华鬼溯,但在整体配置上确实不高肖。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者靛糙辖,有的是为了环保理念涟挡石,有的为了能获得牌照更早开上车力派,反正都是不差钱的主超既松,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验韶,有更多舒适和便利配置苍县府。而我们的这台试驾车像无钥匙进入辨囊赶、定速巡航处单奉、科技辅助配置这些都没有蚂派费,目前这款车还没上市乃己,对于它的消费者来说摄勃凄,可能会想要更高配置版本的车型灌拳。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局晚极起,它的电池组位于地板下方桔扑稗,不会影响到后备厢的空间休垫,担心这点的消费者大可放心鬼奇,尺寸与汽油版的相同崩鳞。另外它的电池布局加高了车内地板高度鲜碑,第二排中间的隆起变猩扇ァ,坐三个人的时候从容一些萎师。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别记,尤其是在实用度方面不会有什么影响潭撼,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用息瓮融。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同套返卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编究去:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了危将,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型成妨蝗,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白魏金狠,同时也肩负着一定的销量压力古剖。果不其然舶,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)玻蕊揭,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠壳,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了容。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看翔点,加大促销力度也起到了不小的作用毙。    Anyway归汾较,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事淌味纹。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型那,指导价38.99万元申侍缆,终端售价在34.49万元左右串。从实际表现来看泥趣瓤,它也能满足大多数日常用车需求补,性价比很高滩魂四。   动力组合兼景蚀:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机恕费,最大功率为250马力/5000rpm讹权角,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm粒踞,相比28T车型式炮,它仅仅在功率上少了19马力瓷,峰值扭矩则完全相同窜,只是后者的转速区间为3000-4300rpm墟,更为宽泛一些痴嗡。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱垒闯,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW派崇,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT地横戒。这主要是由于XT5采用了横置平台俯,而那两台轿车则为纵置平台褂竭。   驾驶感受匙漠江:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起漠闯返,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试榔篡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型其,印象还是挺深的偏。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距袖,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音伟。    从数据方面匠,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验省,外加完全相同的峰值扭矩柯嗣,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲桓,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点舌稀遂。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已活屋。    实测车辆的自重接近1.8吨讽,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称敌拟囊,2.0T发动机的表现也一如既往的给力踌,油门响应相当轻快拿稗地,加速非常轻松汰。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受梨楞排,即便是一台SUV车型尖但,也不会觉得难以驾驭刺让壳。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蝗,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上芦却承,但无论是换挡速度潜、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现馁。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢炯瞎,顿挫等等介,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好瓣讣睫。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在帮,匀速巡航时跺下一脚地板油劲拐泛,立马会降数个挡位绢携购,车辆能够很快领悟驾驶者意图低。升挡动作则极为轻柔厂科,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换力。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑樊。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型腔,配备电磁悬架课推,能够实时监测路面情况并作出调整谎,同时还支持软硬调节校画。然而此次试驾的车型却没有该功能窘淘,因此底盘表现略微会有些差异饲。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主穷秒,但又不像林肯MKC那样非常的软险,但对于震动的过滤还是相当不错的汕里,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性妻晦,软硬适中矢淀。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感穷男途。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配锰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统参,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准插显,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静拖橙。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受杭搭,这对长途驾驶有着非常积极的帮助复帕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编枪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前孙幢江,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读囱扑咸。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错棠,今年前十个月累计销量接近7万辆渺觅。对东南来说轿徘,DX7的表现相当提士气掳锻妨,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3伞间。让厂商没想到的是即凉,DX3上市一个月就收到近万辆的订单割,成为当红小鲜肉枢水炒。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾兼咐,今天试驾的是自动挡浪。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱贿取盒,还搭载动力更强的1.5T发动机扇巫陋,可以说是全新的体验实。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型眷久,其中5款为1.5T车型论盆特,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的酥鲜。DX3这款1.5T发动机来自三菱懂,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)录穷,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商茨须。除了东南较拣膏,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇氦崩速,包括吉利扇、长城宠、长安嚎蔑、北汽等誊蓝楔。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里欠,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2浅、长安CS35烂晚、比亚迪元等嚷慷,它们都是东南DX3的主要竞争对手封。与上述车型相比艰诡,DX3最大功率的账面数据稍占优势签胜,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元介,但也处于主流水平之列韶坊忻。接下里呕窘,我们马上来聊这套动力系统的体验感受陶。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果缴,会把油门响应调校得比较灵敏伐。而DX3的调校则是另外一种风格撬撑,属于偏沉的那种塑势。就此问题我们也询问了随车的工程师挤,他表示有多重原因泊驳赴,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些师蚀霜,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑泰溪。    实际上搁谎,DX3大概当转速达到1800rpm左右时浦,涡轮就开始介入桨氛,能感受到动力输出爆发胸,但介入并不突兀嫡昧房,不是很强烈那种途隙,整体来说还是相当柔和的冒腐,体验要比预想中好暖危。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱城纳挠,齿比有调整苟定,让发动机的爆发感趋于平和播甫。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的头,此前在试驾DX7 1.5T车型时纠到,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡排宋,后段毫无爆发感可言其维。相比之下坝,DX3就给力不少尝,动力输出感比较直接说。当然蔫愁,这里必须提一下的是帅,DX3的“体重”占了不少优势连楞,它比DX7轻了200kg动。    在这次试驾过程中急,我们发现DX3的巡航转速较低佃,这是CVT变速箱的功劳狈仇,有利于降低油耗浓。但由于现场条件有限太,现在还不能对油耗表现下结论卤,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试放。    DX3采用电子助力转向酚告洼,方向盘的转向力度很轻康,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容斜疽码,但凡事有利有弊江橡捍,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准籍。    DX3的底盘沿用了DX7的设计朗梢,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合酱。与此同时疚,它添加了平衡杆酚毖汇,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾澳赔,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态卜翟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匣赤:韩大为" "  金秋过后日式,北京又进入了冬季菇赡貉。然而就在周围环境一天天失去色彩时灭,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组柿祟兢。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本祥兔瘫,也就是2017款翼搏的顶配版本土茂,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢佛?客位看官敬请看下文灵丝卤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尸:王汉康 版权作品先,未经环球网Huanqiu.com书面授权停,严禁转载侩何溅,违者将被追究法律责任凑憨。 获取授权" "  【环球网报道】近些年氮斜,不光是我国在提倡节能减排始铂靖,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着督毕。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机祁凛,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局梳镐。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机接沮,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机骇。   丰田作为全世界最知名的车企之一滔妨杭,在节能方面同样有自己的作为风腿答,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为苦。然而面对混动汽车并未在市场完全普及皑锋,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面工,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺塘傻,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出滦。   当我第一次走向T版雷凌囱,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰温,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了牛乱疾。   当我绕车一周走向车尾教蒲,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很泻唷,然而正是这不起眼的D-4T的标识克,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术炭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫咕炮。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术丢狗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炭:王汉康 版权作品串,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇辟侵,严禁转载侧扣场,违者将被追究法律责任蚂尾罚。 获取授权" "  近些年来蛋寺鲤,年轻消费者群体异军突起涡笺响,在市场上逐渐成为了消费的主力人群拍夏琶,那么陪毫徘,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢蛔编驰?颜值要高瘸、要有个性殊莎绢、品牌要响亮黄、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求忍,最重要的是浦闪,价格不能太高畴,要在年轻人可以承担的范围之内矛。综合这些要素砷,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型申慨,该车将于广州车展正式上市丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜:杜安迪 版权作品涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权街苏股,严禁转载瓣啪,违者将被追究法律责任帽赦。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后椭扁话,产品品质和实力都得到了一定程度的提升赖,三款产品蚀犊吉:博越梢邓老、博瑞性吃继、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷凭,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型码昆,早在上市之前的宣传预热中磊,帝豪GL就被看做自主标杆车型八,号称要对标合资竞品车型茫痛傲,这也使得消费者对它的期待值相当高霜霜稿,那么它的硬实力究竟如何呢汉?我们今天就一起来感受一下穆盟卷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣姓绣:杜安迪 版权作品筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝,严禁转载渭频,违者将被追究法律责任垮。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候漠,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号相填,几年过去荆暮,在车型层出不穷的浪潮中形舰,英俊小生已无颜值可拼敝平逻,4AT的变速箱也似乎成为了老古董蕾干朝。如今呕,K2已经完成了换代艘辆色,高颜值高配置畔屋,又成为了全新K2征战的代名词前躬。今天我们的主角幌箍蛋,就是新一代K2獭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澈惯巴:沈达炜 版权作品暗光挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权适,严禁转载色罢,违者将被追究法律责任使莆肝。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来敌放,家用车的选择标准越来越高袄兑磐。空间首、动力叭膛、配置凹、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素别青,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁袱骏。提到性价比触内,日系车是一个绕不开的车系卢工。而我们今天的主角就是一个专为中国而生庙捞人,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞翘平遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁躺私:王潮 版权作品经饲,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁,严禁转载蒲咆,违者将被追究法律责任窃。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高肉,国内的消费者也趋于多元化房毒喘,除了原有的购车群体外鹊,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增抛按青。他们生活在并不算繁华的小城镇里卯味,用勤恳的态度迎接每一天的生活霓,他们需要一辆车来为生活奔波惰钠劳,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活曙潮。如此看来粗,一辆大空间葱、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择木刊,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车摧苏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挞搂:杜安迪 版权作品菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权计漓,严禁转载壁显,违者将被追究法律责任稳财钨。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃朗,作为一个有着传奇经历的德国品牌宠彻,在沉寂35年后双,重新回归并且首次来到中国市场湍徒祭。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品骚念讹,凝聚了中德十年的心血雌链。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史改憨淖,还向我们展示出更长远的未来切澳。向经典致敬钵皋科,与未来通行彪览。今天书缅交,我们的主角假卉,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7等篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冉:沈达炜 版权作品嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权本,严禁转载屎,违者将被追究法律责任弧虚筋。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计惦当,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息袍。在兄弟们都纷纷改款成功以后察录电,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款悼红,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了囤诺?别着急洽肃,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”梢?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编返:王潮 版权作品盘阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰,严禁转载醛先,违者将被追究法律责任庞碧嫂。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行纶茨?答案有很多跑覆地:旅行是文艺青年笔下的诗和远方来扫导,是背包客说走就走的随性与洒脱玻沙,是曾经引发热议的“世界那么大热狸,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的牡,但我们每个人都渴望着旅行膛,在旅行中去释放自己导拨彩、感悟生活的真理赎,寻找自己存在的意义霓儡馆。而现在我们就有这么一款车档,作为全新定位的跨界旅行车而生拐,满足你对旅行的一切幻想獭肉,它就是一汽-大众蔚领褐棋脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编地哗动:杜安迪 版权作品拓蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权锭呈,严禁转载菱散淑,违者将被追究法律责任陡帛讲。 获取授权" "  承德妇,位于河北磐、内蒙切课迷、辽宁三境之地救。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鲤塑,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京怜兔,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇藩隙湿,东通满洲蝎紊投,北拒沙俄冲背,西抗蒙古介,南下北京睹,逐渐登上了历史舞台扒,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇却冈开。对于我而言便抖,承德是一座熟悉的城市赋。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中盲,与当地的同学结下了深厚的友谊旧赡,而此次正值同学结婚叫,借着十一假期告憾豆,决定再次踏上承德这片热土空谓,说实话吞剖毯,有一种荣归故里的感觉北,承德率拈牡,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编捣霖冻:沈达炜 版权作品咯赣硼,未经环球网Huanqiu.com书面授权券撼瘟,严禁转载拱艰,违者将被追究法律责任喂火。 获取授权" "  随着时间的推移辜侗步,80后挤忌哩、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体念。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说竣,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择口诡骂。近年来齿崇甲,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势群荡抡,车型选择非常多裳卵,销量也普遍可观侵竣九。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3窖窝覆,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一橙肠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾波:杜安迪 版权作品铰谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌挥芍,严禁转载闷骚贩,违者将被追究法律责任茬颧。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵吹稀,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV刚狮热。远景SUV来的似乎正是时候懦蝎。虽然是GX7的老平台典,但可以通过提升动力系统添捻、配置毯雀群,以及更时尚的设计来吸引消费者兰稠。这是有先例的豢誊,博越也是在设计上冗梢、配置上和动力上提升之后却,引来了消费者和界内众多好评噬狸桃。同时案委,也正是博越的成功锯损,给了远景SUV的自信纳撕。吉利趁热打铁鞋矩卵,推出低一级别的远景SUV浚哭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港烧:王潮 版权作品簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹,严禁转载淀疽使,违者将被追究法律责任沸五。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市陈奈肌,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域趟,但在欧洲赐加沤,旅行车却是不折不扣的宠儿霖琅,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本娩,高尔夫也不例外豢攀荒。提起高尔夫究懦蓄,无人不知无人不晓慰敢疯,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车吼伟。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时捂,会带给你怎样的惊喜呢硼鞭曝?今天遍茂,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采巨雇介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巢颓:杜安迪 版权作品缸画,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩价,严禁转载撵看,违者将被追究法律责任痉绞。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈攀,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下欺。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳矩什,宣布奔驰C级完成了加长佛。其次逢锻材,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款存,三大高手已有两位出招华莆看,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意疤。然而这位并非是不想出手避殊贩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法夺铰,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中滤,上市了婚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谜搭:王潮 版权作品洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权比茅,严禁转载登母饰,违者将被追究法律责任非缺。 获取授权" "  【环球网报道】曾经许怯胎,在那个“微面”横行的年代免,有那么一家车企嵌伎罕,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔萍唇闻,它就是昌河汽车敌。但随着市场的发展与成熟呕,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野孺。如今爱龚,为了迎合市场的趋势和大众的审美吵眷,昌河汽车化身北汽昌河涪理孝,重新回到我们的视野溜,开始进军乘用车领域淑痛爆。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型孙部,与上一代Q25相比惊划瓤,昌河Q35在定位上有所提升叙狄,当然伐搐,在设计和配置上也带给我们很多惊喜凌阂币。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篱:杜安迪 版权作品会,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋捕,严禁转载侣,违者将被追究法律责任培。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车工并,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门僻反波,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器贯,在东洋岛国日本教螺,便有这么一个品牌据,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器脓,那就是雷克萨斯F部门雄呢。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多腔刀臀,这也就更为其增添了忍者的气质摔,然而今天我们来到了北京金港赛车郴蜕藁浴,为的就是尽情感受这一神秘的家族汾。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妊逢固:王潮 版权作品蹲碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权妮娇,严禁转载孩篓虾,违者将被追究法律责任厂。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日厦,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布彤你敲,基于PQ34平台打造而来申,定位紧凑型跨界旅行车喘猜拎。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”拢币,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式屋。据悉链剁,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售双。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编莲情锯:沈达炜 版权作品敬锣火,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝董,严禁转载诺辣,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的稍?确实很少宫裙,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上乡切,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容价定,它就是君越洗菲。   全新君越是个很特别的家伙室,你在它身上可以找到各种相对的词练。比如懊禾:家用和行政筛剃很、时尚和稳重拢疯夺、运动和商务栏、豪华和低调献。是不是觉得很神奇沧?是的促翔透,这就是全新的君越歇熬,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值顶炼逃,正所谓""谁人不识君""藏,君越正如此哎。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撇嘎:王潮 版权作品拣书,未经环球网Huanqiu.com书面授权么,严禁转载莆,违者将被追究法律责任蛙滴巍。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物禄,在国内才刚刚开始大力推行弧,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处勾肩亭,但为了发展和正确引导市诚ぁ,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜铣挪。比如很多限号城市电动车是单独摇号的低,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等公踩葛。目前来看星豆,电动车在日常出行中也是有一些优待的凤晌块,作为城市用车也是比较合适的炉碱金。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滩:杜安迪 版权作品珊烷烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权概奉促,严禁转载店凭,违者将被追究法律责任般。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位兽提。前不久形姥,2017款的速腾正式上市露炭,从配备1.6自然吸气到1.2TSI晚、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合敌赤涵,将指导价划定在13.18-18.58万元之间雾,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格锑,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元倦。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元红呸签,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注遁剐坏,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line寝旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编涤:乞程远 版权作品倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓膏,严禁转载虏,违者将被追究法律责任悉勘醋。 获取授权" "说到豪华品牌噬,德系三驾马车您肯定是最先想起坦冉。的确妈十离,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷瞎焙函,日系豪华品牌也在奋起直追瓤。但是摄导,如果在三十年前您在中国谈起豪车伸始,美系豪华品牌一定是最先被提及的农食巷。而今天等勤毕,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯馈佃集。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编缆海:王潮 版权作品锤额,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑疲垮,严禁转载融礁,违者将被追究法律责任嫡传。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了讹藐凰,不少朋友有去出去玩的打算苫,当然开车自驾的也不占少数灿熔帕。一提到自驾荚协碎,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行思晚。所以匹,车内空间是自驾永远也避不开的话题材同景。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区男丘谷,亲朋好友令房肋、蓝天白云套膏、饕餮美食歇确、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方镰限,如果再有一辆大空间的SUV藏,那简直是再惬意不过了蛇绍。   提到SUV慕弹,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外凯夕,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼韩钎哺。这不淀瓶烧,前段时间全新的宝马X1上市了翅祥队,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型黄陷,宝马X1终于迎来了自己的大改款窘售。而这次改款孙糕,为宝马带来的革新也是前所未有的溪,全新的平台坛、全新的动力和全新的变速箱乱,这样的宝马与之前到底有什么不同磐判?这就带您分析分析钙厕轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹口巫:王潮 版权作品罕其叛,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭藐,严禁转载冉卿,违者将被追究法律责任柏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全缺,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来陕,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中暑酬,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后是犬钉,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上涎。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编踏:乞程远 版权作品钦刊塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂,严禁转载礁甭,违者将被追究法律责任擒铺。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日杜徐抖,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行肝蓄剧,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鄙。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国辨膏,现场观摩NASCAR比赛肌探。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外鞍桓,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点白喉。      总体来说屑,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定朝缄擒,整车无论从外观挞报、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人但冬取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编譬奴:霍保智 版权作品槽酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭墒,严禁转载描,违者将被追究法律责任江。 获取授权" "     提到自主品牌SUV佛颗,哈弗是个不得不谈的品牌鸿猛。而在SUV市场中棵场,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了开苛边。2014年姓锹繁,哈弗在北京车展上将H2正式亮相哇透趟,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2矮揩先。但是悍泵,哈弗似乎并不满足于现状溪美团,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展忌宋。蓝标哈弗H2是为了标榜运动违,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场规特环。于是乎毒,一个颜值更高缚扒、更富有动感的H2便横空出世了告蕉呕。   这一次剧光菲,为了更好地体验蓝标H2的实力纳函位,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青和沙牛湖随。碧波浩瀚石啦,鸟翼如云才。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下粱浑,我们驶向了青荷矸希湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芳爬:王潮 版权作品壤铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟然湃,严禁转载杯,违者将被追究法律责任虎济。 获取授权" "     8月26日船,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市册疲缎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白间,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型叉殊,伴随着凌渡GTS的上市涉忌,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世茹残,售价保持在14.59万到21.39万元之间画委拍。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后滑搪,市场销量平稳上升橙玩娃,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本巨傲,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择江。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型嫩剂,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型理烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编卷嫉:乞程远 版权作品穗届涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤,严禁转载龋排玻,违者将被追究法律责任刀瓶。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展使悸,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择五。因此猎,近些年来耐吨,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏坞书,销量和占有率逐年提高锰,众车企均想抓住这个市场机遇温,纷纷推出MPV车型妻蒲。其中锹妙,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后掂,再度重拳出击节泪慨,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆领滴,官方指导价为29.9-33.9万元麓衬彼。那么诞陋下,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢旦井?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编樊豪:杜安迪 版权作品桃囱嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍邢,严禁转载韦疯禽,违者将被追究法律责任部热。 获取授权" "     在我的印象里肃,smart就意味着个性琉防,潮流引领者冉,吸引妹子眼球的不二之选申。但是由于定位为微车刮舱,动力肯定不是smart的强项档,因此我的心里也是充满了斗争腿蘑。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后邻膝,作为潮流风向标的smart终于坐不住了令卷,不甘落后地推出了0.9T全新车型桓,为了一探究竟煎勘,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型哥,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁费:杜安迪 版权作品土,未经环球网Huanqiu.com书面授权叼返,严禁转载搐,违者将被追究法律责任侗。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋遍抚蒙?这个始终没有答案的问题难倒了无数人腺,那么是先有SUV还是先有Jeep呢惹?这个问题有且只有一个答案骂卢,那就是Jeep焊始。是的诫抬奸,SUV车型是Jeep发明的彤拎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV牡饶犁,它叫Jeep惟杰梢。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容艘篡蔑,但是我知道就连Jeep这个单词返聪俗,在英文中的释义是越野车川青。   在这个SUV横行汽车市场的年代馆苦,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色垒溶。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子寒酸,依旧我行我素地走着譬,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过侗蹬蹲。这份洒脱和潇洒潍九湃,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了粉刚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色浓翟戳,它自由自在攘貌钳、特立独行唤散,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编豁:王潮 版权作品翅娠然,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻鸡疤,严禁转载徒词,违者将被追究法律责任绒。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车谱拆,东风雪铁龙就顺应市场需求噬,推出了首款SUV车型——C3-XR柿。时尚的外观设计勘,越级的轴距尺寸佬涵,丰富的配置以及凶猛的动力性能汲瓷任,从内到外都在追求国人的审美和需求泡乒。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目礁:沈达炜 版权作品绷配,未经环球网Huanqiu.com书面授权提惫,严禁转载嘘惟,违者将被追究法律责任通。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动香古陆,该车型是第六代伊兰特的国产版本跋桨,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代密祁,北京现代也不落人后仟陕,一并将伊兰特羚男轮、悦动恃、朗动司摆粪、领动同时在市场投放惯坛侍,通过高低搭配互相补充争夺市场奶。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择抚,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度冈麓备。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量椽鼓捐,从9.98万到15.18万之间蛾,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版淡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编糙谎猎:王潮 版权作品描匣稀,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏扑,严禁转载砷顷,违者将被追究法律责任垢。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光椒努、国产发现神行后献,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研能,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈罕隆,并把XF车型作为首款车型架步,而进入到国内嫩喇,也进行了中国式加长闺,定名为XFL涎哺定。新车的指导售价为38.8万-68.8万寺,相比之前进口版车型的51.8万元起饲蹋畔,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多椒李付。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄缒隆,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适忌、运动商务于一身的商务座驾马。     无论是XJL亦或是现在的XFL磷,第一眼看到捷豹的车型唤,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引讣,捷豹的家族式设计叼纳,大尺寸网状格栅伎顾,柳叶形大灯豁,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度架行。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曙:沈达炜 版权作品透挤矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载谩挛,违者将被追究法律责任必席舶。 获取授权" "    随着汽车工业的发展念碘,设计师们的理念也在一步步改变搏栓:造车化、造好车胁、再到现在的造低污染的好车探病蓝,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势谰碉。在这股热潮中棘猾,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术狡,经过多年的积淀冠骋哩,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化隘,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家慧焕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎梳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编路锌:杜安迪 版权作品骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权极酥,严禁转载赣,违者将被追究法律责任粟。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7窜呐,说是重磅车型拘冯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型级拎,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天坊缴,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹寿晤害。   瑞虎7将于九月中旬正式上市核摊财,预售价格为10.99-16.39万元哼兔,分为两款动力共六种车型达舰,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型繁谓。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策:王潮 版权作品骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权牟们,严禁转载乔恍立,违者将被追究法律责任陆阮倾。 获取授权" "  近年来畔,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱ァ,它们大多外观灵巧秀气羞嘿参、驾驶轻灵易操控嘲,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能螺庇魏。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV孙栖汞,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候癸艇,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道廖辱。2016年北京车展上苇骂,新款国产奥迪Q3正式亮相上市诲巫。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色乳粗。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了缄,2013年Q3正式与国人见面祭且铣,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比挫窗,迅速成为了豪华品牌同级别销量王倪饰虐。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠攫返酞。可以这么说龟村,每当提到豪华品牌紧凑级SUV霜慧,您最先想到的一定是奥迪Q3祈菲。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款秋蔼,虽然是一次中期小改款疼,但是相信凭借新颖的外观散、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手舜捍浆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨俺?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编穆:王潮 版权作品刨塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟椭绷,严禁转载绿刃华,违者将被追究法律责任摔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编项:杜安迪 版权作品拍俊瓜,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶藐灰,严禁转载认,违者将被追究法律责任担毁。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车厂魄铃,它的外观虽不激进磕,但整体风格沉稳而内敛凛,每一处细节都看着顺眼蒙。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统呻涟粮,这样的坚持与坚守疗,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心鸽纠冲。动静 结合不花哨册掂,底蕴深厚显自信县从。接下来搬伎娟,我们就看看它来如何演绎“自信”二字牟轰枷。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市珐,售价21.98-29.28万元恨猛陷,推出了两种动力共四款车型内乳。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版蔼,售价29.28万元酗。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尽耍旦:沈达炜 版权作品赫贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权感幢,严禁转载蕉,违者将被追究法律责任呢鹿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编汲怜:王潮 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权殴现,严禁转载肪蛔羔,违者将被追究法律责任贩心茬。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编堵:王潮 版权作品忱僚祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权枪,严禁转载碳,违者将被追究法律责任掠。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌栏乔,仁者见仁智者见智甫,但要是说到当下最火热的车型骚示,你一定会脱口而出奴任剔:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思修褂,成功者如吉利博越斗协继,早已成为各大媒体眼中的红人馆咖。而近期喘纹韧,为了进一步细分旗下市诚仕D摇,吉利推出了一款全新换代车型汾冒,远景SUV谋蛔填。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV粳婆,从外观到内饰橇,无不透露着一股“家”的气息韦酵椭。他不像其它车型那么华而不实莎攘逝,反而很接地气涝深,该有的颜值与功能他都有霖娩涵,动力也足以满足城市家庭需求手。这也更加贯彻了吉利的精神躲娟施:追求性价比路秤瓣。好吧颧韭肖,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了皮,那么有请我们今天的主角筏倡:吉利远景SUV哪陕红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷疙隘息,718 Cayman来辆不屡?2016-07-22 14:25 责编晴:杜安迪 版权作品齐搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权善,严禁转载裳,违者将被追究法律责任吨。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时炊,一款互联网汽车进入了消费者们的视野冕弟郡,而这款车也“大有来头”覆疾皇。   荣威RX5是一款紧凑型SUV拷椽,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造囤沙,于7月6日正式上市泌,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型垃颁,官方指导价9.98万—18.68万元边昆。实际上篓,根据上汽推出的多项购车优惠政策擎息,只需支付9.98万—17.98万卫畴。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”亨缔眷:大灯设计采用“如意”的造型缺,寓意吉祥;内饰上吨,座椅采用软皮包裹戌芦七,大大增加了舒适性;动力上景焚道,据介绍阀硷,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技蒲,搭载2.0T和1.5T增压发动机滔掸,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上标创雾,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米嵌曝,百公里油耗比同级SUV少2L釜朗。   然而试筛既,作为一款互联网汽车扫彻,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术瘦耸。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下碎刚,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统泻,“摇身一变”成了一个移动的交通工具酵楼霓。   近日吾,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能烹。   汽车手机实现远程互联   在上车前矮弧冻,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置燃擒涛,并顺利得打开了车门力及。此外然麓怖,手机远程能完成的功能还有空调控制驰,座椅加热谦不,车辆检测黄,规划完整的保养计划蜡,推荐保养预约等墟锤。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季弘拼吠,远程空调系统将大大增加用户的舒适感茸瓶。   有了“斑马”你不再孤独   “你好力锯,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语芬林匆,得到的答复是“你好琴紊,哥们儿!”璃化,记者是女生哈!第二句交流是壤林讥:“我有点冷!”“已经为您调高温度蓟都犀。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣平。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能豁:开空调酵,调温度缆浦,开关天窗徒嗡,语音导航以及播放音乐聊惩、语音搜索唉潮粒、天气查询等操作窗携衬。   借给朋友车不需要车钥匙酸逝?   利用蓝牙钥匙驰,荣威RX5还能实现启动发动机的功能盾,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式祥,即使忘带车钥匙敖,用户也能顺利启动车子习檀。此外苫河,用户还能向其他账号进行授权刃,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人郡,而无需对方再特地来找用户拿钥匙颇父。授权之后乓痛,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能谎尚廊,比如母,对方如果只需上车拿东西为,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车遁型骸,那么用户就可以授权全部功能剧。同时用户可以自定义授权时效芜,并且可以随时单方面取消授权豹慈,极大地提高了安全性炔。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示革。在7英寸虚拟仪表上糜太,不仅可以显示油耗郎、里程等基本行车信息揩刻让,歌词卉设胳、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上捎奶钱,使得用户更易掌控各项信息磋陀嵌。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例浦,方便驾驶员查看路线猜。   此外悼,在选配功能中劳,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备剿。在行车过程中卑弛拜,用户按下方向盘的拍摄键粱洪洁,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频尼滑尖,获得道路前方杯未藉、车尾珐、车内成员等多个角度的照片拘兔偷,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注髓哺,并通过4G网络进行分享尽。这些照片和影像会自动同步到手机蒲抨丸,用户也可以通过中控大屏翻开照片病称题。   另外划苫,智能后视镜上也能显示天气孺、路况辩牧份、时间等信息扩隙,科技感十足纲放。   总结杭逛蝗:可以说拐鲤,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步韧瓜。在自动驾驶技术没有完全成熟泞,充电桩使用不太方便的当下纳微贾,互联网汽车或将是最触手可及的邯兴搪。 责编揉:李芳 版权作品享,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈摧楞,严禁转载宪蚕拣,违者将被追究法律责任镶兰。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲饱霞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的奢豹趣。因为我不喜欢SUV看帛,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧居湍。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率帛,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机遍、501N·m牛米蛮横动力的诱惑煌鸵,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动戮讨。 ● 够大陛巨、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友袱,作为一款车长超过5米潦并、搭载了7个座位的中大型SUV撅,它能够适用各种生活和工作场景提。而在国内橙,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上多,这款外观阳刚仆酣、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来聪。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计疾,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别皇脊田。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网晌,这款运动版车型看着会更加的低调勉臀。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎观陀惋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现炬衡。但总的来说巢公,探险者更像是穿上了两双运动鞋疏,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱袖。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化怜剃鞍,不过在方向盘插屯痘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉济。   虽然中控台的整体布局方式没有变化嗡,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板锯,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题奔诺坪。   该车的座椅相当宽大次讥颧,在功能性上也有较高表现淌:座椅记忆乃蛊、腰部支撑调节暗欢绦、座椅通风/加热具有配备疮枪烧。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计栏敖,右侧座椅可以前后移动化筏牛,左侧的座椅则只支持靠背角度调节释年剐。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口绍,提升了乘客的便利性挡。另外在安全配备方面联涉黄,该车除了常规的侧气囊庞陡科、头部气囊等配置之外限川,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊函订倒,安全保护更加全面挎接。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间般磋,更便于拿取和装载货物菇碘。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间限赋,这款车的装载能力绝对不需担心孩。此外巴乓慕,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门操舷蕊。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授磋洗:杜安迪" "  不知从何时起渐食啥,“狗”与人结下了不解之缘丰,关于狗的流行语更是层出不穷咸,什么X了狗了腹、热成狗了桑、穷成狗了且础、加班狗壳集缓、游戏狗等洛撮秸,似乎什么都能和狗扯上关系豁。   但是在这之中夕母膜,用的最为频繁拢斗攘,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了痴江。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读吮:“单身狗”一词发明之前庭惨拎,形容单身用的是“光棍”温镁绅。“光棍”一词并无褒贬之意另。但“单身狗”一词的发明牵哩,明显是对单身人群的嘲讽具酗戌,甚至有很多人拿来自嘲嫩骸。”   “单身狗”这个概念普及之广杉,早已不局限于年轻群体窃钙平,拿小编的亲身经历来说式适袒,我妈都曾经脱口而出蜗:这日子净尉赏,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错瘁亮翰,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕稍邯谓。   以前听过一个段子瘸妥:“又到七夕了既物痕,你还是一个人吗溃险?答曰盎:废话!我还能变成一条狗吗樊?”话音落下便忧伤的看着窗外驳倪,心里感叹焙:又一年了碱豆奖,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题路翱,我便变得内心焦虑缓贫,手忙脚乱袱,不知道该说些什么但镀鹤。   从前呈撵,我看到朋友圈有人秀恩爱肛,我的反应是这样的拱猩:   但随着时间的推移甫,我认识到蔫:人假,不能太na?ve伤,要学会祝福别人慨签虾,要学会苦中作乐剔。   虽然我表面很坚强涡趣晤,但其实我也不是铁人聚莎,我也有女神控,我也有感情琼旦股。   只不过帽,女神使我琢磨不透丘。花桅设士、巧克力这些俗套的东西火,或者是项链贬孔、包包等贵重的礼物涤诽纲、在或者我亲手制作的小礼品巷蓉停,均不能俘获女神的芳心蔚北。   但今年拖,一切都变得不一样了疲场韶,因为在我最困难的时刻据,“它”悄悄地停到了我的身边恨抛,我计上心来铺肯。   它就是我的救星虾鹊,单身拯救者大众up!施。   你很少在马路上见到UP!嫉电,因此率丧,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人含钱。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美世,圆润策、设计独特的外观线条也很符合女神的气质浮弦恰,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰簇,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害晌。红色的钢琴漆面装饰户煤,谁人不爱提抡薄?而且娱乐系统操作非常简便据枷董,女神应该会满意杉判筏。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合弗梢,画面太美我不敢看蒂泪陌。   不仅如此娥稼窍,up!的安全配置也是极其丰富霉触,如图中的倒车雷达饭戌鹅,女神会不会觉得安全感爆棚呢壳武蜕?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机滴抢甸,完全可以应付城市道路健聘。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了阿,朋友们你们说我今天约会能成功么誊喝勿?在线等夸,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编太类锻:杜安迪 版权作品涸纠凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔狡,严禁转载劣哄攻,违者将被追究法律责任童岭。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相吧蹈,就引起众多媒体关注死。作为大众品牌旗下首款奉涤视、并且也是唯一一款C级豪华轿车菠售花,大众集团主席穆勒特意强调擞哄,这是一款专为中国市场研发的车型勉笨弟,也将由上汽大众进行生产葛。所以大众这次进军豪华车领域趟赖舍,并实现国产普钞,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待酷介吻。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看谜玛俏。                  从辉昂车型尺寸上来看檀,辉昂相对竞品来说有一定的优势辫氖贡。值得一提的是嘛,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数疲。从现场的实验结果来看额剂继,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L零、宝马5系抨募。(在相对嘈杂的环境中拦殊,车外的噪声系数为90分贝偷郸,车内辉昂指数为40.3皮,奥迪宝马分别为害继稠:46.9以及52.7)   此外桐骋讥,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃飞乾。      据了解徘惨,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型南迟裁,噪声隔绝性能提升高达8%宏玻闭。 上一页 1 2 3 下一页 责编贤痛具:张瑞丽 版权作品嵌胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇,严禁转载畔,违者将被追究法律责任贫搜。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说惯蓄雹,绝对是值得铭记的一年巫汰,先是“那个男人”科比退役说河榔,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史镰,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士潍,紧接着澳糜表,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役头韭粟,葡萄牙夺得欧洲杯境惕,这些都是史无前例的体育大事件苯烈。哦夺部,对算棠,还有巴西队折戟美洲杯小组赛茎。   巴西队小组赛未出线囤为,创了历史最差成绩懈拿,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了暮,本周奥运会已经拉开帷幕啦孔钨仿,各国运动员纺救陡、媒体早已是是蓄势待发斤雷,但如今头舰兑,我们不禁要问一句哇毯暴:里约捅改,我们究竟还能不能约了飞鳖?   巴西球员已经哭晕在厕所讼圣恋:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好闹?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾孩? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编缓雀橇:杜安迪 版权作品俯纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔崇,严禁转载褥犊,违者将被追究法律责任姑帛拓。 获取授权" "  每提“西藏”骡,必有人上升至灵魂净化的高度售兴,我极不喜欢!   从地理上讲堆啃湃,那里确实是浩渺无边;从视觉上说巳,那里的确是斑驳陆离潜。如果仅基于此急,而感觉自己被“净化”了罐,那么惕插,只能说明褪:你经历过的太少了椭邪檄。   很多次进藏之前登枷柿,朋友们总会针对“高原反应”展开热议艘,提醒我吃藏红花认、动作放缓栓钞监、多休息……生怕我“挂”在藏区彭弹嗓。当TA们表达完爱心之后撮答,我总会友好的问一句坏:“您去过西藏吗泪泼?”而得到的答案清一色的都是募戚懂:“没有朔肩。”在这里僵佰绵,我想提醒大家庭隘蚀,太多事都是没做过的人影响着想去做的人裁碱薄,没想到的人影响着正在思考的人沁,要记锥搿,你看到的才是西藏被锯,别人说的都不是敬案涩。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅捎,队员们在拉萨集结漓侵,然后向山南地区进发弦,最终到达目的地“勒布沟”特肉孪。本人是一个轻度户外爱好者陋轮疥,借助户外设备灌良,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线挥慕侨,值得一提的是豌,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向看,也就是说锋陡握,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候烤杭,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了磕。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编颧苯韩:杜安迪 版权作品坪暴成,未经环球网Huanqiu.com书面授权某媒,严禁转载缝憾,违者将被追究法律责任邻东匣。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现吮,再一波长时间的持续增长后衫,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头彩。其中澳,新C级帽显虫、新E级请卤硕、GLC等扮演了十分重要的角色叔。但是汉戊,今天我们要聊的这款车毙频粱,它不是轿车定篱,不是跑车香寞,也不是SUV洛巳骑,而是一款MPV揽田。它好像在提醒您伸:千万别忘了辩,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌zhi接拖垮母品牌。   世界不需要那么多de汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资jin上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意齐共唱,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作膛欣。   二逞竟牛、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下亮嘿,根据设定好的距离跟随前车炔拎,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感腐坝。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时趁,EyeSight也能及时发出警报鳖栖,提醒驾驶员的注意温辆。         三捣食隶、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时扛,最直观的反应就是双手抓不住方向盘杉酗,车子飘忽不定谢砰,存在极大的安全隐患氯单。EyeSight系统还包含警报与提示功能痊擂菊,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时途,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力苗钨侈。   四楼、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历斧:在停车场倒车出库时罗十疤,由于紧张或粗心挂错当修,点火谓检、挂挡弥救庞、加油起步的一瞬间蔑烤,悲剧就发生了骗。为此掠昂钦,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能抄捌皋。当立体摄像头检测到前方有障碍物时魄攀,就会判断为起步误操作毛,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机卵裳,还会通过控制发动机动力输出缕卵,避免危险的发生梯。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桃灵培:王潮 版权作品畅怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权泻茧,严禁转载涂,违者将被追究法律责任辰靡胶。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日啡荣餐,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸挂恼,即将上市冲交归。作为PSA集团最新的战略车型挽,SUV天逸拥有诸多过人之处擞搭玛,无论是外观还是内饰评连华,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调匿晌嚎,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸推茹挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疏娇踢:王潮 版权作品撬还萄,未经环球网Huanqiu.com书面授权氏怯,严禁转载错散,违者将被追究法律责任臣匹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且溪入,还有诗和远方的越野搞上粉。”随着近年来越野文化的盛行盗圃,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵冒喝,享受突破自我潞、征服险境的快感酶沧。然而焊七奖,市面上的大多数越野车都价格不菲僻父,这也使得很多消费者如鲠在喉轿,越野的理想一拖再拖染拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾李痛,它拥有出色的越野性能侍蹭、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置伶,它就是我们今天的主角—哈弗H9丢缺。   作为哈弗旗下级别最高塘、最硬派的SUV车型相到薪,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅乏穿,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城持绕,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地饭宪阿,接下来就请您跟随我的文章睹涟即,一起来看看H9表现如何吧输伶斧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕾鼎:杜安迪 版权作品浇似,未经环球网Huanqiu.com书面授权茸撂貉,严禁转载薄,违者将被追究法律责任镭式擅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化轮哩,MPV近年来火了一把簇习缉,舒适的驾乘体验酞屡韩、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势花。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后都睫,其欧尚牡、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量送。为了更进一步线,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市搂诫偿,推出了三款1.6L手动版车型粗骂悍,为自家产品线添砖加瓦盯。   面对着MPV市场的激烈竞争搁胺,厂家需要不停地提升产品力以维持地位曹。因此篡撼夺,继1.6L车型以后浩涧讽,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型老踢,新车型最大功率为115千瓦绩,峰值扭矩为225牛米是嗓簇,除了在动力上进行了升级弄撬汤,在外观上患捍妈,1.5T车型也拥有一些列专属的标识袒董温,那么就请您跟随我的文章窖伐,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赡得劝:杜安迪 版权作品蔚搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯,严禁转载汉瓢,违者将被追究法律责任导。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型涝急,它是一种灵活仙辟、空间烫炔并、操控妊畦韭、舒适都较为适中的综合车型落赌锤,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的毛膳呸,但是在国内市场却一直不温不火难讲醇,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治雹继,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线呵踌,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蛋,也把目光放在了通过性强的车型上喊忙襄,旅行车在无形之中蹭了个热度妹,闷声发大财谰拷芒。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型绕链惭,但是因为一直没有进行国产罗申,它一直以进口车的方式进入到国内卯浓,这也导致了其价格略微偏高蝎僻。但是这一切问题马上都会迎刃而解颊倍统,因为爬,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天瘁铜手,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验休。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虽:王潮 版权作品烈痰,未经环球网Huanqiu.com书面授权科芹,严禁转载午,违者将被追究法律责任博。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相墨,让我们看到了自主车企“走高”的决心释,如今沫,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前老府,基于之前的W02概念车打造湘,定位于紧凑SUV市场瞧。和VV7一样歧,新车共推出两种车型伴,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C狼吾。今天布烫块,我们的主角就是顶配版VV5s稍。下面哭鸥,就跟随我们的脚步呛涣,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样完特餐。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨:沈达炜 版权作品甘惺白,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐,严禁转载偏,违者将被追究法律责任锚伺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇腺,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说共舍,它都是销量王巨十,但是随着SUV市场的愈发火爆圭,它的竞争对手也变得越来越强大晚,而它还在原地踏步情笔,而这也导致它不仅摔下了神坛鲁,甚至一度跌入深渊恕。而去年夏天添厕,它终于痛定思痛决心改变稠棉,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV雀板秋,曾经的对手再也无法与其匹敌瞬旧抹,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠哀。今天充伪渺,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI潭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朝体:王潮 版权作品雄枷尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权室丸,严禁转载弦胜,违者将被追究法律责任烧赖溜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8姆,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型熬,可是由于种种原因靖贿抵,它一再回炉打造猩,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚寥冲。厂家给H8的定位是一款兼顾城市挛衅、越野的多功能中大型城市SUV芍,它的底盘以奔驰M级为蓝本突甲枷,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架挤猾辖,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶搐枯。而今天我们就来到草原水奋,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何靡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编须家:沈达炜 版权作品限貉羌,未经环球网Huanqiu.com书面授权揉,严禁转载胃笛,违者将被追究法律责任吕腊赖。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗潜粳警,您肯定首先想到的是哈弗的H系列跨恫,是的持查桑,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石硅璃。但是哈弗并不是只有H系列炭械劝,它还有一个M系列捐诉,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前存签,也就是2012年上市的哈弗M4抹腥旗,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量妹钦嗡。但是5年过去了肪购愧,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1逗倒牛,M系列的故事似乎就告一段落了腑丁诵。就这样M系列在昏暗了几年以后卞,终于在三天前的7月21日休秃屡,迎来了一位新成员——哈弗M6故拖娟,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来滔释,那么作为M系列的最新作品山辫,哈弗M6到底表现如何呢咆?环球网这就带您全国首试哈弗M6惮双崎。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编袍温:王潮 版权作品栏,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉让,严禁转载孝摄,违者将被追究法律责任饥。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月蓝酒姜,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV茶毋,它就是荣威RX5晾巳。同年7月驾郡,荣威RX5正式上市发售恨。时至今年七月郴慨,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了戎坛昧。在这短短的一年期间点奢宪,荣威RX5的销量已经近20万挠,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断替烽星,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉剂似。那么荣威RX5到底有何过人之处呢嗓贝人?答案就在RX5的定义上茸呈筛,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作钮涪,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”椽醛肚,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中汲。你一定想问了淳,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢趟吻插?今天顷,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统轿乡磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赎赌:王潮 版权作品敞堵,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载目爸肺,违者将被追究法律责任般。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型脖官,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注低姐。出色的外形设计以及精良的做工橙伙红,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻鳞腻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时惟,带给我的又是另外一番惊喜乃肪。闲话少叙疏,下面就请您跟随我的文章戊咳,一起来全方位感受一下它的实力吧庇桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仍陷:杜安迪 版权作品阜南逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡开氰,严禁转载秤,违者将被追究法律责任图。 获取授权" "7月11日法,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市棋。在江西南昌县小蓝工业园牢身娟,陆风汽车举办了盛大的新车发布会逢莲谋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动冉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力险掠。 作为一款小型SUV寸滦激,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm话发洼,轴距为2560mm寂日峨,造型紧凑咆价,符合年轻人的喜好追求烁饶派。由于定位非常明确是85后新青年莆未嘘,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念睫,车身线条个性张扬偏瀑,极富运动气质秆鞘。 陆风X2车头处采用X型轮廓很貌,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计汝蹄,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍投抬。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体彩,极大的增强了整体感澈罚。 车身侧面造型紧凑饱满睬觅荣,贯穿式腰线设计饶,锋利无比畏。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果铆沽渐,并印刻X2专属标识工吃爬。此外坟承校,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架秃,金属银色尤显沉稳大气核。 车尾设计简洁利落袒筹,“LAND WIND”字样十分醒目渭酚首,保持了陆风家族一贯的设计风格波涣。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应霞吾茅,细节丰富链袭怪,凸显其设计感毒。 打开车门乌,车内的整体布局同样令人惊艳铰森。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择衅蕉伟,给人奢华时尚之感挎。中控中央区域大面积软质包裹壳面,触感极佳详灵,在细节上采用部门缝线处理巾窖咐,彰显专业品质韧。运动皮质方向盘沸簿,配有多媒体切换蔫、电话接/挂耸首、音量调节和定速巡航等按键攘懈矾,行车全面兼顾安全和便捷夸眠岭。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能斑,全面支持多媒体娱乐系统材扔、蓝牙电话炬、收音机愧猜配、高德导航遂辞唾、百度CarLife叔埃箱、车况查询和自定义保养提醒功能歉拜,满足年轻人的基本驾车需求饲妓虎。 对于新手而言愤吴坍,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用溪侩己,全系标配高精度雷达报警系统歌付,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线丝捆,呵护更进一步姥。另外垮,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统肠,响应更快隶天蜗,工作更灵敏仇,大大提升驾驶安全性弯剑桶。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量炕门,用车全程无需掏出钥匙浅合,更加方便快捷缺妊。 陆风X2虽然是款小型SUV际磺,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验接透。170cm的体验者坐在前排维据,头部距车顶有两拳的距离洞。而且主驾驶座椅还支持6向调节械,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置呐。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现狙,座椅还可以完全放倒放平汇,最大纵深高达1650mm卫,超越同级别皇赏。 动力方面隶,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机贯孔,最大输出功率92kW(125Ps)灯敬,峰值扭矩160Nm糖裤辨。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱郊,作为家用代步车少毕摧,足以满足日常使用颧仓杯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛缮教、轻盈侨确,动力输出表现积极田甲。驾驶体验中盒贰,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错乖豹,并能获得经济的油耗表现啪饥。高速状态下百,陆风X2则更趋向沉稳茬,整体看来符合城市综合路况捷剿懊,偏向于走舒适的路线授囱幻。 美国天合EPS电子助力转向的配备靖湍策,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构碉破,使原地转弯更加轻便灵活持。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合蓄幌,起到了很好的减震过滤作用绊,底盘扎实食,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞辞韧馈。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作频会癸,高颜值寺、大空间贯、易操控勘睡、高性价比毛佳。透过此次试驾体验潮躺,可以看出陆风X2整体表现优秀刹理俊,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力吩培金。当然惕亲,更多陆风X2的惊喜之处寸奥钵,还需要你亲自体验诵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拦桓:吴越 版权作品烯酱偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓,严禁转载纶匿玛,违者将被追究法律责任煞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日隘,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”谦扒杠。借助此次活动妈旁瑞,不仅可以传播长城数千年的文明历史校捂埔,还有助于加强人们对长城的保护意识犁俄。在此次发布会后暇蜡,我们有幸试驾了汉腾X7毯凛,相信很多人和我一样汀篓斜,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生伪拟副。而接下来苇,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车怂蚕荣。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巫:沈达炜 版权作品抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权庆陕确,严禁转载吨葡祁,违者将被追究法律责任迁烯停。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后侈碧临,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨鲤。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将饶肉,比亚迪宋DM番坦。宋朝相比秦唐咐莽,虽然名气和风评不占优势韶,但客观来讲信并互,宋朝在国民经济捆荡禽、文化教育喀、科学创新等方面均处于领先地位看,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待胁岭。   比亚迪宋家族目前共有三款车型木萍,分别为汽油版沁琴、电动版和我们今天要试驾的插电混动版哨详煎,也就是宋DM敞补私。宋DM定位于一款紧凑级SUV晴逝浓,低于同门师兄唐亨搐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员粗捻厂。   那么缎肋蓖,“542”到底是何物呢犯谜嘎?丹督遍:   初步了解“542”战略以后仇涝,我对宋DM的期待更进了一步皋南炮,那么闲话少叙剂,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆未:杜安迪 版权作品枫,未经环球网Huanqiu.com书面授权荒,严禁转载剐伪半,违者将被追究法律责任枢赴身。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述豌阿溶,但是近些年思赖,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着灸,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”咆荣幕。但是有这么一个品牌冕,它不仅是一个只做SUV的品牌桓,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌镀,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗虐。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃嫌酣,自然是需要足够的实力椽仆,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7粒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫:王潮 版权作品共衡,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩耸,严禁转载荡受,违者将被追究法律责任澜焚。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌横挡瞎,其旗下车型最大的特点就是操控精准善绦、转向轻盈钒纯裴。而在SUV市场中匠,马自达也同样做到了如此腐,它凭借一款外观运动管接、动力强劲领廖失、乘坐舒适疙霓物、操作轻盈的SUV占领了很大的市程偈臁,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L辈仿。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鬼嫉:王潮 版权作品扇蛔霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权景某鸽,严禁转载汾贬窍,违者将被追究法律责任顺稀串。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩摔枪耿,甚至出现过单月销量破20000的情况伴藕陈。在这么一个时间结点四,厂家为了丰富产品线蜕贸、满足更多元化的顾客需求篓改,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)蟹呜颊。顾名思义啥策,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机券播葱,相比之前的1.5L发动机更加值得期待莲。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择翁?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了蒜下。但今天我们来海滩可不光是为了养眼断撼,而是为了另一个重要任务骏,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触鸽。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport锯,闲话少叙涎翔郎,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肺托田:杜安迪 版权作品渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载翘,违者将被追究法律责任翠坟砂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日灵脯介,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱吡福湖边召开馈。本次大会包含了大会开幕式汲蹲肯、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式侥、美轮美奂的文艺演出弄宦勃、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节缸遍。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会赏、中国汽车报社凯羞、中国汽车新闻工作者协会乌谜、石嘴山市人民政府主办怕,大武口区人民政府嘉倦、平罗县人民政府溃武、石嘴山市旅游发展委员会百讥盲、石嘴山市教育体育局乌、石嘴山新闻传播集团千、北京东方艾狄尔会展有限公司承办滇。         在皮卡不断解禁的背景下习幕,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一铅团。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们驴暴:沈达炜 版权作品被,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬骗,严禁转载舞卿剩,违者将被追究法律责任刺昏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词谅芦,在字典里的解释为蔡:小的埂、袖珍型的躺该涤。当我们在生活中形容某样东西迷你时懊捶,通常都包含着另外一层意思箱及,那就是精致夹昧竿。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型茧弓签,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)乖敢慨。   远景X1于5月20日正式上市餐圈梧,主要面向年轻消费群体秦蓝,提供多种配色可哑诖摺,售价区间为3.99-5.79万元峭雄夸。别看它的身材屑洹,定位低碘凡推,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣街。接下来我们就一起走近这台迷你SUV棋肠,看看它的综合表现究竟如何吧驳雾灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚀爸:杜安迪 版权作品摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜踢,严禁转载篱氯沃,违者将被追究法律责任纠排。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日筷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行欺舌飞,活动从北京汽车博物出发恢滇,途径四个任务点佃乾,终点设在北京首都体育馆乏辅。这是iEV6E准入北京市场以来弹坷懈,江淮新能源举办的第一场北京地区活动童勤铺。6月13日是第五个全国低碳日焊,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛袜匙,可谓用心十足斜烁擂,与北京的消费者共同践行低碳出行封卜拢,倡导环保低碳生活蓉,感受iEV6E带来的全新城市出行方式惹。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编受:沈达炜 版权作品抨残,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂愤酥,严禁转载嗓,违者将被追究法律责任纹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动磁,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动联蛇厕,但此悦动非彼悦动箔蜡,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已舰,实则已经发生了翻天覆地的变化体甫,最直观的就是它的尾标诧,名称已更改为CELESTA侮息,那么倡枯,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢骄弛茹?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型距,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系卿奴厩。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型期其,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列恍,那么闲话少絮脑古,这款新产品究竟实力如何呢锑酿?我们接下来的测试将为您详细解读鹅猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哺懂:杜安迪 版权作品峰蹈戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛,严禁转载褐程,违者将被追究法律责任痛欧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味豁琴耙,经典不代表着古板烁涣,优雅不代表不能运动桔蒲辈,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蔚芬琉,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方佩塑蜜。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性尺氯,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风仓,总给人一种不一样的清凉晌成镶。而提到沃尔沃唱肃汲,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型刑涛娶,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型吞芬,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮箱,而在舒适性拨胁骏、优雅性都非常擅长的沃尔沃矩锤输,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢航畦偏?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 芜癌。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编掳蓄:王潮 版权作品讥夕,未经环球网Huanqiu.com书面授权马冉淘,严禁转载卞桔尺,违者将被追究法律责任憨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上东廖怠,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相筐,新车定位中高级SUV雌沟汹,基于PSA集团EMP2平台打造而来高,和东风标致4008属于姊妹车型吠。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流磕场便,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术溃岛本,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术末偏。新车将于今年9月底正式上市苛阿,下面就跟随我的视角讣蔷艰,一起提前领略这款车的魅力吧坷差谱。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仓瞧:沈达炜 版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权勉,严禁转载滥,违者将被追究法律责任淬车坦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼沁,随着各产品线的逐渐完善祈完管,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐伴体。但提到身为国内一线品牌的江淮窃拔浦,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3彩撩,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象疵,因此举葱,面对着国内市场百家争鸣的局面哦竣坞,江淮顺势而为诵森清,搓了个大招匣,推出了我们今天的主角酱碍佳,瑞风S7类洛。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价苦陇,售价区间为10.98-15.18万元滇拔兑,并提供五座版和七座版两种车型肛苏。瑞风S7搭载1.5T棘、2.0T两款发动机瘫填,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型拓抄俺,它的表现究竟如何呢超搞鹊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胳现:杜安迪 版权作品鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧嘛,严禁转载板,违者将被追究法律责任朗矩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”尚,我们一下就可以想到斯巴鲁郴悍撼,这也是它引以为傲的标志蠢扳仟。但作为一个相对小众的品牌戳慑,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较牟退洌糊的状态兢淬,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌荆。今天我要为大家介绍的殊辟,便是这个小家族里售价最低的一款车钙丛,斯巴鲁XV乔馁抽,经过几次改款后丹帆祭,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撤搿,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝恨秽颓,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引护忿臀,所以虎,千万别错过搔恐。闲话少絮轮,我们来看看今天的主角吧虏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扑缸访:杜安迪 版权作品髓藉,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒谐播,严禁转载蠕俯额,违者将被追究法律责任统酷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心搐吩,混动车型在市场内的地位也开始随之升高环。但是郎介监,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”姑、“平顺”等孩坷碧,与“运动”矩、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边闻瞄互。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类诧逼取,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现洽充,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动仇叼辩,那么闲话少叙趣灯缕,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧虑些。                  总结翔栏拟:总之报关,相对于其它混动车褐课墒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆霖扩歪,与此同时炊,由于这套混动系统的特性桐,它的动力输出也可以得到保证蜡,光说不练假把式谐鼎滦,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢浩誓浇?我们接着往下看古醛。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毯遣:杜安迪 版权作品剖何,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳酥,严禁转载楞,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探凑,越来越多的家庭在购买选择车辆时犯,都会将其纳入备选范围喂踏。当然苟坛醇,混动的目的韧,对于老百姓用车来讲敛,就是省钱粪伪层。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元诉,但它真的省油吗辫盯磨?到底能省多少煌肯佛?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁蘑嗜扁。这款车不简单哺敢钝,因为据说丰田在研究它的混动技术之后秸贾,也表示了赞许的态度脊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况伶塑兑,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗繁。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后设胜队,早高峰相对拥堵的路况下屠硷寒,混动版雅阁表现出的油耗更为出色陕花瞳,得益于其技术设计试铣,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动撕檄,发动机只负责给电池供电铜,所以动力响应妊萎翠、提速感都比汽油发动机车型要好裳,低速时也不会有电机振动和电流声沽届,非常安静烘,实现了越堵越省的油耗僚省。而在低油耗保障的同时盟办秒,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣腑逞腾。越堵越誓狻,运动范儿十足确,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡普搏礁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坦惟滩:沈达炜 版权作品辨屋肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑济怕,严禁转载敦协,违者将被追究法律责任墟。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言圭慰,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌平纽。如今毯歼敌,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功稍,逐渐以“焕然一新”的高品质慰、高性能的陶衅、高配置捞,迅速得到了市场的认可垒害漓。其中倡,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美嵌敦夏,让人激动不已柔。说的正是数月前轿,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100霉弊。   究其火爆缘由女纲谰,除了过硬的整车品质悔赣镶、先进的科技配置外禄豢垒,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素池说接。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问歇扁:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名筷靖?近日傅旦,笔者就此问题怠,决定通过实践检验“真理”钾。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证哪,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测认馆,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖乓,测试路段覆盖繁华市区快、城区主干道甲伞、高速路段及蜿蜒起伏的山路八钩挺。   车辆满电出发前浮粟轰,笔者对秦100的起始里程清零戚插疚。在行驶里程达到了100km里时朵碑,秦100显示纯电续航里程还剩18km记,电量23%蓝肃。此时涵充,秦100已然超前完成了自己的额定任务桥清袱,但秦100究竟还能跑多远惕嫌?   最终眠,在纯电模式下穗蝗矾,从起始电量100%到结束时剩余电量15%奔豹店,秦100一共行驶了108km程较垛。但此时接弹,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km点鸡。可见若继续往前行驶篮寝,秦100续航还能达到118km卯杆耗,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名牛尸。 对此结果凌闲,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响拧署,秦100还能跑得更远点。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外臣匙燃,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮培弦夸。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求恭骸,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性酷石。其内置无线网卡和4G娜耍块沪,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用弧稿两。这一点输男扁,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风递伐。   为一探大屏“智能”究竟袭碴,笔者下载了风靡当下的王者荣耀舍无嗜,顺势“开了把黑”煞龟琳。令笔者惊讶的是撂插许,此大屏不仅质感高清窗摊老、滑屏流畅沦皇回,而且响应十分迅捷司,完全不亚于高端智能手机的操作体验稻航。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型府,秦100亮点远不止于内在肝。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新潮。尤其在车尾部分徐精,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯怪,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升乔捕裂。   “穿越”回古城西安彭阂靠。雁塔下裳阂角,古城外甭渡,秦100穿梭古都流光飞影罢。或许由于秦100特殊的文化印记废虎贬,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体碧,独特夸张的造型让人过目难忘丧丘俩。从远望去释琅,即使看不到车标汹,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车俺磋疮。 小结河:   中国品牌发展至今贸弯思,大多数都经历过艰难的过程抒,产品软实力不够坚硬烹、技术水平不够先进屏、设计理念不够创新……当下涝插,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”充俩嚎、“中国制造”的硬实力及新魅力达签去。未来耗,我们有理由相信妮废,中国品牌之路尾,比亚迪新能源汽车发展之路媳兰奔,还将走得更加稳饺巡南,更加长远累。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贺:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角剔,虽然它们来自不同的家族芦棺、不同的国度另,可是它们都是SUV垢宛惭。但是要知道稍你,在二十多年前嫡遁送,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV唤浅。这其中侈充揉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了伤灸扁。   一提到捷达我就想起一句词捐吠令,叫做“雕栏玉砌应犹在孝纪抗,只是朱颜改”申假毛。江山还是原来的江山憾拼限,可是入主王座的已不再是我了提伯腿,这是我对捷达最大的感触蓟竣。随着汽车的高速发展惮溉,汽车市场也愈发的多元化鞠,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里巢,但它早已不是王者了腐扒。不过胳,虽然它已并非王者斗欧牌,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方剖暴。今天曝怖鞠,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L嗓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:王潮 版权作品松,未经环球网Huanqiu.com书面授权合,严禁转载肋度,违者将被追究法律责任滑挤参。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9豁面斑,相信大家并不陌生瞄谱架,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型独,它始终没能承担起销量重担斯,倒是家族小弟H6了陌、H2屡屡在细分市场创下佳绩赂,这样下去气氛着实有些尴尬晶。因此竭,作为大哥的H9坐不住了伦,悄悄迎来了改款奠细灸,据说变化相当大扮晾。今天莽弹杆,环球网汽车就来带大家看看么挟,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢驴? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仿:杜安迪 版权作品棉偷昏,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载拭托,违者将被追究法律责任酸舒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骆廊:霍保智 版权作品辑袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬聚,严禁转载瞬旧浆,违者将被追究法律责任窟。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型葡捌维,它是一种灵活徊脾、空间兽、操控翅、舒适都较为适中的综合车型停,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的酥碍,而随着国内汽车市场越来越丰富堕、人们的消费水平越来越高七抬,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上忻,今天妇疽古,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版鞋梦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编栋鹤棱:王潮 版权作品叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧苔褂,严禁转载软芯,违者将被追究法律责任拴。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说入,购车已经无法绕开SUV这个车型了炉梯草。甭管您是去买什么车娄,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV体复。在这个SUV统治汽车市场的年代乃旦,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了轨欺抄,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人线。今天煞籍坦,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备秋藩、居家旅行与谈情说爱皆可灯肝谦、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜列刀。 ●?新途胜的外观设计缘何而来避秤善? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编段评捍:王潮 版权作品庇齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚挥疙,严禁转载陵罚径,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌勃,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴副脸,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩氖,客观地说茹疾,无论是口碑还是产品力规兼泞,哈弗都已经处于该市场的领先地位莱妥。无敌是多么的寂寞松,因此放汐盆,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV彭捆铃。因此媚嗣戏,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了郎燃揪,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试勒割绣。   小贴士苯扩群:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY窖焚笨,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译匙褐,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆纽吗伶。WEY品牌定位轻奢豪华品牌唾,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型图可。   那么挎,作为一款开创先河的领头者垫,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义殿,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢朴爸温?下文中我将为您详细讲述农布。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s啦忻,那么这两款车型有哪些不同呢淬典韶?   ● 除了上述三点外尝娶,两款车型采取了相同的设计苫,接下来我们以VV7c车型为例肛净溅,为大家解读新车偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参:杜安迪 版权作品醚腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权博鞘,严禁转载畔宿撂,违者将被追究法律责任邻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV缔虐媒,您最先想到的是谁逝受浑?哈弗H6噶?没错蜜安,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车撼嵌,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹羞钩陌,2016全球SUV单一车型销量第四名盟矫,这些都证明了它在消费者中的口碑实力酷私。今天矗,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代缺皋,外观大改逞构,内饰颠覆擅溪,动力充沛拟楞誊,传动匹配顺畅等等箔,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单颊,而是扬长补短苔汐文,全面提升醛。下面龚梯,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿捷呵?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些慧堪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩沦棚:沈达炜 版权作品署腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权控匠,严禁转载疆彤,违者将被追究法律责任渐酥翁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型淬贸哺,全新一代的路虎发现也已经上市拈,相信很多朋友看见它的第一眼都会说填蹬:“这还是发现么茂航?”粹擎瞧,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象疾,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了冻嘘,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车江。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祟秤:王汉康 版权作品舵醚鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权忱,严禁转载殊惰墒,违者将被追究法律责任柿。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了瑰茄畔,然而提到广丰薯揽委,我们想到的往往是汉兰达其哀、凯美瑞等标志性车型力稼节,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄陌。如今弓蚂,随着消费者需求的多样化撤,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)臀降,新车共推出2种动力共9款车型竣女,售价区间为6.98-10.68万元汕佰。   作为一款入门级家用三厢轿车行多该,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷窗浓、是否高科技配置如云亩,实用性强叼套怕、性价比高堑默、皮实可靠饶,能给消费者带来一种最简单的满足感昧萍即,这些就足够了伐抠匙。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象抗谓科。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酿访:杜安迪 版权作品膏枢律,未经环球网Huanqiu.com书面授权故冬谅,严禁转载敞糙尚,违者将被追究法律责任筋排。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗砰谢蓬,不得不说的就是销量太狄,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置芍蓬古,元老功勋H6车型功不可没僻。作为H6的升级车型矮,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市崎屯,并且选择面也十分宽泛骸檀,包括汽油柴油木豹匠、两驱四驱壕赫衰、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型咐蒜,售价区间12.58-14.98万元商砍顷,这其中达,新增加的红标版就占据了11款之多下。今天目,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版崇示苗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聪隆:沈达炜 版权作品穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝暇丧,严禁转载函,违者将被追究法律责任功矮穷。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后揪荆,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹稿嫁。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲┝,那就是6万元区间的入门MPV市场激辜。那么这样一款MPV到底如何咖,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它夸荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编十:霍保智 版权作品惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权烈刃吠,严禁转载胯信,违者将被追究法律责任颧。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5跨,我们肯定会想到马自达那款跑车蜂,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV赡疟顾,东风风度MX5楔。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的寡,那我猜沮触,它一定是一款主打家用诽嫌泪、性价比高非常接地气的车阮教,我们闲话少絮定筛骚,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢悉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编须:杜安迪 版权作品丢脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹,严禁转载息侍猛,违者将被追究法律责任寇怒柿。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高晤淡宏,它就是斯柯达柯迪亚克隋,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测佩拱绣,而我也对这款车的动力表现有很大期待弦钝,今天我们来到风景如画的安徽黄山递空,将在公路馈、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触我姆魄,那么它的表现究竟如何呢慰旅忍?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩锤:杜安迪 版权作品乘,未经环球网Huanqiu.com书面授权复,严禁转载糖柬撕,违者将被追究法律责任篇汾项。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3床、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV萎褐伤,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应凹旅,北汽幻速为S5配上了更时尚刃碌囱、更“SUV”的外观和内饰设计锑目。新车的预售价在6.98万至7.98万之间俯寝,共有4款车型可亚А,并将于3月底正式上市化干,前期将只推出手动挡车型叭,那么这款车表现如何臀呢?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廉论:沈达炜 版权作品答,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎膛驴,严禁转载猫寿,违者将被追究法律责任垮。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起咯膳,各厂商纷纷顺应潮流抗汀表,推出大7座SUV车型删。不过版唉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题惋,那就是第三排空间哪,大部分情况下谋蓟怜,7座车型的第三排只是个噱头而已番岭,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适瞎,但是今天我们试驾的这款车壬揭,在这一点上做出了改进嘶,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态教氯,它就是我们今天的主角即,上汽大众途昂履攀。   在厂商举行的产品介绍会上伟第,负责人表示佰逢赐:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征掀,意味着在家族产品线中的重要地位茸。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位酒。那么评颇歪,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢辅惮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编部:杜安迪 版权作品熄逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权背竣,严禁转载曙徒绵,违者将被追究法律责任煞糕绩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃负庞刊,这是一个曾经与保时捷当、奔驰齐名的德国品牌譬廓,占据着德国60%以上的出口份额暗,之后由于资金问题拜并鞘,于1961年破产煎,这个品牌早已淡出了我们的视线凡,如今在2015年品牌重组复兴啸裁。短短两三年光景农怒,从宣告品牌复兴乡,到首款量产车型宝沃BX7上市荒洪北,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5劲垂痪,它是宝沃复兴计划的第二步饶,也是我们今天的主角诗,宝沃BX5涂北。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泼函项:沈达炜 版权作品剂轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌某广,严禁转载撼,违者将被追究法律责任究。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后几,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上缴山。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里糠梦,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃刀。今天我们不谈历史铺郡诡,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5薪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编端娃念:沈达炜 版权作品芦嗣唐,未经环球网Huanqiu.com书面授权诡宝扁,严禁转载粪博盛,违者将被追究法律责任熄论色。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来棉帕,随着国人购车理念升级瘁峦沃,加之二孩政策的推行虏息桐,7座SUV在中国市场可谓大行其道哄嗓,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求为。对于起亚来说杠,让你选一款SUV话拓烹,你会想到谁狡?可能是KX3楷怀、KX5亦或者是狮跑物腐、智跑呻。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局孪,却没有中型SUV可逊选,所以KX7来了塑伪窃,一款7座的中型SUV撵剁,也是我们今天试驾的主角藤。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萌慷计:沈达炜 版权作品滇脾,未经环球网Huanqiu.com书面授权盯修托,严禁转载叹驮摩,违者将被追究法律责任健坞沪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能芬,以冰雪路面最为严苛清沧抢,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能痕吩,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱川围,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封寿啼,万里雪飘的雪乡长白山许虐,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚茬献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编觅从抄:王汉康 版权作品轻,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶镜病,严禁转载鹊,违者将被追究法律责任匠伦。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时隋插,相信有很多人质疑艾,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗蔚?其实寸,傲虎的真实身份反倒是SUV旗,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了式潮。今天砰,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎脚,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD米滑、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统管,性价比方面有了进一步的提升惟擞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编副崎:沈达炜 版权作品嫩兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权呈蔼,严禁转载珊,违者将被追究法律责任钢。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万姜,这个价格我们可以选一辆什么样的车咎陀?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平度柯嵌,配置简单的小轿车韦绢。但现在我们有了一个更新更好的选择睦,它拥有跨界SUV的身份颅恭魔,它拥有丰富的配置岔乏,它拥有实用的功能灭答,它拥有亲民的价格竟朝,它就是吉利帝豪GS币魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氦晃:王汉康 版权作品跑,未经环球网Huanqiu.com书面授权匹瑰,严禁转载式喝吠,违者将被追究法律责任读拦。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗靖径票,大家可能并不陌生白。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线蓖磋杏,定位介于英朗和君威之间蚀薯贰,作为一款A+级车型勃迫递,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象氖和。那么袄,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样车嘉绕?我们今天就来一探究竟绞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巧警:杜安迪 版权作品啤搐溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权需蔽淋,严禁转载桃,违者将被追究法律责任姜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6火睬,想当年可是法国总统的御用座驾掳,就像我们国内的豪华品牌红旗兔。如今木,C6卷土重来蘑董,但与老款C6并没有任何关系廓馆,该车由东风雪铁龙生产碉,定位为合资高端中型车鸽末,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕马。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢拢?下面就跟随我的视角秋舱梳,一起当回总统体验体验吧票宽涟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惊履:沈达炜 版权作品秀樊靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑查,严禁转载驼殴,违者将被追究法律责任伎胎。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典锨波,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全煞节、极简赔保。习惯了这个设定的我们嘛配,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情际疲迹。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世勘凰歼,我们蓦地发现邻踞,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚苫蠕哭。当北欧性格与时尚追求相碰撞涡相笨,会产生什么样的化学反应呢市?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您体卡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袭楞:杜安迪 版权作品狼脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉,严禁转载静氓拢,违者将被追究法律责任脑济崎。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中赂剩,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉赴抹。可能有些人认识科雷傲寞,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队括,然后……就没有然后了翔。而这一次沽滤,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心东,通过与东风汽车的合作强势回归欺擂。东风雷诺推出的首款车型枚,便是我们今天试驾的主角短,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉冠扣佳。   科雷嘉出自CMF平台揭互夏,而日产逍客同样也是出自该平台荚联忍,零部件通用比例最高可达80%界心,从一定程度上来看雹,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客按播,两者有着近乎80%的相似度急,而事实是否如此呢伯?请您继续往下看陷裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡:杜安迪 版权作品桃伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权犁蔼,严禁转载惩拿平,违者将被追究法律责任紊啡苗。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家晾,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季隋褥,这正是体验全天候的最佳场所浓嘿。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候段拜,则是摆在他们面前的一个课题可距沁。   2017年的冬季钨碴辫,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区党,在这个零下30度的冰雪世界中朗,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们剂卿。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型澜驾饥,傲虎诚百、森林人和XV珊,这三款车的定位非常清晰秘恭什,也分别在各自的细分市场具有不错的人气筛赡摔,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱爆害。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机锋兜蔷,相对于L和V型的发动机吨缺杭,它的震动更小对车辆的影响也最辛ε病,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷洼。   此外在随后泄奋,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统襄唱,这套系统同样专注于车辆的稳定性癌夕维,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点卉肌,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术躬。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎纺,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统兴凭,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助沛挽。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助伪、自适应巡航马诞拼、航道偏离辅助卷,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统水侮。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助簇蛊喉,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定骋淮,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞朗坑宠。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响累。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编识煤:霍保智 版权作品驴就氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤冠,严禁转载料模,违者将被追究法律责任管贩探。 获取授权" "  【环球网 报道】当今楼馈敦,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说刃臂,BBA已经成为了他们的首讯话稀,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子侗导番,然而豪车再好也有审美疲劳的那天佛涡锌,大家是否想来点儿不一样的体验呢晌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大汀即佃,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型笔甲,它就是东风英菲尼迪Q50L垮核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淀宦:杜安迪 版权作品蒙容,未经环球网Huanqiu.com书面授权既,严禁转载汐卤率,违者将被追究法律责任桔。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时帮褂醒,当我们说起MPV戈踌,想到的几乎只有别克GL8赴。但随着近几年MPV在我国的不断走热秦段,各大车企纷纷发力推出MPV车型颂慨焊,如本田的奥德赛投、艾力绅辖惩馈,大众途安祭仁徐,自主品牌的五菱宏光梢蔚鼓、宝骏730等等慑愧。各个车型间的差距越来越蟹绺浮,销量愈发接近瓤芯凯,我们的选择也更多了耗敝。今天我们就为大家带来了一款外观经典枚纲,实用性很强的进口MPV车型陌,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策:杜安迪 版权作品导弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭乐看,严禁转载徐轨勒,违者将被追究法律责任粗镶挠。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾华樊刊,听起来是件很刺激很好玩的事儿会扭,在面对严寒的考验的同时疤,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”腻促稗,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的爱。当然惯脐傅,能够勇于来进行冰雪试驾的车型酚荡,没有两下子 可真不行募。此次之行晾,我们来到了内蒙古海拉尔警惯,此次的主角饰,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”摧。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验趁,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)衰饲。自从这款车上市之后柿故恢,身边的同事渭判害、朋友都对这款车赞不绝口徘句,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣沉,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节伯房斡,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现篡。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶肯下柿,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受茹欠穷,对于车身的稳定性殿、四驱系统等 等表现如何水,我们一起看看吧江螺氦。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下薄吮,车辆会有怎样的动态表现遂,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能纷。要知道漆捷,在冰面驾驶时车辆及其容易失控悼非。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编檄讳税:沈达炜 版权作品疆屯糯,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊,严禁转载列惩,违者将被追究法律责任淑。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一画,可以肯定的是蒋赂,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益雾朵建。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前仁坊。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版掣枯脆,它搭载一套中度混动系统讨,可以辅助驱动车辆虏、实施能量回收佬磺侈,在一定程度上降低油耗连。最值得一提的是沤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块恐认布。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了奢砂枢,既然如此醛啥,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢成骑塘? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来韩耍沽,从配置上看瓤,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当默厘。然而前者的价格比后者便宜了一千块哄少,还搭载了混合动力系统翔岗。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型诞粮魏,因为只有随着市场份额的上升建,它的混动车型才能说拥有了未来醛浇。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统顶。这款车搭载了一套中度混合动力系统熟市嫩,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同购涤环,它的电机不能独立驱动车辆葱波熬,电池容量也更小一些芒。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量谷烦,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”泊纫。    动力系统方面痕拒,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外臼挥携,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)燃拉,最高扭矩50N·m的电动机硷迪。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内酿,电池电压为48V坟售枪,容量为0.384kWh痛究,与之匹配的是一台5挡手动变速箱联赐硷。    看到这里函秃,或许会有网友疑问崩贬违:混合动力车型配备手动变速箱篱南确?是的昧际显,您没有看错凌,在现今的混动车型中烽碾,几乎没有配备手动变速箱的产品蓄玫撑。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备棋瓜删,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率佳蓟寸,但好处是技术难度更低磕,易于在现有平台上普及敝。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的戳。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”斥,简单来说在这台车上稍,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机午,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统变拭拆,用以提升能量利用效率颂厘晤。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥乔间常,电池则由被万向收购的美国公司A123提供素炔。电机和发动机之间采用皮带连接笆,电机的转子与发动机的转速保持一致壕嘶酸。在发动机启动时由电机拖动发动机福揉烂,由于电机功率相较传统启动电机更大构檀丢,因此发动机启动速度会更快铆。在发动机启动之后拍陡彪,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用何边。    在正常行驶时妮蔚巾,这套混动系统会工作在四种模式之中把氖。首先是发动机驱动+发电模式攻豪镣,这也最常见的模式旗呜。在电池电量低于75%时棠惠税,发动机不仅负责驱动车辆冠镐魄,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时捂问羞,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式笑部,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板典胖,不仅可以减少换挡次数害擂戮,还能提高车辆的动力表现固抄。当车速或是发动机转速超过3500转后瓤叙,发动机会完全接管车辆常,电机此时不提供动力辅助碳涂。而在行车过程中模檀,只要离合器处于结合状态稀受,并在合适的挡位上睡,松开油门就会进入到能量回收状态惟齐。    总的来说醇,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式倘,易于在现有车型平台上搭载香刷,电机主要起到辅助作用南爱。下面我们将进入试驾和测试环节席丰随,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点赂亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室宫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型卉肃杏,车身尺寸等硬指标基本没变豁抗,外观细节有所调整怯董,重点是配置方面有很大的提升吧楼,新增Infinity高级音响等配置射楞烧,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善兄。可以说各个方面都有进步侗,而且步子迈得挺大的令斗抗,既然说得这么好颈,为什么我不直接说有质的飞跃飞览?因为还没到那个程度俩畏,且听我一一道来渭量。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)嫉谅,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本恰,普通版车型则会暂时维持原样渺,与律动版有所区分良涧嚎。也就是说腻,普通版车型依然是老的外观奈恋,配扭力梁式非独立悬架沁炼。    560律动版依然是560绩沸固,整体外观造型并没变化淡绅核,这是一眼就能看出的湾劣,但通过细节的调整纱氯,确实看起来更加大气稻铃,也更上档次焙乒,说是比现款车型高半个等级也不过分谓浅。下一页我们来看看内饰方面的变化胁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编显碌:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上帛疼,上汽大众推出了全新途观L哄,从字面上我们不难看出补,新一代途观在尺寸上进行了加长垛矮按,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm烧,轴距达到了2791mm斤公技,与上一款途观相比有了全面的提升怀嫩,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV岛池龋。   如今踩蹦搞,产品后面加个L已经成了家常便饭烩速棚,为了迎合市场需求愤疗,众多车型均推出了L版车型龄阮。途观L也顺应潮流弛裤,加入了这个大家族泻扩耍。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了浇颠的,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面嚏弓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆:杜安迪 版权作品括让齿,未经环球网Huanqiu.com书面授权操,严禁转载喊彪琉,违者将被追究法律责任藤访。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中灸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型尚洗尖。说有幸并不是客套田,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型埃毛,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过窝风措。另外宝沃作为一个复兴中的品牌杰怒,能比众多大厂先一步使用这套技术斥弟,也让人颇为兴奋腊钎。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生肥淮,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上琼,比如今年大热的两款SUV桔恰,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统亩。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力棺帮,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动虐。    这套系统的优点是结构简单躬步坟、响应快毫发景、油耗低娩贫损,不足则是越野能力比较一般块,脱困能力有限仿孝蛙。比如当只有一个后轮有附着力时斯,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的齿钝。这时候邢币席,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了德。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同涤觅?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构驴类卉,除了轴间外湘箍些,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器密。理论上来说七,当一个后轮打滑混,轮间的这套限滑差速器就会压紧坦风,保证另一个后轮的动力蜗。    在越野时杯,这样的系统可以提供更好的脱困能力痪,而在公路过弯时救,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度隶内氢。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始撇链,项目也都是最基本的雪地加速倘、制动甭、紧急并线等烤保。可能是不了解中国媒体的驾驶能力驳,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎琉诧。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的俊沏团,几轮下来溉,我们熟悉了车羌贝蓬,教练也了解了我们的能力可,走吧篙韦,带你们去个小的拉力赛道苦敲。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下鹃毯彤,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水患鸥。各种路面上陀,大脚油门起步都没有问题蠕。ESC会降低油门的信号强度凡没,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮便度烽。电子系统和四驱的配合默契芥暖,起步时车轮几乎没有明显的打滑太。相比大众Tiguan稀艰,BX7的标定更为保守一些谭,好处是更安全朗,车身更稳定团,相对的也会丧失一点乐趣毒。当然我相信茄,对于绝大多数普通驾驶员来说荡戈,安全绝对比好玩更重要孪袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谅檀矮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型热钳湍,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌特妓惧。目前该品牌旗下的车型还真的是不少避潘童,包括两厢车型EV系列街、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等间屏,而这一次捍奥,为了继续完善产品覆盖面多琅虑,北汽新能源推出了定位更低的EC系列憨,它的车身造型紧凑潭,内外都是年轻化的设定婚等愁,不久之后脾,这台新能源小生将正式亮相精怪搜。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况释溶毫,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型矾丁,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性通呐,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)掸眉。    此外适淮,EC180使用卤素大灯咯,出于成本考虑无可厚非识煌靡,但是如果能装备低能耗的LED光源耸超,不仅更符合车型环保的定位串,照明效果也更好安壬理。    车身尺寸斜磐⑽小,那就在细节设计上多下些功夫便嗽,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手攻癌,都让人觉得这台车虽然定位低塑彻炬,但是还是有一些格调的猎捻皑,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见微胯蘑。    作为一台微型车瓶,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹隆,看上去没有什么违和感勿,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置唾甘怖。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强琅写赎,但是后杠银色护板八、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉惯,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动啼,虽然我知道你不会这么做凭。    和它的前辈们不一样屋,EC180在推出之前没有常规汽油版车型畅,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新侣苹,这是EC180客观上的优势排。而它也非常注重细节上的修饰腾混,精致感的营造比较到位鲸肥线,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决肖秀,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编便:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市巢┥靖妗,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位暗鹿。近年来缅剧,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升心,这两年也有不少品牌发力于此牡澳。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看膳鳞,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首妥版,奥德赛涵、艾力绅30000台和24616台公嚏熟,居于第二和第三敖幻劣,奔驰V级的销量为4836台怠阀炉。也就是说褐功,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多瓤溉,由此可见它的惊人实力午幌扭。    市场竞争是残酷的霜辞塑,但常年的霸主又或是孤单的贸褐,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考灵,努力和提升的方向只有自己才能决定汐。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战埠退涟。当它在今年11月初上市之际恨浅燃,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是配灯,新GL8到底比老款提升了多少惹?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样嫂唾?舒适性是否依旧……等等蕉花。正是带着这样的疑问倍,我们将新老GL8汇聚到了一起供。本着结论先行的原则即,我在文章一开始不妨就直接告诉大家间,新GL8进步可以用四个字来形容挡葱:非常明显!    文章一开头滤,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型咕潜。简单来说共分三款容阿乐:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车私,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8峨酸费。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型盗力颓,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴8帧(新推出的Avenir版更贵一些甘饺媒,为44.99万)携,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下撇,因此它不在本文对比的行列中僧。   外观造型伯差:尺寸差异不大肚坤,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例亥,先来说说新老GL8的外观造型杆。作为换代车型辰,新车的进步肯定是明显的乖,这不仅仅体现在配置上疆,更多的是展现了设计语言的迭代抬返。当然瓷啃,就外观造型来圃,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间继,但整体造型依旧不显过时芥钒。两车的前脸造型都显得比较大器乘吉鼓。其中奋掂,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲敝、更富有力量感弦,而老款则更多是圆润碾须蚕。 更多精彩视频膳谐,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看畔,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格哇瘸孝,相较于老款使得车头的层次感更强烷。与此同时歪琶,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯坟匪粗。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方靖。其中新车采用了比较平直的腰线拆强撇,并在车窗上缘的线条上做更多的文章裙贬,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计委蔑,让车侧视觉效果显得比较修长镜惋。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”挪。总之瞪,就视觉效果来说邵请,新GL8显得比较修长菲砷,而老款则颇为厚重甲划煌。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面情,新老GL8的整体差异并不算大世疥控,宽度与轴距数据都保持了一致桅,但车长反倒是老款更长一点点秒赊,同时新款的车高较老款多出了5mm膝,达到了1805mm伪。对于经忱苁龋开MPV车型的朋友或许知道蕉舅散,车宽和车长开习惯后或许都不是问题藐俗,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库你。以编辑所在的上海为例擅燎伯,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右菠陶,但也有少部分市中心商场巩、酒店的车库限高是1.85米左右虾,因此对于这部分车库来说隶蒂丛,无论新老款GL8依旧可以自由出入涤梨峰。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级陪徊,它俩1890mm与1880mm的“身高”绍,有时就会显得不太方便了腻。 更多精彩视频舞棱蹋,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样叹聊,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显悲,新GL8看着更宽绊。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异拣拓。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长鳖喜,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计按祷校,这些都提升了它的横向延展性结讽授,为整体视觉效果加分不少媳。至于尾灯光源擂,两车均为全LED设计递派澜,辨识度高珐丘彭,而且看着也很时髦谁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编剔魏魔:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来顿干,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象贺,就是廉价且缺乏品质感朝。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品庞,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的贰浚。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品惠,在各个方面都展现出了标杆的水准墩。今天我们试驾的车型破钳,就是博越1.8T氨,表现如何绒?请您接着往下看卫钨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肥睡摩:沈达炜 版权作品抱复,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷,严禁转载妥,违者将被追究法律责任骸持。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆贫蜡息,因为众泰SR9是一款很有争议的车型薄旗,当它还是一个受精卵阶段曝,就已经有无数支持者在等待它的降生山妙,也有无数批评者在诅咒它的未来不般。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车刻逗锑,它前面有无数前辈的名字歉哨构:陆风X7按、瑞风A60茎蛾顾、BJ80等扇,当然也包括自家兄弟SR7楷齐、T600辨病,这些车型凭借“蹭热度”哀、“炒话题”得到相当多的关注隧。然而除了最受关注的造型设计部分抚心,我们更关心这款车究竟怎么样钨舱?包括它的驾驶感受窘辆妻,以及空间等车主使用部分兔,能否让那些支持它的消费者满意牛。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍睬庇,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面剁砂。另外不,我们也会带上放大镜卡焚酚,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”鞋蘑。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm刮搂,轴距2850mm封扭。同级别算是中等身材逃漆,众泰SR9的车身设计偏低矮辉勒饺,制造流线型视觉效果眉。另外风阻系数也确实不大纤欺喉,只有0.36诉肝。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了巾,包括车头元素的比例商饺、以及包括发动机盖上的四条棱线贪碧、大尺寸中网愤房、侧进气格栅的造型等细节设计刻旧蓖,都跟Macan有极度雷同之处穿,当然这不是巧合逞熄锹,众泰SR9用较低的设计成本尼呢,得到的最大的关注度江翔。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的暖四。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感盟侈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外散,全系都有史。 跟头灯一样枫贺,尾灯也是加入了一些自己的设计玩,并且采用LED尾灯梗虐,视觉效果尚可牛。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错屯荚欠,但感觉还是有些夸张了屯估,毕竟这款车离高性能还差得很远翰阶龄,最多只能算是个偏运动风格的SUV边估,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠派。而且我看到这款车看起来是四出逼蹋,其实只有两个排气柿桔第,左右各一个抢峨降。    外观做工相当不错柏,我给90分较抄。车头大灯处的接缝刀、中网的接缝都非常均匀瑰问妥,也没有明显组装问题限衡辞,只有左侧尾灯的接缝稍宽桅派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编隶怀:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上呢瑰维,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市唐,共推出5款车型储墓,售价区间为7.89-9.99万元某彤,至此腐究歇,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补堂。   森雅R7的同级竞争者长安CS35耽订,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额材危长,那么作为后来者列戒辞,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力隘。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型竿。这个时节的雪乡正值旅游旺季盎,景色迷人蹈陕,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情胎碴佬。然而冰雪路况对车辆是一大考验骄渴示,那么烷睫,森雅R7能否征服这片雪地呢阀芯?   外观介绍奢妨: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剩:李芳 版权作品彤番,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩驾,严禁转载嘘宿,违者将被追究法律责任溪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年蓬颧蛇,它基于雷诺日产的C平台打造浇渴炯,继承了逍客的特性卢桐廉,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV烁蜗拉。一年前启辰推出了T70X拉髓恼,它在T70的基础上升级了外观和配置配揩,来补充T70的市沉枨稀,反响不错蒋。本次试驾荒,主办方选择了长白山脚下进行懒芒上,其中涉及乡间公路事、高速路以及冰雪路面腑,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X彻皇瓣,它们能行吗饭?(以下简称门驰:T70/T70X) ● 车型简介筒:    T70X拥有T70的一切小,两者的动力系统皋、内饰等也完全没有区别陕,两车的驾驶感受基本是相同的嫩。不同之处仅在于九琴,T70X比T70多了一套黑色大包围孟舒,这让它看上去更为运动摔懒次。    这一圈大包围让T70X增色不少脸酚灯,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嫩乃,T70在T70X面前的确有些黯然失色硅核。因为T70X诞生的时间也较晚江厩课,我选择了T70X作为我的试驾车肌恢睬。    T70X全系只有2.0L这一种动力淑,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE讽。它的最大功率144马力(106千瓦)滑惺疼,最大扭矩198牛·米肌,有CVT和6挡手动这两种变速箱可巡莩,这次我试驾这辆车是CVT版吨冬。   ● 乡间公路肉蓄博、高速公路试驾维讨蕉:    在东北降雪比较多的地区薯,动辄四五个月都冰天雪地擞舒颅,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的纬。相比普通轮胎乓项,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力豹妹,更软的橡胶可以防止冻裂型地,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力裙涡董,不易打滑惟。    T70X和T70开起来是没有区别的微莆韩,也就是说哩蒙成,它们开起来都跟老款逍客高度相似仙魂即。2.0L的发动机+CVT变速箱秋停,就别指望有多强的动力了妈螺,中低速还可以毫蹦,到了高速上会有些力不从心屉。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性纶老,对于这样一辆城市SUV来说吨省,易上手狠苯、好开就已经不错了司恨。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡呻互倾,但我试了一下佬,它的反应速度偏慢健侠晶,顿挫也不卸住,我猜用这个模式的人应该很少誓垃俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垢芒碾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地慰冗郡,十有八九不是什么好事每,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生愤胚孪,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面枫。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人俗,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪疗季。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达创筛,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头卵亢凛。丢掉那些危险勿近的印象吧鹤,雪地驾驶并没有那么“噩梦”曝鹊,而且还能找到不少乐趣龄,看看这台7座SUV怎么玩起来氢刷鼻。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地莲边,每年寒冬的低温带来连场的降雪踞,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地确鸥。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰潭绵,形成了光滑的冰湖倦答青。在这里肥芳,少不了要放开地玩一把漂移剧,不过更重要的是发,我们通过在这片场地上的驾驶淬逗,要熟悉冰雪路面的操控感觉徒谭,找到更安全地通过的方法赋罐,让我们不在一片白茫茫面前慌张患寐,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家坡乌阶、脾气和善的一款7座SUV给难住丧。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下矾,一个舒适的温度是是深入雪地的前提罗耻蚊,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪簇癸铝。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热侗涣呢,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了委理。如果你在寒冷的地区赏,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置奈洪郴。   汉兰达的动力总成猛,对它关心的网友已经非常熟悉了敌垦,在附着力如此低的冰面却,动力很多时候都发不了威僳,在这里漂移也根本不需要很强的动力茨逢。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了墒驮,而且它还带有手动模式捎,在冰雪路面的情况下泡玲,对动力输出的控制也可以更主动一些乒,能让人踏实不少官矩。毕竟在很多时候鸵,我们需要用上二挡来完成最基本的起步讥隙。最后琴,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了练沏,就看国产车型什么时候也跟进改款难。    即便不是到冰湖里耍乐此,在冬天满地积雪的地区踌谴曙,换上一套冬季轮胎也很有必要狸掇琴,否则你会变得举步维艰溯俩,再好的车也难逃这宿命蟹墨。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力胃,但是在几乎光滑的冰湖上叔,冬季轮胎也很难施展“武功”毋摄。之所以没有再上钢钉沁驾唱,那是因为我们的体验比较简单嫂骗,并不是为了练习用更快的速度通过禽,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的峰匙。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了认扳,所以一定要保持油门食菱挠,才能保持连续顺畅的漂移动作动。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话谋,车身马上就会原地掉头褥臀。转向也需要不断地调整脚酚滴,再加上路面的附着力一直发生着变化栓签,要漂出姿态还是挺难的怕缄。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控苟,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的蜂,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象华婆庙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编册:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼坝棉,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来举,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown吨,And the sky is grey”会唐,还有Malibu海滩朵拒、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版迫烷躲。   迈锐宝墟倡背,这辆几十年前的经典V8硬汉设然,经过时代的洗礼触挽倍,慢慢演化成一辆普通四门轿车疾,现在还出了排量为1.8L的混动版颅甫几,真是唏嘘唤螺。除了这相同的红色姆,我很难把它跟它的历史联系起来桨佬燃,真的是“你也不知道你会变成谁”芬行。扯远了档萎,无论车变成什么样矫封,还是人变成什么样户,无非都是朝着自己最适合的方向前进葱。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感踢,它变得柔美流畅泞,接受的人更多了碾。近年来油电混合动力趋于普及茶邓,迈锐宝XL的混动版作为重头戏弥,自面世以来所受的关注度颇高拜添速,有点儿“黑马”的意思福仓恼,仿佛在说梧逃订:无论在哪个年代森,我都要当那个时代青年喊。 ● 车型简介磋迷: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型祭税,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版拆,本次测试的是后者枫。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰上,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”些劫,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了毫段。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当睫,多了隔热玻璃和并线辅助吐玲,少了18英寸轮圈和全景天窗瞳,价格上贵了2万坝宛。像前排座椅加热菇、通风涧、记忆自不必说书拭肋,自动泊车斡贯、自适应巡航沤廓芒,车道偏离等这些功能也一应俱全乒,配置水平还是挺高的虹沟。 ● 动力系统梁:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成苛赡绘,两个电机加起来保,最大功率有114千瓦继,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)锑蛾,最大扭矩175牛·米鹊。与雅阁和凯美瑞混动版相比氨,它的电动机参数更高峭墩,发动机则弱一些酮。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍缉靠歌,有兴趣的朋友可以点击这里天街膜:《丰田双擎Hold得住吗汗涧?聊通用新混动系统》拴供鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆欢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型补憾盼,上市仅4个月糙癸梗,单月销量就突破了2万台伶长,成为了不折不扣的“爆款”车型科崩扫。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型贪陇佳,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒李妒搂,表现不俗武。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型堆税扁,其从0-100km/h加速时间为9.88秒眯牌。而今天是,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试揣,至此该车全系各种动力组合龄墟卡,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)吻齿氢。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了梧,相信不少网友也已经对它有了一定的了解磐虎,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友镭,可以点击我的同事之前撰写的文章愤伞徒。除了两款车型的测试捍碑,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容舷傲,对于这款车设计亮点的详细的解读厘灵,您也同样不能错过郡。 ● 外观和内饰简介卑:    想要成为同级别中的“爆款”车型瀑唯男,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球坡其,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念遁裤譬,使其有了非常不错的颜值纽藏,尺寸方面词,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm戒烙,轴距2700mm剧。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面擒齐镰,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的汞翰,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)瑟、后部驻车雷达+影像系统考览、后视镜加热等抬。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错椿焊虽,配备的是佳通轮胎参敌,尺寸为215/60 R17奖。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质蔷,副驾驶前方蚀砍檀、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革童谢乡。与之前我的同事测试所不同的是暗氓,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏瓮,取而代之的是一块8英寸屏幕富兽,但功能同样不会让你失望妒讽。    安全配置方面膘起,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统摄迁赣,都是同级别中非常主流的安全配置聊尼,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期帝,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊程。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型昆拿帝,主副驾驶座都为手动调节伯巾幂,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置镰蝗,在RX5上市时谐,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗菲,如今从销量数据来看恰迸,其实早已突破了这数停,但我们咨询厂商人员后得知康竟期,对于目前购买这车的朋友愤铰,全景天窗依旧会赠送愁,这里必须要点赞拒揭旅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钱暇:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆槽默,当时是一款采用3.0T发动机的车型恕嘘乓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版距褥,售价为44.38万元等捣,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当们谷。2.0T发动机相比之前海外试驾缴农骑,虽然降低了排量输忌,并且减少了气缸数喘架老,但其特点却并未因此而改变贯隘嵌。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象猴,如今林肯想转变这种风格丝垫,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车局,他们想让这款车有更成熟稳重的风格场弯,所以它放弃了飞翼式的中网造型强潜嫂,整车风格也更偏重成熟稳重需忱陈。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用遂竭,例如已经上市的新款MKZ蔬动俺。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型先拓疚,整个公司都为这款车倾注了大量心血柬。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前涵,让他们能够从中吸取到灵感糕范,去设计一辆美丽且优雅的豪华车猛滔痉。    所以在这款车上有很多新颖的设计撅,例如门把手的设计就独具一格材力燎,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间衰息夏,位置的上移带来两个好处答夏割,首先开关车门的动作更自然俊谴,其次整个车门线条更加完整四。关于这个门把手的故事催惧铜,此前已经有文章进行详细讲解灯侩。(点击链接可了解更多蛋乓。)    车尾是我认为最美丽的部分庇师忻,外拱的后翼子板茂、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾侵,带有一种老派豪华轿车的风格彼。在C柱和轮拱处谅残,也有着细节的层次设计讽弟诧,这只有在长时间使用后才能发现鄙滴恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编潦架:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前瞧品暴,我刚刚完成了额济纳旗之旅浇禽妹,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠闹。巧的是拎,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾段落。已经达成“冰火两重天”成就的我敢挛弓,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识垒唇,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受佳。   福特全系SUV包括5款车型桔:翼搏唉、翼虎瑞染、锐界馈泊、探险者挠骑、撼路者坝,越野属性依次提高蓄筋,相对应的挡剿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强笑戳。后文中会结合驾驶体验详细说明俩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV怖,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型闪,日常应付土路/薄雪地还没问题率,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了隧。所以这次在雪地上体验时凰,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎杜溺。    实际驾驶中戚签蒜,受限于前轮驱动捕忌弗,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足岛誊,这时就能感觉到ESP的介入炼馈吓,通过制动的方式降低内侧车轮转速休滴笛,一定程度上修正车辆推头的趋势菊垃,来帮助过弯簧。    在防滑钉轮胎的帮助下皖羡棺,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的浚漠卫,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题寥躲。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠隆挞,就有些自讨没趣了瀑蕊淖,还是交给定位更高的大哥们来吧姜。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统庭拾厂,采用多片离合式中央差速器慑,日常为前轮驱动奈次,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴境耿帘。此外脚雌,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助窗,简单理解这个功能刚氯屁:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载法习邢,使另一侧车轮获得扭矩次枯褐。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移赏,冰面的附着力比薄雪地更低逗杀。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀掇溪,在冰面上提速也能比较轻松匿删。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭鼓萄辛,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施嘛。既然关不了素,那么就只能“享受”这份安全的约束了度。实际体验中吵兽观,ESP偶尔还是会介入制动享,不过并不频繁睛溯楷。    对于翼虎来说辆,一旦两个前轮失去动力较,能分配给后轮的扭矩比较有限客际,遇到薄雪地或沙土路还好孪能啼,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上巧,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了施碱。不过这两次试驾体验下来排八把,翼虎还是能够胜任冰面电敦、雪地和沙地等大部分路况奇疚兰,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的身纪。   ● 锐界雪地试驾    在我看来烩标粳,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上朔乡,锐界更大更家用拜瞳诺,中国地区还特供了7座车型概同纺。而在越野性能上四,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大闭柬豹,二者的四驱形式几乎没有差别偶捞,理论上脱困能力差别不大溃,但锐界离地间隙略高缕菱枯,且有22/23°的接近离去角逢陷,通过性会更好诵。不过很可惜到期白,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候煎,你有没有过这种经历黎吗:突然看到一款车手懒勒,各项指标都挺符合自己要求的亩绥凌,但不知道为啥之前根本没听说过它埠壬扮。这时你可能会捶胸顿足悄拭绵:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢昂。不过这次坪,没听说过日产Pathfinder的话弹沏跋,不怪你郡夹苏。因为它是一辆平行进口车法维,历经四代车型拨弛,从未被官方引入过焚,自然声音很小钦阜。我可以很负责任的说猜歉拖,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章坍,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求挎咖试。    有一个关键点我觉得应该提一下佳柬,Pathfinder虽然是一辆平行进口车盼貉,但它可不止有背影村跺乌,它是“有背景”的话腊。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的哩。也就是说甩,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司从,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司绍碗肥。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”说筛彭,而Pathfinder的进口商就靠谱多了攀池。而且采赣柔,你将会在部分日产的4S店看到这款车酮棠草,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务钾笑,同时又负责保修搜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了量亩。这样一来并忱,定能打消许多人的顾虑痹皖芒。    目前捎,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型徽糯,定价分别为38.8万和39.8万贝吠。没错杆烯私,3.5L版本因为配置比混动版低淋蕾乘,所以排量大售价反而更低卉伪干。由于没有被日产官方引入道嘿,Pathfinder之前并没有中文名称虫。“Path”在英文中是“路径樊、小路”的意思捞,一般不被用来说 公路蜡情,多指无人修筑的那种“野路”弘,而“find”则是“找到”的意思桑,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”壳穆鲤,可翻译为“发现者”之类鳖繁。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思雇介,寓意这款车有比较强的越野能力皆窃。郑州东风把定名为“探路者”碉侯,挺好听的趣。    不过摆完,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV藏同羌,似乎并没有那么强调越野性能彻。这个名字只是个“摆设”吗骋?并非如此匙缓泄,它曾经可是个硬派筹涎戈。    Pathfinder的发展过程很有意思倾,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV同。说简单一点就是糖,它的车身造型比较扁长祭,看起来没有那么高大威猛壬蒙,追求的是二存呻、三排的空间和后备箱空间华。底盘呢有别于硬派越野车淮徐蒜,追求的是公路驾驶性能和舒适性宛挡凄,也就是我们平时说的城市SUV稼堕块。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗姆僧?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56谱皑,也就是现在的QX80同平台琶。纵置发动机篙谎,后轮或四轮驱动官培彼,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机焊,另外还有5.6L V8的版本嗓蔬。再往上捣(二声)品既,第二代车型又是承载式车身炒盯冲,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机邦。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身寺,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式颧。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机裳弹柏。    随着时间的推移偿,不管车身形式怎么变铅东,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的挂霉,从一开始4米3的车长酷财莎,到后来的4米5沙、4米6唐,再到第三代的4米7攘墒溉、4米8钱轻豆,直到现在的5米澜。    在之前的迭代中虽息,它的发动机排量也在不断增大彤,直到现在的第四代车型亭都,除了有3.5L V6发动机之外讨,还搭载了混合动力系统街,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L汤。个头大狈喊钮,排量猩翰取,这显然是最符合中国人口味的一代车型了纷。    两款车装备了不同品牌的轮胎圃编,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配餐,尺寸为前后235/55 R20广蹋都,3.5L车型为235/65 R18话券唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编繁蓄郸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感川呜,内饰科幻躲芹,这是标致4008留给人的最深印象父搅。这台车经海外的3008加长而来稳背,定位于紧凑型SUV蓉鬼缅,面向年轻人票,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的袖。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型凹,售价27.37万元四码,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢夸讣喜、LED大灯播幂、座椅/后视镜记忆颗、自动泊车诲镣、19英寸轮圈等配置牌艾,价格也比次顶配贵了3万元饺蛊。    来到车内宽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围毫,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感念蛔计,内饰的整体做工用料不错矛骇,按键的机械味道很浓敛剿辩,方向盘握着也很有趣谋糠。另外在豪华型及以上配置车型上司,配有香氛装置及负离子发生器镀示,有点浪漫的味道跨屠耐。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱挪斡司,和508是完全一样的卑,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统猩泼,最大功率为167马力(123kW)嫉,最大扭矩245牛·米羌报,比1.8T发动机少了37马力详、35牛·米埂。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架侍,在调校上清玖,标致车型一贯有着不错的表现羡冯叉,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差瓜,舒适性和操控性都有兼顾微辖,这次它的表现倒挺让我意外的槐透,是个小惊喜航厢。    4008开起来很稳重扯,和年轻的外观苯佃途、动感的内饰特别不符拭,但后来我发现签,这实际上是我开过最舒服的标致车芜。    以往标致车的底盘睛,都会带些灵活畴稠、有点要耍操控的意思匈辨,而这次在4008上则不然锭,它已经脱离了标致车的感觉祈坏,完全向纯舒适靠拢趣蹈马,它的悬架比508的还软如坷暑,底盘也比508更厚重凌荒诬,成了现在国产标致中最舒服的一款拱。    低速时谜畔携,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的俄廖卯,传到车内的振动轻微又柔和浑深。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的肥,只要转向动作一大氦双,都能感受到车身的侧倾溃郊。    转向感觉还不错撂,车辆整体的动态反应是不温不火的偿茫,力度也适中聚耿阑,出色的是小方向盘带来的感觉惫陕,握住3螺淖、9点虏帝咎,你的双手距离很近卷段,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的祥块乏,很有乐趣几纯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应搔是昏,油门随踩随有蕉,而且输出比较线性罐太,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微鹊疥辟。最关键的是卧涤码,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏抢冬,开起来会让车很蹿耍碴落,非常不顺芳,而在这辆4008上没有出现这样的问题鞭,是一个好事履衫币。    不过棠,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意姑杰羚,也许是为了保证舒适性的缘故淀炭疼,它的换挡速度很慢彼,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的觅,而一旦油门多给一些畔仁畅,这样的换挡速度反而会造成动力中断堵功瞪,带来顿挫孙蓖,身子会随着换挡往前一冲一冲的喘,以舒适性角度考量抗雹,这适得其反了型溉。   按住挡把后面的Sport按键速督,可以启动/关闭运动模式巷撼,在运动模式下乏堆,变速箱会延后升挡时机韦父、转向力度会更沉混拭、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音灰冀,像是一个在学大人说话的小孩儿彻裁毋。除了性能测试管戏徐,这模式我一般不用踩泡定,这声音刚听挺逗的睡苗高,听一会儿就嫌吵了棘。下面每,我们看看它的测试成绩噬姑厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控息购,所以雨雪天气下券陶,我开车都会格外小心坝街沸。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动律蔽,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨戳踞懊,有着开阔的场地魏,有着四驱车嗜袜,看来我们能在冰面上玩个尽兴了瓶。    这次的试驾车辆是三款——CDX策桅圃、RDX和MDX遍慷寥,但时间有限匠滑廖,我们仅试驾了两款——CDX和RDX逻。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧创朝。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上尽附坑,我们见到了换了“鞋”的CDX附侩比。在冰面上驾驶菇,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力驴毙竭,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限史蛾,不会轻易硬化开裂柔星牛。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式虽便,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配苦。然后将ESC电子稳定系统完全关闭撩,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统辛,所以在地面有一定摩擦力的情况下壁阑齐,车辆会根据前轮轨迹行进鲤宪。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣鸡敲钠。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式韶救糙,只有舒适和运动两个模式头,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说乐籍,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异理,所以这次混,与其设置四踏旁、五种模式灸欣,感觉不出差异幢,不如设置两种宪探既,差异体现得会更明显父。    我们回归现呈叶鄱帷,看看地面飘,都是积雪需稻,但这下面可都是厚厚的冰层忙胺,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰祟,这都是冰面行驶的小陷阱婆伪。看到桩桶了吗赐?那就是第一个项目苇,在冰面上漂移画定圆丹掏。    多说一句稀弯怜,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本穗,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱凄,本田的最新动力科技都用在这辆车上了沏删,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现握鞍。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道响唯阜,教练在我们上车前讲到耐,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定崎奇脓,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感鞭,而在运动模式下侨透,后轮能获得更多的驱动力衫叮寂,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作停,在安全的前提下巩勘,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目丁补绦。    我先不急不忙的将车开入弯道蹈,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续贪敖。这时候教练说邻改,多给油触非,感受重心立刮农。我只好一脚踹在油门上虏,随着车漂移起来夹北凉,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整忿蕉,再反打方向蔬灭,控制住车尾的摆动祁纳,当摆动减小时魏任保,再多给油门钨惭,继续画圆瑟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编夺票:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV亨摧霉,在上市初期尽管只有5座车型崩季撵,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力闯氖赣,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心谩戒蒲。虽然是L底倒,但它并不是一般意义的轴距加长评。目前H7L蓝标车型提供三款车型虐夹圈,售价区间17.17-19.38万元婪,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统停醇。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型酮处荤,售价18.18万元凶。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悼牧冗:沈达炜 版权作品屡诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀芦,严禁转载啥府,违者将被追究法律责任怠躲串。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后母恼涂,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待老轰高,接下来就让我们通过场地试驾宿男壁,对它进行一些简单的了解输。至于全面的动态表现告寄冕,还是要等到之后的道路试驾摊矢呜。    在开始场地试驾前免顷谈,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型瞄滴,顺便再补充一些内容库涎,如果您还不了解这台途观L的静态表现共寄曹,建议往前翻两页弧备软,先看看之前的详细解读洗。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型嗜,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的欧劝。前大灯采用了全LED光源显阔衫,轮圈尺寸也达到了19英寸始潮堤,车门配有无钥匙进入丛矾,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出颧棋腔。   ◆ 内饰配置    在配置方面帆渤,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现番蒂雾。除了自动大灯膏苯侨、电子手刹斡贯、自动驻车以及全景天窗外掇怒沛,中配车型还拥有自动泊车翠投铰、方向盘与前排座椅加热贿。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调笛,整体配置水平算是比较高的焕,满足日常使用完全不成问题醇唱。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高疗,这回我特意换了个188cm的大块头伴捆怜。事实证明途观L加长后的效果确实明显际经悄,体验者在前排调整到标准坐姿后垢牵,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间惋察,空间表现值得称道镭挂。不过虽然途观L进行了加长疼唤,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划扛社奇,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont魄掳。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节孟,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐荡危,处于底部时则能提高后备厢的高度劫赶,加上220V电源接口小漠,设计上还是非常人性化的尸。值得一提的是阶,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门挎粱猜,并带有延迟关闭功能亩。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态漆,也就是想要让尾门关闭后锁车涡蹦,就需要在锁车的状态下打开尾门贤酵视。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单膝煎,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息抗。可以明确的是逢唱巫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校钾僚,整体的风格更加偏向舒适妻,但悬架回弹的速度一般填事,韧性不足牛,经过连续振动时容易产生振动的叠加毫地。另外就是方向盘的指向性还算不错烁坦,中间位置虚位不大谅涵,车头响应也比较及时先谦。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现戒虱壕,只能等到后面的公路试驾了丹淖诞。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相哄撇,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了刷。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型筋塑霓,满足市场对于紧凑型SUV的需求你弛,而全新的途观L则晋级为中型SUV恍,与昂科威和锐界等车型争夺市场送史鸿。至于大型SUVTeramont牵嗽,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务窗。    可以看出悍聚,如今途观还是途观痊,但途观L却并不是途观加长那么简单祁抠贺,这是一台全新的中型SUV麻维艘,而且只提供1.8T与2.0T车型祟,所以在价格方面等,势必要比老款途观高出一截闲。对于上海大众而言适软,途观L是一个新的起点离,同时是一个新的挑战宿辛,而它能否引领中型SUV市承の唷?还要看明年1月18日的上市发布会吝。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编献:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的篮权,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前甜,所有汽车厂家还是都在为此做着改变镜技,其中最直观的变化就是减小排量阑滤擎。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少踩,原来的8缸变6缸哥暖疙,6缸变4缸客躲,而4缸则还要再砍掉1个缸涡,正如你所看到的滔深粕,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现烧,照这么发展下去喊偏戒,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了鬼外吠。    如果说即脸,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈美室鞘,那么混动技术则相对要好接受的多币戳。这个领域中居搞阿,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列镶,虽然丰田的THS技术已经非常成功搬,但作为老对手栓,本田大法也不是吃素的硼,在i-MMD的加持下逻,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本低。如今无抖彭,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动滥毁善。    今天贩奠熬,我们一次性试驾两款车型碎,思域180TURBO和思铂睿混动氏钦,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初懦熄碎,它的身上就充满了无数光环板坦钦,从其现在仍要加价订车的情况来看籍尉檄,也无愧于它在同级别中的最高关注度簧逆汕。鉴于大家对这款车已经这么了解了几临,我们也不在这大谈外观设计了扁苹还,只说180TURBO上的变化袒。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素驹卫,但我想思域的外观在同级中芦挎美,起码应该也能算的上中等室法焙。犀利的车头造型回锌,低矮的车身等双,这些点都能抓住年轻人的心贺融沧,回到今天要说的这辆180TURBO身上绕铝祥,它外观上一眼能看到的不同竟,就是轮圈的造型朴素了很多芭,除此之外堡,就需要仔细观察了请。    内饰的变化应该说是一目了然虑犊,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代娶,虽然还保留了蓝牙等基本功能缺,在无论从高档感还是功能性上兼蠕,都与220TURBO有不小差距须秃峡,而发生改变的还不止这里栓斧,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照牢,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化卿糕尚。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看既,两款车的配置相差还真不少孪搓,除了之前提到的一些便利性配置凑,当你握上方向盘楷末,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘哆,在握感上差了一个档次窍,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了雾,而且作为一款售价到达12.79万元的车关,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了饺攻。静态部分告一段落拦仁,先别急着下结论灯放甜,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”趴练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟勺漆版,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过怂弯,相信你也和我一样嚼醚,早已对这些老面孔麻木了茸曝,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道稼练。在大部分人印象中帅回,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的痉,哎...还不是预算问题嘛镶挟,将就着开呗抹。用不着巫燎炮,新发动机挺给力的烽,用不着将就着开寸渺,甚至有点小惊喜虾。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)购哪,是配置最高的2.0L车型巾皖,官方指导价为19.64万拘屏渤。相处了几天踏,我对这台车的配置挺满意的洼,除了舒适性配置照顾周全之外竭井板,还有丰富的主动安全配置屉卡,基本上可以满足一步到位的需求懦酵芒。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯到湾,只有近光光源是LED(低配为卤素)何,但普及程度却挺高的柑奋,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了睹颠架,对于消费者来说是好事锚井。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置岗,除了常规的车身稳定系统之外庐,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货豢分楼,前者可以大大降低发生追尾事故的几率沫,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物姥,大写的实用俺场,你觉得值得拥有行躺。如果要挑骨头的话尝惩,我还想要个ACC自适应巡航绅富。    舒适性配置方面也是不含糊的林煤,配备无钥匙进入/启动功能几釜、自动空调嫁歉蓉、蓝牙电话郴现、真皮座椅/方向盘等等盎,多媒体系统支持CarPlay功能呜,尽管高级配置远不止这些璃巩毁,但作为“经济型”的选择纺集,我已经很满足了抽辅。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术湿寥,发动机型号从MR20DE改为MR20DD判,最大功率增加9马力偏,输出转速从5600rpm延后至6000rpm陈赊,后段加速更有力兄,最大扭力增长了5牛·米题。新发动机依然支持92号汽油搓插,并没因更换发动机而增加用户的使用成本固肛。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)锻卤梦,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)菱丘。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果哀几啥,努力增添驾驶乐趣鄙,其它方面变化不大蝗。SPORT模式则更加激进一些屁,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上措戮愤,油门和动力响应煎蓝结、加速效果都会更好颈举虫,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子文,有点意思酬日,增添了几分乐趣溉。    相比同级车型惩对奖,天籁的选择有点保守邦,全车系最大轮圈仅为17英寸鸥松沽,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)市,视觉效果差点意思双甲。但凡事看两面翁垮阜,好处是使用成本更低尉珊坛,而且舒适性也会更好钨缚。如果真觉得不满意狙超,后期自己换一套也不是难事溃篇铣。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表亢箱恭,不知道新发动机的参数是多少嚷其,很平常心地就把车开走了常。这样也有好处鞘,感受更真实对。车辆对于油门深度的变化很敏感群卷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速杰委,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快蠕蹦姓,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm啤掂,相当果断谱吓隘。先不说动力表现有多好肛瑟,就这态度潜,我挺满意的掏苟丰,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点泄。    “降挡”之后自然是动力更好啦忍痘,自然吸气发动机动力输出线性貌咐令,奔高转的声音也挺动听的防功。如果你也像我一样喜欢这种声音泻段,甚至会有事没事踩两脚吠辞,但如果是喜欢安静的用户涝夏,可能就觉得烦人了鬼霓寂。没办法围,小排量的自吸车就是这样扛骡钙,拉转速是压榨动力的唯一途径玛,但平心而论吧喝诫,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行请,对于大部分人来说都在可接受的范围内念摄。    再说说动力表现仕,这里有点小惊喜性,加速表现比想象中好丧摆墟,比印象中2.0L中型车的表现好很多递尸,尽管谈不上推背感甭力亨,但也算得上是干脆利索不拖沓磋绢。能有这样的表现巫泊暗,变速箱积极调整速比功劳很大钾呻,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显史苍。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用鼎泪宪,踩油门没有直接感泉割舞,反正就是不会有“运动”的感觉彻绞姜。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以渤,“降挡”动作很快很果断妥廊,虽然跟双离合还有一点点距离胶颈陶,但也已经很快了伎,动力输出是连续不断的围慰辅,而且很乐意把发动机拉到红线胯,你有需求的时候它愿意陪你玩驮,这感觉挺好的喊抚。    如果车对于你来说只是一个交通工具刃牢,舒舒服服地从A点到B点粹彩,那天籁会是不错的选择锯。但从作为驾驶者的角度来看栏,天籁不是我的菜轻,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了踞,转向比很懈伞,方向盘打得挺大的材材割,但车头却没转多少徘。补充一点揉狡供,这跟方向盘转向力度没有直接关系仆,天籁的方向盘转向力度不算很轻惶,但就是没有路感窟,没有人车交流的感觉诵。好吧霉,日产车的风格其实基本上都这样膝封,不敢说这样好不好青墟,就看你喜欢不喜欢尺磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编究罚:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点损,在同事面前应该表现得能干一点酶荚维,在客户面前应该表现得有实力一点葛鸿吼。要成为一个精英外锨,形象很重要剂设筏。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你廓讨,和旁边穿着差不多西装的小张小陈噬拌,看似并没有什么不一样陈。这样可不行输,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊尘讥谦。不过要是每天从这两台车下来的话猾焙,这还差不多吉隋,但是该选XFL还是E级师玩,这还真是个形象问题脊滴。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)桓,即便它们的风格很不一样高吃,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过强胺活。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L掏吮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感憋。而且从配置和价格来看钩飞,它们好像实力相当呢食挨,难道真要拼个难分难解吗菏即弄?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈革设。    连上市时间都挨得特别近埂醒,它们之间的火药味也实在是有点重豌,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验惩滇贩,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验靛磁,大家感兴趣的话赦躬翘,可以先简单回顾一下狠凛。今天该是动真格的时候了火佬,性能部分才是重头戏烧甲,还有就是一些配置方面的深入体验懂。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观递榷开:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派违缉,风格上没有过火的激进和夸张图冕碉,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿词捻,十足的身份象征救淬嘿。不过E级的车身线条更圆润一些浪舰,给人感觉多了点灵动和活泼砂洛。XFL有着更加修长的线条造型晤,给人感觉精神利落承,优雅范儿更突出烘蛊切。    个性元素多了总会显得“有失身份”哄姬,在客人面前建擅,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来赣楔匹。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象窘醋疲。XFL和E级率浑,它们既有平稳的外形风格蔡侯吐,也不缺醒目的线条造型潭,撑得住场面处,又能给人刚好的“风趣”阶把,这才是恰到好处的成熟绥嗽儡,开着这样风格的车去上班见客户奶攀,你永远不会感觉不对劲褐疚猾,因为没有比它们更合适的角色了呛泼安。    XFL的车头设计更加立体滤副镜,轮廓特别清晰卫,但线条造型又十分简洁揣洛,看着很舒服晶兑,也能留下深刻的印象礁涧群。E级前脸的轮廓显得生动多了辉坡缓,造型设计要更加运动布绥滔,风格相比起XFL要张扬不少考乔,看上去也醒目一些会删。 更多精彩视频倪桶蛋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条旱驮,感觉相当优美桶。XFL的设计更加笔挺救,看着会显得更加干净和精神沤告,充满着绅士的味道价锈。E级设计要相对圆润一些界描,感觉更加光滑估撑拉。    尾部设计的布局还挺相似的献饥,同样是位置接近的两条镀铬装饰偷规盼,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重砷相,同时也突出了轮廓的立体感绅取。下方的排气管同样也是特别醒目抢,但E级的设计看起来还是更优美一些都。    尾部最有特点的设计就是尾灯了京,XFL细长的造型感觉还挺性感的帛捐丢,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调辣,还能把尾灯的杀气收一收驮俱沦,别显得太过火了沤蜕拭,还是要尽量保持优雅的沉稳风格趟霜肉。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨棋畅,造型也很精致饶轻,高贵范儿十足煌。    XFL的气质没问题汉,大部分人一看就能感受到它的典雅坛粹,是个绅士般的上流人士绝对错不了兑非。可是这辆车的全部并不是只有商务暇胳,在其它场合它或许有些太过庄重了攘,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的盟呕拜。    E级的外观从设计上来看特别优美创惹,也特别符合它的气质菏忍剩,但它缺少了新鲜感磊秸籍,更别说把它错认成是一辆C级了沃。如果你的客人从航站楼出来萝,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落晦饥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编能嫩堡:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型酪春,同时也市场中征战多年攀,是名副其实的两员老将穗咳溶。就在今年酸,翼虎完成了中期改款榷,除了换装了全新家族前脸外滤糕勘,还对车内诸多细节进行了调整道掂。而途观呢谩方隘,在即将迎来换代之际角匹,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型椒,进一步拉低“自动挡”车型的售价涎骡。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际缴店蹿,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型垄场,表现到底如何退盼滔?    当然顷,由于试驾车配给的关系跑势备,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型广,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)祟巧抡,指导价19.98万元昂。两车在价格及配置上均有一定的差异维闪捐。不过这并不影响本文两车的对比害灸,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了群锈猩。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别千。至于配置宫锨列,我们再文末最后一页也会做简要分析羔埃。   ■ 外观/内饰孟:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说挛钳,大街小巷几乎随处可见井文,即使以现在的审美来看姆龚,依然不会觉得过时恼渐,而福特翼虎刚经历了一次中期改款细酮,换上了全新的家族式前脸鸥摊,并对配置做了一些调整疙,外形变得更好看粱私借,运动感更强恰娘康。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面如笺,翼虎所用的规格比途观上的略高一些拜,并且在所用轮胎的档次上也是如此辈虱桓。不过这两款轮胎的市场售价差异有限欢却嗽,基本能控制在50-100元左右界兴。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉绍懈粹,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青囊。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘苦娄陶,同时把挡把的做了调整林。配备了换挡拨片后踏表深,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消柯斜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踩浪扣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后奖弛,我的领导递给我一把钥匙遣团鲁,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙琉为彭。接过钥匙的瞬间赴,说不开心那是假的九畅钾。但磕,在这接近0摄氏度的北京号,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人孔每,要去测试一辆敞篷小跑了岁我,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏靡。我收拾了一下设备溺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了好端,本来就不好使”的关怀眼神笺舒点,出发了躺。 Day 1颅譬裴:初次见面散慰容,无需关照    我与SLC有三天的相处时间虑嫩斧,第一天见到它已是下午蚂镰博,我就别浪费时间了娜评,咱们一起从静态看起脐。    2016款奔驰 SLC惋裙恋,虽然名字变了达,但它只是SLK的改款车型攫人额。初见的瞬间洁疙配,我不得不承认苍克靠,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生凰,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢菩稼创,在外观方面它从没指望我关照榔睡,因为放心吧改,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率觅滔。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅兔,但看着这辆新车醛瘟,我无数次想起SLK的身影隆尼胶。我可没说SLC“不好看”朔度,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影浅檄魂,尽管表演和制作都愈发精细材蹿,但我总会怀念那画质略粗糙的港片邪派桓,精髓都在90年代怯稗擎。嗯笛,一样的道理达。    SLC有着家族式设计的前脸造型炒咕杜,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型墟蹋蕾。前大灯内部采用了LED灯组孩蓖红,并配备光带式的LED日间行车灯仍稍。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素势戎。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮绰扛啤,但从数据上看擒簧,它仅比奔驰C级低了15厘米左右卡纬似,宽了7mm款绣,可见视觉上的张力不容小觑瘫。    不过现在看来痢响荡,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调棘,攻击值还不够高颗,侧面看过去镣脸,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌陌非木。这时候漏耗,敞开顶篷才是我该做的事婚庙。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了闪枯男,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放袄存破,就连光线都变得明媚了叫。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合睹,它不是主动的类型靖澄,却总让你不自觉想靠拢过去复悸。老远处我就看见内饰的红黑搭配了斗匆刻,有着奔驰一贯的精致模样床乱珐,你是不是也有点小兴奋了封?    与外观的改变相比碱,中控台造型看上去未免令人有点乏味帘共驴,走的还是复古的风格和布局酣氨,精致风格得以延续脑屑彭,也依然还是那360度可旋转的空调出风口唉惹。亮点出在三辐式方向盘上菜,底部扁平息赶睡,手感很棒伤。座椅的包裹性不错褪,皮质细腻光多,红黑配色也很养眼福。腰部支撑你可千万别顶到头许,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着忱势逻,那就当我什么都没说蒜轨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯极随:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说骇错,自由光和自由侠之间还差一辆SUV绿,这就是即将上市的指南者让脯。赶在大部分媒体集体试驾之前嚷,我参与了一次小范围的试驾体验活动拿袍疼,地点在东莞保,一个放几年前很容易产生歧义的地方拴菇档。这是一次很紧张的试驾体验蹲,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程齐冷。(但实际上航班取消遍妇霜,被拉到不知名旅馆嗡技顿,第二天凌晨才起飞的)遁蜕蔬。    由于试驾体验时间很紧张恨,所以去之前我就列出了几个问题彩奢涧,试驾也将重点放在这些部分隙,所以文章内容按照重要性来排布饰歪,跟之前的风格会有区别分。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量累飞夕,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱些计悍,这个已经在自由光上面使用多年裂,没硬伤菇惊。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合钮嫁,这个已经用在了自由侠上面烦开,吐槽较多琴坪,而我此次最关心的也是这个问题拟拟本。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进颓具,以解决之前自由侠低速行驶时仙,当速度在10km/h和25km/h左右诬寸纲,例如拥堵路段跟车时鹅,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题澈嫂。    在指南者上挫潭绢,这种顿挫终于被比较好的抑制住了驴扛铣,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门饰,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蔬,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受酒。而对于变速箱解决顿挫的方法淖,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些倍,通过放弃一些速度暖堡漏,换得更多舒适性逻哀是,我觉得这是值得的秋。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力乡,峰值扭矩250牛·米饭,这款发动机名为FIRE昆酶,使用MultiAir 2技术徐管,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压岛被牢,气门的开度和开启时间都实现了任意可调枪。另外这项技术也精简了结构粉敦弛,减少了泵损慌拖,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化彻没,目的是让性能更加出色穗烹览。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试颂,但从主观感受上来说并不慢僵,进入10秒应该不成问题唱。平时驾驶时动力响应比较平缓郝讽辆,不属于伶俐激进的类型挪厩秸,这跟变速箱的调校风格也有关系刨。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术泊侩冉,代号TigerShark兴效,最大功率175马力雾邻翅,峰值扭矩228牛·米缓。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合秆篇,油门响应更敏捷奶体实,动力输出很线性此。    底盘方面酪费经,所有指南者车型都配备了自适应悬架去灿,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性是,当面对颠簸时能够变得更柔软一些梗藐,从而提升舒适性康,而在路面良好时也不会失去支撑性僵,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受龋。场地驾驶时悬架支撑性表现很好校,配合刚性很强的车身履,绕桩时车尾并不拖沓匠,而在非铺装路面规鄙叙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的挂醒蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虾嗽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型航,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉拓放,那时我和壮汉都还年轻妙衅,骨子里充满了野性佰夯,一心想着如何开疆拓土晤、释放自己膳浪七。时至今日酥,壮汉成熟了戒瑟埂,我也有了四个月大的孩子唱缔孤,野心还有绥咳,但也多了份责任和挂念坏,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余授愧蹦,还能不忘初心笨,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望溃秒轮,去发现更多的不一样脊骡。    在我看来能惋蹄,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的哦,第一是提升城市属性宏切领,更顾家叙虑、更便利;第二是不忘越野的初心伐葱愤,那么我们就从这两方面来体验全新发现蜂。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车边铅,所以带有轻微伪装烂桂。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内开,全部为越野体验态蔬苇,没有道路试驾猫。   如何提升城市属性谭认,怎么更顾家秘?   第一代发现诞生于1989年鸵腔,至今已经发展到第五代产品柔坑涂。正如你见到的普马讳,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉拷壕,城市属性有明显提升翱。首先是放弃了非承载式车身啼塑挡,与更高级别的揽胜采用同平台纠,并且大量使用了铝制材料管搓硅,大幅降低车身质量搔挫,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)凭清。这一切变化都是为了公路舒适性塑咖袖、操控性和燃油经济性钮细,想要达到的目的很简单洪欢:在周末的郊游中老人和孩子都有更好甸、更舒适的旅程屡狙,我想这是每个有家的男性都想看到的歌澳。 新老发现尺寸对比 单位空:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化臂免,感官上也如此撤懂。相比前几代虑扫叙,舍弃了太多的棱角和平直的线条镀肚蹲,不再是以一个大方盒子的形象示人壕挫兽,前脸和轮廓于发现神行有些形似水献腔,很明显漠杀镰,发现这是在转型瓦,不再想给人那种五大三粗的感觉物。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素妈氦泡,比如后牌照架的造型硕,另外纲歪品,标志性的阶梯车顶还在仍署葡,只不过缓和了许多撩脐殴。为了顺应时代杆露,全新发现还装配了全LED大灯额危彭。 更多精彩视频勒姥爬,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说罗快,家族风格忻采,很简单洼苹摊,用料也是很厚道嫁海,各种皮革包裹敲呐,温和感很强醚。低配为5座畦,其余配置均为7座瘸鸥登,我们的试驾车选装比较丰富霞,座位全部为电动折叠烽抵簇,包括电动的在载物板等等口蓟瓣,可以在后备厢左侧谴梦惹,以及后门侧边进行调节疽汀,电动折叠座椅带有防夹痞簇,着实方便倘。还可选装智能折叠包缕替铂,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制麓九,远程就可以将座椅全部折叠摆父仙,省去了逐个翻折的麻烦投缔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编都:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样吓墙滦。世界变化太快沉氏,在我还没怎么享受内燃机的时候浚,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了喜衰炯。那一年我40岁惊开,人进中年己,是拼搏和享受并重的日子肌谜。按照现在的想法预测搞蹋,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一窃酪。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上盖逼士,那会儿是他们自己说的不加长碎糕、不前驱……我知道对于一个品牌而言凡啤,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要关,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品触厩鲸。几年前订,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸蜗坊览,将车身铝合金的部分换用碳纤维搏迪,却不惜将研发寺分渭、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯孔俏,但今天的主角并不是LFA寐,你会明白绊孔沽,LFA是能让你预见思,却无法遇见的雷克萨斯图腾圭娩欢,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车休,于是我们遇见了LC截纹。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车妊腻,它紧跟着LFA正式发布后亮相廷鸿,这辆车的外观及内饰设计逝马备、豪华及科技程度络肖、动力总成的水平都要达到一个新高峰膝剐卿,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子谁拘吓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车洼。    作为家族中的旗舰双门GT跑车灵慈灰,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中册,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义飞,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提涩,它使整车的重心得到有效降低匆伸弟,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架巨穷,并且为动力系统完、底盘从亢、安全部件留出足够的空间罢垮。    一个直观的数据可以说明这个问题休,使用21英寸车轮的LC现瓤瓦,车高只有1345mm磨摄,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm牢。同时腥,使用GA-L平台的LC尉,车身抗扭强度超过了LFA铆。除了这些串唤,你还需要知道一件事标,在LC之后惨蒜泉,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上对。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编十弹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口掏哎砂,车身锃亮一尘不染粱哥,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机秽途杰,带着白手套诞俄砰,等待着贵宾的到来吧蔚怯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级凌,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉甩迷。没错灸惋矗,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受牡苫,够豪华够大气书豪,足以面对任何场合慌。这也是我对一台中大型轿车努巩但,一台奔驰所要的期许纠兽抄。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了驰唉密,从模样到科技感再到内饰撂虑,有里有面铂竭氖,还有性价比叼伤,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战逆墨。而且作为中大型车徊韶溉,它也应该这样糯观锨,但这些印象都是长轴车型给我的壁锑,为什么它又出了个标轴车型谋匠,而且还国产了笆?    带着无数的疑惑腻,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙缅酱,我试图以一个消费者的角度去体验它肚确,看看在一台成功的长轴车之后杰,这台标轴车的意义何在尉,除了情怀和不拘一格牡沙躲,还有没有别的理由去为它买账赣诺市。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市呈搿,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产倪兜克,还是个挺新鲜的事鲍蓝沧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元伙秦,在价格上并没有拉开太多凛仕痞。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距糜砷坊,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢渐? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备磐礁,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别葱,褪去了长轴距车型那稳重的模样鲁,跟换了个外表的车一样农。虽然看着很精神兰青,也做到了运动的一面谎羚杠,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样鳞牵换,那才是我心目中E级应该有的样子镰。    当然除了轴距的变化之外绒,奔驰为了让E级看着更运动距题,其它一些细节也做了调整惩。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线砂,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感硷素曹,马上推出的AMG E 63也用了这个设计泄帘钡,我对这台E 200最满意的地方革。还有一点就在轮胎上了浇洛步,它用了19英AMG风格轮圈仆骨,样子挺好就是后轮太宽了晚阀态,达到了275mm憋韩禾,而且还是个四驱车嘶撕损,大宽胎对于油耗和噪音陪,都会有一定影响澈估亢,扁平比也有35累完,轮胎对舒适性可能也会有点影响了奇佰东。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级庞,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了然牡订,这又来了个标轴的E无际,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了奸挡,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来空陇囤,放一起看看外观汀遣,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级佛,虽然难度比较大吧献坊。    通过前后灯组拱喉谦,大概能分清长得非常像的哥俩了浦,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方乔拿楞,那些才是精髓辣,如果你只是个外貌党朝拧,看着俩车差别倒是不大咸瞥缝,还能少花点钱哇帛闭,纯看外观的你买个C级就够了胃,如果不是冲,那他们内在的差别可大了去了测戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编箱签:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务茫冷,相信绝大多数人都会想到别克GL8饲,的确贬,GL8在这块市场上的保有量非常大藏躬场。不过盲,我们今天聊的并不是它玛沟,而是来自江铃福特的途睿欧垦。这款车上市有一段时间了栋簇,车型方面有两款浪奥,高配车型售价为20.39万元返沫滦,这样的售价也只能买到入门级的GL8碉,从尺寸上来看茎孔,途睿欧要比GL8大了不少硅,那么它除了个儿大玛蓖,其它方面能否完成商务接送的任务呢贯? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里搞内汰,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍想凛,在这里我就不再重复了段,下面主要聊一聊我接触这款车之后锨陀纱,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面雌闭帝,途睿欧还是有一定吸引力的平,在国内市场中经,它的定位稍高于全顺窝建,全顺定位于轻客红,而途睿欧则属于于MPV迸卵毒,相比之下牧徘孰,它的表现要更加接近消费者靖娜。另外短,周围有些朋友比较喜欢大车乘,以身材来衡量的话肺蘑,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了雾罗遁。   途睿欧外观配置并不是特别高项比腊,比较实用的是配备了前后的雷达嫌栓,尾灯点亮之后榔软,多少还是有些自身特点的顶魏。大灯并没有使用氙气或LED光源圣,而是使用了卤素灯泡喇。    内饰上探舰鳖,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客非赤,整体风格还是有一些轿车的感觉娟搞九,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉脑融啥,面对着市面上绝大多数的SUV竿,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察尚梆。    使用了几天崇囊肠,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间春敖滔,因为买这个车的人最关注的就是空间污窖烷,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题鲤,这么高大的车身擒僻,仅仅容纳7个人慕孪,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间郎污慷,至于头部空间就更不用担心了烹俄。    由于途睿欧车身很高侨铣岁,每次上车都要迈上两个台阶桓掳号。坐在途睿欧的第二排和第三排时乓,座椅的坐垫比较高富歧孝,尤其是第三排捐,这样坐在座椅上的时候卫镶,不会有一种窝在那里的感觉肮匪。    储物空间方面徘菜瘸,途睿欧的前排储物非常丰富澄裴,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格诫,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适洼,省去了手机支架裤,虽然下面会挡住一点屏幕 腺烙肌,不过槐慷辛,使用导航功能的时候脖剂,还是不影响使用的匪逞潘。    在仪表上方还有储物格的设计罢厢,这个上盖打开时笔,需要扶着碌处掂,自身不带支撑的功能邢筹,这点使用中会稍有不便浚。    后备厢空间还不错壕,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分共豹驰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起醚,这样能够给后备厢提供一个较大厘爽、较灵活的扩展空间磐暖,这种设计在同级别当中还是不多见的碴抗示,空间利用率方面很有想法诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩仙交:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期盲,国家需要卡车搞建设厢,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车邓途地,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车澎。这些年一汽为国家完成了不少任务姥誓,但对于市扯凇,他们总是后知后觉叫翅蔷,销量也就自然不会理想城冒。相信一汽自己也意识到了这个问题渐,这才有了今天的主角——森雅R7参劝笺,一款售价不高的小型SUV烹,非常符合现如今的市场潮流溺胚箔。    早在上半年桨,手动挡的森雅R7就已经上市抬筋,当时我们也对它进行了详细的试驾体验窃比恢,点击链接回顾椿墒:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》既耍。但是消费者纷纷表示需要自动挡邦冈擒,于是前不久的广州车展把逛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型概谴届,搭载爱信第三代6速自动变速箱憋就,车系的产品线完整了等泄,是时候好好验证它真实的表现了歼。    初见森雅R7持暮即,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹耐戏,自主化设计的程度很高扒擅忍。整体的风格挺年轻的娩巍口,比例也还算协调先抢膳,细节没有太多繁杂冗余的笔触啤嫉,总体的卖相不错牵。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甘委:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹琶透,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型犯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食青,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10袱。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV苏剂,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)放,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线孺,满足更多消费者的购车需求赋。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力桐。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异瓶,保持了其一贯圆润饱满的样式讣随接。既然定位于城市化SUV赔,首先它要有一副耐看的外形汀惹提,从实车来看它并没有让我们失望槐炯,外观上所营造的层次感和档次感都不错乌斑。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面姥棵,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm捅,轴距为2700mm尘。与主要的竞品车型相比结特,它在车身长度和宽度方面占优岛化密。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配祈瞪,这样的表现在同级别车型中并不多见没,还是比较厚道的搭贩。    内饰设计成熟侗,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蕾收怖。设计风格上走的是大气典雅路线贤椽,在一些细节方面的处理也更老成毒忙豌,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数赏靛姑。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的信诚俺,系统运行流畅操作界面简洁明了潞。内部功能也比较丰富雹芦,诸如导航蔚葱械、蓝牙等日常使用比较便利涂硷侩。    在消费者更为在乎的车辆配置方面骑,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗弊篙、坡道辅助问蓉淀、车身稳定控制系统裤、前排侧气囊笔敛、胎压监测挝枚馆、电子手刹浦、发动机启停垢鲁、前后泊车雷达版台、前排座椅加热赤杆瞧、自动空调粮、自动大灯绢、后排隐私玻璃纳、定速巡航等伤,配置标准处于同级别车型中上等水平挛啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编码归逃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业退哄弘,能比普通人接触到更多的车桓纱扣,也有着更全面的认识当,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑勘阔。每当被问起20多万买个什么SUV的时候岸,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan佃枫畦。原因很简单罐说弗,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌盾,我虽然是一名汽车编辑守疽鼻,但我也是个汽车爱好者并上,我有自己的喜好公。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心酵,本着实事求是的原则秃倪腹,既然人家问我了辜,就证明他相信我雀,我得对人家负责眠备。    怎么样徘魔埠,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法摧髓,没别的意思纱,只是想和大家交待一下心情背景蜜,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan淖婆,一款热度极高匆绦、极具话题性的新车路。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市缸钒暮,全系四款车型癸倡,指导价26.28-39.18万怯。先别着急喊贵咸,看清楚车名衫掣,这是Tiguan枷晚堤,不是途观贰肚汞。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字前坏,上汽大众国产的叫途观首,目前这代Tiguan的国产车型还没上市队。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型滦改陵,它同样出自大众的MQB平台粉,并且是该平台首款SUV信,分为标准轴距和长轴距两个版本婪缝鹃,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本倦抚,主供欧洲市嘲浴,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的灰片斤,轴距加长110mm刺,据悉国产以后很可能叫途观L勾绅蛇。    其实对于Tiguan这款车魔柬父,从它在去年法兰克福车展上首发开始糜浚,我们就已经进行过多次详细的报道了菩衅,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番沟,所以静态方面的东西咱们先适当放放错仑宋,从大家关心的动态表现聊起榷胚裳。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机署,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱怜丢铺,根据发动机不同匡东,车型名称分别是280TSI省春穿、330TSI和380TSI来,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line眉试,指导价39.18万锰,真心不便宜半芬碍。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目赌容,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫豁眉、速派败吞茹、迈腾赡刷,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉壁。无论是油门刹车的脚感赤、转向的力道还是动力输出的节奏档,都没有什么新鲜感柿,一切都是意料之中的表现文芬。    试驾开始前唯,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理荒,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动胶汉,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化怒湘,你在国外开着什么样道垛孰,国内还是什么样”曹。我这样刨根问底并不是无事生非储空,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸邯,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲困。    不过事实证明我多虑了钒,虽然出自同一平台灭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多邻痉,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤午檀誊,当然不能指望它把颠簸全屏蔽池,完完全全走舒适路线廖势,这毕竟还是一辆德系车撕,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流鲸,这个度把握的很好酪眷贡,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感瞧。   Tiguan也配备了驾驶模式选择憨,分为节能瞬默李、标准书、运动和自定义脚歧拼,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式避烫。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点轮,需要仔细体会才能察觉菲塑,差异不大精漠豆。最大的变化是油门的响应速度明显降低蓉,再加上本就慵懒的调校纶,确实能扼杀你的激情膏。调到运动模式蛊,变化立竿见影成黔,变速箱自动变为S挡懂踌,转速也时刻保持在2000rpm以上枚拎发,油门的响应也有了一些日系车的感觉联贯,轻踩还会一蹿一蹿的桨矫。同时底盘变得更加紧绷放败,基本放弃了过滤颠簸这件事舒味,路面上的起伏涤甸、接缝姬,都会毫无保留的穿过减振器速奖、座椅檄叔,直接传递给你的屁股全透。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备凌抄慈,不过它并不喜欢张扬景妹祭,平时总是不紧不慢的虾七淑。直到你粗暴的踩下油门醛,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后佩,他才用动力的突然爆发来回击你哇焙。配合上干脆利落的降挡埔华,中高转速时的动力输出和刚才判若两人假,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发撑记当,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳盎沛困。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时沫,它又会变回那个安静的美男子退,事了拂衣去搞北碴。    全新Tiguan相比现款的途观忻,最大的变化在于行驶质感的提升群狈,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫翔睦、发动机噪音偏大等问题便,但整套动力系统的匹配广花,底盘的回懒淌形馈,这些关乎一辆车品质感的东西驾程,确实比翼虎谓霓、昂科威森蔽、奇骏等竞品更有高级感水阑波,这一点我必须承认悲鞘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编需酮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试拨闲,让大家对其大致表现能够有所了解绒孤。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本誊,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看小,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些氢捕寝。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现宿吠,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)冈,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾蛊疏,本文就不做赘述了衅。   动力部分幕:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm唱浇,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm当。从参数上来看并不是很抢眼蠕按,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受屡。    而在传动系统方面磋惰,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱惮,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合虹峨瓷。   驾驶感受揉:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧盘,不过上手后给人的第一印象倒还不错挎盯,起步较为轻快钎心鞘,动力不足的感受并不明显孝,当然这也要取决于油门踩多深继描。当然了和,如果开着它在第一排等红灯糜,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时歧,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蕊井。    在市区路况中骨,通常最高限速也就80km/h敲起,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨帛幢蜗。除此之外敦悔,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助粕家。发动机与变速箱的匹配调校得很好贤寸,开起来也十分轻松好。    巡航状态下深踩油门倦,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应持擂纪,甚至也会连降数挡拆需孺,不过受制于发动机自身的动力并不算强彭炉群,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了酮,随着转数的攀升促湃,传入车内的噪音也会随之变响伺潮妒,但车速上升的却并不是很快喂。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求俊骆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲碘。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg刊庐贰,体重并不算大瘦申,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)识绍。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快叛雹,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”晤,优秀的底盘调校同样功不可没圣。    相比1.4T车型矢粱,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别洗,取消了那根提升操控感的瓦特连杆牌记沛,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架娄,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架放此强。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的吾辨坟。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型佩鸿,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”馁盖局。悬架系统整体偏硬朗檀,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性穗溜,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲省暴。当车辆驶过状况较差的路面时呻芜捻,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者成,要是再来个大坑方,纵向抛离感也有点强榷吵。    相比之前测试的1.4T车型涧玩,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分蔽。虽然排量更大褥,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距菏宫。不过另一方面狭,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些驳肪,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择似叔。至于底盘表现方面的差异就不是很大了腥递,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响泼鞘井,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望畅磷瓮,因此通常也不会开得多么奔放徘稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勘翟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”淮,在法语中是“未来”的意思桑,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字煌媳赂。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型胳攘策,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标擂,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出沧,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”篇欠畏。 ■ 外观    既是Avenir车型稼,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升鼓龄侠,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系谷非,只是提升没有这么极致卸轨单。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir筷,它作为车系中的金字塔尖车型绥,有着怎样的专属特质红嫌。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯权,造型犀利有神公,与延伸过来的中网镀铬条融为一体袭煞,视觉感受不单调骆酱孩。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变维鸥,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计煤胃,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型兢杀悉,拔高了一些高级感地,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO蹿。    此外需要再提一点囊架,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质绍谋写,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料环戮,其实这种材质并不廉价螺蒂,最大的好处是能减重不少奸。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富携,像后视镜加热疼抱、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说桃秸浪,算是正常表现读。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎赏篱,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎昆,除了尺寸规格更高阑阿僚,据厂方人员介绍沦,该系列轮胎的静音性会更好铃鳞粗,我们将在后边的动态部分着重感受一下型。   MPV要给人感觉够大气检持、端庄才能营造出高级感潞送,从这个角度来看速,老款GL8做的的确差点儿意思肺篇,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善吴瓷饱,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势泪。刚才说到新车使用了全LED尾灯侧,点亮效果很棒料涤瓷,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色啡。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验恍量,点击>这里<回顾咕浆,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同对随,本文我们不再花篇幅叙述隋童,只针对一些它特色进行展示歇。    这种立体的花纹装饰造型飘逸淖杀沃,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路镜,哑光的木质材质也区别于普通版车型纲谐栏,让人忍不住伸手去“把玩”一番谋,不过千万手下留情嫉,盘出“包浆”可就不好了貌十农。    前排和第二排都有专属菱格纹路墨,能营造更高级的氛围侠蔷分,并且手感也很棒;加热锚几辈、通风也是第一排和第二排都有的功能碌尘,此外第二排还有按摩功能领即逃。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”暴臂,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型苍夏,确实带给人们越级的感受拘。不过老实说这用料高级归高级碧雹,但是打理繁琐程度也会相应的增加孔,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里帘,地毯已经脏的不成样子了炉孝淘,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务仇。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油锚、机滤) 共12次 大保养(机油懈存绥、机滤痪、空气滤嗅、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务篱虫,就算是更换了车主缔侵,剩余的次数新车主也是可以继续使用的卡,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题勾。    氛围灯18种颜色由暮光紫旅憨、晨曦金舅、惬意蓝这三大色系所组成钡讹悼,冷暖色系均有顾及悉,即使开着这台MPV和爱人一起出行莱钉受,她也一定不会抱怨你缺乏情调禄。    还是要抱怨一下惜,全新GL8的空调控制区域使用不太方便纹弟,留指纹和反光的问题自不必说帕硕,轻触式的操作形式也很不灵敏搓,高级感是有了古,操作成功率比较低春渭起,在驾驶时操作会有一些安全隐患纤。   ◆ 外观内饰小结    在我看来萝熟娥,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区稻,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间赌寸,在相同“户型”的基础上酱拷钵,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上枷七判,让它不论是看起来挞导、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次粪,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比砂,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了滩沸。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机赴癸,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机古钨袒,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级贩俱,感受如何樊疥该,我们接下来聊略急。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机峰陷,参数调教也是偏激进的统,并且加入了换挡拨片故拿恫,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质匣零,MPV也可以成为驾驶者之车蠢梳谐。    从实际驾驶体验来看瑞,全新GL8的起步和加速过程非常轻松毁口俏,动力输出均匀流畅距,并且感觉动力储备很充沛剔但,时速80公里加速超车也会很有信心晾潞。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿布吧,D挡模式下升档很积极具侣,深踩油门它会很快作出响应晃渤,不会再让你有打越洋电话的滞后感行搅。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架市纺,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架拣,结构更高级喊,成本也会更高铃秘,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错绥,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显七耙,尤其是对于GL8 Avenir来说乱缓,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升芹。    全新GL8加强了车辆的隔音璃,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎叉蔷擂,都是为了提供更好的行车静谧性彭,而实际的体验也是很不错的徊,时速80公里时扦疚,各路噪音中只有风噪还比较明显此托,后排的静音性明显好于前排竣。    有了电子转向助力的协助钾叛,方向盘操作起来很省力色祟,尤其是在低速或者原地打方向的时候颇雌,对于这台车厂超过5米2查、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助拈。此外鹅灰己,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错池哭壳,熄火和再次启动时震动很轻微滇蒋,不会让你很想关掉它门受。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现套,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方史。就行驶品质和操控质感来说破,它和普通家用车的差别已经不太明显赣滤,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象乃麓,并且变速箱也没有找麻烦刃,静音性总体做的不错懒,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间称履忱。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张堑,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变魄憾,从外观到内饰再到驾驶感受酿踌,都在向家庭用户倾斜吩挨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊郡翔,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)馈仕,比28T 旗舰型还要贵5万元心率,我认为它的意义是以一流的做工弧拦、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象欧寂,受众群更多的还是有商务用途的消费者喉碳浇,至于普通家庭用户掳弯杯,我认为买普通版车型完全可以满足空间娃背、驾驶质感和乘坐体验的需求抚恨。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋鹉荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痹豆伟:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光仇活,即使到了11月中旬堵侮,洛杉矶仍然阳光明媚硅,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息卸跋舌。结束了忙碌的洛杉矶车展报道奉剩碧,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候动筒。当清新的海风抚来捞啦淳,和煦的阳光洒满滨海的一号公路科蹈疥,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边财惕,让我更庆幸的是挡,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版喇呸,对节,6.2L V8的那台芭觅岸。    几个小时前金,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro锹享白?”时市,经过飞速的大脑风暴离层光,我选择了后者邢逃,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新姜阔畔,选一台新一点的车肯定是没错的涸。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑翅,嘴角中蹦出一句话赊拼:“It's a V8”后克,我知道我歪打正着了染圣。后来他跟我说牢甲提,如果我选了野马饯舶琴,因为我年龄不够付屎珊,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT涟素顽,而如果我选了科迈罗艰,他们这只有这么一台V8的可以给我呢娶。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩刮碎筷,那还等什么呢句沮摆?把导航的目的地设为Malibu掏吴,出发!对了操谓,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰铂平录,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟爱。   科迈罗在美国有四个配置等级炬:1LT郴割妹、2LT靶、1SS缸殿袍、2SS每狙,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹猜肌,而后两个配置则对应6.2L V8陪。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元挂,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配赔嘘较,3.6L车型会比2.0T贵1500美元叭市想,6.2L车型比2.0T贵1万美元棘,8AT车型比6MT车型贵1495美元帆,敞篷比硬顶贵6000美元粪光。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版炔,售价为45395美元测寝授。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平抠仇,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了茫赌秋。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同瑰,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷台缴坟,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人孩螺呜。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙课沪孔,而是穿着西装革履的巨石强森饰停想,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力吕呸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编臼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上软,东风风行发布了全新景逸X5腥啤墨,作为东风风行的一款重点车型椒赐细,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验掏。上个月林莫,我们还进行了抢先试驾厩伍玲,不过上次的试驾车并不是最终市售版染郊秋,很多地方还有待调试泻,配置上也有出入绦绅扁。这次的试驾车和市售版是完全一致的纹坏,这回咱们主要看看还有什么没发现的点恐衅。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的对姆耐,整体风格偏稳重和精致惶齐味,比老的景逸X5好看太多了普忱金。厂方在讲解设计理念的时候也提到受遁,景逸X5是一款全新车型绢很钳,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任繁锻搏,只是名字上还沿用“景逸X5”建炽。打造精品虱孺,或者说爆款暑丧,是中国品牌未来的大趋势侨访坏。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV燎感,车身尺寸不大不辛础,符合这个级别主流水平坍毯烯,不过它的定位要高于老款景逸X5试,两者将同堂销售盯。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4噶备第、吉利博越是杯娃、长安CS75霜便芥、奇瑞瑞虎7等车型坍食,列出来一看灯签,全新景逸X5的任务难度不小忙柑喜。    全系配备车身稳定系统立、全系后独立悬架版短、全系马牌轮胎殊,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的享沸篓,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置娇勃论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编楔东:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型乖喘,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字京藉,而现在我告诉您裙,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车店,今天我们的主角眷,就是广汽丰田雷凌双擎先航赂。雷凌双擎的起步价为13.98万元剩檬,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澈椤,这样的价格巾冻,也归功于高度国产化的动力总成陶。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的陶撤,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情季,到底什么是双擎呢同修?这套混动系统如何呢梅釜?我们就从动力开始说起吧独色。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穷咸:沈达炜 版权作品搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟,严禁转载溜,违者将被追究法律责任丢僚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版想赖,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型霓,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注糙宫。确实码变,光是静态体验都已经让人有心动的感觉脸,但对于一辆豪华车来说佃,行驶品质也是很重要的暖癌,趁着试驾会的机会脆弯幸,我们要好好体验一下遁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍项胚,包括空间体验等粉便檀,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》鸥,本文不再赘述相关内容纪宏,给大家说说新的信息点荤码卯。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版袍筒,是目前国产版车系中的顶配车型巨。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型潍跑,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来侩男饰。最高配T8车型将于明年引进忌辩,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统浩超融,前轮为发动机驱动懂款裴,后轮为电动机驱动填。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配叔琉,配备19英寸铝合金轮圈博袄汝,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号褪呐盾。对应不同配置车型糯钎,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈镶咕饱。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外黎澎拓,刹车系统也有差别梢捆,预计刹车成绩也会有较为明显的差别辫临莎。据厂家介绍弹玲,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平峭奴,堪比性能车稀亲墨,待拿到试驾车之后我们会实测一下链茶咯。    作为一款豪华车型富,丰富的配色选择都是套路娩呕颁,S90长轴距版具有四种内饰颜色辰瘁,内饰面板也有三种选择腾泰,可以更好地满足消费者的个性化需求靡。    S90长轴距版的方向盘手感不错亮,拼色设计也挺漂亮的男猎晤,但在配置方面似乎有点不如同级对手藤,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节抽,可能连选装的机会都没有督际观。除此之外辫洼挨,换挡拨片也是没有的目肯。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA幌,空调系统除了具有空气净化功能外勿捶仿,还有自动循环功能存氢,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)跋领,车辆自动开启空调换气功能渐,排出车内浑浊的空气舰喜。    为了避免内容重复妒库鞠,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍醚栋匹,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富湾,包括超棒的宝华音响骡僻斤。整个车内的氛围几近完美勘,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车沟味挽。接下来我们来看动态表现怎样募矛铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孔合:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了讨兽,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子蕾,这听起来的确有些疯狂氨疮幂。城市SUV真的不能开去沙漠吗泵催?我并不这么认为计许。“天资”对于一辆车来说固然重要钉,然而却不能完全决定车辆的上限超,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石托仿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠拍金。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说少蓄挫,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣吓仍伤。相比于他们履绣,我开着面前的这辆城市SUV来到这里番师,更多的是为了在安全的前提下喊,挑战车辆的极限碾。    对于一台城市SUV来说节惦,瑞虎7其实有着不错的“天资”售。拥有24.7°的接近角扯达、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙圭箱,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战淑读痰。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机韩,最大功率122马力/5500rpm叔己鞘,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱脚荆吓。相比于1.5T的手动车型坤枢辛,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势殴漆,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出耐谐。    在正式进入沙漠前立蛔裤,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar闹敲倾,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积蠕处,以此增大摩擦力铂巍啥。由于新疆近日下雪谓,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎芬颧,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹揣惠仁,更利于在沙地上行驶拉店溺。车辆轮胎被降低气压以后酪丝醒,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加模盘箩,需要十分注意躲避路上突起的硬石集氖慨。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统投林耐。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统忿伞,在越野时为了不影响驾驶沃惜,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭咯翻揩。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行僧,轮胎的打滑肯定避免不了衫。如果不关闭电子稳定系统嚼,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入懒,一方面会限制动力的输出郝,使车辆丧失动力墒,另一方面会对车轮进行制动掠湃就,有可能使车辆因打横而陷入沙子逼攻竟。    做足了准备工作餐咎扭,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始但。因为考虑到配重的问题岗幻,我们的车上坐满4个人泰可,尽量保持车辆的平衡位。起步时缓慢给油绿,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡捻。沙子上行驶的复杂特性幌峦,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能道船,仅能通过地面反馈的路感调整方向羞强硕,有时方向已经打了一圈胖,行进方向却没怎么变化桂。    教练告诉我登南阜,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机等魄心。在攀爬这种刀背状的沙丘时玖科蹬,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度亲橡,即向斜上方前进培。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向传,车辆像漂移般甩动尾部墓甸,卷带起一片沙尘蕾戏吞。得益于悬架硬朗的调校芳,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下肩际蔷,车辆并没有产生过度的侧倾冻,始终保持在可控的状态块。    车辆在开阔的地势上开始加速摧,准备进行冲坡函。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响侵,车速已经来到了160km/h伺。冲坡的前半程还很顺利迷,后半程受到动力不足和满载的影响菏,车子没能冲到坡顶莆句壬,但是这样的高度已经远远超出了我的预期芬。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识辩诚,希望分享在这里建跺克。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向冲拣,因为重刹会让车辆的重心向前转移怪秀孪,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈郴韭乘。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜弓乃剧,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦人裂浇,从而判断不出前方地势的高低落差埔赫,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去汤逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堑防:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里入苍,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超典,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先勒纳。不得不承认烈逆,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车提,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质帽藏郎,以及不错的空间表现(不是我说的函沙,车主说的撕吝咆,点击这里看)抒腺,正在逐渐成为“街车”极鹤,受到越来越多消费者的喜欢边免昏,而且其中不乏年轻用户全驴监。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系菜,事情似乎又开始变得有悬念起来坞。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后鼓夏,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章蚊角门,比如最早的这篇官图详解骆铰煌,还有最深入的这篇技术设计解析搏匪峡。不得不说困拉睬,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细谱缓寐。为了提高大家的阅读效率绊,上面这两篇非巢时好的文章里面已经写得很清楚的点蹿痘,我就不再赘述了唇设,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点卞,以及需要实际体验才能有感受的地方臂。整体结构仍然是大家熟悉的抹借:外观畅、内饰苇雹蠢、配置肆得、空间砍、驾驶这几个方面魄昆。活动当天条件有限星,文章中用了几个不同排量和套件的车型袖,并且部分使用了官方拍摄的图片禾菇狭,敬请各位网友谅解反澎。   外观甫:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了厕蔚晒,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准首钎皑,从视觉上讲须扔,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡顿恰。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫夹搅,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章陀扩。不管是跟同平台的7系参照触闷,还是跟同样做法的奔驰E级对比勿菜体,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条顷狡、双腰线带来的立体感编、重心更加低矮的视觉效果侨途锨。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”攀退,但是我们仍然要清楚剧南,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言宽臀苟,不管是车头还是车尾的造型连,全新5系都有着较高的识别度鲸档瞄,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话瘦苹奇,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”朗滥。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车羔,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待肝羚闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奋扮毫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话普关白,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了嘿,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意鞭脯。从以往的成绩看虫蕉悄,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了船,0-100km/h加速时间仅为8.53秒吩抒洞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及假娜,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了秋,在此期间它的对手们可都没闲着咐礁,RAV4改款后变为了RAV4荣放朽,途观换代的时间也日趋临近举都赎,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时喂。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 乖搂,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统吠泼,并分别用180和245两个代号表示巴释。除了外观邦曝筹、内饰以及多媒体系统的升级外换繁,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术梨穿垛,实测加速成绩比老款翼虎快了不少恨去兼,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀沮幻挞。   ● 外观简介绞餐:采用福特最新的家族化前脸慕淌奶,细节提升明显羡。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸腺,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条吾贺诬,气场比老款更足围坛。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm爱蒲路,轴距为2690mm遁屡,除高度增加了6mm外碗率潜,其余尺寸无变化厘。    前后尾灯造型有所改变闹,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯迹,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯伟丰瘟。其余的功能墟,如LED日间行车灯狄忿、大灯随动转向功能则依旧保留着稼。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源迁残,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了赡碍。 ● 内饰和乘坐空间扭方:中控造型有所变化懒,搭载SYNC 3多媒体系统袭。    内饰整体造型和布局变化不大午晚舅,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方抒辞。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘丘猎,搭配全系标配的换挡拨